2015 CITROEN DS3 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

159
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Omejitve delovanja
Sistem zazna samo vozila, ki se premikajo ali
so zaustavljena v smeri vožnje vašega vozila.Sistem ne zaznava manjših vozil
(koles, motorjev), pešcev, živali ali
stoječih neodsevnih predmetov. V zahtevnejših vremenskih razmerah
(močni nalivi, sneženje, megla, toča...) se
pot zaviranja poveča, kar lahko zmanjša
učinkovitost sistema pri preprečevanju
trčenja.
Voznik mora biti še posebej pazljiv.
Pod pokrovom motorja se ne sme
nabirati sneg, prav tako ne sme nič
štrleti izpod pokrova motorja ali s
sprednjega dela strehe, ker lahko to
prekrije zaznavalo in ovira njegovo
pravilno delovanje.
Sistem se ne sproži ali pa se njegovo delovanje
prekine, če voznik:
-

m
očno pritisne na pedal za plin
-

a
li sunkovito zasuka volan (da se izogne
oviri).
Var nost

Izklop
Sistem izklopite v meniju za konfiguracijo
vozila, pri vključenem kontaktu.
Stanje sistema se shrani v pomnilnik, ko
izključite kontakt.Ob vsaki ponovni uporabi vozila vas na
izključen sistem opozori sporočilo.Z barvnim zaslonom C
F Pritisnite tipko MEn U za dostop do
glavnega menija.
F

Iz
berite Personnalisation-Configuration
(Personalizacija-konfiguracija) .
F

Iz
berite Define vehicle parameters
(Določitev parametrov vozila) .
F

Iz
berite Driving assistance (Pomoč pri
vožnji) .
F

Iz
berite
ac
tive city brake: o
F
F
(Samodejno zaviranje v sili: izključeno)
ali
a
c
tive city brake: on (Samodejno
zaviranje v sili: vključeno ).
F

P
ritisnite na tipko " 7" ali " 8", da označite
ali odznačite polje za vklop ali izklop
sistema.
F

P
ritisnite na tipko " 5" ali " 6", nato na tipko
OK za izbor polja OK in potrditev ali na
tipko Back za razveljavitev.
Z barvnim zaslonom
F Pritisnite tipko SETUP.
F Iz berite ve hicle parameters (Parametri
vozila) in pritisnite na vrtljivi gumb za
potrditev.
F

Iz
berite Driving assistance (Pomoč pri
vožnji) in pritisnite na vrtljivi gumb za
potrditev.
F

Iz
berite
ac
tive city brake: o
F
F
(Samodejno zaviranje v sili: izključeno)
ali
a
c
tive city brake: on (Samodejno
zaviranje v sili: vključeno).
F

O
značite ali odznačite polje za vklop ali
izklop sistema.
F

P
ritisnite na vrtljivi gumb za potrditev.

161
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Motnje v delovanju
Če pride do razbitja vetrobranskega stekla
na območju zaznavala, izključite sistem
in se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico,
kjer vam bodo zamenjali steklo.
Nikoli ne odstranjujte, nastavljajte ali testirajte zaznavala.
Posege na zaznavalu lahko izvajajo samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
V primeru vleke prikolice ali vozila
izključite sistem.
Ničesar ne lepite in ne pritrjujte na
vetrobransko steklo pred zaznavalo.
Motnja v delovanju zaznavala
Do motenj v delovanju laserskega zaznavala
lahko pride zaradi nabiranja umazanije ali vlage
na vetrobranskem steklu, na kar vas opozori
sporočilo.
Vključite odroševanje vetrobranskega stekla in
redno čistite območje pred zaznavalom.
Motnja v delovanju sistema
V primeru motenj v delovanju sistema vas na
to opozorita zvočni signal in sporočilo Active
city brake system faulty (Motnja v delovanju
sistema za samodejno zaviranje v sili)
.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Var nost

Varnostni pasovi
Sprednja varnostna pasova
Sprednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
F

S p
otegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
Kontrolna lučka za nepripet/
odpet varnostni pas
Ob vključenem kontaktu zasveti ta
kontrolna lučka na instrumentni plošči,
če voznik in/ali sopotnik na sprednjem
sedežu ni zapel varnostnega pasu.
Če je hitrost vozila višja od 20
km/h, ta
kontrolna lučka dve minuti utripa, sočasno pa
se oglasi naraščajoč zvočni signal. Po dveh
minutah ostane kontrolna lučka prižgana,
dokler voznik in/ali sopotnik na sprednjem
sedežu ne pripne varnostnega pasu.

163
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
varnostni pasovi na zadnjih
sedežih
Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
F

S p
otegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi
pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom.
Var nost

Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č e se tesno prilegajo telesu,
-

č
e jih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-

č
e varujejo samo eno osebo,
-

č
e niso strgani ali razcefrani,
-

č
e niso spremenjeni ali preoblikovani, kar
poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v CITROËNOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar
so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo ali
pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga lahko
kupite v CITROËNOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij boste našli v poglavju o
otroških sedežih.
v primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna
lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.

165
DS3_sl_Chap08_securite_ed01-2014
Varnostne blazine
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov (razen potnika
na zadnjem srednjem sedežu) v primeru
močnega trčenja. Dopolnjuje delovanje sistema
varnostnih pasov z omejevalnikom zatezne
sile (razen pri potniku na zadnjem srednjem
s e d e ž u).
V tem primeru elektronski detektorji zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-
o
b močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku napihnejo in zavarujejo potnike v
vozilu (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu). Takoj po trčenju se blazine hitro
izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in potnika
pri izstopanju iz vozila,
-

o
b manjših trkih, trkih v zadnji del in
v nekaterih primerih prevračanja, se
varnostne blazine lahko ne sprožijo, saj za
optimalno zaščito zadostuje že varnostni
pas. Sistem se sproži samo enkrat. V
primeru ponovnega trka (pri isti ali
drugi nesreči) se varnostna blazina ne
bo sprožila.
območji zaznavanja trka
A. Območje čelnega trčenja.
B. O
bmočje bočnega trčenja.
Ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko zaznate rahel plin in
zvok, ki sta posledica delovanja
pirotehničnega elementa, vgrajenega
v sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Hrup ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko za kratek čas vpliva na
poslabšanje sluha.
Varnostne blazine ne delujejo ob
izključenem kontaktu.
Var nost

Sprednje varnostne blazine
Sistem sprednjih varnostnih blazin ščiti glavo
in prsni koš voznika in sopotnika na sprednjem
sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sopotnika na
sprednjem sedežu pa v amarturni plošči nad
predalom pred sopotnikovim sedežem.Sprožitev
Sprožita se ob močnem čelnem trčenju
(razen sopotnikova varnostna blazina, če je
izklopljena), v del ali celotno območje čelnega
trčenja A, vzdolžno na vozilo, na vodoravni
podlagi in v smeri od spredaj proti zadnjemu
delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži med
zgornjim delom telesa (glava in prsni koš)
potnika na sprednjem sedežu in armaturno
ploščo ter ublaži sunek telesa naprej.