2015 CITROEN DS3 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

111
DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Zahteva za spremembo prestavnega razmerja
je upoštevana, če to dopušča število vrtljajev
motorja.
Med spreminjanjem prestavnega razmerja, ni
potrebno spustiti pedala za plin.
Pri zaviranju ali zmanjševanju hitrosti menjalnik
samodejno zniža prestavno razmerje in
tako omogoči, da vozilo vozi v ustreznem
prestavnem razmerju.
Pri močnem pospeševanju mora voznik zvišati
prestavno razmerje s prestavno ročico ali z
obvolanskima ročicama (razen če se število
vrtljajev motorja približa najvišji stopnji).
vzvratna vožnja
Ko prestavite v vzvratno prestavo, mora vozilo
mirovati in pritisniti morate zavorni pedal.
F
I
zberite položaj R .
Ustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko:
-
p restavite v položaj N , v prosti tek
ali
-

p
ustite vključeno prestavo, pri čemer se
vozilo ne more premakniti.
Ročni način
F Izberite položaj M .
Izbrane prestave se zaporedoma
prikazujejo na instrumentni plošči.
V vsakem trenutku lahko spremenite
način vožnje, če prestavite ročico iz
položaja A v M ali obratno.
Med vožnjo nikoli ne izberite prostega
teka N . Ko izključite vzvratno prestavo, se
oglasi zvočni signal.
Kadarkoli vozilo parkirate, morate
obvezno zategniti parkirno zavoro,
da vozilo miruje.
Če želite zadržati vozilo na mestu pri
vključenem motorju, obvezno prestavite
v prosti tek N .
Pred vsakim posegom v motornem
prostoru preverite, ali se prestavna
ročica nahaja v prostem teku N in je
zategnjena parkirna zavora.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo pri nizki
hitrosti, bo začela utripati kontrolna lučka N
,
menjalnik pa bo vključil prosti tek.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo,
premaknite ročico v položaj N , nato pa v
položaj R.
Vožnja

DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Motnja v delovanju
Ko je vključen kontakt, ta kontrolna
lučka, utripanje simbola a UTo,
z
vočni signal in sporočilo na večfunkcijskem
zaslonu opozarjajo na nepravilno delovanje
menjalnika.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Ponovna inicializacija
(Petstopenjski robotizirani
ročni menjalnik)
V posebnih primerih se lahko zgodi,
da menjalnik potrebuje samodejno
inicializacijo: zagon vozila ali
prestavljanje ni več mogoče.
Simbola a UTo i n - - se
prikažeta na instrumentni plošči.
Simbola a UTo i n - - se prikažeta na
instrumentni plošči.
F

I

zberite položaj N .
F

P

ritisnite na zavorni pedal.
F

P

očakajte približno trideset sekund,
da se simbol N ali prestava prikaže na
instrumentni plošči.
F

P

restavno ročico prestavite v položaj A ,
nato v položaj N .
F

Š

e vedno zadržujte nogo na zavornem
pedalu in zaženite motor.
Menjalnik ponovno deluje. Po odklopu akumulatorja morate ponovno
inicializirati menjalnik.
F

V

ključite kontakt.
Izvedite zgoraj opisan postopek.

11 3
DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Štiristopenjski samodejni menjalnik nudi
udobje samodejnega prestavljanja z
dodatno možnostjo prilagoditve dinamični
vožnji (športna vožnja ali vožnja po spolzki
(zasneženi) cesti) ali ročno prestavljanje.
Menjalnik omogoča štiri načine vožnje:
-
s
amodejno delovanje z elektronskim
upravljanjem prestav,
-

p
rogram šport za bolj dinamično vožnjo,
-

p
rogram sneg za boljši oprijem cestišča,
-

r
očni način upravljanja z voznikovim
sekvenčnim upravljanjem prestav.
Samodejni menjalnik
1. Prestavna ročica
2. G umb S (špor tna vožnja)
3.
G

umb T (vožnja v snežnih razmerah)
Prestavna šablona
menjalnika
P. Parkiranje
- Z austavitev vozila z zategnjeno ali
popuščeno ročno zavoro
-

Z
agon motorja
R. Vzvratna vožnja
-

Vz
vratna vožnja (položaj izberete, ko vozilo
stoji, motor pa deluje v prostem teku)
N. Prosti tek
-

P
arkiranje z zategnjeno ročno zavoro
-

Z
agon motorja
D. Samodejno delovanje
M +/-.

R
očno delovanje s sekvenčnim
upravljanjem štirih prestav
F

P
otisnite ročico naprej, če želite prestaviti
v višjo prestavo
ali
F

P
otisnite ročico nazaj, če želite prestaviti
v nižjo prestavo.
Prestavna ročica
Vožnja

DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Ko premaknete drsno ročico po prestavni
šabloni in izberete položaj, na instrumentni
plošči zasveti kontrolna lučka.
P.
P
arking (Parkiranje)
R.
R

everse (Vzvratna vožnja)
N.
N

eutral (Prosti tek)
D.
D

rive (Vožnja)
S.
P

rogram šport
T .

P
rogram sneg
1 2 3 4 .

I
zbrane prestave pri ročnem
prestavljanju
-.
N

eveljavna vrednost pri ročnem delovanju
Prikazi na instrumentni plošči
Noga na zavornem pedalu
F Če na instrumentni plošči zasveti ta kontrolna lučka, pritisnite
na zavorni pedal (npr.: zagon
motorja).
Zagon motorja in speljevanje
Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v položaj N , zmanjšajte
hitrost, nato pa ročico prestavite v
položaj D in pospešite.
Če se temperatura spusti pod - 23 °C,
pustite delovati motor v prostem teku
štiri minute, da tako zagotovite dobro in
dolgo delovanje motorja in menjalnika. Ko motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R
, D ali M, se
začne vozilo premikati naprej, tudi če
ne pritisnete na pedal za plin.
Otrok ne puščajte samih v vozilu z
vključenim motorjem.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na
vozilu pri vključenem motorju zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P .
F

Z

ategnite parkirno (ročno) zavoro.
F

I

zberite položaj P ali N
.
F

V

ključite motor.
V nasprotnem primeru se oglasi zvočni signal
in izpiše opozorilno sporočilo.
F

K

o motor deluje, pritisnite na zavorni pedal.
F

P

opustite parkirno zavoro.
F

I

zberite položaj R
, D ali M.
F

P

očasi popustite pritisk na zavorni pedal.
Vozilo se začne premikati naprej.

11 5
DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Samodejno delovanje
F za samodejno upravljanje štirih prestav
izberite položaj D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje brez
prestavljanja pritisnite pedal za plin do konca.
Menjalnik samodejno prestavi v nižjo prestavo
ali pa ohrani izbrano prestavo, dokler motor ne
doseže najvišjega števila vrtljajev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi
v nižjo prestavo in s tem zagotavlja učinkovito
zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi boljše varnosti ne prestavi
v višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo
s pedala za plin.
Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N .
Nikoli ne izberite položaja P ali R, če
vozilo ne stoji na mestu.
Programa šport in sneg
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje.
Program za športno vožnjo S
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb S.
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Simbol S se prikaže na instrumentni
plošči.
Program za vožnjo po snegu T
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb T .
Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem
cestišču.
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila, ko so pogoji za oprijem
cestišča slabi.
Simbol T se prikaže na instrumentni
plošči.
Vrnitev na samodejno
delovanje
F V vsakem trenutku lahko ponovno pritisnete na izbrani gumb ter zapustite
trenutni program delovanja in se vrnete na
samoprilagodljiv način.
Vožnja

DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Menjalnik lahko poškodujete:
- č e hkrati pritisnete na pedal za plin
in zavorni pedal,
-

č
e želite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
drsno ročico iz položaja P v drug
položaj.
Zaradi manjše porabe goriva pri
zaustavljenem vozilu in delujočem
motorju (prometni zamašek itd.)
prestavite ročico v položaj N in
zategnite ročno zavoro.
Če drsna ročica ni v položaju P
,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se prikaže opozorilno
sporočilo na zaslonu.
F

D

rsno ročico prestavite v položaj P .
Sporočilo izgine.
Če morate prečkati poplavljeno ali
blatno cestišče, vozite s hitrostjo hoje
pešca.
Motnje v delovanju
Ročno upravljanje
Če pri vključenem kontaktu zasveti
ta kontrolna lučka, sočasno se
oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se izpiše
opozorilno sporočilo, opozarjajo na nepravilno
delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in se blokira v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100 km/h v skladu z
veljavnimi predpisi.
Takoj se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
F

I

zberite položaj M za sekvenčno
upravljanje štirih prestav.
F

D

rsno ročico potisnite proti oznaki + , če
želite prestaviti v višjo prestavo.
F

D

rsno ročico povlecite k oznaki - , če želite
prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja. Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Ustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko prestavite v
položaj P ali N (prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro.
neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz
položaja
D

(vožnja s samodejnim delovanjem) v
položaj M (vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere hitrost M1 .
Programa "šport" in "sneg" pri ročnem
prestavljanu ne delujeta.

11 7
DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerjaSistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga povišanje prestavnega razmerja pri vozilih, ki so opremljena z ročnim menjalnikom.
Delovanje
Primer:
- V ključeno imate tretje prestavno razmerje.
-

P
ritisnite na pedal za plin.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice. Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem
vožnje (strm klanec, tovor, ...) in
načinu vožnje
voznika (močno
pospeševanjue,
z

aviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da
prestavite
v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo,
-

n
ižje prestavno razmerje.
Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom
je ob puščici lahko tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Vožnja

DS3_sl_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistem Stop & StartSistem Stop & Start začasno preklopi motor v stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor
se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način SToP
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izključi:
-

p

ri ročnem menjalniku : pri hitrosti pod
20 km/h, ko prestavite ročico v prosti tek in
spustite pedal sklopke.
-

p

ri pet- ali šeststopenjskem robotiziranem
ročnem menjalniku: pri zaustavljenem
vozilu ali pri hitrosti pod 8 km/h (odvisno
od različice), ko pritisnete zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N .
Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo. Način STOP se ne vključi:
-
č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: način SToP n i
na voljo
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.