2015 CITROEN DS3 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

143
DS3_ro_Chap07_visibilite_ed01-2014
A. Plafonieră
B. Lumini pentru citit har ta
Plafonieră
În această poziţie, plafoniera se
aprinde treptat:
Plafonieră
- la deblocarea vehiculului,
- l a scoaterea cheii din contact,
-

l
a deschiderea unei usi,
-

l
a activarea butonului de blocare al
telecomenzii, pentru a repera vehiculul.
Se stinge treptat:
-

l
a blocarea vehiculului,
-

l
a punerea contactului,
-

3
0 de secunde după închiderea ultimei uşi.Stinsă în permanenţă.
Iluminat continuu.
Cu modul "iluminat permanent", durata de
aprindere varaiză, în funcţie de context:
-

d
upă întreruperea contactului,
aproximativ zece minute,
-

în m
odul de economie de energie,
aproximativ 30 secunde,
-

c
u motorul pornit, fără limită.
Lumină pentru citit harta
F Cu contactul cuplat, acţionaţi întrerupătorul corespunzător.
Vizibilitate

DS3_ro_Chap07_visibilite_ed01-2014
Iluminat de ambiantaAprinderea unei lumini difuze in habitaclu uşurează vizibilitatea în vehicul în caz de luminozitate
redusa.
Punere în funcţiune
Noaptea, luminile din zona picioarelor şi
iluminatul central plansei de bord se aprind
automat, la aprinderea luminilor de poziţie.
Oprire
Iluminatul de ambianţă se opreşte automat la
stingerea luminilor de poziţie.
El poate fi stins manual, actionand butonul
reostatului de iluminat al tabloului de bord
combinat.
F
C
u luminile aprinse, apasati de mai multe
ori pe butonul din partea stanga a tabloului
de bord combinat, pentru a reduce
progresiv intensitatea iluminatului postului
de conducere.
F

A
pasati din nou, pentru a reduce
intensitatea iluminatului la minim si a stinge
iluminatul de ambianta. Luminile se aprind automat la deschidere şi se
sting automat la închiderea portbagajului.
Iluminat portbagaj
Durata iluminatului variază, în funcţie de
situaţie:
- cu contactul taiat, aproximativ zece minute,- în mod economie de energie, aproximativ
treizeci secunde,
- cu motorul pornit, timp nelimitat.

145
DS3_ro_Chap07_visibilite_ed01-2014
Vizibilitate

Siguranta
In acest capitol veti gasi informatii privind luminile semnalizatoare de
directie, luminile de avarie si avertizorul sonor, pentru a alarma ceilalti
participanti la trafic, apelul de urgenta sau de asistenta in caz de accident
sau de pana, diferitele sisteme de franare si de control al traiectoriei,
pentru a pastra un control per fect al vehiculului, centurile de siguranta si
airbagurile pentru a diminua riscurile de ranire in caz de accident.

DS3_ro_Chap08_securite_ed01-2014

Semnalizatoare de
directie
Dispozitiv de selectare a luminilor
semnalizatoare de direcţie stânga sau dreapta,
pentru a semnala intenţia de a schimba direcţia
de mers.
F
S
tanga: coborati comanda de iluminat,
dincolo de punctul de rezistenta.
F

D
reapta: ridicati comanda de iluminat,
dincolo de punctul de rezistenta.
Trei aprinderi intermitente
F Daţi un impuls în sus sau in jos, fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori.
Semnal de avarie
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi
participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare despre o pană, în caz de tractare
sau dacă a avut loc un accident.
F

A
păsaţi acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
Aprindere automată a
luminilor de avarie
La o frână de urgenţă, în funcţie de decelerare,
luminile de avarie se aprind automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând pe
buton.

149
DS3_ro_Chap08_securite_ed01-2014
avertizor sonor
Sistem de avertizare sonoră pentru a preveni
ceilalţi participanţi la trafic despre un pericol
iminent.
F
A
păsaţi pe unul din braţele volanului.
Apel de urgenţă sau
de asistenţă
Acest dispozitiv permite lansarea unui apel de
urgenţă către serviciile de urgenţă sau către
platforma CITROËN dedicată.
Pentru mai multe detalii asupra acestui
echipament, consultaţi capitolul "Audio şi
telematică".
Siguranţă

Detectare pneu dezumflat
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Consultati rubrica "Elemente de
identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1
ora, dupa un traseu mai scurt de
10
km, parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3
bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri.