2015 CITROEN C5 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

63
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Atpakaļskata spoguļi
Katrs regulējamais spogulis ļauj pārredzēt
aizmugures sānu zonu apdzīšanas situācijas
vai automašīnas novietošanas stāvvietā
gadījumā. Tos var arī pielocīt.
Noregulēšana
Aizdedze ieslēgta :
F l ai noregulētu attiecīgo atpakaļskata
spoguli, pārvietojiet komandslēdzi A pa labi
vai pa kreisi.
F

l
ai veiktu noregulēšanu, pārvietojiet
komandslēdzi B četros virzienos.
F

n
ovietojiet komandslēdzi A centra pozīcijā.
Pielocīšana
F no ārpuses ; aizslēdziet automašīnas centrālo
slēdzeni ar tālvadības pulti vai atslēgu.
F

n
o iekšpuses ; aizdedze ieslēgta, pavelciet
komandslēdzi A atpakaļ.
Ja atpakaļskata spoguļi ir pielocīti ar
komandslēdzi A, pēc automašīnas centrālās
slēdzenes atslēgšanas tie neatlocīsies. Tādēļ ir
nepieciešams no jauna pavilkt komandslēdzi A .
Atlocīšana normālā stāvoklī
F no ārpuses ; atslēdziet automašīnas
centrālo slēdzeni ar tālvadības pulti vai
atslēgu.
F

n
o iekšpuses ; aizdedze ieslēgta, pavelciet
komandslēdzi A atpakaļ.
Gadījumā, ja atpakaļskata spoguļa pozīcija
tiek mainīta manuāli, paturot nospiestu
komandpogu A, var atgriezties tā sākotnējā
pozīcijā.
Ārējo atpakaļskata spoguļu atvēršanu un
aizvēršanu ar tālvadības pulti var neitralizēt
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ārējie atpakaļskata spoguļi
Spogulī redzamie objekti realitātē
neatrodas tik tuvu, cik izskatās.
Ņemiet to vērā, lai pareizi aprēķinātu
distanci starp automašīnām, kas ir jums
aiz muguras.
Ārējo atpakaļskata spoguļu apsildes
/
svīšanas novēršanas funkcija ir
apvienota ar aizmugurējā loga apsildi.
3
Ergonomija un komforts

64
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automātiskais dienas/ nakts modelis
Lai manevra laikā nodrošinātu optimālu
redzamību, tiklīdz tiek ieslēgta atpakaļgaita,
spogulis automātiski kļūst gaišāks. Pateicoties sensoram, kas nosaka
apgaismojuma intensitāti ārpus automašīnas,
šī sistēma automātiski un pakāpeniski
nodrošina pāreju no lietošanas dienā uz
lietošanu naktī.
Tajā iekļauta pretapžilbināšanas ierīce,
kas aptumšo atpakaļskata spoguli : tas ļauj
samazināt vadītāja diskomfortu no aizmugurē
braucošo automašīnu gaismām, saules... Automašīnām, kas aprīkotas ar
elektrohromatiskiem ārējiem atpakaļskata
spoguļiem, sistēma ir aprīkota ar ieslēgšanas/
izslēgšanas slēdzi un ar to apvienotu diodi.
Ieslēgšana
F Ieslēdziet aizdedzi un nospiediet slēdzi 1
.
Iedegas diode 2 , un spogulis darbojas
automātiskā režīmā.
Izslēgšana
F Nospiediet slēdzi 1.
Diode 2 nodziest, un spogulis paliek savā
gaišākajā apgaismojuma stāvoklī.
Iekšējais atpakaļskata spogulis
Manuālais dienas/nakts modelis
Noregulēšana
F Noregulējiet atpakaļskata spoguli tā, lai tas atrastos "dienas" pozīcijā.
Dienas/ nakts pozīcija
F Pavelciet sviru, lai pārietu "nakts" pozīcijā.
F L ai pārietu "dienas" pozīcijā, sviru pavelciet.Drošības nolūkos atpakaļskata
spoguļiem jābūt noregulētiem tā, lai
samazinātu neredzamās zonas leņķi.
Regulējams spogulis, kas jums ļauj pārredzēt aizmugurējo centrālo daļu.
Ietver pretapžilbināšanas ierīci ar atpakaļskata spoguli, kas samazina vadītājam traucējošo
apžilbināšanu, kas radusies no aizmugurē braucošo automašīnu lukturiem, saules...
Ergonomija un komforts

65
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Aizmugurējie sēdekļi
Nolokāms vienlaidu sēdeklis kreisajā pusē (2/3) vai labajā pusē (1/3) ļauj šo telpu pārveidot par bagāžas nodalījumu.
F
J
a nepieciešams, pabīdiet attiecīgā
sēdekļa priekšā esošo sēdekli uz priekšu.
F

P
aceliet sēdvietu 1 uz priekšu.
F

P
ārbīdiet sēdvietu 1 pilnībā līdz priekšējam
sēdeklim.
F

I
zņemiet sēdekli 1 aiz abām fiksācijām to
pavelkot uz augšu.
Sēdekļa novietošana atpakaļ
F Ievietojiet sēdvietu 1 vertikāli tās fiksācijās.
F N olaidiet sēdekli 1 .
F

L
ai to nofiksētu, uz tās uzspiediet.
Sēdekļa izņemšana
3
Ergonomija un komforts

66
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Aizmugurējie galvas balsti
Aizmugurējos galvas balstus var noņemt. Tos
var uzstādīt 2 pozīcijās :
-

a
ugšējā braukšanas pozīcija ;
-
a

pakšējā pozīcija, neizmantojot galvas balstus.
Lai paceltu galvas balstu augstāk, pavelciet to uz
augšu.
Lai galvas balstu nolaistu zemāk, piespiediet mēlīti,
tad bīdiet galvas balstu uz leju.
Lai galvas balstu noņemtu, paceliet to uz augšu,
piespiediet mēlīti un velciet to uz augšu.
Lai galvas balstu novietotu vietā, ievietojiet galvas
balsta spraudņus atbilstošajās atverēs tā, lai balsts
atrastos vienā līmenī ar atzveltni.
Nekad nebrauciet ar noņemtiem galvas
balstiem. Tiem jāatrodas savās vietās
un jābūt pareizi noregulētiem.
Sēdekļa ievietošana atpakaļ
Aizmugurējā sēdekļa ievietošanai atpakaļ :
F p aceliet atpakaļ atzveltni 2 un to
nofiksējiet,
F

i
estumiet atpakaļ sēdvietu 1 ,
F

i
evietojiet atpakaļ galvas balstus vai to paceliet.
Aizmugurējo sēdekļu atpakaļ novietošanas
laikā pievērsiet uzmanību, lai netiktu iespiestas
drošības jostas un būtu pareizi novietoti to slēdži.
Komandpogas 3 sarkanajai diodei nav jābūt
redzamai, pretējā gadījumā pārbīdiet sēdekli
līdz galam.
Sēdekļa nolocīšana
Lai nolocītu aizmugurējo sēdekli, to
nesabojājot, vienmēr sāciet ar sēdekli, nevis
ar atzveltni
:
F

j
a nepieciešams, pabīdiet attiecīgā sēdekļa
priekšā esošo sēdekli uz priekšu,
F

p
aceliet sēdvietu 1 uz priekšu,
F

p
ārbīdiet sēdvietu 1 pilnībā līdz priekšējam
sēdeklim,
F

p
ārbaudiet, vai drošības josta atzveltnes
pusē ir pareizi novietota,
F

j
a nepieciešams, galvas balstus noņemiet
vai nolaidiet,
F

l
ai atvienotu atzveltnes fiksācijas 2 ,
pavelciet komandslēdzi 3 uz priekšu,
F

p
astumiet atzveltni 2 .
Sēdvietu 1 var izņemt, lai tādējādi palielinātu
kravas telpas tilpumu.
Ergonomija un komforts

67
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ventilācija
A. Saules apgaismojuma sensors.
B.
S
iltā gaisa padeves režģis.
S

iltā gaisa padeves režģis atrodas borta
skalas centrā un nodrošina optimālu gaisa
padevi priekšējām vietām.
Š

is aprīkojums novērš traucējošas gaisa
plūsmas, tajā pat laikā uzturot optimālu
salona temperatūru.
L

ai atvērtu siltā gaisa padeves režģi,
pagrieziet regulētājpogu uz augšu.
L

ai aizvērtu siltā gaisa padeves režģi,
pagrieziet regulētājpogu līdz galam uz leju.
L

ai karstā laikā iegūtu apmierinošu
centrālo un sānu ventilāciju, ieteicams siltā
gaisa padeves klimata kontroli aizvērt.
C.
D

zesējams cimdu nodalījums.
D.
A

izmugurējo pasažieru ventilatori.
3
Ergonomija un komforts

68
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Ieteicams lietot automātisko gaisa
kondicionētāja regulēšanu.
Pateicoties dažādiem sensoriem (ārējās
gaisa temperatūras, saules), tā ļauj
automātiski un optimāli vadīt visas
sekojošās funkcijas : gaisa padeve,
temperatūra salonā un gaisa sadale. Jums
nebūs jāuzstāda visas šīs vērtības.
F

S
ekojiet, lai netiktu aizklāts saules
sensors A.
Ja jūs saglabāsiet automātisko darbību
(nospiežot komandpogu "AUTO") un visus
ventilatorus atvērtus, neatkarīgi no ārējiem
laika apstākļiem jūs nodrošināsiet optimālu
komfortu salonā, likvidēsiet mitrumu un
kondensātu.
Ja nav ieslēgts gaisa kondicionētājs, tad
salona gaisa temperatūra nevarēs būt
zemāka par ārējo gaisa temperatūru.
Lai gaisa kondicionētājs būtu efektīvs, tas
izmantojams pie aizvērtiem logiem. Ja
automašīna ilgāku laiku atradusies zem
tiešiem saules stariem un iekšējā gaisa
temperatūra ir pārāk augsta, tad vispirms
dažas minūtes to izvēdiniet ar atvērtiem
logiem, tad logus aizveriet.
Ieteikumi par ventilāciju, apsildi un gaisa kondicionētāju
Lai saglabātu gaisa kondicionētāja sistēmu
darbības kārtībā, nepieciešams to darbināt
vismaz reizi mēnesī.
Gaisa kondicionētājs savas darbības
laikā patērē motora enerģiju. Tā rezultātā
automašīnai ir lielāks degvielas patēriņš.
Atsevišķos gadījumos (maksimālās kravas
masas vilkšana augšup pa slīpu nogāzi
pie augstas gaisa temperatūras) gaisa
kondicionētāja izslēgšana ļautu palielināt
motora jaudu, tādējādi palielinot vilkšanas
kapacitātes.
Gaisa ieplūde
Sekojiet, lai gaisa ieejas režģis, kurš atrodas
ārpusē zem vējstikla, vienmēr būtu tīrs
(vecas lapas, sniegs u.c.).
Mazgājot automašīnu ar augstspiediena
strūklu, izvairieties to vērst pret gaisa ieejas
atveri. Maksimālais komforts tiek iegūts, pareizi
sadalot gaisu gan salona priekšpusē, gan
aizmugurē.
Lai iegūtu vienādu gaisa sadali, sekojiet,
lai netiktu aizklāts no ārpuses ienākošā
gaisa padeves režģis vējstikla apakšdaļā,
ventilatori, gaisa padeves atveres zem
priekšējiem sēdekļiem un gaisa padeves
lūkas bagāžas nodalījumā.
Priekšējie un aizmugurējie ventilatori ir
aprīkoti ar regulētājpogām, ar kurām var
noregulēt gaisa padeves intensitāti un
novirzīt gaisa plūsmu. Ieteicams visus
ventilatorus turēt atvērtus.
Putekļu filtrs / smaku filtrs
(aktīvā ogle)
Jūsu mašīna ir aprīkota ar filtru, kas ļauj
aizturēt putekļus un mazināt smaku ieplūdi.
Šis filtrs ir maināms, ievērojot apkopes
noteikumus. Skatiet apkopes un garantiju
grāmatiņu.
Gaisa kondicionētājs
Gaisa aprite
Ergonomija un komforts

69
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automātiskais gaisa kondicionētājs (vienzonas)
Šis ir normālais šīs sistēmas
lietošanas režīms. Atkarībā
no izvēlētā komforta līmeņa,
nospiežot šo komandpogu,
ko apstiprina diodes A
iedegšanās, var vadīt automātiski un vienlaicīgi
visas šīs sekojošās funkcijas
:
-

g

aisa padeve,
-
t

emperatūra salonā,
-

g

aisa sadale,
-

g

aisa ieplūšana,
-

g

aisa kondicionētājs.
1. Automātiskā darbība
Ieteicams visus ventilatorus turēt atvērtus.
Vienreiz nospiežot vienu no komandpogām,
izņemot komandpogu 2 , var pārslēgties uz
manuālo režīmu.
Diode A nodziest.
2. Temperatūras regulēšana
Lai mainītu temperatūru,
pagrieziet komandpogu 2 :
-

L
ai temperatūru
palielinātu,
pulksteņrādītāja virzienā,
1.
A

utomātiskā darbība
2.
T

emperatūras noregulēšana
3.
G

aisa sadales noregulēšana
4.
G

aisa kondicionētāja aktivizēšana /
izslēgšana
5.
G

aisa padeves noregulēšana
6.
P

riekšpuses svīšanas novēršana -
atkausēšana
7.
A

izmugurējās daļas svīšanas novēršana -
atkausēšana
8.
G

aisa apmaiņa - gaisa pieplūde no
ārpuses
9.
D

isplejs -

L

ai temperatūru samazinātu, pretēji
pulksteņrādītāja virzienam.
Parādās izvēlētais lielums.
Displejā parādās izvēlētā temperatūra. Tā
atbilst komforta līmenim, nevis temperatūrai
Celsija vai Fārenheita grādos, atkarībā no tā,
kāds ir rādījums.
Vislabāko komfortu nodrošina 21 grāda
temperatūra.
Gaisa kondicionētāja darbība automātiskajā
režīmā nodrošina labu salona ventilāciju.
Iekāpjot automašīnā, salona temperatūra
var šķist daudz zemāka (vai augstāka) nekā
komforta temperatūra. Nav ieteicams mainīt
esošo temperatūru, lai ātri sasniegtu vēlamo
komforta līmeni.
Gaisa kondicionētāja automātiskā regulēšanas
sistēma pēc iespējas ātrāk mēģinās mazināt
temperatūras starpību.
Gaisa kondicionētāja sistēma darbojas, ja ir ieslēgts motors.
Vienzonas :
k
opējs visa salona temperatūras, gaisa padeves un gaisa plūsmas sadales iestatījums.
Simboli un paziņojumi, kas saistīti ar automātiskā gaisa kondicionētāja vadības komandu izpildi,
redzami daudzfunkcionālajā ekrānā.
3
Ergonomija un komforts

70
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Manuālais režīms
Manuāli ir iespējams noregulēt vienu vai
vairākas funkcijas, pārējām funkcijām turpinot
darboties automātiskajā režīmā.
F
N
ospiediet vienu no komandpogām,
izņemot temperatūras regulēšanas
komandpogu 2. Diode A nodziest.
Pāreja uz manuālo režīmu var radīt
traucējumus sistēmas darbībā (temperatūra,
mitrums, smarža, kondensāts) un nav optimāla
(nenodrošina komfortu).
Lai atgrieztos automātiskajā režīmā,
piespiediet komandpogu "AUTO".
3. Gaisa padeves plūsmas regulēšana
F Lai mainītu gaisa padeves
sadalījumu, nospiediet
komandpogas 3.
4. Gaisa kondicionētājs
F Nospiediet komandpogu 4.
Iedegas diode B .
Lai gaisa kondicionētājs būtu efektīvs, tas
lietojams pie aizvērtiem logiem.
Gaisa kondicionētāja izslēgšana var radīt
nepatīkamas sajūtas (temperatūra, mitrums,
smaka, norasojuši logi).
Iedegas attiecīgās izvēlētās puses
signāllampiņas
:
-


v

ējstikls un priekšējie sānu logi,
-

v

entilācija priekšā (centrālie, sānu
ventilatori un siltā gaisa padeves režģis, ja
vien tas ir atvērts) un aizmugurē,
-

p

riekšējo un aizmugurējo pasažieru kājas.
Vienlaicīgi rādījumi par gaisa sadali uz
vējstiklu, sānu logiem un priekšējiem un
aizmugurējiem ventilatoriem ir neiespējama. Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi pie
ieslēgta motora. Lai iegūtu kondicionētu gaisu,
gaisa pūtēja komandpogai (gaisa padeves
noregulēšana) jābūt aktivizētai.
Ergonomija un komforts