2015 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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Recomendações de armazenamento
não guarde os frascos de ad Blue® no
seu veículo.
Procedimento
F desligue a ignição e retire a chave.
F

P
ara aceder ao reservatório de a
d
Blue
®,
levante o tapete da mala e, em seguida,
consoante o equipamento, retire a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação. F
r
o
de um quarto de volta o tampão preto,
no sentido contrário aos ponteiros do
relógio, sem pressionar e retire-o para
cima.
O
a
dBlue
® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
ne

stas condições o aditivo poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
se o a

ditivo congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.an tes de proceder ao abastecimento assegure-
se que o seu veículo se encontra estacionado
numa super fície plana e horizontal.
no

i
n
verno, verifique que a temperatura do
veículo é superior a -11ºC. Caso contrário
o
a dBlue
® congelará e não poderá ser
inserido no depósito. Guarde o seu veículo
num local com uma temperatura moderada
durante algumas horas para poder efectuar o
abastecimento.
F
r
o
de o tampão azul um sexto de volta no
sentido contrário aos ponteiros do relógio.
F
r
e
tire o tampão para cima.
9
informações práticas

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F Obtenha um frasco de ad Blue®. ap
ós verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de
a
d

Blue
® do seu
veículo.
Importante : se o depósito de
a
d
Blue
®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8

litros
(ou seja dois frascos de 1,89

litros).
no c
aso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma esponja
e de água quente.
i
mportante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo ,
assinalada através da mensagem
"
enc
her de aditivo antipoluição:
ar

ranque interdito", deverá aguardar
imperativamente cerca de 5 minutos
antes de voltar a ligar a ignição, sem
abrir a por ta do condutor, nem
destrancar o veículo, nem introduzir
a chave no contactor .
li
gue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
nã

o deite fora os frascos de aditivo a
dBlue® com o lixo doméstico. de
posite-os num contentor próprio para
o efeito ou entregue-os no seu Ponto
de Venda.
F
a
p

ós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F

V

olte a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F
V
olte a colocar o tampão preto rodando-o
um quarto de volta no sentido dos
ponteiros do relógio, sem pressionar.
Verifique que o indicador do tampão está
alinhado com o indicador do suporte.
F

C

onsoante o equipamento, instale a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação
no fundo da mala.
F

C

oloque novamente o tapete da mala e
feche a tampa.
informações práticas

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este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.
si

stema completo composto por um
compressor e por um cartucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação
temporári a do pneu, de modo a poder dirigir-
se à oficina mais próxima.
se

rve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados no
piso ou no flanco do pneu.
Kit de desempanagem provisória de pneus
Acesso ao kit
Lista de ferramentas
estas ferramentas são específicas do
seu veículo e podem variar consoante o
equipamento.
n
ão
as utilize para outros fins.
1.
C

ompressor 12 V.
C

ontém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e ajustar a
pressão do pneu.
2.


a
r
gola de reboque.
V

er a rubrica "
re
boque".
9
informações práticas

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A. selector de posição "reparação" ou
"enc himento".
B.


i
n
terruptor marcha "I" / paragem "O".
C.
B

otão de esvaziamento.
D.
M

anómetro (em bar e p.s.i.).
E.
C

ompartimento com:
-

u
m cabo com adaptador para tomada
12 V,
-

v
árias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
Descrição do kit
O autocolante de limitação de
velocidade I deve ser colado no volante
do veículo para o lembrar de que
uma roda se encontra em utilização
temporária.
nã

o ultrapasse a velocidade de
80
km/h com um pneu reparado com a
ajuda deste tipo de kit.
F.
C

artucho de produto de colmatagem.
G.


t
u
bo branco com tampão para a
reparação.
H.


t
u
bo preto para o enchimento.
I.


a
u
tocolante de limitação de velocidade.
a

pressão de enchimento dos pneus encontra-
se indicada nesta etiqueta.
informações práticas

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1. Colmatagem
Procedimento de reparação
evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.F
d
e
senrole completamente o tubo branco G
.
F d
e
saperte o bujão do tubo branco.
F l
i
gue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar.
F
d
e
sligue a ignição.
F r
o
de o selector A para a posição
"
re
paração".
F
V
erifique se o interruptor B
passou para a posição "O" . F l
i
gue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
F e
f
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
at
enção, este produto é nocivo
(ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso
de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
nã
o accione o compressor antes de ter
ligado o tubo branco à válvula do pneu:
o produto de colmatagem espalhar-se-á
para o exterior.
9
informações práticas

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F Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição
"l" até que a pressão do pneu atinja os
2,0


bars.
O p

roduto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
s a l p i c o s).
se p

assados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede C
itr
O
Ë
n
o

u uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo. F
re tire o kit e aperte novamente o tampão
do tubo branco.


t
e
nha atenção para não sujar o seu
veículo com vestígios de líquido. Mantenha
o kit ao seu alcance.
F

C
oloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida
(entre 20
e 60 km/h), para colmatar o furo.
F

P
are para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
Detecção de pressão baixa
dos pneus
após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for
efectuada.
Para mais informações, consulte a
rubrica "
de

tecção de pressão baixa
dos pneus".
informações práticas

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2. EnchimentoF rode o selector A para a posição "enc himento".
F
d
e
senrole completamente o tubo
preto H .
F
l
i
gue o tubo preto à válvula da
roda reparada. F
li gue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12 V do veículo.
F
e
f
ectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
di

rija-se, assim que possível, à rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina qualificada.
re

fira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit.
a
p
ós diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído. F
aj uste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B na posição "l" ;
para esvaziar: interruptor B na posição
"O" e prima o botão C ), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.


u
m
a perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede C
itr
O
Ë
n
o

u uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F
r
e
tire o kit e, em seguida, arrume-o.
F

C
onduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200
km a distância
efectuada.
9
informações práticas

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Remoção do cartucho
F arrume o tubo preto.
F de sencaixe a base curva do tubo branco.
F

M
antenha o compressor na vertical.
F
d
e
saperte o cartucho por baixo.te nha atenção aos derrames de líquido.
a

data limite de utilização do líquido está
inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
ap

ós utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
nã

o se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou numa
oficina qualificada.
informações práticas