2015 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

159
C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo e1 0 (com
10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias
en 228 e en 15376.
Os combustíveis do tipo
e
8
5 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
a

qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia
en
1
5293.
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a di esel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com
as normas europeias, actuais e futuras
(gasóleo em conformidade com a norma
e

n 590 misturado com um biocombustível
em conformidade com a norma
en 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
a

utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a
d
i
esel. n
o
e

ntanto, esta utilização, mesmo que ocasional,
necessita da aplicação rigorosa das condições
de manutenção específicas. Consulte a rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
a

utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
9
informações práticas

160
C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Falta de combustível (diesel)
Para os veículos equipados com um motor Hdi ,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Motor e-HDi 92
F encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
a
b
ra o capot do motor.
F
s
e n
ecessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F
a
c
cione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F
a
c
cione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15
segundos e volte a tentar).
F
s
e
m resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de purga e, em
seguida, o motor de arranque.
F

V
olte a instalar e encaixe a tampa
embelezadora.
F

F
eche o capot do motor.
se n

ão for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento.
Motores Blue HDi 100
F encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
l
i
gue a ignição (sem ligar o motor).
F
a
g
uarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F
r
e
pita o processo 10 vezes.
F
a
c
cione o motor de arranque para ligar o
motor.
informações práticas

161
C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
aditivo adBlue® e sistema sCr
para motores
d
i
esel Blue H
di
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma
eu ro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores
d
i
esel, a C
i
tr
O
Ë
n
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema
s
Cr
(
re
dução Catalítica
se

lectiva) e o filtro de partículas (F
aP
) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado ad Blue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (
nO

x) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. Quando o reservatório de '
ad

Blue
® estiver
vazio, um dispositivo regulamentar impede
o arranque do motor
Quando o sistema
s
Cr a

presentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
eu

ro 6: o seu veículo torna-se poluente.
no

caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema
s
Cr,

deve dirigir-
se, o mais rapidamente possível, à rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou a uma oficina qualificada :
após percorridos 1

100

km, um dispositivo
será activado automaticamente para
impedir o arranque do motor.
O aditivo
a
dBlue® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
a

cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo
a
dBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema sCr.
se a q

uilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária.
9
informações práticas

162
C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Indicadores de autonomia
ao ligar a ignição, um indicador
permite-lhe conhecer a estimativa do número
de quilómetros que pode percorrer com o
seu veículo antes do bloqueio automático
do arranque do motor, a partir do momento
do início da reserva do depósito de '
ad

Blue
®
ou após a detecção de um problema de
funcionamento do sistema de despoluição
s
C
r.em c

aso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de
a
dBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa. Autonomia superior a 2
400 km
ao l

igar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de a dBlue
® está vazio.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de
aditivo AdBlue®
informações práticas

163
C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 kmAutonomia compreendida entre 0 e 600 kmProblema de funcionamento associado à
falta de aditivo AdBlue®
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
uma oficina qualificada para proceder
à reposição do nível necessária.
se e

fectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
a

dBlue
® no depósito.
Consulte a rubrica "abas tecimentos".
ao l

igar a ignição, a luz avisadora
urea

acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem (ex :
"
enc

her aditivo antipoluição:
a
r

ranque interdito
dentro de 1

500

km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300

km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
di

riga-se à rede C
i

tr
O

Ë
n

ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo
a
dBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "
abas

tecimentos".
ao l
igar a ignição, a luz avisadora ser
ViCe

acende-se e a luz avisadora urea
a
cende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex : "
en
cher aditivo antipoluição:
ar

ranque interdito dentro de 600 km")
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30 segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.di riga-se à rede Ci trO Ën ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo
a dBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "
abas

tecimentos".
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
ao l
igar a ignição, a luz avisadora ser
ViCe

acende-se e a luz avisadora urea
a
cende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"
enc
her com aditivo antipoluição: a
r
ranque
interdito".
O depósito de '
ad
Blue
® está vazio : o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
9
informações práticas

164
C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Em caso de detecção de uma avaria no sistema de antipoluição SCR
Em caso de detecção de uma avariaDurante a fase de autonomia autorizada
(entre 1
100 km e 0 km)um d
ispositivo de anti-arranque do
motor activa-se automaticamente caso
sejam percorridos mais de 1

100

km
após a confirmação de uma avaria no
sistema de antipoluição
s
Cr.

a
s

sim
que possível, verifique o sistema
na rede C
i

tr
O

Ë
n

ou numa oficina
qualificada.
Caso se trate de um problema de
funcionamento temporário, o alerta
desaparece durante o trajecto seguinte
após o controlo do autodiagnóstico do
sistema antipoluição
s C
r.
as l
uzes avisadoras urea
,
ser
ViCe
e
autodiagnóstico do motor acendem-se,
acompanhadas por um sinal sonoro e
pela apresentação da mensagem "
de

feito
antipoluição".
O alerta é accionado com o veículo
em movimento, quando o problema de
funcionamento for detectado pela primeira
vez e, em seguida, ao ligar a ignição aquando
dos trajectos seguintes, enquanto a causa do
problema de funcionamento persistir.
se o p

roblema de funcionamento do sistema
sCr

for confirmado (após percorrer 50 km
com o sinal de avaria permanentemente
ligado), ao ligar a ignição, as luzes avisadoras
s

er
ViCe
e autodiagnóstico do motor
acendem-se e a luz avisadora
urea
a
cende-
se de forma intermitente, acompanhadas
por um sinal sonoro e pela apresentação de
uma mensagem (ex : "
de

feito antipoluição:
ar

ranque interdito em 300 km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento a mensagem é
apresentada a cada 30


segundos enquanto
o problema de funcionamento do sistema
antipoluição
s C
r s
ubsistir.
O alerta é renovado a partir do momento em
que a ignição é ligada.
as

sim que possível deverá dirigir-se à rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Arranque interdito
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
ul

trapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor. Congelamento do aditivo AdBlue
®
O aditivo adBlue® gela a temperaturas
inferiores a cerca de -11°C.
O sistema
s
Cr

possui um dispositivo
de reaquecimento do depósito de
a

dBlue
® que lhe permite colocar o
veículo em movimento em condições
climáticas de muito frio.
Cada vez que ligar a ignição, as luzes avisadoras
s

er
ViCe

e autodiagnóstico do motor acendem-
se e a luz avisadora
urea
acende-se de forma
intermitente, acompanhadas por um sinal sonoro
e pela apresentação da mensagem "
de

feito
antipoluição:
a
r

ranque interdito".
9
informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Abastecimentos de aditivo AdBlue®
Precauções de utilizaçãoO enchimento do depósito de adBlue® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
C
i

tr
O

Ë
n

ou numa oficina qualificada.
no e

ntanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta
(luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede C
i

tr
O

Ë
n

ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.
Conserve o
a dBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
nu

nca transvase o
a dBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
nu
nca dilua o aditivo com água.
nu

nca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.nu nca faça o abastecimento de
a

dBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
ut

ilize somente o aditivo a
d
Blue
® em
conformidade com a norma
isO 2 2241.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89

litros (1/2

galão) na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
numa oficina qualificada.
O aditivo
a
dBlue® é uma solução à base de
ureia.
es
te líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
em c

aso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão.
e
m c
aso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular.
e
m c
aso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
em c

aso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
em d

eterminadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
informações práticas