2015 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Com o veículo em movimento, nunca
seleccione o ponto morto N.
Marcha à frente
F Pressione o comando D.
a l uz avisadora do comando acende-se.
D e a velocidade engrenada são
apresentadas no quadro de bordo.
a

caixa de velocidades funciona então em
modo auto-activo, sem a intervenção do
condutor.
e
l
a selecciona em permanência a
relação de velocidade melhor adaptada aos
parâmetros seguintes:
-

o
ptimização do consumo,
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada,
-

c
arga do veículo.Para obter uma aceleração ideal, por
exemplo aquando da ultrapassagem
de outro veículo, pressione com força o
pedal do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Retoma temporária do controlo
manual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através dos
comandos sob o volante "+" e "-": se o regime
do motor o permitir, o pedido de alteração de
relação é levado em consideração.
es

ta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de um veículo ou a
aproximação de uma curva.
ap

ós alguns instantes sem qualquer acção nos
comandos, a caixa de velocidades controla
novamente as velocidades automaticamente. Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá ser imobilizado com o pé no pedal de
travão.
F

P
ressione o comando R
.
O
avisador do comando aconde-se.
Marcha-atrás
ao engrenar a marcha-atrás, é emitido
um sinal sonoro.
Com o veículo em movimento, se a marcha-
atrás for solicitada, o avisador N acender-se-á
de forma intermitente e a caixa de velocidades
passará automaticamente para ponto morto.
Para engrenar a marcha-atrás, imobilize o
veículo e, em seguida, com o pé no pedal de
travão, pressione o comando N e, em seguida, R.
não

pressione simultaneamente
o pedal de travão e o pedal do
acelerador, a embraiagem poderá
sofrer um desgaste demasiado rápido.
5
Condução

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antes de desligar o motor, pode:
- p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,


ou
-

d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá deslocar-se.
Paragem do veículo
em qualquer caso de estacionamento,
deverá engrenar imperativamente
o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
em c

aso de imobilização do veículo,
com o motor em funcionamento,
engrene, imperativamente, o ponto
morto N .
Anomalia de funcionamento
- - - são apresentados no quadro de
bordo.
F

P

ressione o comando N .
F

P

ressione o pedal de travão.
F
a
g

uarde cerca de 30 segundos que N
ou uma relação sejam apresentadas no
quadro de bordo.
F

P

ressione o comando D e, em seguida, N .
F

C

om o pé no pedal de travão, efectue o
arranque do motor.
a

caixa de velocidades encontra-se novamente
operacional.
Reinicialização (caixa de
velocidades pilotada de
5
velocidades)
após desligar a bateria, deverá reinicializar a
caixa de velocidades.
F
l
i
gue a ignição.
de uma forma excepcional, a caixa de
velocidades pode necessitar de uma
reinicialização automática: o arranque do
veículo ou a passagem das relações da
caixa de velocidades deixa de ser possível.
- - - são apresentados no
quadro de bordo.
si

ga o procedimento descrito
anteriormente.
an

tes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique que
o comando N se encontra activado e
que o travão de estacionamento se
encontra engrenado. Com a ignição ligada, o
acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indicam um
problema de funcionamento da
caixa de velocidades.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
Condução

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ajuda ao arranque em zona inclinada
sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
es

ta função só fica activa quando:
-

o v
eículo estiver completamente
imobilizado, com o pé no pedal de travão.
-
d

eterminadas condições de inclinação
estiverem reunidas.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
a

função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Em subidas, com o veículo parado, este
permanece imobilizado durante um curto
período de tempo aquando da liber tação do
pedal de travão:
-

C
om caixa de velocidades manual, se
estiver na primeira velocidade ou ponto
morto,
-

C
om caixa de velocidades pilotada, se
estiver na posição DFuncionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este permanece
imobilizado durante um cur to período de
tempo, aquando da liber tação do pedal de
travão.
Anomalia
de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema, os
avisadores acendem-se, acompanhados por
uma mensagem de alerta. Consulte a rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
nã

o saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
se n

ecessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento.
5
Condução

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C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
stop & start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada ,
com o veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 8
km/h (consoante a versão),
quando passar para ponto morto (comando
em N ) ou quando pressionar o pedal de
travão.
nu

nca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo
st
O
P;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo
st
O
P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo
st
O
P não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares:
modo STOP indisponível
O modo stO P não é activado principalmente
quando:
-

o v
eículo se encontrar numa forte
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
ne

ste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O
s
t

op &
s
t

art coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo
st
O

P - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo
start - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o
s
t

op &
s
t

art permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do
Stop & Start
um contador de tempo acumula as
durações de colocação em stO P
durante o trajecto.
É apresentado no computador de bordo
(acessível através do menu " Ajuda à
condução " da tablete táctil).
É reposto a zeros sempre que a ignição é ligada.
Condução

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C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada:
●

c

omando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●

c

omando em N e pedal de travão libertado,
quando pressionar o comando D ,
●

q

uando engrenar a marcha-atrás. O modo
start é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
11
km/h (com uma caixa de velocidades
pilotada),
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
an
tes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o s
t
op & s
t
art
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo start
.
es

te sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
C itr
O
Ë
n)
.
a

montagem de uma bateria não referenciada
pela C
i
tr
O
Ë
n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12 V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede Ci
trO Ën ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o
s
t
op & s
t
art recorre a uma
tecnologia avançada.
5
Condução

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C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
O problema de funcionamento do
sistema é assinalado no menu
" Ajuda à condução " (página
primária) da tablete táctil.
Anomalia de funcionamento
em caso de anomalia, o pictograma da
tecla passa para o modo de alerta e o
avisador acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e, em seguida,
permanece aceso de forma fixa.
se pressionar esta tecla para reactivar o
sistema, o avisador acende-se novamente de
forma intermitente durante alguns instantes e
regressa ao acendimento fixo.a
neutralização do
st
op &
st
art pode ser
parametrizada na tablete táctil.
Neutralização
se a neutralização tiver sido efectuada em
modo stO P, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.
em c

aso de condução em locais
inundados, é recomendável que
desactive a função
s
t
op & s
t
art e que
circule muito devagar.
a
reactivação pode ser parametrizada na
tablete táctil.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor
efectuado pelo condutor.
F

P

ressione " Stop & Star t ".
F
s
e

leccione o menu " Ajuda à
condução ".
O avisador desta tecla acende-se de forma fixa.
um
a nova pressão nesta tecla
reactiva o s
t
op & s
t
art. O avisador
desta tecla apaga-se.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
em c

aso de anomalia no modo st
O
P, é
possível que o veículo vá abaixo.
ac

endem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem
de alerta pode ser igualmente
apresentada para lhe solicitar que
passe para o modo N e que pressione o
pedal de travão.
de

ve desligar a ignição e, em seguida,
ligar o motor.
Condução

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C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Comandos no volante
6. indicação de activação/pausa da limitação.
7. Valor da velocidade de referência.
8.


i
n
dicação de selecção do modo limitador.
limitador de velocidade
sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
1.
B

otão de selecção do modo limitador.
2.


t
e
cla de diminuição do valor.
3.


t
e
cla de aumento do valor.
4.


t
e
cla de activação/pausa da limitação.
5.


t
e
cla de apresentação da lista das
velocidades memorizadas.
Visualizações no quadro
de bordoO valor de velocidade programado
permanece em memória após desligar
a ignição.
5
Condução

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C4-cactus_pt_Chap05_conduite_ed02-2014
Marcha / Pausa
F rode o botão 1 para a posição "LIMIT" :
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (Pausa).
F
a
c
tive o limitador, pressionando a tecla 4 ,
se a velocidade visualizada for conveniente
(por defeito, a última velocidade
programada).
F
P

ode interromper momentaneamente o
limitador pressionando novamente a tecla 4 :
o ecrã confirma a paragem (Pausa).
ap
ós ter seleccionado o modo limitador (botão
1 na posição "LIMIT"
, pode modificar o valor
de velocidade limite:
-
q
uer através de uma pressão na tecla 5
:
F
o
s seis limites memorizados são
apresentados no ecrã táctil,
F
e
scolha um valor: este é apresentado no
quadro de bordo.
O e
crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes. Os limites memorizados são
programáveis através do menu "Ajuda
à condução"
.
Para mais informações sobre a lista de
velocidades memorizadas, consulte a
rubrica "Memorização das velocidades".
nã
o é necessário activar o limitador
para ajustar a velocidade.
O accionamento
do limitador é
manual: necessita de uma velocidade
programada de, pelo menos, 30 km/h.
Regulação da velocidade
limite (valor referência)
Ou:
-
q uer através das teclas 2 e 3, aumentando
ou diminuindo a velocidade visualizada:
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
km/h.
Condução