2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Upute Za Rukovanje (in Croatian)

167
Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap07_Verification_ed01-2015
čuvajte adBlue® izvan dosega
djece, u originalnom pakiranju.
n

ikada nemojte prelijevati
a
dBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.
a

ditiv se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
n

ikada ne ulijevajte aditiv u spremnik
dizel goriva.
Preporuke za skladištenje
ne čuvajte kanistere / boce aditiva a dBlue® u vozilu.
Smrzavanje aditiva AdBlue
®
adBlue® se smrzava ispod oko -11°C
(12,2°F), a razlaže se iznad 25°C.
Preporučuje se da se kanisteri / boce
čuvaju na svježem mjestu, zaštićeni od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može
čuvati najmanje jednu godinu.
a

ko je aditiv smrznut, može se koristiti
nakon odmrzavanja na okolnom zraku.
s
ustav s C r sadrži grijač
spremnika aditiva
a
dBlue
® koji
osigurava rad vozila u normalnim
uvjetima.
U iznimnim uvjetima, ako je
vozilo u dugom razdoblju izloženo
temperaturama koje su uvijek manje
od -15°C (5°F), upozorenje na grešku
pročišćavanja može biti vezano uz
smrzavanje aditiva '
a
dBlue
®.
Parkirajte vozilo u prostoriji na
umjerenijoj temperaturi nekoliko sati
dok se aditiv ne vrati u tekuće stanje.
Upozorenje na grešku pročišćavanja
ne prekida se odmah, nego nakon više
kilometara vožnje.
PROVJERE
7
Aditiv AdBlue ®

168
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
AKUMULATOR
Prije odspajanja akumulatora,
pričekajte 2 minute nakon prekida
kontakta.
n

e odspajajte stezaljke kad motor radi.
n

e punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
n

akon svakog ponovog spajanja
akumulatora, uključite kontakt i
pričekajte jednu minutu prije pokretanja
motora, što je potrebno za inicijalizaciju
elektroničkih sustava.
a

ko i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje, obratite
se mreži C
i T ro Ë n ili nekoj stručnoj
radionici.
n

akon zamjene žarulja, pričekajte oko
tri minute prije spajanja akumulatora.
a

ko vozilo ne koristite duže od
mjesec dana, preporučuje se
odspajanje akumulatora.
Punjenje akumulatora punjačem
- odspojite akumulator.
-
Pridržavajte se uputa proizvođača
punjača.
-


Pri ponovnom spajanju
akumulatora, počnite s izvodom (-).
-


Provjerite čistoću izvoda i stezaljki. a

ko su prekriveni sulfatom
(bjelkaste ili zelenkaste naslage),
skinite ih i očistite.
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
- Crveni kabel spojite na izvode (+)
oba akumulatora.
-

Jedan kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na izvod (-) pomoćnog
akumulatora.
-

d rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase vozila u
kvaru, što je moguće dalje od
akumulatora,.
-

Pokrenite motor elektropokretačem
i pustite ga da radi.
-


Pričekajte povratak u prazni hod i
odspojite kabele.
o

va naljepnica pokazuje da je
riječ o olovnom akumulatoru
12

V posebne tehnologije
i karakteristika.
z
a zamjenu ili
odspajanje takvog akumulatora
potreban je zahvat u mreži C
i
T
ro
Ë
n

ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog
trošenja akumulatora.
n

akon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav
s
top &
s
tart postat će aktivan
tek nakon nekoliko sati, ovisno o
vremenskim uvjetima i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8

sati).
Uz sustav
s
top &
s
tart akumulator se
može puniti bez odspajanja.
Akumulator

169
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
šTEDLJIV NAČIN RADA
nakon gašenja motora, ako je ključ
u položaju kontakta, neke funkcije
(brisači, podizači prozora, stropna
svjetla, autoradio, itd...) mogu se
još koristiti u ukupnom vremenu od
30
minuta, kako se akumulator ne bi
ispraznio.
n

akon isteka tih 30 minuta, uključene
funkcije se isključuju, a žaruljica
akumulatora bljeska uz poruku na
ekranu.
a

ko želite odmah koristiti neku od tih
funkcija, pokrenite motor i pustite ga da
radi neko vrijeme.
Funkcije se tada mogu koristiti
u dvostruko dužem razdoblju od
vremena rada motora. Međutim, to
vrijeme je uvijek između pet i trideset
minuta.
a

ko je akumulator ispražnjen,
motor se ne može pokrenuti.
Akumulator
Brza PoMo

170
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
Pribor za privremeni popravak gume
sastoji se od kompresora i bočice (sa
sredstvom za ispunu).
Upotreba pribora
1. na naljepnici ograničenja brzine
označite probušenu gumu i
zalije
pite je na upravljač da vas
podsjeća da se tako možete samo
privremeno voziti.
2.

Bočicu
1 pričvrstite na
kompresor 2.
3.

Bočicu
1 spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
4.

Cijev kompresora treba potpuno
odmotati prije spajanja bočice.
5.

e lektričnu žicu spojite na jednu od
utičnica 12
V u vozilu.
6.
k ompresor uključite pritiskom na
tipku A, dok tlak u gumi ne dođe
na 2,0
bara.
a
ko taj tlak ne možete
postići, guma se ne može popraviti.
7.
o dspojite i spremite kompresor.
8.
o dmah počnite voziti nekoliko
kilometara i malom brzinom, kako
bi sredstvo začepilo oštećenje.
9.
z austavite se i kompresorom
provjerite da tlak u gumi odgovara
preporučenom tlaku za vaše vozilo,
odnosno provjerite je li oštećenje
dobro popravljeno (tlak više ne
smije padati).
10.

V
ozite umjerenom brzinom
(80
km/h). o riginalnu gumu dajte
što prije pregledati i popraviti kod
stručnjaka. Bočicu nakon upotrebe možete staviti
u plastičnu vrećicu koju ćete naći u
priboru, kako se ostacima tekućine ne
bi zaprljalo vozilo.
Pazite, to sredstvo sadrži etilen-
glikol, koji je otrovan ako se
proguta i nadražuje oči.
d

ržite ga izvan dohvata djece.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
C
i T ro Ë n ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Bočica se može nabaviti u mreži
C
i T ro Ë n .
PRIBOR ZA POPRAVAK GUME
alat se nalazi u pretincu ispod prednjeg
sjedala.
V
ozilo s priborom za privremeni
popravak gume nema rezervni kotač
niti priručni alat (dizalicu, polugu, ...).
zamjena kotača

171
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
1. Zaustavljane vozila
- obavezno provjerite jesu li svi
putnici izašli iz vozila i nalaze li se
na sigurnom mjestu.
-

Po mogućnosti, vozilo zaustavite
na ravnoj, stabilnoj i neskliskoj
podlozi.
-


Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i postavite ručicu mjenjača
u prvi stupanj prijenosa ili u stupanj
za vožnju natrag. -

Pod kotač dijagonalno suprotan
onome koji mijenjate postavite klin.
ZAMJENA
KOTAČA
2.

Alat
alat je smješten u zatvorenom pretincu
ispod prednjeg sjedala.
-
a ko je potrebno, primaknite sjedalo
kako biste do pretinca mogli doći sa
stražnje strane.
-
s kinite poklopac i izvadite dizalicu
i nosač alata.
-
i zvadite iz nosača potrebne alate.
1.
d izalica.
2.

Poluga za skidanje kotača.
3.

k lin.
4.
k ljuč za šipke k rova Modutop
i stražnja svjetla.
5.
k ljuč za skidanje kapica
aluminijskih kotača.
6.

Prsten za vuču.
a

ko je u vozilo ugrađena kuka za vuču,
možda ga treba malo podignuti kako
bi se rezervni kotač mogao izvaditi iz
košare.
n

a nekim terenima i/ili ako prevozite
velik teret, obratite se mreži C
i
T
ro
Ë
n

ili nekoj stručnoj radionici.
d

izalica i alat namijenjeni su samo
vašem vozilu.
n
e koristite ih u druge
svrhe.
Brza PoMo

172
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
3. Rezervni kotač
- otpuštajte vijak polugom za
skidanje kotača dok se košara ne
spusti do kraja.
-
z
a pristup rezervnom kotaču,
otvorite stražnja vrata. -
k ošaru oslobodite s kuke, izvadite
rezervni kotač i stavite ga blizu
kotača koji mijenjate.
zamjena kotača

173
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
4. Postupak
- dizalicu postavite na predviđeno
mjesto, što bliže kotaču koji
mijenjate.
-

Podižite dizalicu dok njezina glava
ne dođe u kontakt s korištenim
mjestom; potporna površina

A
na vozilu mora biti umetnuta u
središnji dio glave dizalice.
-

Podignite vozilo tako da se dobije
dovoljan prostor između kotača
i tla, radi lakog postavljanja
rezervnog kotača.
-

d o kraja odvrnite sve vijke kotača.
-
i zvadite vijke i skinite kotač.
-
s
kinite ukrasni poklopac.
-
k
ljučem oslobodite i malo otpustite
vijke kotača. Pazite da je dizalica na stabilnoj
podlozi.
n jezina stopica mora biti
okomita i u kontaktu s tlom.
a

ko je podloga skliska ili rahla, dizalica
bi se mogla pomaknuti i utonuti -
opasnost od ozljeda!
d

izalica se smije postaviti samo
na predviđena mjesta ispod vozila.
Provjerite da je potporna površina
dobro centrirana na glavi dizalice.
a

ko nije, vozilo bi se moglo oštetiti, a
dizalica bi mogla utonuti - opasnost od
ozljeda!
Prije podizanja dizalice malo otpustite
vijke kotača koji skidate i postavite klin
ispod dijagonalno suprotnog kotača.
Brza PoMo

174
Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_hr_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
- kotač postavite na glavčinu i rukom
zavrnite vijke.
-

V
ijke pritegnite polugom za
skidanje kotača.
5. Postavljanje rezervnog
kotača
- dizalicu spuštajte do potpunog
spuštanja vozila na tlo i uklonite je.
-

V
ijke kotača do kraja zategnite
polugom, blokirajte ih, bez
naprezanja.
-
k otač s gumom koju treba popraviti
stavite u košaru. -
k ošaru zakvačite za kuku
i podignite je zavrtanjem vijka
polugom za skidanje kotača.
-

Pritegnite vijak do kraja i provjerite
da je kotač dobro horizontalno
prilju

bljen uz podnicu.
a
ko nije,
ponovite postupak.
a

ko nije, ponovite postupak.
n

ikada se ne zavlačite pod vozilo
dok je ono podignuto samo
dizalicom (upotrijebite potporanj).
n

ikada ne koristite električni odvijač
umjesto poluge za skidanje kotača.
zamjena kotača