2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

167
Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
nu lasati aditivul adBlue® la
indemana copiilor si pastrati-l in
recipientul sau original.
n

u transvazati niciodata aditivul
a

dBlue
® in alt recipient, pentru ca ii vor
fi afectate calitatile si puritatea.
Nu diluati niciodata aditivul cu apa.
n

u turnati niciodata aditiv in rezervorul
de motorina.
Recomandari pentru depozitare
Nu depozitati niciodata recipientele /
flacoanele de aditiv AdBlue® in vehicul.
Inghetarea aditivului AdBlue
®
aditivul adBlue® ingheata la
temperaturi sub aproximativ -11°C
(12,2°F) si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25°C (77°F).
Se recomanda depozitarea
recipientelor intr-un loc racoros si la
adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, aditivul poate fi
pastrat cel putin un an.
Aditivul care a inghetat va putea fi
utilizat dupa dezghetare completa,
la temperatura ambianta. Sistemul SC
r include un dispozitiv
de incalzire a rezervorului de
a
dBlue
®, asigurand functionarea
vehiculului in conditii normale.
In situatii exceptionale, cum ar fi
mentinerea vehiculului la temperaturi
permanent mai mici de -15 °C (5 °F)
pentru o perioada lunga, avertizarea
referitoare la un defect antipoluare
poate fi legata de inghetarea aditivului
a

dBlue
®.
Garati vehiculul intr-un spatiu cu
temperaturi mai ridicate timp de cateva
ore, pana la revenirea aditivului la
starea lichida.
o

prirea avertizarii antipoluare nu este
efectuata imediat, ci va interveni dupa
cativa kilometri de rulare.
VERIFIC
RI
7
aditiv adBlue®

168
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
BATERIE
Înainte de a începe deconectarea
bateriei, trebuie să aşteptaţi 2 minute
după taierea contactului.
n
u deconectati cablurile când motorul
este pornit.
Nu încărcaţi bateriile fără să fi
deconectat cablurile.
După orice reconectare a bateriei,
puneţi contactul şi aşteptaţi 1 minut
înainte de a porni, pentru a permite
iniţializarea sistemelor electronice.
Totuşi, dacă după această manevră
persistă unele probleme, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
După inlocuirea unor becuri, aşteptaţi
aproximativ 3 minute inainte de a
rebranşa bateria.
În cazul nefolosirii vehiculului mai
mult de o lună, se recomandă să
deconectaţi bateria.
Pentru a incarca bateria de la
un redresor
- Debransati bateria.
-
Urmaţi instrucţiunile de utilizare
date de producătorul redresorului.
-


Reconectaţi, începând de la
borna

(-).
-

V
erificaţi dacă papucii şi bornele
sunt curate. Dacă sunt acoperite cu
sulfat (o depunere albicioasă sau
verzuie), demontaţi-le şi curăţaţi-le.
Pentru a porni utilizand o alta
baterie
- Conectaţi cablul roşu la bornele (+)
ale celor două baterii.
-

Conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare.
-


Conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de
masă pe vehiculul aflat in pana, cât
mai departe de baterie.
-


Acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul
să functioneze.
-


Aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile.
Prezenţa acestei etichete, indică
utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V

, de tehnologie şi cu
caracteristici specifice, care necesita,
în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie în reţeaua CITROËN sau
într-un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă
sa antreneze o uzură prematură a
bateriei.
După remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decât după
o durată de câteva ore, în funcţie de
condiţiile climatice şi de starea de
încărcare a bateriei (până la proximativ
8 ore).
Reîncărcarea bateriei sistemului Stop

&
Start nu necesită debranşarea ei.
Baterie

169
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
MOD ECONOMIE
După oprirea motorului, cu cheia
în poziţia contact, unele funcţii
(ştergătoare de geamuri, actionare
geamuri, plafoniere, sistem audio
etc...) nu pot fi utilizate decât pe o
perioadă cumulată de treizeci de
minute, pentru a nu descărca bateria.
După ce au trecut aceste treizeci de
minute, funcţiile active sunt puse în
stare de veghe şi martorul bateriei
clipeşte însoţit de un mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcţii, trebuie mai întâi să
porniţi motorul şi apoi să-l ţineţi turat
câteva secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru
aceasta este dublul timpului de punere
în funcţiune a motorului. În orice caz,
acest timp va fi cuprins între cinci şi
treizeci minute.O baterie descărcată nu permite
pornirea motorului.
Baterie
ASISTENŢ
 RAPID

8

170
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
Kitul de remediere provizorie a penei
de cauciuc este un sistem compus
dintr-un compresor şi un flacon
(conţinând un produs de colmatare).
Utilizarea kitului
1. Marcaţi pe autocolantul de limitare
a vitezei roata dezumflată, apoi
lipiţi-l pe volanul vehiculului pentru
a vă aduce aminte că o roată este
în utilizare temporară.
2.

Clipsaţi flaconul
1 pe
compresorul
2.
3.

Racordaţi flaconul
1 la valva
pneului ce trebuie remediat.
4.
d erulati tubul compresorului inainte
de a-l racorda la flacon.
5.

Conectaţi conductorul electric
la una din prizele de 12 V ale
vehiculului.
6.


Puneţi în funcţiune compresorul,
apăsând pe butonul

A, până
cand presiunea din pneu atinge
2,0
bari. Dacă nu se atinge
această presiune, pneul nu poate fi
remediat.
7.

Îndepărtaţi şi depozitaţi
compresorul.
8.


Rulaţi imediat, pentru câţiva
kilometri, cu viteză redusă, pentru a
colmata fisura.
9.


Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului, în funcţie de valorile
prescrise pentru vehicul şi verificaţi
ca porul sa fie bine astupat (nu
apar pierderi de presiune).
10.


Rulaţi cu viteză redusă (80 km/h).
Pneul trebuie examinat şi reparat
de un reparator profesionist cât mai
curand posibil. După utilizare, flaconul poate fi păstrat
într-o pungă de plastic, furnizată
împreună cu kitul, pentru a nu
împrăştia în vehicul urme de lichid.
Atenţie, flaconul cu gel conţine
etilen-glicol, produs nociv în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu păstraţi flaconul la indemana
copiilo

r.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la
un organism abilitat pentru recuperare.
Flaconul este disponibil în reţeaua
CITROËN.
KIT DE DEPANARE PNEU
Instrumentele sunt amplasate într-un
compartiment situat sub scaunul din faţă.
Vehiculul livrat cu acest kit de depanare
provizorie a pneurilor nu este echipat
nici cu roata de rezerva, nici cu trusa de
scule aferenta (cric, cheie de demontare
roti, ...).
Schimbarea unei roţi

171
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
1. Parcarea vehiculului
- Este imperativ să vă asiguraţi că
ocupanţii au ieşit din vehicul şi se
află într-o zonă ce le garantează
siguranţa.
-

În măsura în care este posibil, opriţi
vehiculul pe un teren orizontal,
stabil şi nealunecos.
-


Actionati frâna de parcare, taiaţi
contactul şi introduceţi schimbătorul
de viteze în prima treaptă, sau
cuplati mersul inapoi. -

Aşezaţi cala sub roata diagonal
opusă celei ce trebuie înlocuită.
INLOCUIREA
UNEI ROTI
2. Scule
Sculele se afla intr-un compartiment de
depozitare inchis cu o trapa, sub unul
din scaunele fata.
-

Dacă este necesar
, deplasaţi
scaunul catre înainte, pentru a
avea acces la compartimentul de
depozitare din spate.
-

Indepartati trapa, apoi scoateţi
cricul şi trusa de scule.
-


Scoateti sculele necesare din trusa.
1.


Cric.
2.


Manivela de demontare roată.
3.


Cală.
4.


Cheie pentru bare de Pavilio
n
Modutop si lumini spate.
5.

Scula pentru demontarea capacelor
de jante din aluminiu.
6.


Inel de remorcare.
d

aca vehiculul este echipat cu un
dispozitiv de remorcare, uneori este
necesar să ridicaţi uşor vehiculul
pentru a uşura scoaterea roţii de
rezervă din suportul său.
În anumite condiţii de teren şi/sau daca
transportati sarcini importante, apelaţi
la reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Cricul şi ansamblul de instrumente sunt
specifice vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.
ASISTENŢĂ RAPIDĂ
8
Schimbarea unei roţi

172
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
3. Roata de rezerva
- Desurubaţi şurubul cu manivela
de demontare a roţilor până când
suportul este coborât la maxim.
-
Deschide uşile din spate pentru a
avea acces la roata de rezervă. -
Eliberaţi suportul din cârlig şi plasaţi
roata de rezervă în apropierea roţii
de înlocuit.
Schimbarea unei roţi

173
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
4. Mod de operare
- Plasaţi cricul în locul prevăzut, cât
mai aproape de roata ce trebuie
schimbată.
-
d epliati cricul pana ce capul sau
vine in contact cu amplasamentul
de sub caroserie ce trebuie utilizat;
zona de sprijin A de pe vehicul
trebuie sa se aseze corect in partea
centrala a cricului.
-
r idicati vehiculul pana cand intre
roata si sol se creeaza un spatiu
suficient pentru montarea rotii de
rezerva (care este umflata).
-

Continuaţi demontarea şuruburilor
roţii.
-


Îndepărtaţi şuruburile şi demotaţi
roata.
-

Degajaţi capacul roţii.
-

Deblocaţi şuruburile de fixare a
roţii. Asigurati-va ca cricul este stabil.

Talpa
cricului trebuie sa fie bine asezata pe
sol si pe aceeasi verticala cu punctul
de sprijin al caroseriei pe cric.
d

aca soplul este alunecos sau afanat,
cricul poate aluneca sau se poate
prabusi -
r isc de ranire!
Pozitionati cricul numai in dreptul
amplasamentului prevazut sub
caroserie, asigurandu-va ca zona de
sprijin de pe vehicul se aseaza corect
in partea centrala a capului cricului.
i

n caz contrar, exista riscul ca vehiculul
sa fie deteriorat si/sau cricul sa
cedeze
- r isc de ranire!
Nu depliaţi cricul decât după ce aţi
deblocat suruburile roţii ce trebuie
schimbată şi după ce cala este aşezată
sub roata diagonal opusă.
ASISTENŢ
 RAPID

8
Schimbarea unei roţi

174
Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_ro_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
- Puneţi roata pe butuc şi înfiletaţi
şuruburile cu mâna.
-

Efectuaţi o primă strângere cu
ajutorul cheii de demontare roţi.
5. Montare roata de rezerva
- Coborâţi vehiculul complet prin
plierea cricului, apoi îndepărtaţi
cricul.
-

Strângeţi definitiv şuruburile, cu
cheia si blocaţi-le fără a forţa.
-


Depuneţi roata cu pana în suport. -

Agăţaţi suportul pe cârlig, apoi
ridicaţi-l insuruband şurubul cu
manivela.
-

Strangeti surubul pana la capat,
apoi verificati daca roata este
amplasata corect sub podea,


in contact cu aceasta.
In caz contrar, reluati operatia.
Nu intraţi niciodată sub un vehicul
ridicat pe cric (folosiţi un suport
rigid fix).
Nu folosiţi niciodată o scula actionata
electric în locul cheii de roată.
Schimbarea unei roţi