2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

2
Pārnesumkārba un stūre
39
GATAVS BRAUKŠANA
I PĀRNESUMKĀRBAS

5 ātrumu pā rnesumkā rba - atpakaļ gaita

Lai netrauc ēti pā rslēgtu ā trumus, vienmē r
l ī dz galam piespiediet saj ūga ped āli.
Lai izvair ītos no jebkāda traucējuma
zem pedāļiem :
-
p ārbaudiet, vai virspakl ājs ir pareizi
nostiprin āts uz t ā stiprinā jumiem gr īd ā,
- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspakl ājus.
Vadot automašīnu, neturiet roku uz
sviras roktura, jo pat neliels spiediens
uz sviras rokturi, ilgstoši atk ārtots, var
iespaidot p ārnesumu kārbas iekšējo
elementu nolietojumu.
Pārslēgšanās 5. ātrumā.
Pārbīdiet pārnesumu sviru l īdz galam
pa labi, tad iesl ēdziet 5. pārnesumu.
INDIKATORS
Ar šo sistēmu var samazin āt degvielas
patēriņu, saņemot ieteikumus p ārslēgt
augstāku pārnesumu.
Ar robotizēto pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manu ālajā režīmā.
Atkarībā no braukšanas apst ākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma
var jums ieteikt pārslēgt vienu (vai
vairākus) pārnesumu(s). Jūs varat
šo norādi ņemt vērā, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma p ārslēgšanas ieteikumi
nav jāuzskata par oblig ātiem. Pamatā
maršruta konfi gurācija, satiksmes
intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optim āla pārnesuma
pārslēgšanai. Tādējādi tikai vad ītājs
ir atbild īgs par to, vai sekot sistēmas
norādēm vai nē.
Šo funkciju nav iesp ējams dezaktivēt.
Pārslēgšanās atpakaļgaitā
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, nogaidiet,
līdz automašīna ir piln ībā apstājusies,
tad pārbīdiet pārnesumu sviru pa labi,
tad uz leju.
Kustība jāveic lēnām, lai samazin ātu
troksni, sākot atpakaļgaitas manevru.

Pārnesumkārba un stūre

40
ELEKTROHIDRAULISKA 6-PĀRNESUMKĀRBA AR AUTOMĀTISKU VADĪBU



- Automātiskais režīms : pārnesumu
svira pozīcijā A
.

- Manuālais režīms : pārnesumu
svira pozīcijā M
.


Drošības nolūkos :
No pozīcijas N
var iziet, nospiežot
bremzes pedāli.
Pāreju no pozīcijas A
(vadīšana
automātiskajā režīmā) uz pozīciju M

(vadīšana manuālajā režīmā) vai otrādi
var veikt jebkurā brīdī. Signāllampiņa A

mērinstrumentu panelī nodziest.



Režīma izvēle


Šī indikatora iedegšanās
ziņo vadītājam, ka viņš var
pārslēgt augstāku pārnesumu.

Sistēma nevienā gadījumā nepiedāvā
ieslēgt pirmo pāresumu, atpakaļgaitas
pārnesumu vai pārslēgt zemāku
pārnesumu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, šī bultiņa
var parādīties kopā ar ieteicamo
pārnesumu.
Sistēma pielāgo pārnesuma maiņas
norādes atkarīb
ā no braukšanas
apstākļiem (slīpums, krava, ...)
un vadītāja komandām (jaudas
pieprasījumus, akcelerācija,
bremzēšana, ...).

2


Pārnesumkārba un stūre

41
GATAVS BRAUKŠANA
I


Automašīnas iedarbināšana



- Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu
svirai jābūt pozīcijā N
.

- Nospiediet bremzes pedāli līdz galam.

- Veiciet iedarbināšanu.

- Veiciet iedarbināšanu. Kad motors
ir ieslēgts, ielieciet pārnesumu sviru
uz R
, A
vai M
.

- Atlaidiet bremzes pedāli un
nospiediet gāzes pedāli.
Ja pārnesumu svira nav pozīcijā N
,
un/vai nav nospiests bremzes pedālis,
motors neiedarbosies, tāpēc augstāk
minēto procedūru atkārtojiet vēlreiz.

Atpakaļgaita

Pāreja uz atpakaļgaitu

Pārsl
ēdziet pārnesumu sviru uz R
.

Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.



Tukšgaita

Pāreja uz tukšgaitu

Pārslēdziet pārnesumu sviru uz N
.
Ja automašīna brauc, šo pozīciju
nepārslēdziet pat uz īsu brīdi.
Manuālais režīms

Pāreja uz manuālo režīmu

Pārslēdziet pārnesumu sviru uz M
.

Automātiskais režīms

Pāreja uz automātisko
režīmu

Pārslēdziet pārnesumu sviru uz A
.
Tagad pārnesumkārba darbojas
automātiskajā režīmā bez
pārslēgšanas.
Tā pati izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko ātruma pārnesumu :


- vadības stilam,

- ceļa profi lam,

- patēriņa optimizācijai.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

42

STŪRES NOREGULĒŠANA

Automašīnai stāvot, atbloķējiet stūri,
pavelkot komandsviru.
Noregulējiet jums vēlamo augstumu
un dziļumu, pēc tam stūri nobloķējiet,
nospiežot sviru līdz galam.


Apstājusies automašīna ar
ieslēgtu motoru

Ilgstošas stāvēšanas ar ieslēgtu
motoru gadījumā pārnesumu kārba
automātiski pārslēdzas tukšgaitā N
.


Automašīnas izslēgšana

Pirms motora izslēgšanas pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
.
Jebkurā gadījumā stāvbremzei ir jābūt
ieslēgtai. Pārbaudiet stāvbremzes
signāllampiņas iedegšanos uz
mērinstrumentu paneļa.

Pirms jebkura veida darbībām
zem motora pārsega
pārliecinieties, lai pārnesumu svira
atrastos tukšgaitā N
.


Ātruma palielināšana

Lai iegūtu optimālu paātrinājumu
(piemēram, lai apdzītu citu
automašīnu), jums nepieciešams pāriet
pretestības zonu, kas sasniedzama
kustības beigās, un spēcīgi nospiest
gāzes pedāli.


Pārnesuma maiņa


Augsta motora darbības režīma
gadījumā (spēcīga gāzes pedāļa
nospiešana) uz augstāku pārnesumu
tas pārslēdzas vienīgi tad, ja vadītājs
pārslēdz elektroniski vadāmās manuālās
pārnesumu kārbas komandslēdzi. Pagrieziet slēdzi uz " +
",
lai ātrumu pārnesumu
palielinātu.
Pagrieziet slēdzi uz " -
",
lai ātrumu pārnesumu
samazinātu.


- Automašīnai apstājoties vai
samazinot ātrumu (piemēram,
tuvošanās stop norādī
jumam),
pārnesumkārba pārnesumus
pārslēdz automātiski līdz pirmajam
pārnesumam.

- Mainot pārnesumus, gāzes pedāli
nav nepieciešamība atlaist pilnībā.

- Pārnesumu maiņa tiks apstiprināta
vienīgi tad, ja motora režīms to
atļaus.

- Drošības nolūkos atkarībā
no motora režīma pāreja uz
zemākiem pārnesumiem var notikt
automātiski.

2


Stop & Start (Stop & Start)

43
GATAVS BRAUKŠANA
I
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...)
motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski
iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas
un skaņas līmeni stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā

Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :



- ar manuālo pārnesumu kārbu
,
braucot ar ātrumu zem 20 km/h,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
, braucot ar ātrumu zem
8 km/h, ja nospiediet bremzes
pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N
.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar laika
skaitītāju, tas braukšanas laikā apkopo
reģistrē ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā.
Pēc nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.

Lietojot elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
jūsu komfortam STOP režīms ir
pieejams vienīgi dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību...
Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslēdzies
STOP režīmā ; obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta stāvbremze vai pašreiz
tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir
nepieciešams uzturēt attiecīgo
siltuma komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārē
jā gaisa
temperatūra...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā
signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

Stop & Start (Stop & Start)

44


Motora pārslēgšanās START režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest
un motors no jauna iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja
nospiediet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisu
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A

vai M
, ja atlaidiet bremžu pedāli,

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N

un bremžu pedālis ir atlaists,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
pozīcijā A
vai M
,

●
vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu.


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
START rež
īms ieslēdzas automātiski, ja :


- jūs atverat vadītāja durvis,

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības
jostu,

- braucot ar manuālo pārnesumu
kārbu, automašīnas braukšanas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai,
braucot ar elektrohidraulisko
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, tas pārsniedz 11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā
signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
paziņojums, ka jums stiprāk jānospiež
sajūga pedālis, lai varētu uzsākt
kustību.



Neitralizēšana

Lai jebkurā brīdī neitralizētu
sistēmas darbību, nospiediet
komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.

2


Stop & Start (Stop & Start)

45
GATAVS BRAUKŠANA
I


Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī.

Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.


Darbības traucējumi

Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"

diode, pēc tam tā paliek
degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze
un tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Apkope

Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecī
bā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

46


Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu


Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu


Signāls par dīzeļdzinēja
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis
signāls nodziest. Tad aktivizējiet
starteri (pozīcija Starting (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties.



Signāls par atvērtām durvīm vai
kādu citu atveri
Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!


Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.


BRAUKŠANAS SĀKŠANA UN
AUTOMAŠĪNAS APTURĒŠAN
A


Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".

Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.

Pozīcija "Iedarbināšana"
.
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.

Pozīcija STOP
: pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.