2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC stop start

2

Satura rādītājs
Atslēga 17
Tālvadības pults 17
Durvis 20
Jumta aizvirtnis 24
Aizmugures aizvirtnis 25
Centrālā slēdzene 26
Mērinstrumentu panelis 27
Pulksteņa rād
¯jumu
regulēšana 28
Signāllampiņas 29
Degvielas līmeņa indikators 35
Dzesēšanas šķidrums 35
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana 36
Tehniskās apkopes
indikators 37
Mēraparātu paneļa
apgaismojums 38
Pārnesumkārbas 39
Pārnesuma maiņas indikators 39
Elektrohidrauliska 6-pārnesumkārba
ar automātisku vadību40
Stūres regulēšana 42
Stop & Start 43
Braukšanas sāk

8


Salonā




VA DĪTĀJA VIETA



1.
Apgaismojuma un pagrieziena
rādītāju komandsvira.

2.
Mērinstrumentu panelis ar
displeju.

3.
Stikla tīrītāja, stikla apskalotāja,
borta datora komandsvira.

4.
Aizdedze.

5.
Auto magnetolas komandpoga.

6.
Va dītāja drošības spilvens,
skaņas signālierīce.

7.
Stūres regulēšana augstumā un
dziļumā.

8.
Ātruma ierobežotāja, kruīza
kontroles komandpoga.

9.
Komandpogu platīna,
parkošanās palīgierīce, galveno
lukturu staru kūļu noregulēšana,
ESC, Stop & Start.

10.
Motora nodalījuma pārsega
atvēršana.


11 .
Ārējo atpakaļskata spoguļu
regulēšana ar komandpogām.

Va dītāja sēdvieta

30

Signāllampiņa

ir

norāda

Risinājums - darbība





Dzesēšanas
šķidruma
temperatūra
un līmenis
Iedegusies
ar bultiņu
sarkanajā
zonā. Pārāk augsta temperatūra. Apturiet automašīnu, izslēdziet aizdedzi un
atdzesējiet motoru. Pārbaudiet vizuāli līmeni.
Mirgojoša. Nepietiekams dzesēšanas
šķidruma līmenis. 6. nodaļa, sadaļa "Līmeņi". Konsultējieties
kvalifi cētā remontdarbnīcā vai CITROËN
pārstāvniecībā.



Serviss
Iedegusies uz
laiku. Nelielas anomālijas vai
brīdinājumi. Apskatiet brīdinājumus displejā vai ekrānā.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar borta datoru
vai ekrānu : skatīt 9. sadaļu, nodaļā "Auto
magnetola - Borta dators". Konsultējieties
kvalifi cētā remontdarbnīcā vai CITROËN
pārstāvniecībā. Turpina degt. Nopietnas anomālijas.



Nepiesprādzēta
vadītāja
drošības josta

Iedegta, tad
mirgojoša. Va dītājs nav piesprādzējis
savu drošības jostu. Pavelciet siksnu un piesprādzējiet jostu.

Kopā ar skaņas
signālu un
tad paliek
iedegusies. Braucošā automašīnā
vadītājs nav piesprādzējis
savu drošības jostu. Pārbaudiet, vai josta ir kārtīgi piesprādzēta, to asi
pavelkot. 4.nodaļa, sadaļa "Drošības jostas".



ECO
Fiksēta. Stop&Start motoru pārslēdz
STOP režīmā uzreiz pēc
automašīnas apstāšanās
(sarkanā gaisma,
sastrēgumi u.c.). Tiklīdz vēlēsieties turpināt ceļu, signāllampiņa
nodziest un motors automātiski pārslēdzas
START režīmā.
Mirgo dažas
sekundes, tad
nodziest. STOP režīms momentāli
nav pieejams.
vai
START režīms ieslēdzas
automātiski. 2. nodaļa, sadaļa "Stop&Start".

2


Stop & Start (Stop & Start)

43
GATAVS BRAUKŠANA
I
STOP & START

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...)
motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski
iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas
un skaņas līmeni stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP režīmā

Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :



- ar manuālo pārnesumu kārbu
,
braucot ar ātrumu zem 20 km/h,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
, braucot ar ātrumu zem
8 km/h, ja nospiediet bremzes
pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N
.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar laika
skaitītāju, tas braukšanas laikā apkopo
reģistrē ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā.
Pēc nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.

Lietojot elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
jūsu komfortam STOP režīms ir
pieejams vienīgi dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību...
Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslēdzies
STOP režīmā ; obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta stāvbremze vai pašreiz
tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir
nepieciešams uzturēt attiecīgo
siltuma komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārē
jā gaisa
temperatūra...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā
signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

Stop & Start (Stop & Start)

44


Motora pārslēgšanās START režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest
un motors no jauna iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja
nospiediet sajūga pedāli,

- ar elektrohidraulisu
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A

vai M
, ja atlaidiet bremžu pedāli,

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N

un bremžu pedālis ir atlaists,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
pozīcijā A
vai M
,

●
vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu.


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
START rež
īms ieslēdzas automātiski, ja :


- jūs atverat vadītāja durvis,

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības
jostu,

- braucot ar manuālo pārnesumu
kārbu, automašīnas braukšanas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai,
braucot ar elektrohidraulisko
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, tas pārsniedz 11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā
signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

Ar manuālo pārnesumu kārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
paziņojums, ka jums stiprāk jānospiež
sajūga pedālis, lai varētu uzsākt
kustību.



Neitralizēšana

Lai jebkurā brīdī neitralizētu
sistēmas darbību, nospiediet
komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.

2


Stop & Start (Stop & Start)

45
GATAVS BRAUKŠANA
I


Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī.

Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.


Darbības traucējumi

Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"

diode, pēc tam tā paliek
degot fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze
un tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Apkope

Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecī
bā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

46


Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu


Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu


Signāls par dīzeļdzinēja
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis
signāls nodziest. Tad aktivizējiet
starteri (pozīcija Starting (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties.



Signāls par atvērtām durvīm vai
kādu citu atveri
Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!


Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.


BRAUKŠANAS SĀKŠANA UN
AUTOMAŠĪNAS APTURĒŠAN
A


Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".

Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.

Pozīcija "Iedarbināšana"
.
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.

Pozīcija STOP
: pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.

11 5


Akumulators

ĀTRA PALĪDZĪB
A
7

AKUMULATORS

Pirms atvienot akumulatoru pēc
aizdedzes izslēgšanas jānogaida
2 minūtes.
Neatvienojiet akumulatora vadus, ja
dzinējs darbojas.
Nelādējiet pie automašīnas
elektrosistēmas pieslēgtu akumulatoru.
Pēc akumulatora pieslēgšanas, pirms
aizdedzes ieslēgšanas pagaidiet
1 minūti, lai tiktu pārbaudītas
automašīnas elektroniskās sistēmas.
Ja sistēmās novērojami traucējumi,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.
Pēc spuldzīšu maiņas nogaidiet
3 minūtes, tikai tad pievienojiet
akumulatoru.
Ja automašīna netiek lietota
ilgāk par vienu mēnesi, ieteicams
atvienot akumulatora vadus.

Lai uzlādētu akumulatoru ar
lādētāja palīdzību :



- atvienojiet akumulatoru,

- ievērojiet akumulatora izgatavotāja
noteikto instrukciju,

- pieslēdziet vadus pie akumulatora,
sākot ar (-) vadu,

- pārbaudiet akumulatora spaiļu
tīrību. Ja tās sedz sulfāts (balti
vai zaļgani nosēdumi), atvienojiet
vadus un notīriet spailes.



Lai iedarbinātu motoru no cita
akumulatora :


- pieslēdziet sarkano savienojošo vadu
pie abu akumulatoru (+) spailēm,

- pieslēdziet vienu zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie papildu
akumulatora (-) spailes,

- pieslēdziet otru zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie bojātās
automašīnas masas punkta
iespējami tālāk no akumulatora.

- ieslēdziet starteri un iedarbiniet
motoru.

- pagaidiet, līdz motors sāk strādāt
vienmērīgi, un atvienojiet vadus.





Ja ir šāda uzlīme, tā norāda, ka,
izmantojot īpašas tehnoloģijas un
parametru 12 V svinu saturošu
akumulatoru, tā nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama
CITROËN pārst
āvniecības vai
kvalifi cētas remontdarbnīcas palīdzība.
Neievērojot šos ieteikumus, var
rasties priekšlaicīga akumulatora
nolietošanās.

Pēc akumulatora ievietošanas atpakaļ
Stop & Start aktivizēsies tikai pēc
vairākām stundām atkarībā no laika
apstākļiem un akumulatora uzlādes
stāvokļa (līdz pat 8 stundām).

Stop & Start akumulatora uzlādēšanai
nav nepieciešama akumulatora
atslēgšana.