2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

55


Comenzi pe volan

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


Modificarea vitezei
programate
Pentru memorarea
unei viteze superioare
celei precedente, aveţi
următoarele posibilităţi:


Oprirea funcţiei

Anomalie de funcţionare

Viteza programată este ştearsă şi
înlocuită de trei linii. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat
pentru verifi carea sistemului.


Anularea vitezei programate

La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de către sistem. Fără a folosi acceleraţia:


- apăsaţi tasta Set +
.
O apăsare scurtă creşte viteza cu
1 km/h.
O apăsare continuă o creşte în paşi de
câte 5 km/h.
Folosind acceleraţia:


- depăşiţi viteza memorată până la
atingere vitezei dorite,

- apăsaţi pe tasta Set +
sau Set -
.
Pentru a memora o viteză inferioară
cele precedente:


- apăsaţi tasta Set -
.
O apăsare scurtă scade viteza cu
1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza în paşi
de câte 5 km/h.

- Mutaţi rotiţa pe poziţia 0
sau opriţi
contactul pentru oprirea sistemului.



Pentru o bună utilizare

La modifi carea vitezei memorate prin
apăsare prelungită fi ţi atenţi pentru că
viteza poate să crească sau să scadă
repede.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când trafi cul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz
să înlocuiască respectarea regulilor
de limitare a vitezei, nici atenţia sau
responsabilitatea şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub
pedale:


- aveţi grijă la buna poziţionare a
covoraşului şi la prinderea corectă
pe podea a fi xărilor sale,

- nu suprapune
ţi niciodată mai multe
covoraşe.

56


Comenzi pe volan

Totuşi, apăsarea pedalei dincolo de
acest punct limită din podea permite
depăşirea vitezei programate. Pentru
a reveni la folosirea limitatorului, este
sufi cient să eliberaţi progresiv pedala
de acceleraţie şi să reveniţi sub viteza
programată.

Manevrele pot fi efectuate în
staţionare cu motorul pornit sau în
mers.
Acest limitator afi şează pe blocul de
control starea de selectare a funcţiei şi
afi şează viteza programată:

Funcţia este
selectată,
simbolul "Limitator de
viteze" se afi şează.

Funcţia este neutralizată,

ultima viteză
programată - OFF
(exemplu 107 km/h).
Funcţia este activată
(exemplu 107 km/h).
Viteza vehiculului
este mai mare
(exemplu 118 km/h),
viteza programată
clipeşte.
Anomalie de
funcţionare detectată,

OFF
- liniile clipesc. "Este viteza aleasă pe care şoferul nu
doreşte să o depăşească".
Această selectare se face cu motorul
în funcţiune atât cu motorul în mers
cât şi oprit. Viteza minimă ce se poate
programa este de cel puţin 30 km/h.
Viteza autoturismului este
proporţională cu acţiunea asupra
pedalei de accelaraţie de către
şofer până la punctul de rezistenţă
al acesteia, adică se atinge viteza
programată.

57


Comenzi pe volan

3


Selectarea funcţiei



- Plasaţi rotiţa în poziţia LIMIT
.
Limitatorul este selectat, dar nu
este încă activ. Afi şajul indică ultima
viteză programată.



Programarea unei viteze

Programarea se poate face fără ca
limitatorul să fi e activat, dar motorul
trebuie să fi e pornit.


Activare / neutralizare (off)

O primă apăsare pe această tastă
activează limitatorul, iar o a doua
apăsare îl anulează (OFF).
Pentru memorarea unei viteze
superioare celei curente:


- apăsaţi tasta Set +
.
O apăsare scurtă creşte viteza cu 1 km/h.
O apăsare lungă creşte viteza cu câte
5 km/h.
Pentru memorarea unei viteze
inferioare celei curente:


- apăsaţi tasta Set -
.
O apăsare scurtă scade viteza cu
1 km/h.
O apăsare lungă scade viteza cu câte
5 km/h.

58


Comenzi pe volan



Depăşirea viteze programate

O apăsare a pedalei de acceleraţie
pentru a depăşi viteza programată va
rămâne fără efect, cu excepţia cazului
în care apăsaţi puternic
pedala şi
depăşiţi punctul de rezistenta
.
Limitatorul se dezactivează pentru
moment, iar viteza programată
clipeşte.
Pentru a reveni la funcţia de limitare,
reduceţi viteză până la un nivel inferior
celei programate.


Oprirea funcţiei



- Plasaţi rola pe poziţia 0
sau
întrerupeţi contactul pentru a opri
sistemul.
Ultima viteză programată rămâne în
memorie.


Anomalie de funcţionare

Viteza programată este ştearsă apoi
înlocuită de trei linii.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verifi carea
sistemului.

Pentru o bună utilizare



Clipirea vitezei

Aceasta clipeşte:


- după ce aţi forţat punctul de
rezistenţă al pedalei de acceleraţie,

- când limitatorul nu poate împiedica
creşterea vitezei vehiculului datorită
profi lului drumului sau în pantă
pronunţată,

- în cazul unei accelerări puternice.
În nici un caz, limitatorul nu poate
înlocui respectarea limitelor de viteză,
nici vigilenţa sau responsabilitatea
şoferului.
Fiţi atenţi la profi lul şoselei, la
accelerările puternice şi păstraţi un
control perfect asupra vehiculului
dumneavoastră.
Pentru a evita orice jenare în apăsarea
pedalelor:


- aveţi grijă la buna aşezare a
covoraşelor şi a fi xărilor pe podea,

- nu suprapuneţi niciodat
ă mai multe
covoraşe.

3


Ventilaţie

59
ERGONOMIE
şi CONFOR
T
VENTILAŢIE

aeratoarele laterale şi
aeratoarele centrale,

Debit de aer

picioare,
parbriz şi picioare,
parbriz.
Repartizarea aerului poate fi
modulată aşezând comanda
pe poziţiile intermediare,
marcate cu "●".


Reglaje manuale:

Repartiţia aerului

Repartiţia aerului este determinată prin
simbolurile următoare: pe culoarea roşie porneşte
încălzirea aerului din interior. Comanda poziţionată:
pe culoarea albastră porneşte
răcirea, Forţa aerului circulat, la
nivelul gurilor de ventilaţie,
variază de la 1 la 4. Poziţia 0
întrerupe ventilatorul.

Panou încălzire
Panou aer condiţionat

Pentru a atinge nivelul de confort dorit
al aerului, ajustaţi această comandă.

Temperatură

Ventilaţie

60


Intrare aer exterior

Recirculare aer interior
Aer condiţionat (A/C)

LED-ul tastei este stins.
Această poziţie este de
preferat.
O apăsare pe tastă porneşte
funcţionarea aerului
condiţionat, martorul luminos
al butonului se aprinde. O
nouă apăsare opreşte funcţia
şi stinge LED-ul.
Aerul condiţionat nu funcţionează dacă
debitul de aer este pe 0. Aerul condiţionat nu poate opera decât
cu motorul pornit.
LED-ul tastei este aprins.
Recircularea izolează
momentan habitaclul de
mirosurile şi fumul din
exterior.
Utilizată cu aerul condiţionat pornit şi
cu reglajul forţei aerului circulat (de la
1 la 4), recircularea permite atingerea
nivelului de confort dorit al aerului atât
pentru reglaj cald, cât şi rece.
Această poziţie nu trebuie folosită
decât temporar. Odată atins nivelul de
confort al aerului ambiental, reveniţi la
poziţia intrare aer exterior, care permite
împrospătarea aerului în habitaclu şi
dezaburirea. Preferaţi acest mod de
folosire.

3


Ventilaţie

61
ERGONOMIE
şi CONFOR
T


Pentru o buna utilizare

Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul este posibil să se
depăşească valorile de 15 rotind până
la afi şarea LO sau valoarea de 27
rotind până la afi şarea HI.
Intrând în vehicul, temperatura din
interior poate fi mult prea rece (sau
mult prea caldă) faţă de temperatura
de confort. Nu mai este nevoie să
se modifi ce valoarea afi şată pentru
a atinge rapid temperatura de
confort dorită. Sistemul va utiliza
performanţele sale maxime pentru a
atinge valoarea de confort fi xată.

AER CONDITIONAT AUTOMAT CU REGLARE SEPARATA

Funcţionarea automată


Program confort AUTO
Acesta este modul normal de utilizare
a sistemului de aer condiţionat.
Valoarea de confort în partea
şoferului sau a pasagerului
Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu temperaturii în
grade Celsius sau Fahrenheit.
Rotiţi această comandă spre
stânga sau spre dreapta
pentru a micşora sau mări
valoarea. O reglare în jurul
valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. Totuşi, pentru
nevoile dumneavoastră, ar fi bun reglaj
între 18 şi 24.
Nu mascaţi senzorul de lumină
situat pe planşa de bord.

Apăsaţi pe această tastă,
simbolul AUTO
se afi şează.
În funcţie de valoarea de
confort aleasă, sistemul
controlează repartizarea,
debitul şi intrarea aerului pentru
a asigura confortul şi circularea
sufi cientă a aerului în habitaclu. Nu
mai aveţ
i de ce să interveniţi. Motorul fi ind rece, pentru a evita o prea
mare difuzare de aer rece, ventilatorul
de aer nu va atinge nivelul său optim
decât progresiv.
Pentru confortul dumneavoastră, între
două porniri ale vehiculului, reglajele
sunt păstrate.
Funcţionarea automată nu va mai
continua dacă modifi caţi manual un
reglaj (AUTO dispare).

Ventilaţie

62


Funcţionare manuală

Aveţi posibilitatea, în funcţie de dorinţa
şi obiceiurile dumneavoastră să alegeţi
un alt reglaj decât cel propus de
sistem, modifi când reglajul. Celelalte
funcţii vor fi controlate în mod automat.
O apăsare pe tasta AUTO
permite
revenirea la funcţionarea automată.

Repartizarea aerului
Apăsări succesive pe această
tastă permit orientarea
debitului de aer către:


- parbriz,

- parbriz şi picioare,

- picioare,

- aeratoare laterale, aeratoare
centrale şi picioare,

- aeratoare laterale şi aeratoare
centrale.

Debit de aer
Apăsaţi pe tasta elice mică

pentru a micşora debitul sau
pe elicea mare
pentru a mări
debitul.
Pe ecran, paletele ventilatorului se
umplu atunci când creşte debitul.

Pornire / Oprire a aerului
condiţionat
Apăsaţi pe această tastă,
simbolul A/C
se afi şează şi
aerul condiţionat este activat.
Neutralizarea sistemului
Apăsaţi pe tasta elice mică

a debitului de aer până când
simbolul elicei dispare de pe
ecran.
Această acţiune neutralizează toate
funcţiile sistemului, cu excepţia recirculării
aerului şi a dejivrării lunetei spate (dacă
vehiculul este echipat cu acest sistem).
Reglarea confortului dumneavoastră nu
mai este menţinută şi se stinge.
Intrare aer din exterior /
Recirculare aer din interior
Apăsaţi pe această tastă
pentru a recircula aerul
în interior. Simbolul de
recirculare se afi şează.
Pentru confortul
dumneavoastră, evitaţ
i
să rămâneţi pe poziţia
neutralizare. O nouă
acţionare pe tasta elice
mare
sau pe tasta AUTO
reactivează
sistemul la valorile precedente
neutralizării. Recircularea izolează habitaclul de
mirosurile neplăcute şi fumul din
exterior. Evitaţi funcţionarea prelungită
a recirculării aerului din interior (risc de
apariţie a aburirii, miros şi umiditate).
O nouă apăsare pe această tastă
activează intrarea de aer din exterior.
O nouă apăsare pe această tastă
permite oprirea răcirii aerului.

Duza de ventilaţie, situată în
torpedo, difuzează aer rece (dacă
aerul condiţionat este activat)
oricare ar fi reglajul de temperatură
dorit în habitaclu şi oricare ar
fi
temperatura exterioară.