2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

23
GATA de PLECAR
E


Deschideri

2


Din interior

Trageţi mânerul spre dumneavoastră
pentru a deschide uşa din stânga.


Deschidere la aproximativ 180°

Un sistem cu tirant permite uşilor să
se deschidă de la aproximativ 90° la
aproximativ 180°.
Trageţi de comanda galbenă când uşa
este deschisă.
Tirantul se va prinde la loc automat în
momentul închiderii uşii. La stationarea cu usile
din spate deschise la
90°, ele mascheaza
luminile din spate.
Pentru a semnala
pozitia vehiculului
celorlalti participanti
la trafi c care circula in
acelasi sens si care s-ar
putea sa nu fi remarcat
faptul ca stationati,
utilizati un triunghi de
presemnalizare sau
orice alt dispozitiv
prevazut de legislatia
si reglementarile din
Romania.

24


Deschideri


TRAPA DE ACOPERIS SPATE

Bara de sprijin

Dispuneţi de o bară de sprijin pentru
transportul încărcăturilor lungi, după
deschiderea trapei de acoperis spate.
Rabateţi bara de sprijin, ridicând
parghia.
Aduceţi-o până la stalpul usii.
Poziţionaţi încărcăturile lungi de
transportat, ridicaţi-le şi repoziţionaţi
bara de sprijin cu o singură mână.
Ve r ifi caţi blocarea corectă apăsând
în jos pe mâner până la trecerea de
punctul de rezistenţă şi fi xati bine
încărcătura.
Bara de protecţie din spate a fost
întărită pentru a servi drept treaptă
de acces în vehicul.

Nu circulaţi niciodată cu bara de
sprijin scoasă de la locul său. Suporturile laterale pot fi
utilizate ca
puncte de ancorare.
- coborâţi paleta neagră pentru a
bloca trapa de acoperis spate.

Blocarea trapa de acoperis spate
permite presarea garniturii şi garantează
etanşeitatea şi reducerea zgomotelor.

Pentru a închide trapa de acoperis spate:


- verifi caţi blocarea corectă a barei de
sprijin,

- coborâţi trapa de acoperis spate,

- în timp ce apăsaţi pe trapa de
acoperis spate (în jos), prindeţi cele
două inele ale arcului, apoi plasaţi
cârligul în spaţiul său,


Această trapă din partea din spate a
pavilionului nu este compatibilă decât cu
uşile batante.
Pentru a deschide trapa de acoperis spate:


- ridicaţi paleta neagră a apărătorii,

- ridicati apărătoarea apăsând pe trapa
de acoperis spate (în jos), apoi degajaţi
cârligul,

- ridicaţi trapa de acoperis spate,

- depăşiţi punctul de rezistenţă pentru a
bloca trapa de acoperis spate cu tijele
de susţinere.


Nu rulati niciodata cu tijele de sustinere
in pozitie.
Nu atasati niciodata incarcatura de
trapa de acoperis spate.
Usile spate se blochează numai dacă
bara de susţinere este instalată.
Daca trapa de acoperis spate este
deschisa, atenţie la trecerea prin
pasajele cu înălţime limitată.
Nu sprijiniti/fi xati niciodată încărcătura
de usile spate.
Respectaţi regulile de semnalizare
pentru a atrage atenţia celorlalţi şoferi.
Utilizati trapa de acoperis spate numai
pe distante reduse.

25
GATA de PLECAR
E


Deschideri

2
VOLET SPATE

Din exterior

Blocarea/deblocarea se efectuează de
la telecomandă.
Pentru a îl deschide, acţionaţi
comanda de sub emblemă, apoi ridicaţi
voletul.
Un cordon este la dispoziţia
dumneavoastră pentru a închide
voletul din poziţia înaltă.
Însoţiţi închiderea voletului până la
punctul de echilibru a cursei sale
apoi aplicaţi un ultim impuls pentru ca
acesta sa se închidă complet.


Din interior


Comandă de siguranta
În caz de defecţiune la partea de
deblocare centralizată, ea permite
anularea comenzii oblonului din spate
din interior.
Introduceţi o şurubelniţă în orifi ciul
dintre usa si planseu. Pentru a debloca
mecanismul de incuiere, deplasati piesa
de blocare deplasand-o la stanga, apoi
apasati capacul de portbagaj.



Luneta de volet

Luneta rabatabilă vă permite accesul
direct în spatele vehiculului fără a
deschide voletul.

Deschidere
După deblocarea vehiculului cu
ajutorul telecomezii sau a cheii, apăsaţi
pe comandă şi ridicaţi luneta spate
pentru a o deschide.

Închidere
Închideţi luneta apăsând pe centrul
geamului până la închiderea completă.

Voletul şi luneta nu pot fi deschise
simultan pentru a evita deteriorarea
geamului şi a lunetei în sine.

26


Deschideri


Rularea cu usile blocate poate
face difi cil accesul echipelor de
prim ajutor in habitaclu, in caz de
urgenta.


BLOCARE CENTRALIZATA DESCHIDERI

Cabina si spatiu de incarcare

Spatiu de incarcare


Blocare in timpul rularii
La pornirea vehiculului, imediat
ce atingeţi aproximativ 10 km/h,
sistemul blochează uşile. Un zgomot
caracteristic închiderii centralizate
se aude. Ledul comenzii din partea
centrală a planşei de bord este aprins.
Pe parcursul traseului, orice
deschidere de uşă antrenează
deblocarea totală a vehiculului.


Siguranta antiagresiune

O primă apăsare permite
blocarea centralizată a uşilor
faţă şi spate, dacă acestea
sunt închise.
O a doua apăsare permite
deblocarea centralizată a vehiculului.
Comanda este inactivă dacă vehiculul
a fost blocat de la telecomandă sau cu
cheia din exterior.
Activare / dezactivare a functiei
Cu contactul pus, efectuaţi
o apăsare lungă pe acest
buton, pentru a activa sau
neutraliza funcţia.

Martor de deschidere

Dacă acest martor se
aprinde, verifi caţi corecta
închidere a ansambului
deschiderilor vehiculului
dumneavoastră.
O apăsare permite blocarea/
deblocarea uşilor spate
independent de starea
blocării cabinei.
Deschiderea uşilor este
întotdeauna posibilă din interior.
Ledul de pe comandă:


- clipeşte dacă deschiderile sunt
blocate, cu vehiculul şi motorul oprite,

- se aprinde atunci când deschiderile
sunt blocate, de la punerea
contactului.

2


Postul de conducere

27
GATA de PLECAR
E

POST DE CONDUCERE
TABLOU DE BORD



Cadrane


1.
Vitezometru kilometri/mile.

2.
Afi şaj.

3.
Nivel de carburant, temperatură a
lichidului de răcire.

4.
Turometru.

5.
Aducere la zero a kilometrajului
curent / a indicatorului de
întreţinere.

6.
Buton de reglare a iluminării
bordului.



Afi şaje


- Limitator / regulator de viteză.

- Kilometri parcurşi / Mile parcurse.

- Indicator de întreţinere, indicator
de nivel al uleiului motor, kilometri /
mile total.

- Prezenţa apei în fi ltrul de motorină.

- Preîncălzire diesel.


Ecrane
Informaţiile sunt prezentate la bordul
vehiculului în formate diferite de afi şare
în funcţie de echiparea vehiculului.

Postul de conducere

28


Consolă centrală cu ecran


Tablou de bord combinat fără afi saj


- rotiţi butonul spre dreapta pentru
a mări numărul de ore (menţineţi
butonul spre dreapta pentru o
defi lare rapidă),

- rotiţi butonul spre stânga: se
afi şează 24H sau 12H,

- rotiţi butonul spre dreapta pentru a
selecta 24H sau 12H,

- rotiţi butonul spre stânga pentru a
termina reglarea orei.
După aproximativ 30 de secunde fără
nici-o altă intervenţie, afi şajul revine la
afi şarea curentă.

Pentru a regla ora şi data ce
se afi şează pe ecran, vedeţi
capitolul 9, partea "Reglare dată
şi oră".


Consolă centrală fără afisaj

Pentru a regla ora pe ceas,
folosiţi butonul stâng de pe
tabloul de bord apoi efectuaţi
manevrele în ordinea
următoare:


- rotiţi butonul spre stânga: minutele
clipesc,

- rotiţi butonul spre dreapta pentru a
mări numărul de minute (menţineţi
butonul spre dreapta pentru a
obţine o defi lare rapidă),

- rotiţi butonul spre stânga: orele
clipesc, Secvenţa de afi şare - ora
este în funcţie de model
(versiune). Accesul la
reglarea "Dată" nu este activ
decât atunci când versiunea
modelului propune o dată în
litere.

2


Postul de conducere

29
GATA de PLECAR
E
Martori

La fi ecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un autotest de verifi care. Ei se sting imediat. Cu motorul pornit:
martorul devine alertă dacă rămâne aprins în permanenţă sau clipeşte. Această primă alertă poate fi însoţintă de un semnal
sonor şi de un mesaj scris pe afi şaj.
Nu neglijaţi aceste avertismente.

Martor

este

indica

Rezolvare - actiune





STOP

aprins,
asociat cu
un alt martor
şi însoţit de
un mesaj pe
ecran. anomalii majore legate de
martorii de "Nivel lichid
de frână", "Presiune şi
temperatură ulei motor",
"Temperatura lichidului de
răcire", "Repartitor electronic
de frânare", "Direcţie
asistată", "Detectare pneu
dezumfl at".
Oprirea este imperativă, opriti si taiaţi
contactul. Verifi cati in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.




Frână de
stationare/
Nivel lichid
frână / REF
aprins. frâna de mână trasă sau
incomplet coborâtă. Eliberarea frânei de mână stinge acest martor.
aprins. nivel de lichid insufi cient. Completaţi cu lichid agreat de CITROËN.
rămâne aprins,
chiar dacă
nivelul este
corect şi este
asociat cu
martorul ABS. o defecţiune a repartitorului
electronic de frânare.
Oprirea este imperativă, parcaţi, taiaţi
contactul. Verifi cati in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.



Presiune şi
temperatura
ulei motor
aprins în mers. presiune insufi cientă sau
temperatură prea mare. Opriţi, taiati contactul, apoi lăsaţi motorul să se
răcească. Verifi caţi vizual nivelul. Capitolul 6,
partea "Niveluri".
rămâne aprins
chiar dacă
nivelul este
corect. o anomalie majora. Ve r ifi cati in reteaua CITROËN sau intr-un Service
autorizat.

Postul de conducere

30

Martor

este

indica

Rezolvare - actiune




Temperatura
şi nivel lichid
de răcire
aprins, cu acul
pe zona roşie. o creştere anormală a
temperaturii. Opriti, taiati contactul şi lăsaţi să motorul sa se
răcească. Verifi caţi vizual nivelul.
clipitor. o scădere a nivelului
lichidului de răcire. Capitolul 6, partea "Niveluri". Consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.


Service
aprins
temporar. anomalii minore sau alerte. Consultaţi jurnalul de alerte de pe afi şaj sau
de pe ecran. Dacă vehiculul este echipat cu
computer de bord: vedeţi capitolul 9, partea
"Autoradio - Computer de bord". Consultati
reteaua CITROËN sau un Service autorizat. rămâne
aprins. anomalii majore.




Nefi xare
centură de
siguranţă
şofer
aprindere apoi
clipire. şoferul nu şi-a fi xat centura
de siguranţă. Trageţi centura apoi inseraţi catarma în
dispozitivul de prindere.
însoţit de un
semnal sonor
apoi rămâne
aprins. vehiculul rulează cu centura
şoferului nefi xată. Verifi caţi prinderea trăgând scurt de centură.
Capitolul 4, partea "Centuri de siguranţă".



ECO
aprins contiuu. Stop & Start a trecut
motorul in mod STOP la
oprirea vehiculului (semafor,
ambuteiaj, altele...). Imediat ce doriti sa reporniti, martorul se stinge si
motorul porneste automat in mod START.
aprins
intermitent
cateva
secunde, apoi
se stinge. Modul STOP este
momentan indisponibil.
sau
Modul START s-a declansat
automat. Rubrica 2, partea "Stop & Start".