2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

2
Cutie de viteze şi volan
39
GATA de PLECAR
E
CUTIE DE VITEZE

Cutia de viteze cu 5 trepte - mers inapoi

Pentru a schimba uşor vitezele, apăsaţi
întotdeauna pân ă la capăt pedala de
ambreiaj.
Pentru a evita să vă deranjeze ceva
sub pedale:
- verifi caţi pozitionarea corect ă
a covoraşului şi fi xările sale pe
podea,
- nu suprapune ţi niciodată mai multe
covoraşe.
Evitaţ i să lăsaţ i mâna pe nuca
schimbă torului, deoarece for ţa exercitată ,
chiar ş i uşoară , poate să uzeze în timp
elementele din interiorul cutiei.

Cuplarea treptei a 5-a
Deplasati maneta de viteze la dreapta
pana la capat, pentru a cupla apoi
treapta a 5-a fara difi cultate.
INDICATOR DE SCHIMBARE A
TREPTEI
Acest sistem permite reducerea
consumului de carburant prin trecerea
intr-o treaptă superioar ă de viteză.
În cazul unei cutii de viteze
secvenţiale, sistemul nu este activ
decât în cazul la funcţionarea Manual ă.
În funcţie de condi ţiile de drum şi
echiparea vehiculului dumneavoastr ă,
sistemul vă poate sugera schimbarea
cu una sau mai multe trepte de
viteză. Puteţi urma această indica ţii
şi să treceţi peste treptele de vitez ă
intermediare.
Recomand ările de cuplare a unei
trepte de viteză nu trebuie considerate
obligatorii. De fapt, con fi guraţia
traseului, trafi cul sau siguran ţa
dumneavoastr ă rămân elemenetele
esenţiale pentru alegerea treptei de
viteză optimă. Conducătorul auto
alege dac ă ia în considerare sau nu
indica ţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Cuplarea treptei de mers inapoi
Pentru a cupla mersul inapoi, a şteptaţi
oprirea complet ă a vehiculului,
împinge ţi schimbătorul de viteze spre
dreapta apoi în jos.
Mişcarea trebuie efectuat ă lent, pentru
a reduce zgomotul la cuplarea treptei
de mers inapoi.

Cutie de viteze şi volan

40
CUTIE DE VITEZE MANUALA PILOTATA C U 6 TREPTE



- mod automatizat: selector in pozitia A
.

- mod manual: selector in pozitia M
.


Ca masura de siguranta:
Pozitia N
nu poate fi parasita
decat dupa apasarea pedalei de frana.
Trecerea din pozitia A
(conducere
in mod automatizat), in pozitia M

(conducere in mod manual), sau
invers, se poate face in orice moment.
Martorul luminos A
dispare de pe
afi saj.


Selectarea modului


Aprinderea acestui martor
semnalează conducătorului
auto că poate cupla o treaptă
de viteză superioară.

Sistemul nu propune în nici un caz
cuplarea primei trepte de viteză, a
marşarierului, sau trecererea într-o
treaptă inferioară.
Pe vehiculele echipate cu o cutie
de viteze manuală, săgeata poate
fi însoţită de cifra pentru treapta
recomandată.
Sistemul corelează indicaţiile de
schimbare a treptei de viteză la
condiţiile de rulare (pantă, încărcare)
şi la acţiunile conducătorului auto
(necesarul de putere, accelerare,
frânare, ...).

2


Cutie de viteze şi volan

41
GATA de PLECAR
E


Pornirea vehiculului



- Pentru a porni motorul, selectorul
de viteze trebuie sa fi e in pozitia N
.

- Apasati ferm pe pedala de frana.

- Actionati demarorul.

- Cu motorul in functiune, plasati
selectorul intr-una din pozitiile R
, A

sau M,
dupa dorinta.

- Eliberati pedala de frana si
accelerati.
Daca selectorul nu este in pozitia N
, si/
sau pedala de frana nu este apasata,
motorul nu porneste, reluati procedura
de mai sus.

Mers inapoi

Cuplarea mersului inapoi

Deplasati selectorul in pozitia R
.

Nu cuplati mersul inapoi decat dupa
ce vehiculul este complet oprit.



Punct mort

Trecere la punctul mort

Deplasati selectorul in pozitia N
. Nu
selectati aceasta pozitie, nici chiar
pentru scurt timp, cand vehiculul
ruleaza.
Mod manual

Trecere in mod manual

Deplasati selectorul in pozitia M
.

Mod automatizat

Trecere in mod automatizat

Deplasati selectorul in pozitia A
.
Cutia de viteze functioneaza in acest
moment in mod automatizat, fara a fi
necesara interventia dumneavoastra.
Cutia de viteze selecteaza in
permanenta treapta de viteza cea mai
bine adaptata la parametrii urmatori:


- stil de conducere,

- starea drumului,

- optimizarea consumului.

Pornirea şi oprirea

42

REGLAJE VOLAN

Cu vehiculul oprit, deblocaţi volanul
trăgând comanda.
Ajustaţi înălţimea şi adâncimea
volanului apoi împingeţi comanda până
la capăt.


Vehicul oprit, motor in functiune

In caz de stationare prelungita cu
motorul in functiune, cutia de viteze
trece automat la punctul mort N
.


Oprirea vehiculului

Inainte de a opri motorul, aduceti
selectorul de viteze in pozitia N
.
In orice caz, este obligatoriu ca frana
de stationare sa fi e actionata. Verifi cati
pe afi sajul din bord prezenta martorului
de frana de stationare.


Inainte de orice interventie in
compartimentul motor, verifi cati
ca selectorul de viteze sa fi e la
punctul mort N.




Accelerare

Pentru a obtine o acceleratie optima
(de exemplu: pentru depasirea unui
vehicul), este sufi cient sa depasiti
punctul de rezistenta situat la capatul
cursei pedalei de acceleratie, apasand
ferm pedala.


Schimbarea treptelor de viteza


In caz de regim motor ridicat
(acceleratie puternica), treapta
superioara de viteza nu se
va cupla fara actiune din partea
conducatorului asupra comenzii cutiei
de viteze manuale pilotate. Trageti clapeta " +
"
pentru a cupla treapta
superioara de viteza.
Trageti clapeta " -
"
pentru a cupla treapta
inferioara de viteza.


- La oprirea vehiculului sau in caz
de viteza redusa (apropierea de
un semafor, de exemplu), cutia de
viteze retrogradeaza automat pana
in treapta I-a.

- Nu este necesar sa eliberati
complet pedala de acceleratie
in timpul schimbarii treptelor de
viteza.

- Solicitarile de schimbare a vitezelor
vor fi acceptate numai daca regimul
motorului o permite.

- Din motive de siguranta, in functie
de regimul motorului, cuplarea
treptelor inferioare de viteza se
poate efectua automat.

2


Stop & Start

43
GATA de PLECAR
E
STOP & START

Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mod
STOP - pe durata fazelor de oprire
din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou
automat - mod START - imediat ce
doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in
liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare
urbana, sistemul Stop & Start permite
reducerea consumului de carburant, a
emisiilor de gaze poluante si a nivelului
sonor la oprire.

Functionare


Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde
pe tabloul de bord si motorul
trece in stare de veghe:


- in cazul unei cutii de viteze
manuale
, la o viteza mai mica de
20 km/h, cand aduceti maneta
de viteze la punctul mort si cand
eliberati pedala de ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze
manuale
pilotate cu 6 trepte
, la
o viteza mai mica de 8 km/h, cand
apasati pedala de frana sau aduceti
maneta de viteze in pozitia N
. Daca vehiculul este echipat, un contor
de timp cumuleaza timpul de trecere in
modul STOP pe durata parcurgerii unui
traseu. El se reseteaza (readucere la
zero) la fi ecare punerea a contactului
cu cheia.
Pentru o cutie manuala pilotata
cu 6 trepte pentru confortul
dumneavoastra, in timpul unei
manevre de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de cateva secunde
dupa decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifi ca functiile
vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
Nu alimentati cu carburant cand
motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu
cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:


- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a
conducatorului este decuplata,

- viteza vehiculului nu a depasit
10 km/h de la ultima pornire cu
cheia,

- frana de stationare este actionata
sau in curs de actionare,

- mentinerea confortului termic in
habitaclu o necesita,

- dezaburirea este activa,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
In acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent
cateva secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este perfect
normala.

Stop & Start

44


Trecerea motorului in mod START
Martorul "ECO"
se stinge si
motorul reporneste:


- in cazul unei cutii de viteze
manuale
, cand apasati pedala de
ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze
manuale pilotate cu 6 trepte
:


●
cu maneta de viteze in pozitia A

sau M
, cand eliberati pedala de
frana,

●
sau cu maneta de viteze in pozi-
tia N
si pedala de frana eliberata,
cand treceti maneta de viteze in
pozitia A
sau M
,

●
sau la cuplarea mersului inapoi.


Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:


- se deschide usa conducatorului,

- se decupleaza centura de siguranta
a conducatorului,

- viteza vehiculului depaseste 25 km/h
cu o cutie de viteze manuala, sau
11 km/h cu o cutie de viteze pilotata
cu 6 trepte,

- frana de stationare este in curs de
actionare,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului
sau al vehiculului.

In acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent
cateva secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este perfect
normala.

Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP, in caz de cuplare a unei trepte
fara a debreia complet, un martor
luminos se aprinde sau un mesaj se
afi seaza pentru a va atentiona sa
apasati pedala de ambreiaj in vederea
asigurarii repornirii.



Neutralizare

In orice moment, apasati pe
comanda "ECO OFF"
, pentru
a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin
aprinderea unui martor pe comanda,
insotita de un mesaj pe ecran.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.

2


Stop & Start

45
GATA de PLECAR
E


Reactivare

Apasati din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalata prin stingerea
martorului de pe comanda si prin
afi sarea unui mesaj pe tabloul de bord
combinat.
Sistemul se reactiveaza automat,
la fi ecare noua pornire cu cheia.


Anomalie de functionare

In caz de disfunctie a
sistemului, martorul de pe
comanda "ECO OFF"
se
aprinde intermitent, apoi
ramane aprins continuu.
Ve r ifi cati la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz de anomalie in mod STOP, este
posibil ca motorul sa se opreasca.
In acest caz, este necesara taierea
contactului si apoi repornirea cu cheia.


Intretinere
Inainte de orice interventie sub capota,
neutralizati sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de ranire
legat de o declansare automata a modului
START.
Acest sistem necesita o baterie
de tehnologie si de caracteristici
specifi ce (repere disponibile in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
CITROËN antreneaza riscul de
disfunctii ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza
pe o tehnologie avansata. Orice
interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.

Pornirea şi oprirea

46


Folosire corecta la oprire
Folosire corecta pentru pornire


Martor preincalzire diesel


Dacă temeperatura este
sufi cientă, martorul se
aprinde sub o secundă, puteţi
porni fără să mai aşteptaţi.
Pe timp rece, aşteptaţi stingerea
acestui martor apoi acţionaţi demarorul
(poziţia Pornire) până când motorul
porneşte.

Martor deschidere
Dacă se aprinde, o
deschidere este închisă
incorect, verifi caţi !

Protejati motorul si cutia de viteze
În momentul întreruperii contactului,
lăsaţi motorul să funcţioneze
câteva secunde, timp ce permite
turbocompresorului (motor Diesel) să
încetinească.
Nu apăsaţi acceleraţia după
întreruperea contactului.
Este inutil să cuplati o treapta de viteză
după ce vehiculul s-a oprit.


PORNIRE SI OPRIRE


Pozitia Pornire si acesorii
.
Pentru a debloca direcţia, mişcaţi uşor
volanul în timp ce răsuciţi cheia, fără a
forţa. În această poziţie unele accesorii
pot funcţiona.

Pozitia Pornire.

Demarorul este acţionat, motorul
începe să funcţioneze, eliberaţi cheia.

Pozitia STOP:
antifurt.
Contactul este taiat. Rotiţi volanul până
la blocarea direcţiei. Scoateţi cheia.