2015 Alfa Romeo MiTo Návod k obsluze (in Czech)

VŠEOBECNĚ 1.4 Turbo Multi Air 170 k Quadrifoglio Verde
Kód typu955A8000
(*)
940A2000
Pracovní cyklusZážehový
Počet a uspořádání válců4vřadě
Průměr a zdvih pístů (mm)72,0 x 80,4
Celkový zdvihový objem (cmł)1368
Kompresní poměr9,8
Max. výkon (kW )
120
(*)/ 125
Max. výkon (EU) (k)
163
(*)/ 170
při otáčkách (ot/min)
5500
(*)/ 5000
NATURAL DYNAMIC
Maximální točivý moment (Nm) 230 250
Max. točivý moment (EU) (kgm) 23,4 25,5
při otáčkách (ot/min) 2500 2500
Zapalovací svíčkyNGK IKR9F8
PalivoBezolovnatý benzín s oktanovým číslem 95 R.O.N. nebo 98 R.O.N.
(Specifikace EN 228)
(*) U příslušných verzí vozidla
205
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

VŠEOBECNĚ1.3 JTDM-285 k
Kód typu199B4000
Pracovní cyklusVznětový
Počet a uspořádání válců4vřadě
Průměr a zdvih pístů (mm)69,6 x 82
Celkový zdvihový objem (cmł)1248
Kompresní poměr16,8
Max. výkon (kW )62
Max. výkon (EU) (k)85
při otáčkách (ot/min)3500
Maximální točivý moment (EU) (Nm) 200
Max. točivý moment (EU) (kgm) 20,4
při otáčkách (ot/min)1500
PalivoNafta pro motorová vozidla (Specifikace EN 590)
206
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

VŠEOBECNĚ
1.6 JTDM115 k(*)1.6 JTDM120 k
Kód typu 955A4000 955A3000
Pracovní cyklus Vznětový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 79,5 x 80,5 79,5 x 80,5
Celkový zdvihový objem (cmł) 1598 1598
Kompresní poměr 16,5 16,5
Max. výkon (kW ) 85 88
Max. výkon (EU) (k) 115 120
při otáčkách (ot/min) 4000 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Maximální točivý moment (Nm) 260 300 280 320
Max. točivý moment (EU) (kgm) 26,5 30,6 28,6 32,6
při otáčkách (ot/min) 1500 1500 1500 1750
Zapalovací svíčky – –
PalivoNafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)Nafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
(*) U příslušné verze vozidla
207
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DODÁVKA PALIVA
VerzeDodávka paliva
Turbo TwinAir–1.4 BenzínElektronické sekvenční vícebodové časované vstřikování s řízením
detonačního spalování
1.4 Turbo Multi AirElektronické sekvenční časované vstřikování s kontrolou klepání a
proměnlivého ovládání sacích ventilů
1.3 JTD
M-2– 1.6 JTDMPřímé elektronické vstřikování Multijet Common Rail s turbodmychadlem
a mezichladičem
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakteristikám mohou
způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
PŘENOS VÝKONU
Verze Rychlostní skříň Spojka Náhon
1.4 Benzín
Pět synchronizovaných
rychlostních stupňů pro jízdu
vpřed a jeden pro jízdu vzadSamostavěcí s pedálem bez
prošlapuPřední 1.4 Turbo MultiAir 135 k
1.3 JTD
M-2
Turbo TwinAir
Šest synchronizovaných
rychlostních stupňů pro jízdu
vpřed a jeden pro jízdu zpětSamostavěcí s pedálem bez
prošlapuPřední 1.4 Turbo Multi Air 170 k
Quadrifoglio Verde
1.6 JTD
M
208
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

BRZDY
Verze Přední brzdy Zadní brzdy Parkovací brzda
Turbo TwinAir
Kotoučové s vnitřní ventilací KotoučovéOvládaná pákou s účinkem na
zadní brzdy 1.4 Benzín
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTDM
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd při prvním
zabrzdění.
ZAVĚŠENÍ KOL
Verze Přední Zadní
Turbo TwinAir
S koly s nezávislým zavěšením typu Mc Pherson
se stabilizační tyčíKola propojená zkrutnou příčkou 1.4 Benzín
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTDM
209
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ŘÍZENÍ
Verze Stopový průměr (mezi obrubníky) Typ
Turbo TwinAir
11,25 mS pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým
posilovačem 1.4 Benzín
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTDM
210
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneumatiky
Tubeless. Všechny homologované pneumatiky jsou uvedeny v
technickém průkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě rozporu mezi "návodem použití a údržbě" a
"technickým průkazem" platí údaje uvedené v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vozidla
osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ U bezdušových pneumatik Tubeless nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.
ZNAČENÍ PNEUMATIK
Příklad obr. 175: 195/55 R 16 87H
195Jmenovitá šířka (S - vzdálenost v mm mezi bočnicemi).
55Poměr výška / šířka (H/S) v procentech.
RRadiální pneumatika
16Průměr ráfku v palcích (Ø)
91Indexy zatížení (nosnosti)
VIndex maximální rychlostiIndex maximální rychlosti
Qdo 160 km/h
Rdo 170 km/h
Sdo 180 km/h
Tdo 190 km/h
Udo 200 km/h
Hdo 210 km/h
Vdo 240 km/h
Wdo 270 km/h
Ydo 300 km/h
Index maximální rychlosti pro zimní pneumatiky
QM + Sdo 160 km/h
TM + Sdo 190 km/h
HM + Sdo 210 km/h
obr. 175A0J0139
211
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Indexy zatížení (nosnosti)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68= 315 kg84= 500 kg
69= 325 kg85= 515 kg
70= 335 kg86= 530 kg
71= 345 kg87= 545 kg
72= 355 kg88= 560 kg
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kgSPRÁVNÁ INTERPRETACE ÚDAJŮ NA
RÁFKU
Příklad obr. 175:6Jx15H2ET40
6šířka ráfku v palcích (1).
Jtvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá
patka pneumatiky) (2)
15průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneumatiky, která
se na něj má namontovat) (3 = Ø)
H2tvar a počet "humpů" (obvodový výstupek, který drží v uložení
patku bezdušové pneumatiky na ráfku).
ET 40odklon kol (sklon střední roviny kola vůči svislé ose vozidla).
212
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK