2015 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

77) Hvis kontrollampenikke lyser
op, når nøglen drejes til position
MAR, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der
være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald
risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller, i sjældnere
tilfælde, at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du
kører.
78) Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen eller
mellem læberne (f.eks. pibe,
blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen
udløses.
79) Hvis bilen har været udsat for
tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man
lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.80) Med tændingsnøglen sat i og
drejet i position MAR, også ved
slukket motor, kan airbaggene
aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en
anden bil i bevægelse. Vær
desuden opmærksom på, at ingen
af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
81) Når tændingsnøglen drejes til
position MAR, lyser kontrollampen
med fast lys i de første 4
sekunder. Derefter, hvis
kontrollampen forbliver tændt,
angiver det, at
passagerbeskyttelsen er
deaktiveret. Hvis kontrollampen
slukkes, angiver det derimod,
at passagerbeskyttelsen er
aktiveret.
82) Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end
selestrammerne. For kollisioner i
intervallet mellem de to
aktiveringstærskler er det derfor
normalt, at kun selestrammerne
træder i funktion.83) Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags
ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra
eller overrulning, er personerne
kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor
altid skal benyttes.
101

102
Siden er med vilje efterladt blank

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ....................104
PARKERING....................................105
BETJENING AF GEARKASSEN ......106
ØKONOMISK KØRSEL ...................112
VINTERDÆK ...................................113
SNEKÆDER....................................114
LANGVARIG STILSTAND
(OPMAGASINERING) ......................114
103

START AF MOTOREN
Fremgangsmåde84) 85) 86)
❒Træd på bremsepedalen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.
VIGTIGT
8) 9)
❒Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
forbliver
tændt sammen med kontrollampen
anbefales det, at dreje nøglen
tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis det stadig ikke lykkes
at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Fremgangsmåde
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Det anbefales at
vente, indtil den digitale
temperaturindikator for
motorkølevæske begynder at stige.
STANDSNING AF
MOTOREN
Fremgangsmåde
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
10)
VIGTIGT Efter krævende kørsel skal
man holde motoren kørende i tomgang
i mindst et par minutter, inden den
standses, så temperaturen i
motorrummet kan falde.
BEMÆRK
84) Det er farligt at lade motoren
køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
85) Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen.
86) Bilen må ikke skubbes eller
trækkes i gang eller køres i gang
ned ad bakke. Disse manøvrer kan
beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
8) I bilens første anvendelsesperiode
bør man undgå at udsætte den for
unødigt kraftige påvirkninger (fx
kraftige accelerationer, længere
tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger etc.).
104
START OG KØRSEL

9) Efterlad ikke nøglen i position
MAR ved standset motor da
batteriet derved tappes for strøm.
10) Speed ikke motoren op inden
den standses. Dette er ikke alene
formålsløst og spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
❒sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
❒Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
Vent desuden på, at visningen af det
indsatte gear forsvinder fra displayet,
inden bremsepedalen slippes.
87)
VIGTIGT! ForladALDRIGbilen i frigear.
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet A fig. 73
opad, til du er sikker på, at bilen er
bremset. Når håndbremsen trækkes
med tændingsnøglen i position MAR,
tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen.Slæk håndbremsen ved at løfte
bremsegrebet A en smule, og sænk
grebet idet du trykker på knappen B og
holder den indtrykket. Kontrollampen
i instrumentgruppen slukker.
På vandret vej er fire til fem trin normalt
tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
eller med tung bagage kan være
nødvendigt med ti til elleve trin.
88)
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.
73A0L0066
105

BEMÆRK
87) Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern altid tændingsnøglen,
og tag den med, når du forlader
bilen.
88) Bilen skal være bremset, når du
har trukket håndbremsen nogle
trin op. Hvis ikke det er tilfældet,
skal du kontakte et autoriseret
Alfa Romeo værksted, så den kan
blive justeret. Udfør altid
proceduren for sikker standsning
af bilen ved parkering, som
foreskrevet i færdselsloven og
som ovenfor beskrevet.
BETJENING AF
GEARKASSEN
4C er udstyret med en gearkasse med
6 gear, dobbelt TCT tørkobling og
ratbetjeningsknapper. Det er en
avanceret teknisk løsning, der
kombinerer kontrollen som en manuel
gearkasse og det hurtige sekventielle
respons med muligheden for at kunne
vælge et program til automatisk valg
uden det langsomme respons som fra
en klassisk automatgearkasse.
Når tændingsnøglen er trukket ud og
der trykkes på tasterne på
betjeningspanelet på midterkonsollen
fig. 74, udfører systemet ikke nogen
aktivering uafhængig af trykket på
bremsepedalen. Derfor forbliver
gearkassen som den var, da motoren
blev slukket.Med bilen standset og nøglen i position
MAR (elektriske serviceenheder "under
nøgle" aktiverede), viser displayet det
indsatte valgte gear og angivelsen
af den aktiverede funktionsmåde
(automatisk =AUTOeller manuel =
ingen visning).
FUNKTIONSMÅDER
Gearet kan fungere ifølge to
driftslogikker, undtagen i
kørselsfunktionen "Race":
❒Den første er den manuelle funktion
(MANUAL), hvor føreren selv
bestemmer, når der skal skiftes gear.
❒Den anden er helt automatisk
(AUTO), hvor systemet bestemmer,
når der skal skiftes gear.
Når kørselsfunktionen "Race" er valgt,
kan der kun vælges manuel driftslogik
(MANUAL).
Manuel funktion
(MANUAL)
Denne funktion overlader valget af det
mest hensigtsmæssige gear til føreren i
forhold til bilens brugsforhold.
74A0L0067
106
START OG KØRSEL

Gearskiftet foretages ved hjælp af
kontaktarmen på rattet "+" for at
indsætte et højere gear, eller
kontaktarmen "–" for at indsætte et
lavere gear (se det efterfølgende afsnit
"Kontaktarme på rattet").
Hvis anmodningen accepteres af
systemet, viser displayet det nye
indsatte gear.
Hvis anmodningen ikke accepteres af
systemet, viser displayet fortsat det
indsatte gear før anmodningen om
gearskifte, og der udsendes et
lydsignal.Hvis anmodningen om gearskift kan
skade motorens og gearkassens
korrekte funktion, tillader systemet ikke
gearskiftet. Systemet sørger desuden
for at nedgeare automatisk, hvis
motoren når tomgangshastighed (f.eks.
ved fartnedsættelser) og, med
D.N.A.-systemet i tilstand "Natural" eller
"All Weather", for automatisk at
indkoble et højere gear, når det nåede
motoromdrejningstal fordrer det.
Automatisk funktion
(AUTO)
For at aktivere/deaktivere den
automatiske funktion (AUTO) skal man
trykke på tastenA/Mpå
gearbetjeningen fig. 74. Aktiveringen af
funktionen signaleres ved visning af
meddelelsenAUTOpå displayet ved
siden af det indsatte gear fig. 76.I funktionenAUTOsørger systemet for
at skifte gear i overensstemmelse
med bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, som
speederpedalen trædes ned med.
For at sætte i gang fra standset bil skal
man altid (med bremsepedalen trådt
ned) indkoble 1. gear eller bakgear (R).
"Kick Down" funktion
Funktionen "Kick Down" er også til
rådighed: Hvis det skulle vise sig
nødvendigt (f.eks. ved overhaling),
sørger systemet for at nedgeare (hvis
omdrejningstallet tillader det) med
et eller flere gear for at sikre bilen den
bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
acceleration, som føreren ønsker.
Under udførelse af funktionen "Kick
Down" sikrer systemet en anderledes
håndtering af gearkassen alt efter
den valgte DNA-funktion.
KONTAKTARME PÅ
RATTET
De gør det muligt at styre gearskiftet på
sekventiel vis fig. 77.
– Tryk på kontaktarmen "+" (træk den
mod føreren, se fig. 78): der skiftes til et
højere gear.
75A0L0146
76A0L0068
107

– Tryk på kontaktarmen "–" (træk den
mod føreren, se fig. 78): der skiftes til et
lavere gear.
Indsættelse af et lavere (eller højere)
gear accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.START AF BILEN
Træd på bremsepedalen for at starte
motoren. Systemet indsætter
automatisk frigearet (N).
Når proceduren er afsluttet, er det
muligt at indsætte 1. gear (1) eller
bakgear (R).
Uafhængigt af den valgte
funktionsmåde (AUTO/MANUAL), skal
man for at indkoble 1. gear eller
bakgear (R) træde bremsepedalen ned
og trykke på tasten1på
gearbetjeningen (eller på ratkontakten
"+") for at indkoble 1. gear eller trykke
på tastenRfor at indkoble bakgear.
Ved indkobling af 1. gear går systemet i
funktionsmådenAUTO.
Ved tryk på tastenN, med
bremsepedalen trådt ned, kan man
igen indkoble frigearet (N).
Ved tryk på tasterne1(eller ved brug af
ratkontakten "+"),N,Ruden at træde
bremsepedalen ned, vil anmodning om
gearskifte ikke blive udført af systemet.
VIGTIGT! Hvis du trykker på
ratkontakten "-", kan bakgearet ikke
indkobles.Vigtigt
Hvis startforsøget foretages med
gearkassen i fejltilstand, foretages
proceduren "Forsinket start" (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser"). Motoren startes ved at
dreje nøglen til position AVV i mindst
7 sekunder med bremsepedalen trådt
ned. Systemet forbliver i "recovery"-
tilstand.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis motoren ikke starter.
Når førerdøren åbnes, aktiverer
systemet den hydrauliske del, således
at denne forberedes til motorens
efterfølgende start.
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen kan sættes i gang i både 1. gear
og bakgear (R).
Bemærkninger
(vedrørende start af
bilen)
Det er kun muligt at indsætte gearene
ved at træde på bremsepedalen. Hvis
der ikke bliver trådt på bremsepedalen,
viser displayet en tilhørende
meddelelse.
77A0L0071
78A0L0072
108
START OG KØRSEL