2015 Alfa Romeo 4C Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk. For dæktryk
med koldt dæk menes der dæktrykket
efter mindst tre timers inaktivitet af
bilen eller en kørsel på under 1,6 km
efter et interval på tre timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale
dæktryk, der er trykt på siden af
dækket.
Dæktrykket stiger også, når bilen kører:
Det er normalt og kræver ikke justering
af dæktrykket.TPMS-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampen
for kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed
på over 20 km/t for at TPMS-systemet
kan modtage denne information.
BEMÆRK
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice,
der er nødvendig for pleje af
dækkene. Det tjener til at signalere en
eventuel fejl ved et dæk.
❒TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
❒Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk
øger desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også bilens styrbarhed og
bremseevne.❒TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde
den korrekte dæktryk ved at måle det
med en passende pressostat, selv i
tilfælde, hvor dæktrykket ikke er
faldet til en værdi, der kan forårsage
tænding af kontrollampen for kontrol
af dæktryk.
❒TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen
for utilstrækkeligt dæktryk af enhver
årsag, herunder virkningerne af lav
temperatur og det normale tab af
dæktryk.
❒De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
53

Advarsler om lavt
dæktryk fra systemet
for kontrol af dæktryk
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
Systemet advarer føreren i tilfælde af et
eller flere flade dæk via tændingen af
kontrollampen
på
instrumentgruppen og visning af
tilhørende meddelelser på displayet.
Stands i så fald bilen så hurtigt som
muligt, kontrollér dæktrykket og pump
op til bilens foreskrevne dæktryk med
kolde dæk. Systemet opdateres
automatisk, og når opdateringen af
dæktrykket er modtaget, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed
på over 20 km/t for at modtage denne
information.Funktionsfejl ved
TPMS-systemet
Fejl ved systemet signaleret ved
tænding af den pågældende
kontrollampe
, som først blinker i 75
sekunder og derefter lyser med fast
lys. Det kan opstår i en af følgende
situationer:
❒Forstyrrelse forårsaget af elektroniske
enheder eller af udsendelse af
analoge radiofrekvenser til TPMS-
sensorerne.
❒Påføring af mørklægningsfilm, der
forstyrrer radiobølgesignalerne.
❒Tilstedeværelse af sne eller is på
hjulene eller på hjulkasserne.
❒Brug af snekæder.
❒Brug af hjul/dæk uden TPMS-
sensorer.
55A0L0113
54
BILENS INDRETNING

For korrekt brug af systemet henvises der til følgende tabel ved udskiftning af hjul/dæk:
ArbejdeSensorer installeret på
bilens hjulFejlmeddelelse Nødvendig handling
––JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med
vinterdækNEJ JAKontakt et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
Udskiftning af hjul med
vinterdækJA NEJ –
Udskiftning af hjul med andre
af forskellig størrelse (*)JA NEJ –
(*)Angivet som alternativ i Brugerhåndbogen og under alle omstændigheder på registreringsattesten; fås hos Lineaccessori Alfa Romeo.
55

BEMÆRK
46) T.P.M.S.-systemet fritager ikke
bilens fører for den regelmæssige
kontrol af dæktryk i samtlige
hjul inkl. reservehjulet.
47) Dæktrykket skal kontrolleres
med friske og kolde dæk. Hvis
af hvilken som helst grund trykket
kontrolleres på varme dæk, skal
man ikke nedsætte trykket,
selvom det er højre end den
angivne værdi. Gentag kontrollen,
når dækkene er kolde.
48) Såfremt der monteres et eller
flere dæk uden sensor, er
systemet ikke længere til rådighed
og på displayet vises en
advarselsmeddelelse, samtidig
med at T.P.M.S.-kontrollampen
blinker i mindre end 1 minut og
efterfølgende lyser fast, indtil der
igen monteres 4 hjul med
sensorer.
49) T.P.M.S.-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel hvis et dæk
eksploderer). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.50) Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk (eller omvendt) kræver
også et klargøringsindgreb fra
T.P.M.S.-systemet, der kun må
foretages af et autoriseret Alfa
Romeo værksted.
51) Dæktrykket kan variere
afhængigt af den udvendige
temperatur. T.P.M.S.-systemet
kan derfor midlertidigt angive at
trykket er for lavt. Kontroller i
givet fald dæktrykkene ved kolde
dæk, og genopret de foreskrevne
værdier hvis nødvendigt.
52) Når et dæk afmonteres, er det
også hensigtsmæssigt at udskifte
ventilens gummipakning. Kontakt
et autoriseret Alfa Romeo
værksted. Ved af- og påmontering
af dæk og/eller fælge på biler
med T.P.M.S.-system, skal der
tages særlige forholdsregler for at
undgå skader eller forkert
montering af sensorerne, og
arbejdet bør kun udføres af
specialuddannet personale.
Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted.53) Særligt intense
radiofrekvensforstyrrelser kan
hindre den korrekte funktion
af T.P.M.S.-systemet. Dette
signaleres via en meddelelse på
displayet. Meddelelsen vil blive
slukket så snart radiostøjen ikke
længere påvirker systemet.
54) Det medfølgende reparationssæt
(Fix&Go) (afhængigt af versioner/
markeder) er kompatibelt med
T.P.M.S.-sensorerne. Brug af
tætningsmidler, der ikke svarer til
det, der findes i originalsættet,
kan kompromittere funktionen.
Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til
det originale, anbefales det at få
T.P.M.S.-sensorernes funktion
kontrolleret hos et kvalificeret
reparationscenter.
56
BILENS INDRETNING

PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
FORKORTET
Bilen er udstyret med et "Fast
Fuel"-system, der forhindrer
påfyldning med forkert brændstof (fx
diesel på en benzinmotor).
Sluk motoren, inden der påfyldes
brændstof.
Der må udelukkende påfyldes blyfri
benzin, som opfylder den europæiske
standard EN228. Oktantallet (RON)
må ikke være under 95. 4C-motoren
er udviklet til overholdelse af alle
emissionsgrænser og samtidig
garantere minimum brændstofforbrug
og maksimal ydelse ved brug af
blyfri benzin af højeste kvalitet med et
oktantal (RON) på 98 eller derover.
For at undgå at beskadige
katalysatoren må der aldrig, heller
ikke i nødstilfælde, påfyldes blot en
minimal mængde blyholdig benzin.
VIGTIGT En defekt katalysator vil
medføre skadelige udslip i
udstødningen og dermed øge
luftforureningen.VIGTIGT Der må aldrig fyldes blyholdig
benzin i tanken, heller ikke i
nødstilfælde eller i ganske små
mængder, da dette vil medføre
uoprettelig skade på bilens katalysator.
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op,
skal man foretage to efterfyldninger,
efter at tankpistolen har slået fra første
gang. Herefter vil yderligere påfyldning
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
PÅFYLDNINGSPROCEDURE
Bilen er udstyret med en "Fast
Fuel"-anordning indbygget i mundingen
i brændstoftanken. Den åbner og
lukker automatisk, når tankpistolen
føres ind eller ud.
"Fast Fuel" er udstyret med en
blokering, der forhindrer påfyldning af
forkert brændstof.
Påfyldningsproceduren, der er
beskrevet nedenfor, er vist på skiltet fig.
56, der er placeret inde i tankdækslet.
På skiltet er desuden angivet
brændstoftypen (UNLEADED
FUEL=benzin).Fremgangsmåde
❒Åbn klappen A fig. 57 ved at trække
den udad.
❒Indsæt pumpen i
påfyldningsåbningen og udfør
tankning.
❒Når tankningen er færdig, skal du
vente mindst 10 sekunder, inden
du fjerner pumpen, for at lade
brændstoffet løbe ned i tanken.
❒Træk derefter pumpen ud og luk
efterfølgende klappen A.
Klappen A fig. 57 er udstyret med en
støvhætte B, der med lukket klap
forhindrer aflejring af urenheder og støv
på enden af påfyldningsåbningen.
55) 56) 57)
56A0L0045
57

Nødpåfyldning
Hvis bilen er løbet tør for brændstof
eller brændstofkredsløbet er helt tomt,
skal du fylde tanken med brændstof
på følgende måde:
❒Tag tragten C fig. 58 ud af
værktøjssættet i bagagerummet.
❒Åbn klappen A ved at trække den
udad.
❒Indsæt tragten C
påfyldningsåbningen, som vist i fig.
58 og udfør tankning.
❒Når tankningen er færdig, fjernes
tragten og klappen lukkes.
❒Sæt til sidst tragten tilbage i dens etui
og læg den i bagagerummet.
VIGTIGT Vask af påfyldningsåbningens
rum med en højtrykspistol skal ske
på en afstand af mindst 20 cm.
BEMÆRK
55) Sæt aldrig nogen anden
genstand/låg på enden af
påfyldningsåbningen, end der er
beregnet til bilen. Anvendelse
af genstande/låg, der ikke
opfylder kravene, kan medføre en
forøgelse af tryk inden i tanken,
hvilket kan medføre fare.
56) På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild
ikke finde sted i nærheden af
tankens påfyldningsåbning.
Undgå at komme for tæt
på påfyldningsåbningen for ikke
at indånde farlige dampe.57) Brug ikke mobiltelefon i
nærheden af brændstofpumpen.
Brandfare!
57A0L004658A0L0151
58
BILENS INDRETNING

MILJØBESKYTTELSE
Til reduktion af emissionerne fra
benzinmotorer anvendes: katalysator,
lambdasonde og
antifordampningssystem.
Lad aldrig motoren arbejde med et eller
flere tændrør afbrudt, heller ikke som
prøve.
58)
BEMÆRK
58) Under sin normale drift, når
katalysatoren op på meget høje
temperaturer. Bilen må derfor ikke
parkeres over brændbart
materiale (græs, tørre blade,
grannåle osv.): brandfare!
59

60
Siden er med vilje efterladt blank