2015 Alfa Romeo 4C service interval

T.P.M.S.-SYSTEM
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk. For dæktryk
med koldt dæk menes der dæktrykket
efter mindst tre timers inaktivitet af
bilen eller en kørsel på under 1,6 km
efter et interval på tre timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale
dæktryk, der er trykt på siden af
dækket.
Dæktrykket stiger også, når bilen kører:
Det er normalt og kræver ikke justering
af dæktrykket.TPMS-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampen
for kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre bilen i
cirka 20 minutter med en hastighed
på over 20 km/t for at TPMS-systemet
kan modtage denne information.
BEMÆRK
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice,
der er nødvendig for pleje af
dækkene. Det tjener til at signalere en
eventuel fejl ved et dæk.
❒TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.
❒Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk
øger desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også bilens styrbarhed og
bremseevne.❒TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde
den korrekte dæktryk ved at måle det
med en passende pressostat, selv i
tilfælde, hvor dæktrykket ikke er
faldet til en værdi, der kan forårsage
tænding af kontrollampen for kontrol
af dæktryk.
❒TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen
for utilstrækkeligt dæktryk af enhver
årsag, herunder virkningerne af lav
temperatur og det normale tab af
dæktryk.
❒De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
TPMS-systemet bruger trådløse
enheder med elektroniske sensorer,
som er monteret på fælgene, til
konstant at kontrollere dæktrykket.
Sensorerne, der er monteret på hvert
hjul som en del af ventilen, sender
forskellige oplysninger om dækkene til
modtagermodulet med henblik på at
udføre beregningen af trykket.
VIGTIGT! Regelmæssig kontrol og
opretholdelse af det korrekte tryk i alle
fire dæk er yderst vigtigt.
53

Valg af sprog
(Language)
Teksterne på displayet kan vises på
følgende sprog: italiensk, engelsk, tysk,
portugisisk, spansk, fransk,
amerikansk, mexicansk, russisk og
kinesisk.
Det ønskede sprog vælges på følgende
måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
.På
displayet blinker det hidtil gældende
sprog.
❒Tryk på knappen
ellerfor at
indstille.
❒Tryk kort på knappen SET/
for at
gå tilbage til menuvisning eller hold
knappen inde for at gå tilbage til
standardskærmen uden af gemme
indstillingen.
Volumenindstilling for
advarselssignal
("Buzzer volume")
Med denne funktion kan styrken af det
lydsignal der afgives i forbindelse med
fejlmeddelelser og advarsler, reguleres
i 8 trin.
Indstillingen foretages på følgende
måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
.På
displayet blinker den hidtil gældende
lydstyrke.❒Tryk på knappen
ellerfor at
indstille.
❒Tryk kort på knappen SET/
for at
gå tilbage til menuvisning eller hold
knappen inde for at gå tilbage til
standardskærmen uden af gemme
indstillingen.
Genaktivering af
selealarm (Belt buzzer)
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne funktion kan kun vises, hvis et
autoriseret Alfa Romeo værksted har
sat selealarmen ud af funktion (se
”Selealarm” i kapitlet
”Sikkerhedsudstyr”).
Planmæssig
vedligeholdelse
("Service")
Med denne funktion kan man få vist
afstanden til næste
vedligeholdelseseftersyn.
Gå frem på følgende måde:
❒Tryk kort på knappen SET/
.
Afstanden til næste eftersyn vises
i kilometer (km) eller miles (mi),
afhængigt den tidligere valgte
indstilling (se afsnittet “Valg
af måleenheder (Units)”).❒Giv et kort tryk på knappen SET/
for at gå tilbage til menuvisning, eller
giv et langt tryk på knappen for at
gå tilbage til standardvisning.
VIGTIGT "Vedligeholdelsesplanen
foreskriver vedligeholdelse af bilen ved
fastsatte intervaller, se kapitlet
"Vedligeholdelse og pleje". Visning af
funktionen "Service", samtidig med
at kontrollampen
lyser sker
automatisk (med tændingsnøglen i
position MAR), når der er 2.000 km
(eller tilsvarende værdi i miles) tilbage,
og gentages med et interval på 200 km
(eller tilsvarende værdi i miles). Når
der er under 200 km tilbage, vises
fristen med kortere mellemrum.
Afstanden til næste eftersyn vises i km
eller mil afhængigt af den valgte
måleenhed. Når bilen er tæt på den
foreskrevne frist ("servicekupon") og
tændingsnøglen drejes i position MAR,
tænder kontrollampen
på displayet,
samtidig med at der vises meddelelsen
"Service", efterfulgt af det antal km
eller miles, der er tilbage til eftersynet
skal finde sted. Lad Alfa Romeos
dedikerede servicenet udføre det i
“vedligeholdelsesplanen” foreskrevne
arbejde og nulstille displayet.
69

Kontrollamper på
displayetBetydning Handling
ravgulFEJL VED UDVENDIG BELYSNING
På displayet vises symbolet og den tilhørende
meddelelse, hvis der registreres en fejl på en af
følgende lys:
❒kørelys (DRL)
❒positionslys
❒nærlys
❒blinklys
❒tågebaglygter
❒baklys
❒nummerpladelygter.
Fejlen på en af disse lys kan skyldes følgende: en
eller flere overbrændte sikringer, en eller flere
sprungne pærer eller afbrydelse af en elektrisk
forbindelse.Kontroller og eventuelt udskift de pågældende
sikringer, som beskrevet i afsnittet "Udskiftning af
sikringer" i kapitlet "Nødsituationer". Hvis fejlen
ikke løses, skal man kontrollere og eventuelt
udskifte den pågældende pære, som beskrevet i
afsnittet "Udskiftning af udvendig pære" i kapitlet
"Nødsituationer".
Hvis fejlen stadig ikke løses, skal du kontakte et
autoriseret Alfa Romeo værksted for kontrol af det
elektriske system.
ravgulSERVICE (PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE)
Visning af den digitale kontrollampe
sker
automatisk sammen med visning af en tilhørende
meddelelse, når nøglen er i position MAR, når der
er 2.000 km (eller den tilsvarende værdi i mil) til
fristen for periodisk eftersyn og gentages med
200 km interval (eller den tilsvarende værdi i mil).Lad Alfa Romeos dedikerede servicenet udføre
det i “vedligeholdelsesplanen” foreskrevne
arbejde og nulstille displayet.
86
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

77) Hvis kontrollampenikke lyser
op, når nøglen drejes til position
MAR, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der
være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald
risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst
ved en kollision, eller, i sjældnere
tilfælde, at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Alfa
Romeos servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du
kører.
78) Kør aldrig med genstande på
skødet, foran brystkassen eller
mellem læberne (f.eks. pibe,
blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen
udløses.
79) Hvis bilen har været udsat for
tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man
lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.80) Med tændingsnøglen sat i og
drejet i position MAR, også ved
slukket motor, kan airbaggene
aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en
anden bil i bevægelse. Vær
desuden opmærksom på, at ingen
af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne
situation er altså ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
81) Når tændingsnøglen drejes til
position MAR, lyser kontrollampen
med fast lys i de første 4
sekunder. Derefter, hvis
kontrollampen forbliver tændt,
angiver det, at
passagerbeskyttelsen er
deaktiveret. Hvis kontrollampen
slukkes, angiver det derimod,
at passagerbeskyttelsen er
aktiveret.
82) Frontairbags udløses ved
kraftigere stød end
selestrammerne. For kollisioner i
intervallet mellem de to
aktiveringstærskler er det derfor
normalt, at kun selestrammerne
træder i funktion.83) Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags
ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra
eller overrulning, er personerne
kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor
altid skal benyttes.
101

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Alfa Romeo har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder, der er fordelt
på eftersyn hver 20.000 kilometer.
Frem til de første 20.000 km og i
perioderne mellem eftersynene, har
bilen behov for almindeligt tilsyn som
beskrevet i vedligeholdelsesplanen
(fx periodisk kontrol af væskestande,
dæktryk osv...).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Alfa Romeos dedikerede
servicenet efter fastsatte intervaller. Hvis
der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse.VIGTIGE ANVISNINGER
Displayet viser en meddelelse 2.000 km
før fristen for vedligeholdelse, samtidig
med at kontrollampenlyser.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af mindre uregelmæssigheder
ved bilens funktion anbefales det at
henvende sig til Alfa Romeos
dedikerede servicenet og ikke afvente
næste eftersyn.
142
VEDLIGEHOLDELSE

Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120
Måneder 12 24 36 48 60 72
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på
baghjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage●●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand (kølesystem,
bremsesystem, sprinkleranlæg osv.)●●●●●●
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder●
Kontrol af tandrem for ventilstyringens tilstand●
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring (eller hver
12. måned)●●●●●●
Kontrol ved hjælp af diagnosestik af funktionen for
brændstofsystem/motorstyresystem og gearkontrolsystem.
Kontrol af nedbrydningen af motorolien●●●●●●
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestand i automatgearkasse
med dobbeltkobling●
Udskiftning af tændrør (#)●●
Udskiftning af rem(me) til styring af hjælpeenheder●
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)●
(#) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør for disse motorer,
af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"); nøje at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af
tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen; det anbefales at henvende sig til Alfa Romeos dedikerede servicenet vedrørende udskiftning af tændrørene.
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
144
VEDLIGEHOLDELSE