2015.5 OPEL ZAFIRA C Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje167
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
automatska regulacija startera.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
Tokom Autostop, motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator. Kod temperatura ispod
-30 °C automatski menjač zahteva
vreme zagrevanja od otprilike
5 minuta. Ručica menjača mora da
bude u položaju P.
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.Mogući uzroci nestartovanja motora:
■ Pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač).
■ Pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač).
■ Došlo je do prekoračenja vremena.
Zagrevanje turbo motora Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu
za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

168Vožnja i rukovanjeSistem za zaustavljanje i
pokretanje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
može da se koristi čim se motor
pokrene, kada vozilo krene i ako su
ispunjeni uslovi navedeni u nastavku.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na eco.
Prilikom isključivanja gasi se LED
lampica na dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila.
■ Staviti ručicu u neutralni položaj.
■ Otpustiti pedalu kvačila.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.
Pažnja
Funkcija servo upravljača može da bude smanjena u režimu
"Autostop".
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.

Vožnja i rukovanje169
■ Sistem za zaustavljanje ipokretanje se ne isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
■ Motor je zagrejan.
■ Temperatura rashladne tečnosti motora nije dovoljno visoka.
■ Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem.
■ Okolna temperatura je iznad -5 °C.
■ Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop.
■ Vakuum kočnice je dovoljan.
■ Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna.
■ Vozilo se kretalo najmanje brzinom
hodanja od poslednjeg režima
Autostop.U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju Autostop. Videti dodatne informacije
u poglavlju „ Upravljanje klima
sistemom “ 3 158.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 166.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora od pražnjenja.
Mere za štednju energije
Tokom režima Autostop, neke
električne funkcije, kao što su
pomoćno električno grejanje ili
grejanje zadnjeg stakla, ne mogu da
se koriste ili su prebačene u režim štednje energije. Brzina ventilatora
sistema upravljanja klimom može da
se smanji radi uštede energije.Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 118.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova tokom Autostop, motor će se ponovo
pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje.

170Vožnja i rukovanje
■ Sistem za zaustavljanje ipokretanje se isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačeva
vrata su otvorena.
■ Temperatura motora je suviše niska.
■ Nivo punjenja akumulatora vozila je
ispod definisanog nivoa.
■ Vakuum kočnice nije dovoljan.
■ Vozilo se kretalo najmanje brzinom
hodanja.
■ Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
■ Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora potpuno zatvoren, poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni pad napona pri ponovnom pokretanjumotora.Parkiranje9 Upozorenje
■ Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih gasova mogla bi da zapali
površinu.
■ Uvek povući ručnu kočnicu. Uvek potegnite ručnu kočnicubez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti nožnu
kočnicu.
Kod vozila sa električnom
parnom kočnicom, povući
prekidač m u trajanju od oko
jedne sekunde.
Električna parkirna kočnica je aktivirana kada kontrolna
lampica m svetli 3 118.
■ Isključiti motor.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnoj površini ili uzbrdici,
uključiti prvi stepen prenosa ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja ključa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključiti hod unazad ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja ključa.
Prednje točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
■ Zatvorite prozore.
■ Izvaditi ključ iz brave. Okrenuti upravljač dok se ne oseti da se
zabravio.
Kod vozila sa automatskim
menjačem, ključ se može
izvaditi jedino kada je ručica
menjača u položaju P.
■ Zaključati vozilo.
■ Aktiviranje alarmnog sistema zaštite od krađe.

Vožnja i rukovanje171
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo naduvavanja vazdušnog jastuka,
motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da traje do 25 minuta. Obično je
potrebno od 7 do 12 minuta. Režim Autostop nije moguć i potrošnja
goriva može da bude veća tokom ovog perioda. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati kontrolnom lampicom %.
Istovremeno se na Informacionom

172Vožnja i rukovanje
centru vozača pojavljuju Diesel partic.
filter is full continue driving (Filter za
čestice dizela je pun nastaviti
vožnju) ili upozorenje šifra 55.
% svetli kada je filter za čestice dizela
pun. Započeti proces čišćenja što je
pre moguće.
% trepti kad je filter za čestice dizela
dostigao maksimalnu tačku
napunjenosti. Odmah započeti
proces čišćenja da bi izbegli
oštećenje motora.
Postupak čišćenja
Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju, držati brzinu iznad
2000 obrtaja u minuti. Po potrebi
kopčati u niži stepen prenosa.
Čišćenje filtera za čestice dizela
počinje nakon toga.
Ako g dodatno svetli, čišćenje nije
moguće, potražiti pomoć servisa.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 218, 3 289 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti nakratko, sa smanjenom
brzinom vozila i smanjenim brojem
obrtaja motora.
AdBlue Opšte informacije Selektivna redukcija katalizacije
(BlueInjection) je tehnologija kojom
se značajno smanjuje emisija
azotnog oksida u izduvnim gasovima.
Ovo se postiže ubrizgavanjem
tečnosti za smanjenje izduvnih
gasova kod dizel-motora (DEF) u
izduvni sistem.

Vožnja i rukovanje173
Oznaka korišćenog DEF je
AdBlue Ⓡ 1)
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32 % uree i 68 %
vode.9 Upozorenje
Izbegavati da AdBlue dođe u dodir
sa očima ili kožom.
U slučaju da dođe u dodir sa očima
ili kožom, isprati ih vodom.
Pažnja
Izbegavati kontakt AdBlue
tečnosti sa farbom.
U slučaju dodira, isprati vodom.
AdBlue se zamrzava na temperaturi
od oko -11 °C. Pošto je vozilo
opremljeno pred-grejačem za
AdBlue, obezbeđeno je smanjenje
emisija pri niskim temperaturama.
Pred-grejač za AdBlue radi
automatski.
Upozorenja za nivo tečnosti
Potrošnja AdBlue je oko
0,7 litara na 1.000 km i zavisi od stila
vožnje.
Ako nivo AdBlue tečnosti padne ispod
određene vrednosti, na
informacionom centru za vozača
(DIC) biće prikazano upozorenje za
nivo tečnosti AdBlue Range: (AdBlue
domet:) 2.400 km .
Količina od najmanje 5 litara AdBlue
tečnosti se mora što pre dopuniti.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Ako se AdBlue tečnost ne dopuni
unutar određenog rastojanja, na
informacionom centru za vozača
(DIC) će se i dalje prikazivati
upozorenja za nivo tečnosti u
zavisnosti od trenutnog nivoa AdBlue
tečnosti. Kasnije se prikazuju zahtevi
za dolivanje AdBlue i, konačno,
obaveštenje o sprečavanju ponovnog pokretanja motora. Ova ograničenja
predstavljaju zakonski zahtev.1) Registrovana robna marka kompanije Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

174Vožnja i rukovanje
Pri AdBlue opsegu od 900 km u
suprotnom se prikazuju sledeće
poruke upozorenja na DIC-u:
■ AdBlue Low Refill Now (Nizak nivo
AdBlue Odmah dopunite)
■ Engine Restart Prevented in
(Ponovno pokretanje motora
sprečeno za) 900 km
Osim toga, kontrolna lampica Y
neprekidno trepće i upozoravajući
zvučni signal se oglašava četiri puta
svaka tri minuta.Pre nego što se aktivira sprečavanje
ponovnog startovanja motora,
sledeće poruke upozorenja:
■ AdBlue Empty Refill Now
(Rezervoar za AdBlue je prazan,
dopunite odmah)
■ Engine Will Not Restart (Motor ne
može ponovo da se pokrene)
se naizmenično prikazuju na
informacionom centru za vozača (DIC).
Osim toga kontrolna lampica Y
neprekidno trepće i upozoravajući
zvučni signal se oglašava četiri puta
svaka tri minuta.
Nakon sprečavanja pokretanja
motora, sledeća poruka:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Dopunite AdBlue da biste pokrenuli
vozilo)
će biti prikazana.
Da bi se motor ponovo startovao,
rezervoar mora prvo da se napuni
AdBlue tečnošću.Upozorenja na visoke emisije
Ako emisija izduvnih gasova
prekorači određenu vrednost,
upozorenja slična opisanim
upozorenjima za opseg biće
prikazana na Informacionom centru
za vozača (DIC).
Prikazuju se zahtevi za proveru
izduvnog sistema i, konačno,
obaveštenje o sprečavanju ponovnog pokretanja motora. Ova ograničenja
predstavljaju zakonski zahtev.
Potražite pomoć u servisu.
Dolivanje AdBluePažnja
Koristiti samo AdBlue tečnost koja
je usaglašena sa evropskim
standardima DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Ne koristiti aditive.
Ne rastvarati AdBlue.
U suprotnom, sistem za selektivnu redukciju katalizacije može da seošteti.