2015.5 OPEL ZAFIRA C Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Osvetljavanje143OsvetljavanjeSpoljašnje osvetljenje................143
Unutrašnje osvetljenje ...............153
Karakteristike osvetljenja ...........154Spoljašnje osvetljenje
Prekidač za svetlo
Okretni prekidač za svetlo:
7=svetla su isključena8=bočna svetla9=prednja svetla
Kontrolna lampica 8 3 122.
Prekidač za svetlo sa
automatskom regulacijom
svetla

144Osvetljavanje
Okretni prekidač za svetlo:AUTO=automatska regulacija
svetla: Prednja svetla se
automatski uključuju i
isključuju zavisno od
spoljašnjih svetlosnih
uslovam=uključivanje ili isključivanje
automatskog upravljanja
osvetljavanja. Vratiti
prekidač na AUTO8=bočna svetla9=prednja svetla
Na informacionom centru vozača sa
složenijim kombinovanim displejom
prikazuje se trenutno stanje
automatske regulacije svetla.
Kod uključivanja kontakta,
automatsko upravljanje osvetljenja je
uvek uključeno.
Kada su prednja svetla uključena,
8 se pali. Kontrolna lampica 8
3 122.
Zadnja svetla
Zadnja svetla se uključuju zajedno sa prednjim i bočnim svetlima.
Automatska regulacija
svetla
Kada je funkcija automatskog
upravljanja osvetljavanjem uključena
i motor je u pogonu, sistem
automatski prebacuje između
dnevnog svetla i prednjih svetala,
zavisno od spoljašnjeg osvetljenja i
informacija dobijenih od sistema
senzora za kišu.
Dnevna svetla 3 147.
Automatsko uključivanje
prednjih svetla Tokom loše vidljivosti prednja svetla
se uključuju.
Osim toga prednja svetla se uključuju
ako se brisači vetrobrana aktiviraju na
nekoliko ciklusa brisanja.
Prepoznavanje tunela
Kada se ulazi u tunel, prednja svetla
se smesta uključuju.
Adaptivno prednje osvetljavanje
3 147.
Dugo svetlo

Osvetljavanje145
Za prekopčavanje sa oborenih na
duga svetla, gurnuti ručicu.
Za vraćanje na oborena svetla,
ponovo gurnuti ručicu ili povući.
Pomoć dugim svetlima Verzija sa halogenim prednjim
svetlima
Ova funkcija omogućava duga svetla
kao glavno osvetljenje noću i kada se
vozilo kreće brzinom većom od
40 km/h.
Prekopčava na kratka svetla kada: ■ Senzor detektuje svetla vozila iz suprotnog smera ili vozila ispred
sebe.
■ Brzina vozila je manja od 20 km/h.
■ Magla je ili pada sneg.
■ Vožnja se odvija u gradu.
Ako nisu detektovana ograničenja,
sistem se ponovo prekopčava na
duga svetla.Aktiviranje
Pomoć dugim svetlima se aktivira
kada se ručica pokazivača pravca
dvaput gurne pri brzini većoj od
40 km/h.
Zelena kontrolna lampica l uvek
svetli kad je uključena pomoć, plava lampica svetli 7 kada su uključena
duga svetla.
Kontrolna lampica l 3 122.
Isključivanje
Gurnuti ručicu pokazivača pravca
jedanput. Takođe se isključuje kada
su uključena prednja svetla za maglu.
Ako se aktivira ablend prednjih svetla
kada je dugo svetlo uključeno, pomoć
dugim svetlima će se isključiti.
Ako se aktivira ablend prednjih svetla kada je dugo svetlo isključeno,
pomoć dugim svetlima će ostati
uključeno.
Poslednje podešavanje pomoći
dugim svetlima će ostati nakon
ponovnog uključivanja kontakta.
Pomoć dugim svetlima sa adaptivnim prednjim osvetljavanjem 3 147.
Svetlosni signal (ablend)
prednjih svetala Za uključivanje svetlosnog signala,
povući ručicu.

146OsvetljavanjePodešavanje dometa
snopa prednjih svetla
Ručno podešavanje dometa
snopa prednjih svetla
Da bi prilagodili domet prednjih svetla
opterećenju vozila kako bi sprečili
zaslepljivanje: okrenuti ozubljeni
točkić ? u željenu poziciju.
0=prednja sedišta zauzeta1=sva sedišta zauzeta2=sva sedišta zauzeta i opterećen
prtljažni prostor3=sedište vozača je zauzeto i
opterećen je prtljažni prostorDinamično automatsko nivelisanje
prednjih svetala 3 147.
Prednja svetla prilikom
vožnje u inostranstvu Asimetrična prednja svetla uvećavaju
vidljivost ivice puta sa strane
suvozača.
Međutim, prilikom vožnje u zemljama
gde se vozi na suprotnoj strani puta,
podesiti prednja svetla da bi sprečili
zaslepljivanje saobraćaja iz
suprotnog pravca.
Vozila sa halogenim prednjim
svetlima Prednja svetla ne moraju da se
podešavaju.Vozila sa ksenon prednjim
svetlima
1. Ključ je u kontakt bravi.
2. Povući ručicu pokazivača pravca i
zadržati (svetlosni signal (ablend)
prednjih svetala).
3. Uključiti kontakt.
4. Nakon oko 5 sekundi kontrolna lampica f počinje da trepti i čuje
se zvučni signal.
Kontrolna lampica f 3 122.
Svaki put kad je kontakt uključen, f
trepti oko 4 sekunde kao podsetnik.

Osvetljavanje147
Za deaktiviranje koristiti gornji
postupak. Kontrolna lampica f ne
trepti kada je funkcija deaktivirana.
Dnevna svetla
Dnevna svetla povećavaju vidljivost
vozila tokom dnevne vidljivosti.
Automatski se uključuju kada je
kontakt uključen.
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
automatske regulacija svetla, sistem
automatski prebacuje između
dnevnog svetla i dugog/oborenog
svetla, zavisno od spoljašnjeg
osvetljenja i informacija dobijenih od
sistema senzora za kišu. Automatska regulacija svetla 3 144.
Adaptivno prednje
osvetljavanje
Adaptivno prednje osvetljavanje je
jedino na raspolaganju sa Bi-Ksenon
prednjim svetlima. Domet svetla,
raspodela svetla i snaga svetla sevarijabilno aktiviraju, zavisno od
svetlosnih uslova, vremena i vrste
puta.
Sve svetlosne funkcije su dostupne u AUTO položaju prekidača.
Sledeće funkcije mogu da se koriste i kada je prekidač za svetlo u
položaju 9:
■ dinamično osvetljavanje krivina
■ osvetljavanje krivine
■ funkcija vožnje unazad
■ dinamično automatsko nivelisanje prednjih svetla
Ulično osvetljenje
Automatski se uključuje pri manjim
brzinama do oko 30 km/h. Snop
svetla je okrenut pod uglom od 8° prema ivici puta.
Osvetljenje u gradu
Automatski se uključuje pri brzini od
oko 40 i 55 km/h i kad su ulična svetla
detektovana od strane senzora
svetla. Domet svetla se smanjuje
proširenjem raspodele svetlosti.Osvetljenje van grada
Automatski se uključuje pri brzinama
između oko 55 i 115 km/h. Širina
snopa i jačina osvetljenosti je
drugačija između leve i desne strane.
Osvetljavanje na autoputu
Automatski se uključuje pri brzinama
iznad oko 115 km/h i minimalnim pomeranjima upravljača. Uključuje se
nakon zakašnjenja ili direktno kada dođe do snažnog ubrzavanja vozila.
Snop svetla je duži i svetliji.
Osvetljenje u pogoršanim
vremenskim uslovima Automatski se uključuje do brzine od
oko 70 km/h, kada senzor za kišu
detektuje kondenzaciju ili brisač
neprestano radi. Domet, raspodela i
snaga svetla se promenljivo reguliše
zavisno od vidljivosti.

148Osvetljavanje
Dinamično osvetljavanje krivina
Snop svetla se zaokreće zavisno od
ugla upravljača i brzine vozila,
povećavajući osvetljavanje krivina.
Kontrolna lampica f 3 122.
Osvetljenje krivine
Kod oštrih krivina ili tokom skretanja,
zavisno od ugla upravljača ili
pokazivača pravca, uključuje se
dodatno levo ili desno svetlo koje
osvetljava put pod ravnim uglom u
pravcu vožnje. Aktivira se do brzina
od 40 km/h.
Kontrolna lampica f 3 122.
Funkcija vožnje unazad Ako su uključena svetla i izabrana je
brzina za hod unazad, oba svetla za
osvetljavanje pod uglom su
uključena. Ostaju da svetle
20 sekundi nakon izbacivanja iz hoda unazad ili sve do trenutka vožnje
brzinom većom od 17 km/h kod
kretanja unapred.
Pomoć dugim svetlima Ova funkcija omogućava duga svetla
kao glavno osvetljenje noću i kada se vozilo kreće brzinom većom od
40 km/h.
Prekopčava na kratka svetla kada: ■ Kamera na vetrobranu detektuje svetla vozila iz suprotnog smera ili
ispred vozila.
■ Brzina vozila je manja od 20 km/h.
■ Magla je ili pada sneg.
■ Vožnja se odvija u gradu.
Ako nisu detektovana ograničenja,
sistem se ponovo prekopčava na
duga svetla.Aktiviranje
Pomoć dugim svetlima se aktivira
kada se ručica pokazivača pravca
dvaput gurne pri brzini većoj od
40 km/h.
Zelena kontrolna lampica l uvek
svetli kad je uključena pomoć, plava lampica svetli 7 kada su uključena
duga svetla.
Kontrolna lampica l 3 122.
Isključivanje
Gurnuti ručicu pokazivača pravca
jedanput. Takođe se isključuje kada
su uključena prednja svetla za maglu.

Osvetljavanje149
Ako se aktivira ablend prednjih svetla
kada je dugo svetlo uključeno, pomoć dugim svetlima će se isključiti.
Ako se aktivira ablend prednjih svetla
kada je dugo svetlo isključeno,
pomoć dugim svetlima će ostati
uključeno.
Pomoć dugim svetlima je uvek aktivna nakon uključivanja kontakta.
Inteligentno određivanje
svetlosnog dometa sa
aktiviranjem automatskih dugih
svetala
Kod funkcije inteligentnog
određivanja svetlosnog dometa
koriste se svojstva biksenonskih
prednjih svetala u cilju povećanja
svetlosnog dometa kratkih svetala do 400 metara, uz dodatno aktiviranje
automatskih dugih svetala, bez
zaslepljivanja ili ometanja učesnika u
saobraćaju u suprotnom smeru ili u
istom smeru ispred vozila.Dugo svetlo se deaktivira, a domet
oborenih svetala se smanjuje tako da
nema zaslepljivanja, kada prednja
kamera na vetrobranu detektuje
sledeća ograničenja:
■ Prepoznato je vozilo ispred.
■ Prepoznato je vozilo koje dolazi u susret.
■ Ulazi se u urbano područje.
■ Magla je ili pada sneg.
Ako nisu detektovana ograničenja, sistem se ponovo prekopčava na
duga svetla.
Kada je sistem aktivan, prednja
kamera nadgleda oblast ispred vozila i optimalno raspodeljuje svetlo da bi
vozač imao maksimalnu vidljivost u
skoro svim uslovima.
Na taj način, pomoću funkcije
inteligentnog određivanja svetlosnog
dometa sa aktiviranjem automatskih
dugih svetala, smanjuje se razlika
između standardnih kratkih i dugih
svetala bez velikih promena u
dometu, raspodeli i intenzitetu svetla.
Na brdima ili nagibima, posebna
funkcija za topografsko procenjivanje detektuje vozila ispred tako što
detektuje njihova zadnja svetla.
Sistem podešava visinu svetlosnog
snopa u cilju optimalnog osvetljenja
puta ispred bez zaslepljivanja.

150Osvetljavanje
Aktiviranje
Inteligentno određivanje svetlosnog
dometa i automatsko aktiviranje
dugih svetala zajedno se uključuju
dvostrukim pritiskom ručice
pokazivača pravca. Mogu se uključiti
sa uključenim kontaktom.
Automatsko aktiviranje dugih svetala
radi pri brzinama većim od 40 km/h i
deaktivira se pri brzinama ispod
20 km/h. Inteligentno određivanje
svetlosnog dometa radi iznad
55 km/h.
Zelena kontrolna lampica l
neprekidno svetli kad je funkcija
uključena, plava lampica 7 svetli
kada se automatski uključe duga
svetla.
Isključivanje
Gurnuti ručicu pokazivača pravca
jedanput. Takođe se isključuje kada
su uključena prednja svetla za maglu.
Dinamično automatsko nivelisanje prednjih svetla Za sprečavanje zaslepljivanja od
dolazećeg vozila, nivelisanje prednjih
svetla se automatski podešava
zasnovano na merenim
informacijama o naginjanju prednje i
zadnje osovine, ubrzavanju ili
usporavanju i brzine vozila.Kvar na sistemu adaptivnih
prednjih svetla Kada sistem otkrije kvar na sistemu
adaptivnih prednjih svetla, sistem se
prebacuje na programirani položaj
neispravnosti da bi izbegao
zaslepljivanje saobraćaja iz
suprotnog pravca. Ako ovo nije
moguće, dotično prednje svetlo će se automatski isključiti. U svim ostalim
slučajevima jedno prednje svetlo će
ostati uključeno. Upozorenje se
prikazuje na informacionom centru
vozača.