2015.5 OPEL VIVARO B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim127
RikeKui süsteem tuvastab rikke, süttib
näidikuplokis märgutuli b 3 87 koos
märgutulega F 3 86 ja juhi
infokeskusesse ilmub vastav teade 3 90.
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) ei tööta. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 91.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes
30 km/h ja üle selle. Üles- või
allamäge sõites võib sõiduki kiirus
salvestatud kiirusest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Märgutuled U ja m 3 89.
Sisselülitamine
Vajutada lülitit m. Armatuurlaual
süttib roheline märgutuli U.
Püsikiiruse regulaator on nüüd
ooterežiimis ja juhi infokeskusse
ilmub vastav teade.

128Sõitmine ja töörežiim
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
vajutada lülitit < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse ja hoitakse püsivana
ning gaasipedaali võib vabastada.
Armatuurlaual süttib roheline
märgutuli m koos sümboliga U ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Armatuurlaual vilgub salvestatud
kiiruse väärtus. Gaasipedaali
vabastamisel jätkub sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Salvestatud kiirus säilib mälus süüte
väljalülitamiseni.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, saab kiirust suurendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
lülitit <.
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see,
vajutades lülitit <.Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, saab kiirust vähendada
pidevalt või väikeste astmetena,
hoides all või vajutades korduvalt
lülitit ].
Lüliti vabastamisel salvestab
püsikiiruse regulaator sõiduki
hetkkiiruse ja hoiab seda.
Väljalülitamine
Vajutada lülitit §
: püsikiiruse
regulaator lülitatakse välja ja
armatuurlaual kustub roheline
märgutuli U.

Sõitmine ja töörežiim129
Automaatne väljalülitumine:■ sõiduki kiirus langeb alla 30 km/h
■ piduripedaali vajutamisel
■ siduripedaali vajutamisel
■ käigukangi lükkamisel asendisse N
Kiirus on salvestatud ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Taaskäivitamine
Vajutada lülitit R kiirusel üle 30 km/h.
Kui salvestatud kiirus on hetkkiirusest palju suurem, kiirendab sõiduk
jõuliselt kuni salvestatud kiiruse
saavutamiseni.
Samuti taasaktiveerib püsikiiruse
regulaatori lüliti < vajutamine, kuid
mitte salvestatud kiirusel, vaid
hetkekiirusel.
Salvestatud kiiruse kustutamine Vajutada lülitit m: armatuurlaual
kustuvad rohelised märgutuled U
ja m.Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga Kiirusepiirik väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist
kiirusel üle 30 km/h.
Sisselülitamine
Vajutada lülitit U, armatuurlaual
süttib kollane märgutuli U.
Püsikiiruse regulaatori kiirusepiirik on
nüüd ooterežiimis ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
vajutada lülitit < või ]. Hetkkiirus
salvestatakse.
Sõidukit võib nüüd juhtida tavalisel viisil, kuid määratud kiirusest kiiremini sõita ei saa, välja arvatud
hädaolukorras.
Kui piirkiirust ei saa hoida (nt järsul
langusel), hakkab juhi infokeskuses 3 90 piirkiirus vilkuma ja kõlab
hoiatussignaal.
Kiirusepiirangu suurendamine
Piirkiirust saab suurendada pidevalt
või väikeste astmetena, hoides all või
vajutades korduvalt lülitit <.
Kiirusepiirangu vähendamine
Piirkiirust saab vähendada pidevalt või väikeste astmetena, hoides all või
vajutades korduvalt lülitit ].
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist. Sel ajal vilgub juhi
infokeskuses 3 90 piirkiirus ja kõlab
hoiatussignaal.

130Sõitmine ja töörežiim
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Märkus
Kui sõidukile on seatud kiiruspiirang
ei saa max lubatud kiirust ületada ka siis, kui gaasipedaal lõpuni alla
vajutada. Kiirusepiirik 3 130.
Väljalülitamine
Vajutada lülitit §: kiirusepiirik
lülitatakse välja ja sõidukit saab
tavapäraselt juhtida.
Piirkiirus on salvestatud ja juhi
infokeskusse ilmub vastav teade.
Taaskäivitamine
Vajutada lülitit R: kiirusepiirik
lülitatakse uuesti sisse.
Samuti taasaktiveerib kiiruspiirangu
funktsiooni lüliti < vajutamine, kuid
mitte salvestatud kiirusel, vaid
hetkekiirusel.
Piirkiiruse kustutamine
Vajutada lülitit U: Armatuurlaual
kustub kollane märgutuli U.Kiiruspiirang
Maksimumkiiruse piirik
Kooskõlas kohalike või riiklike
seadustega võib sõidukil olla
fikseeritud maksimumkiiruse piirik,
mida ei saa välja lülitada.
Kui see on paigaldatud, on
armatuurlaual maksimumkiirust
näitav hoiatussilt (90 kuni 130 km/h).
Sõiduk võib ületada
maksimumkiiruse piirangut ajutiselt nt
allamäge sõitmisel.
Kui sõiduk ületab lühiajaliselt seatud
piirkiirust, kõlab iga 40 sekundi järel
10 sekundit hoiatussignaal.
Sõidukid, millel on ka püsikiiruse
regulaator koos kiirusepiirikuga:
maksimumkiirust ei saa ületada ka
gaasipedaali tugeval vajutamisel.
Püsikiiruse regulaator koos
kiirusepiirikuga 3 127.
Parkimisabi

Sõitmine ja töörežiim131
Parkimisabi hõlbustab tagurdades
parkimist, mõõtes sõiduki tagaosa ja
takistuste vahekaugust. Parkimise
eest vastutab täielikult siiski sõiduki
juht.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Märkus
Kinnitatud osad võivad kontrollitud
piirkonnas põhjustada
süsteemihäireid.
Sisselülitamine Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
parkimisabi automaatselt sisse.
Süsteemi töövalmidusest annab
märku lühike helisignaal.
Takistusest annab märku helisignaal ja olenevalt sõidukist võidakse seda
kuvada ka infoekraanil. Sõiduki
takistusele lähenemisel muutub
helisignaal kiiremaks. Kui vahemaa
on alla 30 cm, muutub signaal
pidevaks.Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
muuta sumisti helitugevust
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt infotainment-süsteemi
kasutusjuhendist.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, näiteks
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu ei pruugi süsteem takistust
avastada.
Väljalülitamine
Lülitage süsteem välja, vajutades
armatuurlaual nuppu r, kui süüde
on sees. Väljalülitamisel kustub
nupus olev LED. Tagasikäigu
valimisel ei kõla helisignaali.
Märkus
Infoekraaniga versioonidel saab
funktsiooni inaktiveerida
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt infotainment-süsteemi
kasutusjuhendist.
Funktsioon lülitub uuesti sisse, kui
vajutatakse uuesti nuppu r või
lülitatakse järgmine kord sisse süüde.

132Sõitmine ja töörežiim
RikeKui süsteem tuvastab rikke, kõlab
tagasikäigu valimisel umbes
5 sekundit püsiv helisignaal ja juhi
infokeskuses 3 90 kuvatakse
asjakohast teadet ning näidikuplokis
3 86 süttib märgutuli F. Pöörduda
rikke põhjuse kõrvaldamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Tagurdamisel peab piirkond
olema vaba takistustest, mis
võivad põrkuda vastu sõiduki
põhja.
Löök tagasillale, mille jälg ei
pruugi olla nähtaval, võib
põhjustada ettearvamatuid
muutusi sõiduki juhitavuses.
Sellise löögi korral tuleb pöörduda hooldustöökotta.
Sõidukiteated 3 91.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera abistab juhtitagurdamisel, kuvades sõiduki taha
jäävat ala tahavaatepeeglis või
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera vaateväljast välja jäävaid
objekte, nt neid, mis jäävad
põrkeraua või sõiduki alla, ei
kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult ekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera asub tagauste/tagaluugi
kohal.

Sõitmine ja töörežiim133
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Pööramistrajektoori kuvamine (1)
Olenevalt versioonist võidakse
kuvada infoekraanil sõiduki
pööramistrajektoori (1). See näitab
sõiduki trajektoori praeguse
roolinurga puhul.
Fikseeritud trajektoori kuvamine (2)
Fikseeritud trajektoor (2) näitab
sõiduki trajektoori, kui selle rattaid
hoitakse otse.
Kaugusjooni (A, B, C) kasutatakse
koos fikseeritud trajektooriga
kuvamisega (2), et näidata sõiduki
taha jäävate objektide kaugust.
Kaugusjoonte vahemikud on
järgmised.A (punane)=30 cmB (kollane)=70 cmC (roheline)=150 cm
Seaded
Seadeid (nt heledust) saab muuta
Infotainment-süsteemi kaudu.
Lisateavet vt Infotainment-süsteemi
juhendist.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja, kui tagasikäik
pole enam aktiivne.
Rike
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
■ ümbrus on pime;
■ päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera läätsesse;
■ lääts on kaetud jää, lume, pori või muuga. Puhastage lääts, loputage
seda veega ja pühkige pehme
lapiga;
■ tagauksed/tagaluuk pole korralikult suletud;
■ sõidukil on avariiline tagaosa;
■ äärmuslikud temperatuurimuutused.

134Sõitmine ja töörežiimKütus
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardile
EN 590 vastavat diislikütust. Kütuse
väävlisisaldus peab olema väike
(max. 10 ppm). On lubatud kasutada
samaväärseid standarditud kütuseid
biodiisli (= FAME vastavalt
standardile EN14214) sisaldusega
maksimaalselt 7% mahu järgi
(nt DIN 51628 või samaväärsed
standardid).
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage eurodiislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla
50 ppm.Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning viia
garantii kaotamisele.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega.
Diislikütuse voolavus ja filtreeritavus
sõltub temperatuurist. Külma ilma
korral tuleb kasutada talvist
diislikütust.
Diislikütuse filter 3 146, diislikütuse
süsteemi tühjendamine 3 146.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Peatumis-/käivitamissüsteemiga sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Märkus
Kütusetaseme õige näidu
kuvamiseks peab süüde olema enne tankimist välja lülitatud. Näitude