2015.5 OPEL CASCADA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем167
■ Функция автоматического вклю‐чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостой
ход при остановке автомобиля с включенной передачей хода впе‐ ред и нажатой педалью тормоза.
■ При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких обо‐
ротах двигателя (если только не
включен круиз-контроль). Режим
SPORT 3 175.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
Принудительное
переключение на
понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐
жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.Неисправности
В случае неисправности на дис‐
плей информационного центра во‐
дителя (DIC) выводится сообще‐
ние системы управления автомо‐
билем. Информационные сообще‐
ния 3 116.
Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Можно продолжить движение с ручным переключением передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу. В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ за‐
жигания невозможно извлечь из
замка зажигания.Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего ис‐
точника питания 3 254.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг пе‐
реключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.
2. Освободить декоративную рамку рычага переключения пе‐редач от центральной консоли
спереди, повернуть ее вверх и
влево.

168Вождение и управление автомобилем
3. Вставьте отвертку в отверстиекак можно глубже и выведите
рычаг селектора из положения
P или N. Если снова перевести
селектор в положение P или N,
то он будет заблокирован по‐
вторно. Устраните причину по‐
тери напряжения питания на
станции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения пе‐редач на центральную консоль
и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы переключиться на заднюю
передачу, при неподвижном авто‐
мобиле выжмите педаль сцепле‐
ния, нажмите кнопку освобождения на рычаге селектора диапазонов и
включите передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустить педаль сцепле‐ ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикатор переключения на более
высокую передачу 3 103.

Вождение и управление автомобилем169Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐ тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Для этого требуется го‐
раздо большее усилие. Увели‐
чится тормозной путь. Перед тем,
как продолжить поездку, обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 102.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐ кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 103.
Адаптивная система стоп- сигналов При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при

170Вождение и управление автомобилемэтом становятся недоступны.При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз
9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐ тяните рычаг тормоза вверх, на‐
жмите кнопку фиксатора и пол‐
ностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 102.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m при‐
близительно в течение
одной секунды, при этом элек‐
трический стояночный тормоз
автоматически затянется с не‐
обходимым усилием. Для мак‐
симального тормозного усилия,

Вождение и управление автомобилем171например при парковке с прице‐
пом или на уклоне, потяните пе‐
реключатель m.
Когда электрический стояноч‐
ный тормоз затянут, загорается
индикатор m 3 102.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный тор‐
моз при неработающем двигателе,
так как это приведет к разряду ак‐
кумуляторной батареи автомо‐
биля.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 102.
Отключение
Включите зажигание. Выжмите и
удерживайте педаль тормоза, за‐
тем нажмите клавишу выключа‐
теля m.
Функция трогания с места
Нажатие педали сцепления (на ав‐
томобилях с механической короб‐
кой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач) с
последующим нажатием педали
акселератора приводит к автома‐
тическому отпусканию электриче‐
ского стояночного тормоза. Этого
не происходит при одновременном подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит
к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не бу‐
дет затянут постоянно.Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рается индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля (DIC) отображается сообще‐
ние системы управления автомо‐
билем.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.
Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m гас‐
нет, электрический стояночный
тормоз отпущен.

172Вождение и управление автомобилем
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐ гание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется автоматическое торможение с мак‐
симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
педали.Система облегчения
начала движения на
подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Система контроля тягового усилия
(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 173.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.

Вождение и управление автомобилем173
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ТС ин‐
дикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 104.
Выключение
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно от‐ ключить.
система ТС отключается кратким нажатием клавиши b, при этом ин‐
дикатор k светится. При отключе‐
нии системы на экран информа‐
ционного центра водителя (DIC)
выводится соответствующее сооб‐
щение.
Чтобы снова включить систему, на‐ жмите клавишу b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, система пре‐
пятствует пробуксовке ведущих ко‐
лёс. Система ESC работает вместе с системой контроля тягового уси‐
лия (ТС) 3 172.
Как только автомобиль начинает
вилять (недостаточная или избы‐ точная поворачиваемость), мощ‐
ность двигателя снижается и каж‐
дое из колес подтормаживается по
отдельности. Благодаря этому по‐
вышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
крытиях.

174Вождение и управление автомобилем
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC ин‐
дикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 104.
ВыключениеВодитель, предпочитающий более
энергичный стиль вождения, мо‐ жет отключить системы ESC и ТС
по отдельности:
■ Кратковременное нажатие b от‐
ключает только систему конт‐
роля тягового усилия, при этом
система ESC остается активной,
а индикатор k светится;
■ Длительное нажатие b не менее
чем на 5 секунд отключает обе
системы, TC и ESC, при этом
включаются индикаторы k и n.
Кроме того, избранный режим ото‐ бражается на экране дисплея ин‐
формационного центра водителя
( DIC) в виде уведомления о состоя‐
нии.
Если автомобиль с отключенной
системой ESC достиг порогового
значения, то во время действия
этого значения система ESC авто‐
матически включится при одно‐
кратном нажатии на тормозную пе‐
даль.