2015.5 OPEL CASCADA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем207
При установке тягово-сцепного ус‐
тройства отверстие буксирной про‐
ушины может оказаться закрытым.
В этом случае для буксировки сле‐
дует использовать буксирное ус‐
тройство с шаровой опорой. Бук‐
сирное устройство с шаровой опо‐
рой должно всегда находиться на
борту автомобиля.
Ходовые качества и
советы по буксировке
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой ус‐ тойчивостью при движении и для
жилых прицепов с допустимым
полным весом автомобиля более
1200 кг во время движения со ско‐
ростью выше 80 км/ч настоятельно рекомендуется применять стаби‐
лизатор.Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐ занное для полной загрузки 3 277.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузка
прицепа - это разность между фак‐
тической полной массой прицепа и
фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐ ненным прицепом.Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применимы для подъемов не бо‐
лее 12 %.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря. По‐ скольку на большой высоте мощ‐
ность двигателя падает из-за раз‐
режения воздуха, соответственно
уменьшается способность к подъ‐
ему, и допустимая полная масса
автомобиля с прицепом умень‐ шается на 10 % для каждых
1000 метров дополнительной вы‐
соты. При движении по дорогам с
небольшим уклоном (не более 8 % ,
т.е. по автомагистралям), полную
массу автомобиля с прицепом
можно не уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 266.

208Вождение и управление автомобилем
Вертикальная нагрузка насцепку Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (75 кг)
указана на типовой табличке бук‐
сирного оборудования и в докумен‐
тации на автомобиль. Всегда учи‐
тывайте эту величину, особенно
для тяжелых прицепов. Вертикаль‐
ная нагрузка на тягово-сцепное ус‐ тройство никогда не должна быть
меньше 25 кг.Нагрузка на заднюю ось
После подсоединения прицепа и
полной загрузки автомобиля-бук‐
сировщика допустимая нагрузка на заднюю ось (см. типовую табличку
или документацию на автомобиль)
может быть превышена на 100 кг, а
номинальный полный вес автомо‐
биля также может быть превышен
на 100 кг. Если превышается допу‐ стимая нагрузка на заднюю ось,
применяется максимальная ско‐
рость 100 км/ч.
Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐ монтировать.
Место хранения тягово-
сцепного устройства с
шаровой опорой
Тягово-сцепное устройство с ша‐
ровой опорой хранится в чехле, ко‐ торый должен быть закреплен в ба‐
гажном отсеке.
Автомобили, оборудованные
запасным колесом
Чехол с тягово-сцепным устрой‐
ством с шаровой опорой находится
в багажном отсеке под крышкой
пола рядом с запасным колесом.

Вождение и управление автомобилем209
Пропустите ремень через обод и
вокруг колеса, оберните его вокруг
тягово-сцепного устройства с ша‐
ровой опорой и затяните ремень,
чтобы закрепить чехол.
Автомобили, оборудованные
комплектом для ремонта шин
Чехол с тягово-сцепным устрой‐
ством с шаровой опорой находится
в багажном отсеке под крышкой
пола рядом с ящиком с комплектом для ремонта шин.
Ремень пропускается вокруг резь‐
бового болта под ящиком с комп‐
лектом для ремонта шин. Обер‐
ните ремень вокруг тягово-сцеп‐
ного устройства с шаровой опорой
и затяните, чтобы закрепить чехол.
Автомобили с плоским полом
багажного отсека
Чехол с тягово-сцепным устрой‐
ством с шаровой опорой хранится
в багажном отсеке справа на полу.
Пропустите ремень через правый
задний люверс, оберните его
дважды вокруг тягово-сцепного ус‐
тройства с шаровой опорой и затя‐
ните ремень, чтобы закрепить че‐
хол.
Установка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Отцепите и сложите гнездо. Сни‐
мите заглушку с отверстия для тя‐ гово-сцепного устройства и
спрячьте ее.

210Вождение и управление автомобилем
Проверка натяжения
тягово-сцепного устройства
■ Красная метка на поворотной
ручке должна смотреть в сторону
зеленой метки на устройстве.
■ Зазор между поворотной ручкой и сцепной тягой с шаровой опо‐
рой должен быть равен при‐
мерно 6 мм.
■ Ключ должен находиться в положении c.
В противном случае перед уста‐
новкой тягово-сцепное устройство необходимо натянуть:
■ Разблокировать сцепную тягу с шаровой опорой поворотом
ключа в положение c.
■ Вытяните поворотную ручку и по‐
верните ее до упора вправо.
Установка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Натянутое устройство введите в
отверстие и сильно надавите вверх до характерного щелчка.
Поворотная ручка вернется в ис‐
ходное положение самостоя‐
тельно и примкнет к тягово-сцеп‐
ному устройству без зазора.

Вождение и управление автомобилем2119Предупреждение
В процессе установки не касай‐
тесь поворотной ручки.
Заблокировать сцепную тягу с ша‐
ровой опорой поворотом ключа в
положение e. Удалите ключ и за‐
кройте защитную крышку.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Убедитесь, что тягово-сцепное
устройство с шаровой опорой
установлено правильно
■ Зеленая метка на поворотной ручке должна смотреть в сторону
зеленой метки на устройстве.
■ Между поворотной ручкой и тя‐ гово-сцепным устройством недолжно быть зазора.
■ Тягово-сцепное устройство должно быть надежно закреп‐
лено в отверстии.
■ Тягово-сцепное устройство должно быть заблокировано, а
ключ вынут.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство ус‐ тановлено неправильно, обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Демонтаж тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Снять защитную крышку и поворо‐
том ключа в положение c разбло‐
кировать сцепную тягу с шаровой
опорой.
Вытяните поворотную ручку и по‐
верните ее до упора по часовой стрелке. Вытяните тягово-сцепное
устройство вниз.
Вставьте в отверстие заглушку. От‐ киньте разъем.
Уложите и закрепите тягово-сцеп‐
ное устройство с шаровой опорой,
как указано выше.

212Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация ................. 212
Проверка автомобиля .............. 214
Замена ламп ............................. 220
Электрооборудование .............229
Автомобильный инструмент ...235
Колеса и шины ......................... 236
Запуск от дополнительной
АКБ ............................................ 254
Буксировка ................................ 256
Внешний вид ............................ 258Общая информация
Аксессуары и
модернизация
автомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐ ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля ва‐
шего типа. Мы не разрешаем при‐
менение и не предоставляем га‐
рантий надежности другой продук‐
ции - даже если она официально
сертифицирована.
Не допускается вносить изменения
в электрические системы,
например, модифицировать элек‐
тронные блоки управления (заме‐
нять компоненты).Внимание
Во время транспортировки ав‐
томобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
■ Вымойте автомобиль Покрытые воском части автомобиля. Уход
за автомобилем снаружи 3 258.
■ Проверьте слой воска в мотор‐ ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
■ Очистить и произвести консерва‐
цию резиновых уплотнений.
■ Полностью заправьте топливный
бак.
■ Заменить моторное масло.
■ Слить жидкость из бачка омыва‐ теля.

Уход за автомобилем213
■ Проверить свойства защиты отзамерзания и антикоррозионной
защиты у охлаждающей жидко‐
сти.
■ Установите давление в шинах, указанное для полной загрузки.
■ Припарковать автомобиль в су‐ хом хорошо проветриваемом
месте. Включите первую пере‐
дачу или задний ход или устано‐
вите селектор передач в положе‐
ние Р. Примите меры, чтобы ав‐
томобиль не скатывался.
■ Стояночный тормоз не затяги‐ вать.
■ Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль.
■ Закройте мягкую крышу.
■ Закройте мягкую крышу чехлом, чтобы защитить ее от воздей‐
ствия факторов окружающей
среды.
■ Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐
реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.Вод в эксплуатацию
Когда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
■ Подключите зажим к минусовой клемме аккумуляторной батареи
автомобиля. Включите электро‐
стеклоподъемники.
■ Проверьте давление в шинах.
■ Заполните бачок стеклоомыва‐ теля.
■ Проверьте уровень моторного масла.
■ Проверьте уровень охлаждаю‐ щей жидкости.
■ При необходимости установите на место номерной знак.Утилизация
отработавшего срок
службы автомобиля Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐
мобилей для стран, где такая ути‐
лизация предусмотрена законода‐
тельством, приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.

214Уход за автомобилемПроверка автомобиляВыполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐ ном зажигании.
9 Опасность
Система зажигания и ксеноно‐
вые фары находятся под высо‐
ким напряжением. Не касайтесь этих узлов.
Капот
Открывание
Потяните за отжимной рычаг и вер‐
ните его в исходное положение.
Сдвиньте предохранительную за‐
щелку вбок к левой стороне авто‐
мобиля и откройте капот.
Установите опору капота.