2014 YAMAHA XVS950CU Instrukcja obsługi (in Polish)

57

4. Po montażu zwrócić uwagę na biegunowość podłączenia akumulatora.

UWAGA:
Przed przerwą w eksploatacji należy całkowicie naładować akumulator.
Przechowywanie rozładowanego akumulatora może doprowadzić do jego
uszkodzenia.

Wymiana bezpieczników
Bezpiecznik główny, bezpiecznik silnika ABS i skrzynka z bezpiecznikami, która
zawiera bezpieczniki dla poszczególnych obwodów elektrycznych, znajduje się
pod skrzynką na narzędzia, za panelem A (szczegóły w punkcie: ”Demontaż
panela A”).




1. Skrzynka z bezpiecznikami
2. Bezpiecznik główny
3. Bezpiecznik silnika ABS
4. Bezpiecznik silnika ABS zapasowy





1. Bezpiecznik systemu zapłonowego
2. Bezpiecznik modułu ABS
3. Bezpiecznik systemu
sygnalizacyjnego
4. Bezpiecznik światła postojowego
5. Bezpiecznik systemu odtwarzania
danych (dotyczy zegara i systemu
immobilizera)
6. Bezpiecznik reflektora
7. Bezpiecznik zapasowy
8. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
9. Bezpiecznik cewki ABS

WSKAZÓWKA
Aby uzyskać dostęp do bezpiecznika silnika ABS należy zdjąć pokrywę
przekaźnika rozrusznika, wyciągając ją do góry.





1. Pokrywa przekaźnika rozrusznika
2. Bezpiecznik silnika ABS
3. Bezpiecznik silnika ABS zapasowy


Jeżeli bezpiecznik przepali się, należy wymienić go w następujący w sposób:

58

1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF” i wyłączyć wszystkie obwody
elektryczne.
2. Wyjąć przepalony bezpiecznik i założyć nowy, o odpowiednim amperażu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o amperażu wyższym, niż zalecany. Użycie
niewłaściwego bezpiecznika może spowodować uszkodzenie instalacji
elektrycznej i spowodować pożar.

Zalecane bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:
RM,0 A
Bezpiecznik reflektoraW
20,0 A
Bezpiecznik systemu sygnalizującego:
7,5 A
Bezpiecznik systemu zapłonowego:
15,0 A
Bezpiecznik światła postojowego:
15,0 A
Bezpiecznik silnika ABS:
PM,0 A
Bezpiecznik systemu wtrysku paliwaW
10,0 A
Bezpiecznik cewki ABS:
15,0 A
Bezpiecznik modułu ABS:
7,R A
Bezpiecznik odtwarzania danychW
7,5 A

3. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”, aby włączyć obwody prądowe i
sprawdzić działanie urządzeń elektrycznych.
4. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie przepali się, należy zgłosić się do
serwisu Yamaha, w celu ustalenia usterki.

Wymiana żarówki reflektora
Ten model wyposażony jest w reflektor z żarówką halogenową. W przypadku
przepalenia się żarówki należy ją wymienić w następujący sposób:

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić poniższych części:
 Żarówka reflektora
Nie należy dotykać szklanej części żarówki. Ślady potu i tłuszczu na szkle
obniżają przejrzystość i wydajność świetlną lampy. Zanieczyszczenia należy
usuwać ściereczką zwilżoną alkoholem lub rozcieńczalnikiem.
 Szybki rozpraszające reflektora
Nie wolno umieszczać na szkiełkach żadnych naklejek, ani folii, użycie
żarówki o niewłaściwej mocy może spowodować uszkodzenie instalacji
elektrycznej. !

59





1. Nie dotykać szklanej części żarówki

1. Odkręcić lampę reflektora.




1. Śruba


2. Odłączyć wtyk reflektora, a następnie zdjąć oprawkę żarówki.




1. Wtyk reflektora
2. Oprawka żarówki

3. Odhaczyć uchwyt żarówki reflektora i wyjąć przepaloną żarówkę.




1. Uchwyt żarówki reflektora

4. Włożyć nową żarówkę i zabezpieczyć ją w uchwycie.
5. Zainstalować oprawkę żarówki, a następnie podłączyć wtyk reflektora.

WSKAZÓWKA
Przy montowaniu oprawki żarówki należy upewnić się, że oznakowanie ”TOP”
jest skierowane do góry.





1. Oznakowanie ”TOP”

60

6. Przykręcić lampę reflektora.
7. Wyregulować wiązkę świetlną reflektora w serwisie Yamaha, w razie
potrzeby.

Wymiana żarówki światła tylnego / hamowania
Ten model został wyposażony w lampę typu LED. Jeśli żarówka światła
tylnego/hamowania nie świeci się należy zwrócić się do dealera Yamaha w
celu sprawdzenia obwodu elektrycznego.

Wymiana żarówki kierunkowskazu
1. Odkręcić szybkę rozpraszającą.



1. Śruba
2. Szybka rozpraszająca
kierunkowskazu


2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i wykręcając w lewo.




1. Żarówka kierunkowskazu


3. W gniazdo włożyć nową żarówkę, wcisnąć ją i wkręcać w prawo, do
zatrzymania.
4. Przykręcić szybę rozpraszającą.

UWAGA:
Nie należy zbyt mocno przykręcać śrub, aby nie połamać szybki
rozpraszającej.

Wymiana żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej
Jeśli żarówka podświetlenia tablicy rejestracyjnej nie świeci się należy zwrócić
się do dealera Yamaha w celu sprawdzenia obwodu elektrycznego lub
wymiany żarówki.

Wymiana żarówki światła pomocniczego
Jeżeli żarówka światła pomocniczego przepali się należy wymienić ją w opisany
poniżej sposób.
1. Odkręcić lampę reflektora (patrz szczegóły w punkcie: ”Wymiana żarówki
reflektora”).
2. Wyciągnąć oprawkę żarówki (razem z żarówką).

61





1. Oprawka żarówki światła
pomocniczego


3. Wyjąć przepaloną żarówkę.


1. Żarówka światła pomocniczego

4. W oprawkę włożyć nową żarówkę.
5. Zamontować oprawkę (razem z żarówką), wciskając ją.
6. Zamontować lampę reflektora.

Podpieranie motocykla
Ponieważ ten motocykl nie posiada podpórki centralnej, przy demontażu kół
lub innych czynnościach konserwacyjnych, przy których motocykl musi być
ustawiony prosto i dobrze zabezpieczony, należy stosować się do poniższych
wskazówek. Aby zwiększyć stabilność, można dodatkowo umieścić pod
silnikiem mocną, drewnianą skrzynkę.

Serwisowanie koła przedniego
1. Najpierw usztywnić tylną część motocykla. Do tego celu można użyć stojaka
montażowego do motocykli lub koziołka ustawionego pod ramą w pobliżu
tylnego koła.
2. Następnie motocykl podeprzeć z przodu drugim stojakiem tak, aby koło
przednie swobodnie się obracało.

Serwisowanie koła tylnego
Podeprzeć motocykl tak, aby tylne koło swobodnie się obracało. W tym celu
użyć stojaka montażowego do motocykli lub dwóch koziołków podstawionych
pod ramę główną i pod ramiona wahacza. Przed przystąpieniem do pracy
upewnić się, czy motocykl stoi prosto i jest dobrze zabezpieczony. W razie
potrzeby pod silnikiem można ustawić również mocną skrzynkę drewnianą.

Usuwanie usterek
Pomimo tego, że wszystkie opuszczające fabrykę motocykle firmy Yamaha
przechodzą rygorystyczną kontrolę jakości, czasami mogą pojawić się pewne
usterki. Wszelkie defekty układu paliwowego, sprężania lub zapłonowego
mogą spowodować problemy z uruchamianiem silnika oraz utratę mocy.
Tabela usterek pozwoli szybko i łatwo skontrolować powyższe układy. Jeśli
naprawa okaże się konieczna, należy zwrócić się do autoryzowanego serwisu
Yamaha, w którym znajdują się specjalistyczne narzędzia, niezbędne do
serwisowania motocykla. Pamiętaj, aby zawsze używać wyłącznie oryginalnych
części Yamaha. Należy wystrzegać się części podrobionych, które na pierwszy

62

rzut oka wydają się identyczne, lecz w rzeczywistości są o wiele gorszej jakości.
Takie części w konsekwencji nie będą tak trwałe, jak oryginalne i mogą
spowodować w przyszłości bardzo kosztowne naprawy.

OSTRZEŻENIE:
W czasie kontroli układu paliwowego nie wolno palić papierosów, czynności
kontrolne nie mogą odbywać się w pobliżu otwartego ognia.

Tablica możliwych usterek
Problemy z uruchomieniem silnika


PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

Informacja dotycząca koloru matowego

UWAGA:
Niektóre modele wyposażone są w części zamienne matowe. Należy
skonsultować się z serwisem Yamaha, który doradzi, jakich środków należy
użyć do czyszczenia tych części. Użycie szczotki, agresywnie chemicznych
środków czyszczących, może podczas czyszczenia spowodować porysowanie
lub uszkodzenie matowych części zamiennych. Również, w tym przypadku nie
zaleca się woskowania.
SPRAWDZIĆ CZY W ZBIORNIKU JEST PALIWO
SZYBKIE OBROTY SILNIKA
ZATANKOWAĆ PALIWO
OTWORZYĆ MANETKĘ NA 1/2
URUCHOMIĆ SILNIK
WOLNE OBROTY SILNIKA
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA SKONTROLOWAĆ AKUMULATOR

BRAK PALIWA NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA, SKONTROLOWAĆ AKUMULATOR

UŻYĆ ROZRUSZNIKA ELEKTRYCZNEGO
NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA,
SKONTROLOWAĆ ZAPŁON


U DEALERA YAMAHA

SKONTROLOWAĆ BIEGUNOWOŚĆ,
NAŁADOWAĆ
AKUMULTOR DZIAŁA
OCZYŚCIĆ LUB WYMIENIĆ ŚWIECE, WYREGULOWAĆ ODSTĘP MIĘDZYELEKTRODOWY
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SKONTROLOWAĆ KOMPRESJĘ
JEST SPRĘŻANIE

BRAK SPRĘŻANIA
WILGOTNA
WYKRĘCIĆ ŚWIECE ZAPŁONOWE I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY
SUCHA
PRZEPROWADŹ KONTROLĘ U DEALERA YAMAHA

1. PALIWO
2. SPRĘŻANIE
3. ZAPŁON
PRZEPROWADŹ KONTROLĘ U DEALERA YAMAHY
4. AKUMULATOR
URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK

NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA SKONTROLOWAĆ POJAZD !

63

Pielęgnacja
Technologia otwartej konstrukcji motocykla budzi zachwyt. Jakkolwiek
wystawiona na działanie słońca i zimna nie jest odporna na działanie tych
czynników. Chociaż do konstrukcji motocykla stosuje się materiały o najwyższej
jakości, to nie wszystkie są nierdzewne. Tak, jak zardzewiała rura wydechowa
byłaby niezauważalna w samochodzie, to defekt ten w motocyklu czyni go
mniej atrakcyjnym. Regularna i właściwa pielęgnacja zapewnia nie tylko dobry
wygląd, ale poprawia również ogólne warunki eksploatacji, ogranicza zużycie,
a tym samym zwiększa trwałość i pozwala dłużej zachować wartość pojazdu. Z
tego względu zaleca się prześledzenie i zastosowanie poniższych wskazówek,
dotyczących czyszczenia i garażowania motoroweru. Zaleca się gruntowne
czyszczenie motocykla, tak częste jak, to tylko możliwe, nie tylko ze względów
estetycznych, lecz także dlatego, że czyszczenie pomaga utrzymać motocykl w
dobrym stanie i przedłużyć czas użytkowania wielu jego części.

Przed czyszczeniem motocykla
1. Po ochłodzeniu silnika, zatkać wylot rury wydechowej, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki plastikowej
lub tulejki gumowej.
2. Upewnić się, że wszystkie korki, osłony, elektryczne elementy, jak wtyki,
kapturki świec zapłonowych są prawidłowo założone.
3. Trudny do usunięcia brud np. wycieki oleju na silniku należy usuwać przy
pomocy specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować
tego preparatu w przypadku uszczelek, osi kół. Środek czyszczący spłukać
gruntownie wodą.

Czyszczenie
UWAGA:
 Do czyszczenia kół nie należy stosować preparatów agresywnych
chemicznie. Jeśli jednak użycie takiego środka jest niezbędne należy
postępować zgodnie z instrukcją, a następnie zmyć powierzchnie wodą,
osuszyć i nanieść preparat anty-korozyjny.
 Niewłaściwe czyszczenie może uszkodzić elementy pojazdu takie jak:
owiewki, osłony, panele i inne plastikowe elementy, dlatego podczas ich
mycia należy używać miękkiej szmatki lub gąbki nawilżonej wodą i
preparatem czyszczącym.
 Do czyszczenia elementów plastikowych nie wolno stosować agresywnie
chemicznych środków. Należy uważać, aby gąbka nie była nasączona
rozpuszczalnikiem, benzyną, środkiem anty-korozyjnym czy elektrolitem itd.
 Nie należy czyścić pojazdu przy pomocy wysoko-ciśnieniowych węży lub
innych tego typu urządzeń. Woda może przedostać się do łożysk,
hamulców, elektrycznych elementów, świateł, wężyków
odpowietrzających, a to może spowodować kosztowne naprawy.
 Motocykle wyposażone w owiewki: podczas mycia nie wolno stosować
środków, które mogłyby porysować lub w inny sposób uszkodzić ten
element. Najlepiej przeprowadzić test preparatu czyszczącego na małej
powierzchni owiewki i upewnić się, że nie pozostawia żadnych rys. Jeśli
owiewka jest porysowana, do wygładzenia powierzchni należy zastosować
specjalny preparat wygładzający powierzchnie.

64

Związane z codziennym użytkowaniem
Zmyć brud ciepła wodą, użyć gąbki zwilżonej zwykłym środkiem czyszczącym.
Spłukać czystą wodą. Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc użyć
szczoteczki do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej zmywać brud, jeśli
przed rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie wilgotną szmatką.

Po jeździe w deszczu, w sąsiedztwie morza lub drogami posypanymi solą
Ponieważ zarówno sól morska, jak i sól posypana na drodze, w połączeniu z
wodą mają działanie wyjątkowo korodujące, dlatego po jeździe w takich
warunkach należy szczególnie stosować się do poniższych zaleceń:

WSKAZÓWKA
Sól sypana na drogi w czasie zimy może pozostawać na nich, aż do wiosny.

1. Po ochłodzeniu silnika, motocykl umyć zimną wodą z mydłem.

UWAGA:
Do mycia motocykla nie należy używać ciepłej wody, ponieważ przyspiesza to
jeszcze bardziej korodujące działanie soli.

2. Powierzchnie metalowe, w szczególności chromowane i niklowane należy
pokryć preparatem zabezpieczającym przed korozją.

Po myciu
1. Motocykl wytrzeć irchą, albo miękką szmatką łatwo pochłaniającą wodę.
2. Powierzchnie chromowane, aluminiowane i ze stali nierdzewnej w tym układ
wydechowy wypolerować, aby zapewnić im właściwy połysk.
3. Wszystkie metalowe powierzchnie (nawet chromowane i niklowane) pokryć
środkiem zabezpieczającym przed korozją.
4. Pokryć olejem powierzchnie z pozostałościami brudu.
5. Wypolerować drobne ryski powstałe w wyniku uderzeń kamyków, piasku itd.
6. Powierzchnie lakierowane zawoskować.
7. Po umyciu dokładnie pojazd osuszyć i przykryć go przed przerwą w
eksploatacji.

OSTRZEŻENIE:
Zanieczyszczenia na hamulcach lub oponach mogą być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem.
 Należy upewnić się, że nie ma pozostałości oleju lub wosku na hamulcach i
oponach. Jeśli są to konieczne oczyścić tarcze hamulcowe i klocki
środkiem do czyszczenia hamulców lub acetonem. Opony umyć ciepłą
wodą z delikatnym mydłem.
 Po tych czynnościach sprawdzić hamulce i zachowanie się pojazdu na
zakrętach.

UWAGA:
 Stosować olej i wosk do pokrywania powierzchni tylko w umiarkowanej
ilości, nadmiar usunąć.
 Nie smarować olejem ani woskiem gumowych i plastikowych części
motocykla. !