2014 TOYOTA YARIS HYBRID Manuale duso (in Italian)

1774-2. Procedure di guida
4
Guida
AV V I S O
Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido sedendo sul sedile del guidatore. Non premere il
pedale dell’acceleratore in nessun caso quando si avvia il sistema ibrido.
In caso contrario, si potrebbe provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
Attenzione durante la guida
Non portare l’interruttore POWER in posizione “LOCK” durante la guida. In caso di
emergenza, se è necessario disattivare il sistema ibrido mentre il veicolo è in marcia,
portare l’interruttore POWER solo in posizione “ACC” per disattivare il sistema ibrido.
La disattivazione del sistema ibrido durante la guida potrebbe causare incidenti.
(P. 359)
NOTA
Per evitare lo scaricamento della batteria a 12 volt
Non lasciare l’interruttore POWER in posizione “ACC” o “ON” per periodi prolungati
se il sistema ibrido non è in funzione.
Quando si avvia il sistema ibrido
Qualora il sistema ibrido diventi difficile da avviare, far controllare immediatamente il
veicolo presso qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

1784-2. Procedure di guida
Interruttore POWER (accensione) (veicoli con
sistema di entrata e avviamento intelligente)
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione P.
Premere a fondo il pedale del freno.
La spia del sistema di entrata e avviamento intelligente (verde) si accende.
Se la spia non si accende, il sistema ibrido non può essere attivato.
Premere l’interruttore POWER.
Se l’indicatore “READY” si accende, il
sistema ibrido funzionerà
normalmente.
Continuare a tenere premuto il pedale
del freno finché l’indicatore “READY” si
accende.
Il sistema ibrido può essere avviato in
qualsiasi modalità dell’interruttore
POWER.
Controllare che l’indicatore “READY” sia acceso.
Il veicolo non si muove se l’indicatore “READY” è spento.
Se si eseguono le seguenti operazioni quando si ha con sé la chiave
elettronica, si avvia il sistema ibrido o si cambia la modalità
dell’interruttore POWER.
Avviamento del sistema ibrido
1
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5

1794-2. Procedure di guida
4
Guida
Arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Inserire il freno di stazionamento. (P. 190)
Premere l’interruttore POWER.
Rilasciare il pedale del freno e controllare che la spia del sistema di entrata
e avviamento intelligente (verde) sia spenta.
Per cambiare modalità, premere l’interruttore POWER con il pedale del freno
rilasciato. (La modalità cambia ogni volta che si preme l’interruttore.)
Disattivato
*
Possono essere utilizzate le luci
intermittenti di emergenza.
Modalità ACCESSORY
Possono essere utilizzati alcuni
componenti elettrici, come l’impianto
audio.
La spia del sistema di entrata e
avviamento intelligente (verde)
lampeggia lentamente.
Modalità ON
Possono essere utilizzati tutti i
componenti elettrici.
La spia del sistema di entrata e
avviamento intelligente (verde)
lampeggia lentamente.
*: Se la leva del cambio è in una posizione diversa da P quando si disattiva il sistema
ibrido, l’interruttore POWER verrà commutato in modalità ACCESSORY, anziché
spento.
Arresto del sistema ibrido
Variazione delle modalità dell’interruttore POWER
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1804-2. Procedure di guida
Se il sistema ibrido viene disattivato quando la leva del cambio è in una
posizione diversa da P, l’interruttore POWER non verrà spento ma portato in
modalità ACCESSORY. Eseguire la seguente procedura per spegnere
l’interruttore:
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Controllare che la spia (verde) del sistema di entrata e avviamento
intelligente lampeggi lentamente e premere una volta l’interruttore
POWER.
Controllare che la spia del sistema di entrata e avviamento intelligente
(verde) sia spenta.
Funzione spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti o in modalità
ON (sistema ibrido non in funzione) per più di un’ora con la leva del cambio in
posizione P, l’interruttore POWER si spegnerà automaticamente. Questa funzione non
può tuttavia evitare completamente che la batteria a 12 volt si scarichi. Non lasciare il
veicolo con l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY o ON per lunghi periodi di
tempo quando il sistema ibrido non è in funzione.
Rumorosità e vibrazioni specifiche di un veicolo ibrido
P. 7 6
Scaricamento della batteria della chiave elettronica
P. 1 1 0
Quando la temperatura ambiente è bassa, ad esempio in condizioni di guida
invernali
Durante l’avvio del sistema ibrido l’indicatore “READY” potrebbe lampeggiare per un
tempo prolungato. Non intervenire sul veicolo finché l’indicatore “READY” non resterà
acceso in modo stabile, ad indicare che il veicolo è pronto per la marcia.
Condizioni che possono compromettere il funzionamento
P. 1 3 3
Note per la funzione di avvio
P. 1 3 4
Quando si disattiva il sistema ibrido con la leva del cambio in una
posizione diversa da P
1
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3
4

1814-2. Procedure di guida
4
Guida
Se il sistema ibrido non si avvia
Il sistema immobilizer potrebbe non essere stato disattivato. (P. 8 2 )
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Bloccasterzo
Dopo aver spento l’interruttore POWER e aperto e chiuso le porte, il volante si
bloccherà a seguito dell’attivazione della funzione bloccasterzo. Azionando
nuovamente l’interruttore POWER, la funzione bloccasterzo viene automaticamente
disattivata.
Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
Prevenzione del surriscaldamento del motorino del bloccasterzo
Per evitare che si surriscaldi, il motorino del bloccasterzo può essere bloccato qualora
il sistema ibrido venga attivato e disattivato ripetutamente in un breve lasso di tempo.
In questo caso, evitare di attivare il sistema ibrido. Trascorsi circa 10 secondi, il
motorino del bloccasterzo riprenderà a funzionare.
Se l’indicatore “READY” non si accende
Se l’indicatore “READY” non si accende, nonostante siano state eseguite le procedure
corrette di avvio del veicolo, contattare immediatamente un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Se il sistema ibrido non funziona correttamente
P. 3 6 8 Controllare che la leva del cambio si trovi
correttamente in posizione P. Il sistema ibrido
potrebbe non attivarsi se la leva del cambio si
trova in una posizione diversa da P. La spia
del sistema di entrata e avviamento
intelligente (verde) lampeggia rapidamente.
La spia del sistema di entrata e avviamento
intelligente (verde) lampeggia rapidamente.
Controllare che la leva del cambio sia in
posizione P.
Premere l’interruttore POWER girando il
volante a destra e sinistra.

1824-2. Procedure di guida
Se la batteria della chiave elettronica è scarica
P. 3 3 3
Funzionamento dell’interruttore POWER
Quando si aziona l’interruttore POWER, è sufficiente premere una volta in modo
deciso. Se non si preme l’interruttore in modo corretto, il sistema ibrido potrebbe non
attivarsi o la modalità dell’interruttore POWER potrebbe non variare. Non è
necessario premere e tenere premuto l’interruttore.
Se si tenta di riavviare il sistema ibrido subito dopo aver spento l’interruttore
POWER, in alcuni casi il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Dopo aver spento
l’interruttore POWER, attendere qualche secondo prima di riavviare il sistema ibrido.
Se il sistema di entrata e avviamento intelligente è stato disattivato con
un’impostazione personalizzata
P. 4 1 1
AV V I S O
Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido sedendo sul sedile del guidatore. Non premere il
pedale dell’acceleratore in nessun caso quando si avvia il sistema ibrido.
In caso contrario, si potrebbe provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
Attenzione durante la guida
Se il sistema ibrido si guasta mentre il veicolo è in movimento, non bloccare o aprire
le porte fino a quando il veicolo non si è completamente arrestato in modo sicuro.
L’attivazione del bloccasterzo in questo caso potrebbe provocare un incidente, con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
Disattivazione del sistema ibrido in situazioni di emergenza
Se si desidera disattivare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si è alla
guida del veicolo, premere e tenere premuto per più di 3 secondi l’interruttore
POWER, o premerlo rapidamente 3 o più volte di seguito. (P. 359)
Comunque, non toccare l’interruttore POWER durante la guida, se non in caso di
emergenza. La disattivazione del sistema ibrido durante la guida non comporta la
perdita del controllo di sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti.
Ciò rende più difficile sterzare in modo fluido, rendendo necessario accostare ed
arrestare il veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.

1834-2. Procedure di guida
4
Guida
NOTA
Per evitare lo scaricamento della batteria a 12 volt
Non lasciare l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY o ON per periodi
prolungati se il sistema ibrido è disattivato.
Se la spia (verde) del sistema di entrata e avviamento intelligente è accesa,
l’interruttore POWER non è spento. Uscire dal veicolo dopo avere spento
l’interruttore POWER.
Non disattivare il sistema ibrido quando la leva del cambio non è in posizione P. Se
il sistema ibrido viene disattivato quando la leva del cambio è in una posizione
diversa, l’interruttore POWER non verrà spento ma portato in modalità
ACCESSORY. Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY, la batteria a
12 volt potrebbe scaricarsi.
Quando si avvia il sistema ibrido
Qualora il sistema ibrido diventi difficile da avviare, far controllare immediatamente il
veicolo presso qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Sintomi indicanti un malfunzionamento dell’interruttore POWER
Se l’interruttore POWER sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad
esempio se l’interruttore è leggermente bloccato, potrebbe esserci un
malfunzionamento.
Contattare immediatamente un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

1844-2. Procedure di guida
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida
EV
Quando si attiva la modalità di guida
EV, l’indicatore modalità di guida EV si
accende. Premendo l’interruttore
quando il sistema è in modalità di guida
EV, il veicolo tornerà alla guida
normale (usando il motore a benzina e
il motore elettrico [motore di trazione]).
Situazioni in cui non è possibile attivare la modalità di guida EV
Nelle situazioni che seguono, potrebbe non essere possibile attivare la modalità di
guida EV. In caso di impossibilità di attivazione della modalità, entrerà in funzione un
cicalino.
La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è rimasto parcheggiato al sole, ha percorso una strada in salita, è stato
guidato ad alta velocità, ecc.
La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è rimasto esposto a temperature inferiori a 0°C circa per un lungo periodo
di tempo, ecc.
Il motore a benzina si sta riscaldando.
Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
• Nel quadro strumenti, si accende la spia di avvertimento del basso livello di carica
della batteria di trazione. (P. 370)
• Il livello di carica restante della batteria, indicato nel display di monitoraggio
energia, è basso. (P. 101)
La velocità del veicolo è elevata.
Il pedale dell’acceleratore è premuto a fondo o il veicolo è in pendenza, ecc.
È in uso lo sbrinatore del parabrezza.
Nella modalità di guida EV il veicolo viene azionato dal motore elettrico
(motore di trazione), alimentato dalla batteria ibrida (batteria di
trazione).
Questa modalità consente di percorrere zone residenziali nelle prime
ore del mattino e durante la notte, o di andare a parcheggiare il veicolo
in parcheggi al coperto ecc. senza creare rumorosità ed emissioni di
gas di scarico.