2014 TOYOTA YARIS HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

4178-2. Maßnahmen im Notfall
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Beim Auftreten einer Störung
Treten Sie das Bremspedal durch und überprüfen Sie, ob (grün)
aufleuchtet.
Drücken Sie den Startschalter.
Wenn das Hybridsystem trotzdem nicht in Betrieb gesetzt werden kann, wen-
den Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder einen anderen entsprechend qualifizierten und ausgestatteten Fachbe-
trieb.
Stoppen des Hybridsystems
Stellen Sie den Schalthebel auf P und drücken Sie den Startschalter, so wie Sie es
gewöhnlich beim Abstellen des Hybridsystems tun.
Austausch der Schlüsselbatterie
Da die oben beschriebene Vorgehensweise nur eine provisorische Maßnahme ist,
wird empfohlen, die Batterie des elektronischen Schlüssels sofort zu wechseln, wenn
diese leer ist. (S. 337)
Ändern der Stellung des Startschalters
Lassen Sie das Bremspedal los und drücken Sie den Startschalter im Schritt weiter
oben.
Das Hybridsystem wird nicht gestartet und der Modus wird mit jedem Druck auf den
Schalter gewechselt. (S. 181)
Wenn der elektronische Schlüssel nicht ordnungsgemäß funktioniert
Stellen Sie sicher, dass das intelligente Einstiegs- und Startsystem nicht in den kun-
denspezifischen Einstellungen deaktiviert wurde. Wenn es ausgeschaltet ist, schalten
Sie die Funktion ein.
(Anpassbare Funktionen: S. 444)
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4188-2. Maßnahmen im Notfall
Wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist
Wenn Sie einen Starthilfekabelsatz und ein zweites Fahrzeug mit 12-V-Batte-
rie zur Verfügung haben, können Sie Ihrem Fahrzeug folgendermaßen Start-
hilfe geben.
Öffnen Sie die Motorhaube und
entfernen Sie die Abdeckung des
Sicherungskastens.
Drücken Sie die Fixiernase ein und
heben Sie den Deckel ab.
Öffnen Sie die Abdeckung der
Starthilfeklemme.
Drücken Sie die Fixiernase ein und
nehmen Sie die Abdeckung ab.
Wenn die 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs entladen ist, kann das Hybrid-
system auf folgende Weise gestartet werden.
Sie können sich auch an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder an einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb wenden.
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4198-2. Maßnahmen im Notfall
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Beim Auftreten einer Störung
Schließen Sie die Überbrückungskabel wie folgt an:
Verbinden Sie die Plus-Klemme des Starthilfekabels mit der Starthilfe-
klemme Ihres Fahrzeugs.
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Pluskabels an den Plus-
pol (+) des zweiten Fahrzeugs an.
Schließen Sie die negative Klemme des Überbrückungskabels am Minus-
pol (-) der Batterie des anderen Fahrzeugs an.
Schließen Sie die Klemme am anderen Ende des Minuskabels an einem
festen, unlackierten Metallgegenstand fern von der Starthilfeklemme und
von beweglichen Teilen an, so wie in der Abbildung dargestellt.
Starten Sie den Motor des zweiten Fahrzeugs. Erhöhen Sie die Motordreh-
zahl ein wenig und halten Sie diese Drehzahl ca. 5 Minuten, um die 12-
Volt-Batterie Ihres Fahrzeugs zu laden.
Öffnen und schließen Sie die Türen Ihres Fahrzeugs, während der Start-
schalter in der Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs-
und Startsystem) oder OFF (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und
Startsystem) steht.3
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4208-2. Maßnahmen im Notfall
Halten Sie die Motordrehzahl des zweiten Fahrzeugs und starten Sie das
Hybridsystem Ihres Fahrzeugs, indem Sie den Startschalter in die Stellung
“ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem) oder in
den Modus ON (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem)
drehen.
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte “READY” aufleuchtet. Wenn
die Anzeige nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vorschriftsmä-
ßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Sobald das Hybridsystem gestartet ist, entfernen Sie die Starthilfekabel in
genau umgekehrter Reihenfolge zu der, in der sie angebracht wurden.
Schließen Sie die Abdeckung der Starthilfeklemme und bringen Sie die
Abdeckung des Sicherungskastens wieder an der ursprünglichen Position
an.
Haken Sie die Abdeckung des Sicherungskastens beim Einbau zuerst an
den beiden hinteren Fixiernasen ein.
Sobald das Hybridsystem gestartet werden kann, lassen Sie das Fahrzeug
so schnell wie möglich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausge-
rüsteten Fachbetrieb überprüfen.
Hybridsystem mit entladener 12-Volt Batterie starten
Das Hybridsystem kann nicht durch Anstoßen bzw. Anschleppen des Fahrzeugs
gestartet werden.
Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
Schalten Sie bei ausgeschaltetem Hybridsystem Scheinwerfer und Audiosystem
aus.
Schalten Sie unnötige elektrische Bauteile aus, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit
niedrigen Drehzahlen fährt, z. B. bei starkem Verkehr usw.
Laden der 12-Volt-Batterie
Die in der 12-Volt-Batterie gespeicherte Elektrizität entlädt sich nach und nach, auch
wenn das Fahrzeug nicht betrieben wird. Grund dafür ist die natürliche Entladung und
die Tatsache, dass bestimmte elektrische Vorrichtungen auch bei abgestelltem Fahr-
zeug Strom ziehen. Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht bewegt
wird, kann sich die 12-Volt-Batterie entladen. Das hat zur Folge, dass das Hybridsys-
tem unter Umständen nicht gestartet werden kann. (Die 12-Volt-Batterie lädt sich auto-
matisch auf, wenn das Hybridsystem in Betrieb ist.)
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4218-2. Maßnahmen im Notfall
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Beim Auftreten einer Störung
Vorsichtsmaßnahmen bei entladener 12-Volt-Batterie
In manchen Fällen ist es nicht möglich, die Türen direkt nachdem die 12-Volt-Batterie
ab- und wieder angeklemmt wurde mit der Einstiegsfunktion des intelligenten Ein-
stiegs- und Startsystems zu entriegeln. Ver- oder entriegeln Sie die Türen mit dem
mechanischen Schlüssel oder mit der Fernbedienung.
Das Hybridsystem startet nach dem Aufladen der 12-Volt-Batterie unter Umständen
nicht beim ersten Versuch, wird jedoch nach dem zweiten Versuch normal einge-
schaltet. Dies ist keine Funktionsstörung.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem: Der Modus des Startschal-
ters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wenn die 12-Volt-Batterie wieder angeschlos-
sen wird, kehrt das System in den Modus zurück, der vor dem Entladen der 12-Volt-
Batterie aktiv war.
Schalten Sie vor dem Abklemmen der 12-Volt-Batterie den Startschalter aus. Wenn
der Startschalter vor dem Entladen der 12-Volt-Batterie auf ACCESSORY oder ON
stand, werden das Audiosystem und/oder die Klimaanlage beim Anklemmen der 12-
Volt-Batterie unter Umständen eingeschaltet.
WARNUNG
Vermeiden von Batteriebränden oder Explosionen (12-Volt-Batterie)
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um ein versehentliches Entzün-
den der möglicherweise von der 12-Volt-Batterie freigesetzten Gase zu verhindern:
Vergewissern Sie sich, dass jedes Überbrückungskabel an den richtigen Batte-
riepol angeschlossen ist und dass es nicht unbeabsichtigt ein anderes Teil als die-
sen Pol berührt.
Das am Pluspol “+” angeschlossene Ende des Starthilfekabels darf nicht mit ande-
ren Teilen oder Metallflächen, wie z.B. Halterungen oder unlackierte Metallflächen,
in Berührung kommen.
Achten Sie darauf, dass sich die Klemmen + und - der Überbrückungskabel auf
keinen Fall berühren.
Halten Sie offenes Feuer, Streichhölzer, Zigarettenanzünder und Zigaretten von
der 12-Volt-Batterie fern.
Nach dem Aufladen der 12-Volt-Batterie
Lassen Sie die 12-Volt-Batterie so bald wie möglich von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen. Wenn sich der Zustand der 12-Volt-Bat-
terie bedingt durch die natürliche Alterung verschlechtert und die 12-Volt-Batterie
weiter verwendet wird, kann ein übel riechendes, gesundheitsschädliches Gas aus-
treten.

4228-2. Maßnahmen im Notfall
WARNUNG
Wenn die 12-Volt-Batterie ausgetauscht wird
S. 316
Vorsichtsmaßnahmen für die 12-Volt-Batterie
Die 12-Volt-Batterie enthält giftige und ätzende Batteriesäure. Darüber hinaus ent-
hält sie Teile, die Blei und Bleiverbindungen enthalten. Beachten Sie die folgenden
Vorsichtsmaßnahmen im Umgang mit der 12-Volt-Batterie:
Tragen Sie bei Arbeiten an der 12-Volt-Batterie immer eine Schutzbrille und achten
Sie darauf, dass keine Batteriesäure an Ihre Haut, Ihre Kleidung oder an die Karos-
serie gelangt.
Lehnen Sie sich nicht über die 12-Volt-Batterie.
Falls Batteriesäure auf Ihre Haut oder in Ihre Augen gelangt, spülen Sie den betrof-
fenen Bereich gründlich mit Wasser und suchen Sie umgehend ärztliche Hilfe auf.
Legen Sie einen nassen Schwamm oder Lappen auf den betroffenen Bereich, bis
Sie ärztliche Hilfe erhalten.
Waschen Sie sich nach dem Berühren des Batterieträgers, der Batteriepole, oder
anderer Teile der Batterie immer die Hände.
Halten Sie Kinder von der 12-Volt-Batterie fern.
HINWEIS
Bei Verwendung von Starthilfekabeln
Stellen Sie beim Anschließen der Überbrückungskabel sicher, dass diese nicht in
den Kühlerlüfter gelangen.
Starthilfeklemme
Die Starthilfeklemme wird beim Laden der 12-V-Batterie über ein anderes Fahrzeug
in einer Notfallsituation verwendet. Sie kann nicht verwendet werden, um einem
anderen Fahrzeug Starthilfe zu geben.

4238-2. Maßnahmen im Notfall
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Beim Auftreten einer Störung
Wenn der Motor zu heiß wird
Die Warnleuchte für hohe Temperatur des Motorkühlmittels (S. 373)
leuchtet oder blinkt oder ein Leistungsverlust des Hybridsystems wird fest-
gestellt. (Zum Beispiel kann die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erhöht
werden.)
Wenn die Warnleuchte für die Überhitzung des Hybridsystems (S. 376)
aufleuchtet.
Dampf tritt unter der Motorhaube aus.
Wenn die Warnleuchte für hohe Motorkühlmitteltemperatur aufleuch-
tet oder blinkt
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, schalten Sie die
Klimaanlage aus und stellen Sie das Hybridsystem ab.
Wenn Sie Dampf sehen:
Öffnen Sie vorsichtig die Motorhaube, wenn der Dampf abgezogen ist.
Wenn Sie keinen Dampf sehen:
Öffnen Sie vorsichtig die Motorhaube.
Nachdem das Hybridsystem
ausreichend abgekühlt ist, über-
prüfen Sie die Schläuche und
den Kühlerblock (Kühler) auf
Undichtigkeiten.
Kühler
Kühlgebläse
Wenn eine große Kühlmittelmenge
ausgetreten ist, wenden Sie sich
sofort an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder einen anderen vorschriftsmä-
ßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
Folgendes kann darauf hinweisen, dass Ihr Fahrzeug überhitzt ist:
Beseitigung
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4248-2. Maßnahmen im Notfall
Der Kühlmittelstand ist ausrei-
chend, wenn das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter zwischen
den Markierungen “FULL” (Voll)
und “LOW” (Niedrig) steht.
Behälter
“FULL”
“LOW”
Füllen Sie ggf. Kühlmittel nach.
Im Notfall kann auch Wasser nach-
gefüllt werden, wenn kein Kühlmittel
zur Verfügung steht.
Starten Sie das Hybridsystem und schalten Sie die Klimaanlage ein, um
zu überprüfen, ob der Kühlerlüfter läuft und ob Kühlmittel aus dem Küh-
ler oder den Schläuchen austritt.
Der Lüfter läuft an, wenn die Klimaanlage direkt nach einem Kaltstart einge-
schaltet wird. Überprüfen Sie anhand des Betriebsgeräuschs und des Luft-
stroms, ob der Lüfter läuft. Wenn diese Überprüfung Schwierigkeiten bereiten
sollte, schalten Sie die Klimaanlage wiederholt ein und aus.
(Der Lüfter läuft unter Umständen bei Minusgraden nicht an.)
Wenn das Gebläse nicht läuft:
Stellen Sie das Hybridsystem sofort ab und wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Wenn das Gebläse läuft:
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
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