2014 TOYOTA YARIS HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

1854-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
HINWEIS
Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
Lassen Sie den Startschalter nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON
stehen, ohne dass das Hybridsystem eingeschaltet ist.
Wenn die Kontrollleuchte des intelligenten Einstiegs- und Startsystems (grün)
leuchtet, ist der Startschalter nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug,
nachdem Sie den Startschalter ausgeschaltet haben.
Halten Sie das Hybrid-System nicht an, wenn sich der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet. Wenn sich der Schalthebel beim Abschalten des Hybrid-
systems in einer anderen Stellung als P befindet, wird der Startschalter nicht aus-
geschaltet, sondern auf ACCESSORY gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus
ACCESSORY verlassen wird, kann die 12-Volt-Batterie entladen werden.
Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Wenn Probleme beim Start des Hybridsystems auftreten, lassen Sie das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
Symptome, die auf eine Fehlfunktion des Startschalters hinweisen
Wenn sich der Startschalter anders als gewöhnlich verhält, wenn er also beispiels-
weise hakelig zu bedienen ist, kann eine Fehlfunktion vorliegen.
Wenden Sie sich sofort an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

1864-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
EV-Fahrmodus
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschal-
tet ist, leuchtet die Kontrollleuchte für
den EV-Fahrmodus auf. Wird der
Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt,
erfolgt die Rückkehr zum normalen
Fahrbetrieb (mit Benzinmotor und Elek-
tromotor [Traktionsmotor]).
Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In folgenden Situationen ist es unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus
einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Summer.
Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde auf Bergstraßen oder bei hohen Drehzah-
len gefahren usw.
Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.
Das Fahrzeug war über einen langen Zeitraum Temperaturen unter 0°C ausgesetzt
usw.
Der Benzinmotor wärmt sich auf.
Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
• Die Warnleuchte für niedrigen Ladestand der Traktionsbatterie leuchtet im Kombi-
instrument auf. (S. 375)
• Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt.
(S. 102)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
Die Scheibenheizung wird verwendet.
Im EV-Fahrmodus wird der von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
betriebene Elektromotor (Traktionsmotor) für den Antrieb des Fahr-
zeugs verwendet.
In diesem Fahrbetrieb können Sie frühmorgens oder spätabends in
Wohngebieten oder Parkhäusern fahren, ohne laute Motorengeräusche
oder hohe Schadstoffemissionen zu erzeugen.

1874-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor
nach einer kurzen Zeit automatisch zum Aufwärmen angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.
Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte “READY” eingeschaltet
wurde, drücken Sie vor dem Start des Benzinmotors den Schalter für den EV-Fahrmo-
dus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.
Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Ottomotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert
wird, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und
erlischt wieder.
Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
• Die Warnleuchte für niedrigen Ladestand der Traktionsbatterie leuchtet im Kombi-
instrument auf. (S. 375)
• Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt.
(S. 102)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus reicht von einigen hundert Metern bis zu
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingungen kann der EV-
Fahrmodus in bestimmten Situationen nicht verwendet werden.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie]
und den Fahrbedingungen ab.)
Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung
geringer sein.
WARNUNG
Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in diesem Bereich möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim
Fahren also besonders aufmerksam.

1884-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Hybridgetriebe
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Betätigen Sie das Bremspedal, während sich der Startschalter in der
Stellung “ON” befindet, und bewegen Sie den Schalthebel.
Achten Sie beim Schalten von P in eine andere Position; von D zu R oder P;
oder von R zu P, D oder B; darauf, dass das Bremspedal durchgetreten wird
und das Fahrzeug sich im Stillstand befindet.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Bewegen Sie den Schalthebel bei durchgetretenem Bremspedal,
während der Startschalter auf ON steht.
Achten Sie beim Schalten von P in eine andere Position; von D zu R oder P;
oder von R zu P, D oder B; darauf, dass das Bremspedal durchgetreten wird
und das Fahrzeug sich im Stillstand befindet.
Betätigen des Schalthebels

1894-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
*: Schalten Sie den Schalthebel für den normalen Fahrbetrieb in die Stellung D, um
einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen und die Geräuschentwicklung zu
reduzieren.
Mit diesem Modus kann der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden, da das
Drehmoment viel präziser als unter normalen Bedingungen entsprechend
dem Gaspedalweg erzeugt werden kann und da der Betrieb der Klimaanlage
(Heizung/Kühlung) auf ein Minimum beschränkt wird.
Umweltfreundlicher Fahrmodus
Wenn der umweltfreundliche Fahrmo-
dus eingeschaltet ist, leuchtet die Kont-
rollleuchte “ECO MODE” auf.
Bei nochmaligem Drücken des Schal-
ters “ECO MODE” wird der kraftstoff-
sparende Modus ausgeschaltet.
Zweck der Schaltstellungen
SchaltstellungFunktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsgang
NNeutral (Leerlauf)
DNormaler Fahrbetrieb*
BStellung für Motorbremse
Auswählen des umweltfreundlichen Fahrmodus

1904-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Betrieb der Klimaanlage im umweltfreundlichen Fahrmodus
Der umweltfreundliche Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlvorgang und die Gebläse-
stufe der Klimaanlage, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. (S. 266) Um die
Leistung der Klimaanlage zu verbessern, passen Sie die Gebläsestufe an oder schal-
ten Sie den umweltfreundlichen Fahrmodus aus.
Bei dichtem Verkehr
Wenn der Schalthebel auf N steht, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nicht
geladen. Um ein Entladen der Batterie zu vermeiden, stellen Sie den Schalthebel nicht
über einen längeren Zeitraum auf N.
Wenn der Schalthebel in Stellung P blockiert
S. 415
WARNUNG
Beim Fahren auf rutschigen Straßenbelägen
Beschleunigen oder schalten Sie nicht ruckartig.
Eine plötzlich veränderte Motorbremse kann das Fahrzeug rutschen oder schleu-
dern lassen, was zu einem Unfall führen kann.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
Hebel für Fahrtrichtungsanzeiger
Rechts abbiegen
Fahrbahnwechsel nach rechts (hal-
ten Sie den Hebel auf halbem
Betätigungsweg gedrückt)
Die rechten Fahrtrichtungsanzeiger
blinken, bis Sie den Hebel loslassen.
Fahrbahnwechsel nach links (hal-
ten Sie den Hebel auf halbem
Betätigungsweg gedrückt)
Die linken Fahrtrichtungsanzeiger blin-
ken, bis Sie den Hebel loslassen.
Links abbiegen
Die Fahrtrichtungsanzeiger können in folgenden Fällen betätigt werden
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Der Startschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Der Startschalter steht in der Stellung ON.
Schneller als normal blinkende Fahrtrichtungsanzeiger
Prüfen Sie, ob in den vorderen oder hinteren Fahrtrichtungsanzeigern eine Glühlampe
durchgebrannt ist.
Bedienhinweise
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1924-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Feststellbremse
Ziehen Sie zum Anziehen der
Feststellbremse den Feststell-
bremshebel bei gedrücktem
Bremspedal vollständig an.
Heben Sie den Hebel zum Lösen
der Feststellbremse leicht an und
senken Sie ihn bei gedrücktem
Knopf vollständig ab.
Warnsummer für aktivierte Feststellbremse
S. 372
Verwendung im Winter
S. 223
Bedienhinweise
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HINWEIS
Vor Antritt der Fahrt
Lösen Sie die Feststellbremse vollständig.
Das Fahren mit aktivierter Feststellbremse führt dazu, dass die Bremsenteile über-
hitzen, was die Bremsleistung verringert und den Bremsenverschleiß erhöht.