2014 TOYOTA AYGO Betriebsanleitungen (in German)

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5-2. Maßnahmen im Notfall
Beim Auftreten einer Störung
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Ty p A
Der Kühlmittelstand ist ausrei-
chend, wenn das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter zwischen
den Markierungen “F” (Voll)
und “L” (Niedrig) steht.
Markierung “F”
Markierung “L”
Behälter
Kühlverschlussdeckel
Ty p B
Der Kühlmittelstand ist ausrei-
chend, wenn das Kühlmittel im
Ausgleichsbehälter zwischen
den Markierungen “F” (Voll)
und “L” (Niedrig) steht.
Markierung “F”
Markierung “L”
Behälter
Kühlverschlussdeckel
Füllen Sie ggf. Kühlmittel
nach.
Im Notfall kann auch Wasser
nachgefüllt werden, wenn kein
Kühlmittel zur Verfügung steht.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
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Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage
ein, um zu überprüfen, ob der Kühlerlüfter läuft und ob
Kühlmittel aus dem Kühler oder den Schläuchen austritt.
Der Lüfter läuft an, wenn die Klimaanlage direkt nach einem Kalt-
start eingeschaltet wird. Überprüfen Sie anhand des Betriebsge-
räuschs und des Luftstroms, ob der Lüfter läuft. Wenn diese
Überprüfung Schwierigkeiten bereiten sollte, schalten Sie die Kli-
maanlage wiederholt ein und aus.
(Der Lüfter läuft unter Umständen bei Minusgraden nicht an.)
Wenn das Gebläse nicht läuft:
Stellen Sie den Motor sofort ab und wenden Sie sich an
einen autorisierten Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder einen anderen entsprechend aus-
gebildeten und ausgestatteten Fachbetrieb.
Wenn das Gebläse läuft:
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem ande-
ren vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb überprüfen.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
Beim Auftreten einer Störung
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ACHTUNG
■ Zur Vermeidung von Unfällen oder Verletzungen bei Kontrollen unter
der Motorhaube
● Wenn Dampf unter der Motorhaube austritt, öffnen Sie die Motorhaube
erst, wenn der Dampf nachgelassen hat. Der Motorraum kann sehr heiß
sein und schwere Verletzungen wie z. B. Verbrennungen verursachen.
● Halten Sie Hände und Kleidung (vor allem Krawatten, Halstücher oder
Schals) vom Lüfter und von den Riemen fern. Andernfalls können die
Hände oder die Kleidung eingeklemmt werden, was zu schweren Verlet-
zungen führen kann.
● Lösen Sie nicht den Kühlverschlussdeckel und den Deckel des Motorkühl-
mittel-Ausgleichsbehälters, sol ange Motor und Kühler heiß sind.
Heißes Kühlmittel und heißer Dampf können lebensgefährliche Verletzun-
gen, wie z. B. Verbrennungen, hervorrufen, wenn der unter Druck ste-
hende Behälter geöffnet wird.
HINWEIS
■ Wenn Motorkühlmittel nachgefüllt wird
Warten Sie mit dem Nachfüllen von Motorkühlmittel, bis der Motor abgekühlt
ist.
Füllen Sie Kühlmittel langsam nach. W enn Sie kühles Kühlmittel zu schnell
in einen heißen Motor füllen, kann dies zu schweren Schäden am Motor füh-
ren.
■ Vermeidung einer Beschädigung des Kühlsystems
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:
● Vermeiden Sie eine Verschmutzung des Kühlmittels durch Fremdstoffe
(z.B. Sand, Staub usw.).
● Verwenden Sie keine handelsüblichen Kühlmittelzusätze.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn das Fahrzeug stecken bleibt
■Notfallhaken
Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen
oder das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken
bleibt:
Stellen Sie den Motor ab. Ziehen Sie die Feststellbremse
an, und stellen Sie den Schalthebel auf N.
Entfernen Sie Schlamm, Schnee oder Sand um das festge-
fahrene Rad herum.
Schieben Sie Holz, Steine oder andere Materialien unter
die Räder, um die Traktion zu verbessern.
Motor starten.
Fahrzeuge mit Multi-Mode-Schaltgetriebe: Stellen Sie den
Schalthebel auf E, M oder R, und betätigen Sie vorsichtig
das Gaspedal, um das Fahrzeug zu befreien.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Bringen Sie den Schalthebel
in Stellung 1 oder R, und betätigen Sie vorsichtig das Gas-
pedal, um das Fahrzeug zu befreien.
Wenn Ihr Fahrzeug steckenbleibt und
nicht mehr bewegt werden kann, kann ein
anderes Fahrzeug Ihr Fahrzeug am Not-
haken herausziehen.
Ihr Fahrzeug ist nicht für das Abschlep-
pen anderer Fahrzeuge konzipiert.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
Beim Auftreten einer Störung
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ACHTUNG
■ Wenn Sie versuchen, ein festgefahrenes Fahrzeug zu befreien
Wenn Sie beschließen, das Fahrzeug durch Vor- und Zurückschaukeln zu
befreien, stellen Sie sicher, dass der Bereich um das Fahrzeug herum frei ist
und Sie keine anderen Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen anfahren.
Das Fahrzeug kann auch einen Satz nach vorn oder hinten machen, wenn
die Räder wieder greifen. Seien Sie sehr vorsichtig.
■ Beim Schalten des Schalthebels (Fahrzeuge mit Multi-Mode-Schaltge-
triebe)
Betätigen Sie den Schalthebel nie, wenn das Gaspedal gedrückt ist.
Dies kann zu einer unerwarteten schnellen Beschleunigung des Fahrzeugs
führen und Unfälle mit lebensgefährlichen Verletzungen verursachen.
HINWEIS
■ Vermeidung von Schäden am Getriebe und an anderen Bauteilen
● Verhindern Sie durchdrehende Räder und treten Sie das Gaspedal nicht
mehr als erforderlich durch.
● Wenn das Fahrzeug trotz dieser Maßnahmen nicht freikommt, muss es
abgeschleppt werden.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Ihr Fahrzeug aufgrund eines Notfalls angehalten werden muss
Führen Sie in einem Notfall, in dem es unmöglich ist, das Fahrzeug
auf herkömmliche Weise zu stoppen, das folgende Verfahren zum
Anhalten des Fahrzeugs aus:
Treten Sie ununterbrochen mit beiden Füßen auf das
Bremspedal, um es fest nach unten zu drücken.
Pumpen Sie das Bremspedal nicht wiederholt, da es dadurch
zum Anhalten des Fahrzeugs noch stärker betätigt werden muss.
Stellen Sie den Schalthebel auf N.
Wenn der Schalthebel auf N geschaltet werden konnte
Halten Sie das Fahrzeug nach dem Abbremsen an einer
sicheren Stelle am Straßenrand an.
Stellen Sie den Motor ab.
Wenn der Schalthebel nicht auf N geschaltet werden kann
Halten Sie das Bremspedal weiterhin mit beiden Füßen
gedrückt, um das Fahrzeug so stark wie möglich abzu-
bremsen.
Stellen Sie den Motor ab,
indem Sie den Motorschalter
auf die Stellung “ACC” stellen.
Halten Sie das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle am
Straßenrand an.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
Beim Auftreten einer Störung
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ACHTUNG
■ Wenn der Motor im Fahrbetrieb abgeschaltet wurde
● Der zur Verstärkung der Bremskraft und Drehkraft des Lenkrads erforderli-
che Unterdruck wird vollkommen aufgebraucht, sodass für das Betätigen
des Bremspedals und Drehen des Lenkrads mehr Kraft aufgewendet wer-
den muss. Bremsen Sie das Fahrzeug soweit wie möglich ab, bevor Sie
den Motor abschalten.
● Versuchen Sie niemals, den Schlüssel abzuziehen, da dadurch das Lenk-
rad blockiert wird.

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5-2. Maßnahmen im Notfall
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