2014 Peugeot RCZ Užívateľská príručka (in Slovak)

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SYSTÉMY POSILŇOVAČA
BRZDENIA
Skupina doplnkových systémov, ktoré vám pomáhajú optimálnym
spôsobom zvýšiť bezpečnosť pri brzdení v naliehavých prípadoch:
- systém proti blokovaniu kolies (ABS),
- elektronický delič brzdného účinku (REF),
- asistent pri náhlom brzdení (AFU).
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOLIES A
ELEKTRONICKÝ DELIČ BRZDNÉHO ÚČINKU
Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie stability a ovládateľnosti vášho
vozidla počas brzdenia a to predovšetkým na klesajúcom a klzkom
povrchu.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa protiblokovací systém uvedie do
činnosti automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže byť doprevádzaná miernymi
vibráciami brzdového pedálu. V prípade náhleho brzdenia silno zatlačte a nikdy tlak nepovoľujte.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na displeji, signalizuje poruchu
protiblokovacieho systému, ktorá by mohla spôsobiť stratu
kontroly nad vozidlom počas brzdenia. Rozsvietenie tejto kontrolky, združenej s kontrolkami
STOP
a ABS , doprevádzané zvukovým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu elektronického deliča brzdného
účinku, ktorá by mohla spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom počas
brzdenia.
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo najlepších bezpečnostných
podmienkach.
V oboch prípadoch sa obráťte na kvalifi kovaný servis alebo na sieť
PEUGEOT.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a disku) dbajte o to, aby
boli v súlade s predpismi výrobcu.
V prípade náhleho brzdenia energicky a bez povoľovania zatlačte
brzdový pedál.
BRZDOVÝ ASISTENT
Systém, ktorý umožňuje v prípade náhleho brzdenia dosiahnuť rýchlejšie
optimálny tlak brzdenia, čím dochádza k skráteniu brzdnej dráhy.
Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti zatlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu pedálu a zvýšením účinnosti
brzdenia.

104
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
KONTROLNÉ SYSTÉMY DRÁHY
VOZIDLA
DYNAMICKÉ RIADENIE STABILITY (CDS) A
REGULÁTOR PREŠMYKU KOLIES (ASR)
Regulátor prešmyku kolies optimalizuje pohyblivosť vozidla z dôvodu
obmedzenia ich kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies a na
motor.
Dynamické riadenie stability pôsobí na jedno alebo viacero kolies a na
motor, čím udržiava vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom smere,
v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri každom naštartovaní vozidla.
Tieto systémy vplývajú na činnosť motora a bŕzd, akonáhle detekujú
problém, týkajúci sa priľnavosti alebo trajektórie. Aktivácia je signalizovaná blikaním kontrolky na združenom
prístroji.
PODPORA NÁHONU KOLIES PRI JAZDE PO
SNEHU (INTELIGENTNÁ TRAKČNÁ KONTROLA)
Vaše vozidlo je vybavené pomocným systémom podpory náhonu kolies
pri jazde po snehu: funkcia Inteligentná trakčná kontrola.
Táto automatická funkcia umožňuje nepretržité zisťovanie situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu do svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách Inteligentná trakčná kontrola obmedzí
preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich adekvátny náhon a
smerová stabilita vozidla.
V obzvlášť obtiažnych prevádzkových podmienkach (hlboký sneh,
blato, ...) bude možno potrebné vypnúť systémy dynamickej kontroly
stability a protišmykového systému, aby kolesá preklzávali a opäť
priľnuli k vozovke.
Odporúča sa systém opätovne pripojiť akonáhle je to možné.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa odporúča použitie snehových
reťazí.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA

Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti CDS a
ASR, pričom sa po preklzovaní kolies obnoví priľnavosť pneumatiky na
vozovke.
Systémy opätovne aktivujte hneď, ako vám to podmienky priľnavosti
umožnia.
 Zatlačte na toto tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla.
V prípade odchýlenia sa od dráhy systémy CDS a ASR už nebudú mať
vplyv na činnosť motora a na brzdy.
Tento úkon neutralizuje taktiež automatické rozsvietenie výstražnej
svetelnej signalizácie (s výnimkou verzie 1,6L THP 270ks).
Opätovná aktivácia
Systémy sa automaticky opätovne aktivujú po každom vypnutí
zapaľovania.
Môžete ich opätovne aktivovať manuálne:
 Opäť zatlačte na toto tlačidlo.
Tento úkon opätovne aktivuje taktiež automatické rozsvietenie
výstražnej svetelnej signalizácie (s výnimkou verzie 1,6L THP 270ks).
Porucha činnosti CDS/ASR
Systémy CDS a ASR ponúkajú možnosť zvýšenia bezpečnosti pri
normálnej jazde, ale nesmú zvádzať vodiča k tomu, aby pri jazde
viac riskoval a išiel príliš rýchlo.
Ak sa podmienky priľnavosti pneumatík na vozovku zhoršia (dážď,
sneh, ľad), riziko straty priľavosti sa zvýši. V takom prípade je
pre vašu bezpečnosť nevyhnutné, aby ste systémy CDS a ASR
ponechali aktívne za každých okolností a osobitne za zhoršených
podmienok.
Správna činnosť týchto systémov je podmienená dodržiavaním
odporúčaní výrobcu týkajúcich sa tak kolies (pneumatiky a disky),
brzdového systému a elektronických dielov, ako aj postupov pri
montáži a zásahoch siete PEUGEOT.
Na zabezpečenie účinnosti systémov CDS a ASR v zimnom
období je nevyhnutné vybaviť vozidlo štyrmi zimnými
pneumatikami, ktoré vozidlu umožnia obvyklý spôsob jazdy. Rozsvietenie tejto kontrolky a kontroly tlačidla deaktivácie,
sprevádzané zvukovým signálom a správou, signalizuje
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifi kovaný servis, kde vám
systém skontrolujú.
Po každom náraze si nechajte systémy skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise.

106
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
AKTÍVNA KAPOTA
Porucha činnosti
Aktívna kapota bola vytvorená za účelom optimalizácie bezpečnosti
chodcov v prípade čelného nárazu vozidla. Činnosť aktívnej kapoty je sprevádzaná miernym únikom
neškodného dymu a hlukom spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože integrovanej v systéme. Rozsvieti sa
kontrolka airbagu.
Po jeho spustení uzavrite kapotu zatlačením na závesy. Navštívte
najbližší servis siete PEUGEOT alebo kvalifi kovaný servis a
neprekračujte maximálnu rýchlosť 30 km/h. Táto výbava sa aktivuje len jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(aj v rámci jednej kolízie alebo počas iného nárazu) sa aktívna
kapota do činnosti neuvedie.
Po nehode alebo odcudzení vozidla si nechajte systém
skontrolovať.
Nemanipulujte s pyrotechnickým systémom, nachádzajúcim sa
pod kapotou motora v blízkosti podpier: riziko explózie.
Akýkoľvek zásah na tomto systéme je striktne zakázaný s
výnimkou kvalifi kovaného personálu siete PEUGEOT alebo
kvalifi kovaného servisu.
Ak sa rozsvieti táto kontrolka na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo kvalifi kovaný servis,
kde vám systém skontrolujú. V prípade nárazu by sa aktívna
kapota nemusela uviesť do činnosti.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
MOBILNÝ SPOJLER
Systém, prispievajúci k zlepšeniu aerodynamiky a stability vozidla za
jazdy. Môže byť ovládaný automaticky alebo manuálne.
FUNKCIA
Použitie vozidla musí byť v súlade s legislatívou platnou vo vašej
krajine. Tento systém môže byť plne využívaný na automobilových
okruhoch.
Automatický režim
Spojler sa automaticky rozloží v závislosti od rýchlosti vozidla do dvoch
možných polôh.
- Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 85 km/h, spojler sa automaticky
rozloží do strednej polohy A . V tejto polohe zotrvá až pokiaľ
rýchlosť vozidla neklesne pod 55 km/h.
- Ak rýchlosť vozidla klesne pod hodnotu 55 km/h, spojler sa automaticky zloží.
- Ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 155 km/h, spojler sa automaticky rozloží do maximálnej polohy B . V tejto polohe zotrvá až pokiaľ
rýchlosť vozidla neklesne pod 142 km/h.
- Ak rýchlosť vozidla klesne pod hodnotu 142 km/h, spojler sa automaticky zloží do strednej polohy.
Svetelná kontrolka tlačidla ovládača v tomto režime zhasne.
Manuálny režim
Pre manuálne ovládanie spojlera pri zapnutom zapaľovaní:
 krátko zatlačte na tlačidlo ovládača, spojler sa rozloží do maximálnej polohy B .
Svetelná kontrolka tlačidla ovládača je v tomto režime rozsvietená.
Na zastavenom vozidle alebo za jazdy rýchlosťou nižšou ako 10 km/h
dlho zatlačte na tlačidlo až do okamihu zhasnutia svetelnej kontrolky ,
spojler sa úplne zloží.
S výnimkou verzie 1,6L THP 270ks.

108
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Pred akýmkoľvek použitím spojlera skontrolujte, či sa v blízkosti
pohybujúcich sa častí spojlera nenachádza žiadna osoba. V
opačnom prípade hrozí riziko poranenia.
Avšak, ak dôjde k prípadnému privretiu, je potrebné zmeniť smer
pohybu spojlera a to tak, že uvoľníte a následne opäť zatlačíte
tlačidlo ovládača, čo má za následok rozloženie spojlera.
ÚDRŽBA
Údržba spojlera sa vykonáva na zastavenom vozidle so zapnutým
zapaľovaním:
 krátkym zatlačením tlačidla rozložte spojler do maximálnej polohy B ,
 po ukončení čistenia spojler opäť zložte: dlhým zatlačením tlačidla až po úplné ukončenie pohybu.
Pre zabezpečenie správneho chodu tohto systému je potrebná pravidelná
kontrola samotného spojlera ako aj jeho schránky, v ktorej by sa mohli
hromadiť listy, ľad alebo sneh.
PORUCHA ČINNOSTI
V prípade poruchy riadiaceho systému bliká svetelná kontrolka
tlačidla, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji. Z
bezpečnostných dôvodov sa spojler rozloží do maximálnej polohy
nezávisle na rýchlosti vozidla.
V prípade, ak problém pretrváva i naďalej a vy si želáte spojler zložiť:
 zastavte vozidlo v čo možno najbezpečnejších podmienkach,
 vypnite zapaľovanie,
 opäť zapnite zapaľovanie.
Ak svetelná kontrolka už nebliká, porucha bola len dočasného charakteru a
systém sa vrátil do pôvodného funkčného stavu. Ak si želáte spojler zložiť,
oboznámte sa s obsahom odseku "Opustenie manuálneho režimu".
Ak svetelná kontrolka opäť bliká a spojler je stále rozložený, signalizuje
to pretrvávajúcu poruchu systému.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.
V prípade poruchy činnosti systému (napr. zablokovanie spojlera)
svetelná kontrolka tlačidla ovládača bliká, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na displeji. Z bezpečnostných dôvodov
neprekračujte rýchlosť 140 km/h.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.
Skôr ako začnete vozidlo umývať, vždy zložte spojler do jeho
schránky.
Pri umývaní držte koniec vysokotlakovej vodnej pištole vo
vzdialenosti minimálne 1 meter od spojlera. Pri zatváraní kufra alebo tlačení vozidla sa nikdy neopierajte o
spojler, mohlo by dôjsť k jeho poškodeniu.
Inštalácia nosičov na vozidlo má za následok obmedzenie
účinnosti spojlera.
Na vozidlo nikdy neinštalujte nosiče, ktoré nie sú odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT.
Pre opustenie manuálneho režimu:
 krátko zatlačte na tlačidlo: svetelná kontrolka tlačidla zhasne
(návrat do automatického režimu).
Pri rýchlosti vozidla nižšej ako 10 km/h ostane spojler v rozloženej
polohe. Zloží sa automaticky akonáhle vozidlo prekročí túto
rýchlostnú hranicu.

5/
BEZPEČNOSŤ
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
FIXNÝ SPOJLER
Inštalácia nosiča na vozidle obmedzuje účinnosť spojlera.
Nikdy neinštalujte na vozidlo nosič, ktorý nie je odporúčaný
spoločnosťou PEUGEOT.
Pri tlačení vozidla nikdy netlačte na spojler, v opačnom prípade
hrozí jeho poškodenie.
Pri umývaní vášho vozidla držte vysokotlakovú pištoľ čistiaceho
zariadenia vo vzdialenosti minimálne 1 meter od spojlera.
Len na verzii 1,6L THP 270ks.

11 0
RCZ_sk_Chap05_securite_ed02-2013_CA
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
PREDNÉ BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Zapnutie
 Potiahnite popruh a vsuňte jeho západku do zapínacej spony.
 Skontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho potiahnete.
Odopnutie
 Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej spony.
 Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Zobrazenie kontroliek nezapnutia / odopnutia pásu
A. Kontrolka nezapnutia / odopnutia predných pásov.
B. Kontrolka predného ľavého pásu.
C. Kontrolka predného pravého pásu.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka A na displeji kontroliek
pásov a čelného airbagu spolujazdca v prípade, ak si vodič a/alebo
predný spolujazdec nezapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h po dobu dvoch minút táto
kontrolka bliká, doprevádzaná zvukovým signálom vzrastajúcej
intenzity. Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto kontrolka rozsvieti
natrvalo až pokiaľ si vodič a/alebo predný spolujazdec pás nezapne.
Kontrolka B alebo C , zodpovedajúca príslušnému miestu sa rozsvieti na
červeno v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo je odopnutý.
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené systémom pyrotechnického
napínania a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných miestach v prípade
čelných a bočných nárazov. V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne pásy a pritisne ich na telá
cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak pásu na hrudník
cestujúceho, čím prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.