2014 Peugeot Partner Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

55
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
OMFORT
3
Wybór funkcji
- Ustawić pokrętło w położeniu
CRUISE . Regulator jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony i nie
została zaprogramowana prędkość.
Pierwsza aktywacja /
programowanie
prędkości
Chwilowe przyspieszenie
Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zaprogramowana. Zaprogramowana
wartość miga.
Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód powróci
do prędkości zaprogramowanej.
Wyłączenie (off)
- Nacisnąć ten przycisk lub pedał
hamulca lub
sprzęgła.
Przywrócenie działania
- Po wyłączeniu regulacji, nacisnąć ten przycisk.
Pojazd powróci do ostatniej
zaprogramowanej prędkości.
Można również przeprowadzić
procedurę z "pierwszej aktywacji".
- Osiągnąć właściwą prędkość, naciskając pedał przyspieszenia.
- Nacisnąć przycisk SET - lub SET + .
Szybkość jest zaprogramowana,
samochód będzie utrzymywał daną
prędkość.

56
Przełączniki przy kierownicy
Zmiana
zaprogramowanej
prędkości Wyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie
Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
sprawdzić system.
Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu, wszystkie zapamiętane
prędkości zostają usunięte.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby:
Bez użycia pedału przyspieszenia:
- nacisnąć przycisk
Set + .
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia:
- przekroczyć zapamiętaną prędkość i osiągnąć żądaną prędkość,
- nacisnąć przycisk Set + lub Set - .
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
- nacisnąć przycisk Set - .
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h. - Ustawić pokrętło w położeniu
0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.
Praktyczne wskazówki
W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku, należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu,
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
- należy prawidłowo ustawić dywanik i mocowania na podłodze,
- nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.

57
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
OMFORT
3
Wciśnięcie pedału przyspieszenia,
poza punkt oporu, umożliwia
przekroczenie zapamiętanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej
przez ogranicznik prędkości, wystarczy
stopniowo zwalniać nacisk na pedał
przyspieszenia, zmniejszając prędkość
poniżej tej zapamiętanej.
Wszelkie ustawienia mogą odbywać
się po zatrzymaniu przy pracującym
silniku, lub podczas jazdy. Ogranicznik pokazuje w bloku
kontroli stan funkcji i wyświetla
zaprogramowaną prędkość:
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI "LIMIT"
Wybrana funkcja,
wyświetlenie symbolu
"Ogranicznik
prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
Funkcja włączona.
Prędkość pojazdu
wyższa.
wyświetlona
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF - migają kreski.
"Jest to wybrana prędkość, która nie
może być przekroczona".
Ustawienie prędkości wykonuje się
przy pracującym silniku, na postoju
lub w czasie jazdy. Minimalna
zaprogramowana prędkość to co
najmniej 30 km/h.
Prędkość samochodu odpowiada
naciskowi stopy kierowcy na pedał
przyspieszenia aż do punktu
oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.

58
Przełączniki przy kierownicy
Wybór funkcji
- Ustawić pokrętło w położeniu
LIMIT . Ogranicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje ostatnio
zapamiętaną prędkość.
Programowanie prędkości
Programowanie prędkości może
odbywać się bez włączania
ogranicznika, przy pracującym silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:
- nacisnąć przycisk Set + .
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość
o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
- nacisnąć przycisk Set - .
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość
o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.
Włączanie / wyłączanie (off)
Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).

59
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
OMFORT
3
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno wciśnięty do samego końca,
przekraczając punkt oporu .
Ogranicznik zostaje chwilowo
wyłączony, a zaprogramowana
prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości. Wyłączenie funkcji
- Ustawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Usterka
Zaprogramowana prędkość znika, a
następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Praktyczne wskazówki
Miganie prędkości
Prędkość miga:
- po pokonaniu punktu oporu pedału przyspieszenia,
- gdy ogranicznik nie może ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profi l
drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,
- w momencie nagłego przyspieszenia. W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profi l drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
- należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
- nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.

Wentylacja
60
WENTYLACJA
nawiewów bocznych i
środkowych,
Nawiew powietrza
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik w
położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".
Regulacja ręczna: Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem
powietrza odbywa się za pomocą
przełącznika, w kierunku:
w strefi e czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. w strefi e niebieskiej, włącza
chłodzenie, Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do
4 - największy. Położenie
0 wyłącza nawiew.
Ustawienie właściwego strumienia
nawiewu jest warunkiem
uzyskania komfortu wentylacji.
Panel ogrzewania
Panel klimatyzacji
Temperatura
Przełącznik ustawiony:

Wentylacja
61
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
i K
ERGONOMIA
OMFORT
3
Otwarty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza Klimatyzacja A/C
Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się dioda.
Ponowne wciśnięcie powoduje
wyłączenie klimatyzacji i
wygaszenie diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz.
Stosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1 do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz
kabiny i osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.

Wentylacja
62
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15, obracając
pokrętło, aż wyświetli się LO lub wartości
27 obracając, aż wyświetli się HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Tryb automatyczny
Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol AUTO .
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia, system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w kabinie. Nie
trzeba nic ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
PO STRONIE KIEROWCY I PASAŻERA