2014 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
95
Komfort
508_pl_Chap03_confort_ed01-2014
8. Regulacja rozprowadzania powietrza
 Naciskać przycisk "wypełniony wiatraczek" , aby zwiększyć nawiew powietrza.
 Nacisnąć odpowiedni przycisk:
Szyba przednia i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
W zależności od potrzeb można nacisnąć dwa lub wszystkie przyciski sterujące rozprowadzeniem
powietrza.
 Naciskać przycisk "pusty wiatraczek" , aby zmniejszyć nawiew powietrza.
 Naciskać przycisk nawiewu powietrza "pusty wiatraczek"aż do zniknięcia symbolu wiatraczka i pojawienia się "- -" .
Otwar ty obieg powietrza w tr ybie automatycznym Jest włączany domyślnie przy automatycznej regulacji komfortu.
9. Regulacja nawiewu powietrza
Symbol nawiewu powietrza - wiatraczek - stopniowo się wypełnia w zależności od żądanej wartości.
Wyłączenie systemu
To działanie wyłącza wszystkie funkcje systemu klimatyzacji. Komfort termiczny nie jest już zachowywany. Można wyczuć delikatny powiew powietrza spowodowany poruszaniem się samochodu. Nie należy jeździć z wyłączonym systemem (możliwość zaparowania oraz pogorszenia jakości powietrza). Naciśnięcie przycisku "wypełnionego wiatraczka" ponownie włącza system z ustawieniami sprzed jego wyłączenia.
10. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza pozwala na odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów i dymów. Włącza się automatycznie z chwilą uruchomienia spryskiwaczy szyb. Pozostaje wyłączony, gdy temperatura na zewnątrz jest niższa niż 5°C, aby zapobiec zaparowaniu szyb w samochodzie.  W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć obieg powietrza i uniknąć zaparowania szyb. Kontrolka przycisku gaśnie.

96
Komfort
508_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Regulacja wentylacji z tyłu
1. Program automatyczny komfort
 Nacisnąć przycisk "AUTO" .
Zaświeci się kontrolka przycisku.
Zaleca się stosowanie tego trybu: system automatycznie i w optymalny sposób reguluje wszystkie funkcje, temperaturę w kabinie, nawiew powietrza, rozprowadzenie powietrza, zgodnie z wybraną wartością. System został przygotowany do prawidłowej pracy w każdej porze roku, przy zamkniętych s z y b a c h .
2. Regulacja rozprowadzania powietrza 3. Regulacja temperatury po lewej lub prawej stronie
Naciskać odpowiedni przycisk, aby wybrać: Pasażerowie po lewej i prawej stronie mogą oddzielnie regulować temperaturę według własnego uznania. Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
 Przekręcić pokrętło w lewo, aby zmniejszyć wartość lub w prawo, aby ją zwiększyć.
- Nogi pasażera i nawiew ś r o dkow y.
- Nawiew środkowy.
- Rozprowadzanie powietrza sterowane automatycznie.
Tylne przełączniki klimatyzacji są dostępne tylko wtedy, gdy z przodu: - włączony jest przycisk REAR , - nie jest włączony automatyczny program widoczności.
Ustawienie bliskie 21 zapewnia optymalny komfort. W zależności od potrzeb regulacja między 18 a 24 jest najbardziej korzystna. Różnica ustawionej wartości między prawą i lewą stroną nie powinna przekraczać 3. Uważać, aby nie zapchać nawiewów i wylotów powietrza na podłodze.

3
97
Komfort
508_pl_Chap03_confort_ed01-2014
4. Regulacja nawiewu powietrza
 Naciskać przycisk "wypełniony wiatraczek", aby zwiększyć nawiew powietrza.
 Naciskać przycisk "pusty wiatraczek", aby zmniejszyć nawiew powietrza.
Symbol nawiewu - wiatraczek - stopniowo wypełnia się w zależności od ustawienia.
Wyłączenie systemu
 Naciskać przycisk nawiewu powietrza "pusty wiatraczek" aż do zniknięcia symbolu wiatraczka i pojawienia się "- -" .
To działanie wyłącza wszystkie funkcje systemu klimatyzacji. Komfort termiczny nie jest już zachowywany. Można wyczuć delikatny powiew powietrza spowodowany poruszaniem się samochodu.

98
Komfort
508_pl_Chap03_confort_ed01-2014
 Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe, ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwala zmniejszyć
zużycie paliwa.
Osuszanie - odmrażanie przedniej szyby O s u s z a n i e –
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się na panelu systemu klimatyzacji.
Z klimatyzacją ręczną
 Wybrać ten program, aby osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową i
czterostrefową
Program automatyczny - widoczność
W ł ą c z e n i e
 Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie tylnej szyby i – w zależności od wersji – zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się odpowiednia k o n t r o l k a .
W przypadku funkcji Stop & Start, tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest osuszanie.
W y ł ą c z e n i e
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia energii.  Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed jego automatycznym wyłączeniem poprzez ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka z g a ś n i e .
System steruje automatycznie klimatyzacją, wydatkiem powietrza i dopływem powietrza oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny w kierunku szyby przedniej i bocznych. Wyregulować przełącznik temperatury, aby jak najszybciej osuszyć / odmrozić szyby. Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk "widoczność", kontrolka przycisku gaśnie, a system włącza się ponownie z uwzględnieniem ostatnich ustawień.
 Wybrać ten program, aby osuszyć albo odszronić przednią szybę oraz szyby boczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją, wydatkiem powietrza i dopływem powietrza oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny w kierunku szyby przedniej i bocznych. Przy klimatyzacji czterostrefowej naciśnięcie tego przycisku wyłącza i blokuje klimatyzację z tyłu.  Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk "widoczność" lub "AUTO" , kontrolka przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka przycisku "AUTO" . System włącza się ponownie z wartościami aktywnymi przed wyłączeniem.
Usuwanie zaparowania – odmrażanie tylnej szyby działa wyłącznie przy włączonym silniku.

3
99
Komfort
508_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Tryb ogrzewania
programowanego
Jest to dodatkowy niezależny system, który podgrzewa obieg płynu chłodniczego silnika, aby poprawić skuteczność odmrażania i podgrzania kabiny.
Kontrolka zapali się tylko wtedy gdy system jest zaprogramowany w trybie ogrzewania programowanego.
Po włączeniu zapłonu nacisnąć lewe pokrętło na kierownicy, aby otworzyć menu główne.
Programowanie
 W "Menu głównym" wybrać "Podgrzewanie / Wentylacja wstępna",
 Zaznaczyć "Aktywacja" oraz "Parametry", aby wykonać programowanie,
 Wybrać "Ogrzewanie", aby podgrzać silnik i kabinę lub " Wentylacja", aby przewietrzyć k a b i n ę ,
Ogrzewanie / Wentylacja programowana
Tryb wentylacji
programowanej
Ten tryb umożliwia wentylację kabiny z otwartym obiegiem powietrza, aby zwiększyć temperaturę po wejściu do samochodu zimą.

100
Komfort
508_pl_Chap03_confort_ed01-2014
 Wybrać: - natychmiast, aby uruchomić ogrzewanie lub wentylację (po zatwierdzeniu "OK"), - pier wszy zegar do zaprogramowania/zapamiętania godziny wyjazdu, - drugi zegar do zaprogramowania/zapamiętania drugiej godziny wyjazdu. W zależności od ustawionej godziny wyjazdu, system automatycznie ustali optymalny czas włączenia funkcji.
Natychmiastowe lub programowane włączenie trybu wentylacji zależy od temperatury wewnątrz i na zewnątrz p o j a z d u .
Pamiętać o wyłączeniu ogrzewania programowanego podczas tankowania paliwa, aby uniknąć niebezpieczeństwa pożaru lub wybuchu. Aby uniknąć niebezpieczeństwa zatrucia i zaczadzenia, ogrzewanie
programowane nie może być użyte, nawet przez krótki okres, w pomieszczeniu zamkniętym, takim jak garaż lub warsztat niewyposażony w system ewakuacji spalin na zewnątrz. Nie parkować pojazdu na powierzchni łatwopalnej (sucha trawa, liście, papiery…) ze względu na niebezpieczeństwo pożaru.
Dzięki dwóm zegarom można wybrać dwie różne godziny wyjazdu w zależności od pory roku. Komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników potwierdza wybór.
Można uruchomić tylko raz podgrzewanie/wentylację programowaną lub natychmiastową między dwoma uruchomieniami pojazdu.
Ogrzewanie i wentylacja w trybie natychmiastowym lub programowanym nie włączą się jeżeli: - poziom paliwa jest zbyt niski, - poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski.
Zaprogramowanie ogrzewania i wentylacji wymaga wcześniejszego wyłączenia zabezpieczenia pojemnościowego i zabezpieczenia przed podniesieniem (patrz rozdział "Alarm").

4
101
Jazda
508_pl_Chap04_conduite_ed01-2014
Rozruch-wyłączenie silnika Przy ręcznej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz. Przy r r ręcznej zautomatyzowanej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu ęcznej zautomatyzowanej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu ęcznej zautomatyzowanej skrzyni biegówN . Przy automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P lub N .
 Włożyć klucz do stacyjki.  Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie 3 (Rozruch) .  W momencie uruchomienia silnika puścić k l u c z .
Rozruch za pomocą klucza
Wyłączenie za pomocą klucza
 Zatrzymać samochód.  Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie w położenie 1 (Stop) .  Wyjąć klucz ze stacyjki.
W przypadku silników diesel, w niskiej temperaturze uruchomienie nastąpi po wyłączeniu kontrolki świec żarowych.
Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce, w momencie otwarcia drzwi kierowcy, włączy się sygnał dźwiękowy.
Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi się komunikat. W niektórych przypadkach konieczne jest poruszenie kierownicą z jednoczesnym wciśnięciem przycisku "START/STOP", aby odblokować kolumnę kierownicy, co zostanie potwierdzone komunikatem.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony silnik nie zostanie wyłączony.  Za pomocą klucza elektronicznego wewnątrz pojazdu nacisnąć pedał hamulca w przypadku samochodów z automatyczną lub ręczną zautomatyzowaną skrzynią biegów lub wcisnąć mocno sprzęgło w przypadku ręcznej skrzyni biegów i przytrzymać wciśnięte aż do uruchomienia silnika.
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
Rozruch za pomocą klucza
 Nacisnąć przycisk " START/STOP " .
Wyłączenie za pomocą
klucza elektronicznego
 Zatrzymać samochód.
 Mając klucz elektroniczny wewnątrz samochodu nacisnąć przycisk " START/STOP " .
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy zostaje zablokowana.
Położenie "osprzęt"
Przy kluczu elektronicznym wewnątrz samochodu naciśnięcie przycisku "START/STOP" bez naciskania pedałów umożliwia włączenie lub wyłączenie zapłonu i włączenie zasilania urządzeń zaliczanych do akcesoriów.

102
Jazda
508_pl_Chap04_conduite_ed01-2014
Zabezpieczenie antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy. Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia uruchomienie samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizowana zostanie poprzez komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników. W takim wypadku samochód nie uruchomi się; skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Rozruch awaryjny za pomocą klucza elektronicznego
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie zasięgu, a samochodu nie można uruchomić po naciśnięciu przycisku "START/STOP", należy:  Otworzyć gniazdo znajdujące się pod przyciskiem "START/STOP".  Włożyć klucz elektroniczny do gniazda A .  Nacisnąć przycisk "START/STOP".
Po uruchomieniu samochodu można wyjąć klucz elektroniczny i zamknąć gniazdo.
Zatrzymanie awaryjne za pomocą klucza elektronicznego
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być bezwarunkowo wyłączony. W tym celu nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy przycisk "START/STOP". W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu następuje zablokowanie kolumny kierownicy. Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już w strefie zasięgu, po wydaniu komendy wyłączenia silnika, w zestawie wskaźników pojawi się odpowiedni komunikat.  Nacisnąć i przytrzymać przez trzy sekundy przycisk "START/STOP" dla wymuszenia zatrzymania silnika (uwaga: ponowne uruchomienie samochodu nie będzie możliwe bez klucza).
W czasie jazdy klucz elektroniczny musi znajdować się przez cały czas w kabinie pojazdu.