2014 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

8
183
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
2 . P o m p o w a n i e  Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.  Uruchomić ponownie samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
 Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować: przełącznik B w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze: przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą informującą o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy drzwiach kierowcy). Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje, że przebicie nie zostało dobrze zatkane; skontaktować się z siecią ser wisową PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.  Odłączyć cały zestaw, a potem schować go.  Nie przekraczać prędkości 80 km/h i ograniczyć dystans do 200 km.
Udać się możliwie jak najszybciej do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego. Koniecznie poinformować technika, że został użyty ten zestaw. Po wykonaniu diagnostyki, technik poinformuje, czy opona może być naprawiona, czy musi być wymieniona.
 Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".  Całkowicie rozwinąć czarny przewód H .  Podłączyć czarny przewód do zaworu naprawianej opony.

184
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Wyjmowanie wkładu
 Schować czarny przewód. Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.  Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.  Odkręcić wkład od dołu.
Uważać, aby płyn nie wyciekł. Data przydatności płynu znajduje się na pojemniku. Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet tylko napoczęty, musi być wymieniony. Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddać do ASO sieci PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego typu odpady. Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w sieci PEUGEOTA lub w warsztacie s p e c j a l i s t y c z n y m .
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można użyć do: - sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon, - pompowania innego sprzętu sportowego (piłek, opon rowerowych...).
 Ustawić przełącznik A w pozycji "Pompowanie".  Całkowicie rozwinąć czarny przewód H .  Podłączyć czarny przewód do zaworu opony lub sprzętu. W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
 Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.  Uruchomić samochód i pozostawić silnik na wolnych obrotach.  Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik B w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze: przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub w sprzęcie sportowym.  Wyciągnąć przewód i schować cały zestaw.

8
185
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą. Aby się do nich dostać należy:  otworzyć bagażnik,  ustawić podłogę bagażnika w położeniu pionowym (SW: w prowadnicy), aby dostać się do narzędzi.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od wyposażenia, są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać do innych celów. 1. Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie śrub mocujących koło. 2. Podnośnik z rączką. Umożliwia podniesienie samochodu.
3. Narzędzie do zdejmowania "kapturów" z k ó ł . Umożliwia zdjęcie kapturów śrub na felgach aluminiowych. 4. Klucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przednim). Umożliwia dopasowanie klucza do odkręcania kół do specjalnych śrub antykradzieżowych. 5. Klin do zablokowania koła samochodu. 6. Zaczep holowniczy. Patrz rozdział "Holowanie samochodu".

186
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć kołpak, rozpoczynając od ustawienia wcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku pod podłogą. Zależnie od przeznaczenia koło zapasowe jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu "dojazdowego". Aby się do niego dostać należy przeczytać rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej stronie.
Dostęp do koła zapasowego
Wyjmowanie koła
 Odkręcić środkową żółtą śrubę.  Podnieść koło zapasowe pociągając do siebie.  Wyjąć koło z bagażnika.
W zależności od poziomu wyposażenia pojazdu, koło zapasowe może być przymocowane za pomocą opaski lub śruby. Jeżeli jest zamocowane za pomocą śruby
należy wykonać następującą procedurę.

8
187
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
Chowanie koła
 Włożyć na swoje miejsce skrzyneczkę z narzędziami na środek koła i przypiąć ją.  Położyć na swoim miejscu polistyrenowy p o j e m n i k .
 Położyć koło na swoim miejscu.  Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą śrubę, a następnie założyć śrubę na środek koła.  Mocno dokręcić środkową śrubę aż do zatrzaśnięcia, aby przymocować koło.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
Koło zapasowe nie posiada czujnika. Naprawę przebitego koła należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

188
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Ustawić podstawę podnośnika 2 na ziemi i upewnić się, że stoi ona na wysokości środka miejsca A (z przodu) lub B (z tyłu), jak najbliżej zmienianego koła.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu niezakłócającym ruchu innym kierowcom: w miarę możliwości podłoże powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie. Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest zaprogramowany w trybie automatycznym, wyłączyć zapłon i włączyć pier wszy bieg * , aby zablokować koła. Sprawdzić, czy na panelu hamulca postojowego zapaliła się kontrolka hamulca oraz kontrolka P . P . P Należy bezwzględnie upewnić się, czy pasażerowie wysiedli z samochodu i przebywają w bezpiecznym miejscu. Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony na podnośniku; użyć p o d p ó r k i .
Lista operacji
 Zdjąć osłony z każdej śruby za pomocą narzędzia 3 (zależnie od wyposażenia).  Założyć tuleję antykradzieżową 4 na klucz do odkręcania kół 1, aby odblokować śrubę antykradzieżową (zależnie od wyposażenia).  Odblokować pozostałe śruby za pomocą klucza do odkręcania kół 1 .
* P o ł o ż e n i e R dla manualnej sterowanej skrzyni biegów; P dla automatycznej skrzyni biegów.

8
189
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
 Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem a podłożem w celu łatwego założenia koła zapasowego (nieprzebitego).  Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.  Z d j ą ć k o ł o .
 Rozkładać podnośnik 2 do momentu zetknięcia się jego główki z używanym miejscem A lub B ; powierzchnia oparcia Alub B na samochodzie powinna być wsunięta w środkową część główki podnośnika.
Zwrócić uwagę, aby podnośnik był stabilny. Jeśli podłoże jest śliskie lub miękkie, podnośnik może się przesunąć lub obsunąć -ryzyko zranienia! Należy ustawiać podnośnik wyłącznie w miejscach A lub B , upewniając się, że powierzchnia oparcia pojazdu znajduje się na środku główki podnośnika. W przeciwnym wypadku istnieje ryzyko uszkodzenia pojazdu i/lub obsunięcia podnośnika - ryzyko zranienia!

190
Informacje praktyczne
508_pl_Chap08_info pratiques_ed01-2014
M o n t a ż k o ł a
Mocowanie koła zapasowego typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego". Przytrzymanie koła odbywa się poprzez stożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło w bagażniku, należy zdjąć najpier w środkową nakładkę. W przypadku stosowania koła zapasowego typu "dojazdowego", nie przekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Naprawić przebitą oponę i jak najszybciej założyć ją samochodzie.
Lista operacji
 Założyć koło na piastę.  Przykręcić śruby ręką do oporu.  Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 , wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4 .
 Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1 .