2014 PEUGEOT 4008 Manuale duso (in Italian)

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.In breve

Limitare le cause del consumo eccessivo


Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.

Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.



Rispettare i consigli di manutenzione


Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :


- prima di un lungo viaggio,

- ad ogni cambiamento di stagione,

- dopo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.

Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate dal costruttore.



Durante il riempimento del serbatoio, non insistere oltre il 3° scatto
della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.

Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.

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Spie di funzionamento

















Quadro strumenti




1.
Quadrante contagiri.

2.
Quadrante indicatore di velocità.
Display tipo 2
3.
Display del quadro strumenti:


- Visualizzazione degli allarmi e degli
stati.

- Contachilometri totalizzatore e parziale.

- Indicatore di manutenzione.

- Temperatura del liquido di
raffreddamento.

- Visualizzazione delle informazioni del
computer di bordo.

- Impostazione del regolatore di velocità.

- Impostazione dell'indicatore di cambio
marcia.

- Menu di regolazione dei parametri
(visualizzazione, suono ...).

- Livello del carburante.

- Temperatura esterna.

- Modalità di trazione.

Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie. Queste ultime informano il guidatore
dell'attivazione di un sistema (spie di
attivazione o disattivazione) o del verificarsi di
un'anomalia (spia d'allarme).
Display tipo 1

La gestione della visualizzazione si
effettua utilizzando il pulsante INFO

situato sul cruscotto a sinistra del
quadro strumenti.

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Spie di funzionamento
Riferimenti visivi, che informano il guidatore di
un'anomalia (spia d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spia di funzionamento o di
disattivazione).
All'inserimento del contatto

All'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
Queste spie devono spegnersi dopo
l'avviamento del motore.


Allarmi associati

L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune
spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio.










Spie
In caso contrario, prima di mettersi
in marcia, verificare la spia d'allarme
interessata.

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Spie di funzionamento

Spie d'allarme

A motore avviato o con il veicolo in marcia,
l'accensione di una delle seguenti spie indica
un'anomalia che richiede l'intervento del
guidatore.
La spia si accende sul quadro sturmenti o
appare sul display del quadro strumenti.


Spia



accesa



Causa



Azioni/ Osservazioni





Freno di
stazionamento /
Livello del
liquido dei freni /
Ripartitore
elettronico di
frenata
fissa. Si accende per alcuni secondi poi
si spegne quando si posiziona il
contatto su "ON".
Il freno di stazionamento è inserito o
non ben disinserito. È accompagnato da un messaggio. Disinserire il freno
di stazionamento per far spegnere la spia.
Il livello del liquido dei freni è
insufficiente. È accompagnato da un messaggio. Effettuare il
rabbocco con il liquido dei freni e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.


Sistema di
autodiagnosi
motore


lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.

fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. L'accensione di una spia d'allarme può essere accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio complementare, che aiuta ad identificare l'anomalia.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento


Spia



è accesa



Causa



Azioni/ Osservazioni






Carica batteria

*

fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.





Antibloccaggio
delle ruote (ABS)


fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conser va una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.

Cintura di
sicurezza anteriore
non allacciata /
volutamente sganciata

fissa, poi lampeggiante,
accompagnata da un
segnale sonoro. Il guidatore non ha allacciato o ha
volutamente sganciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cinghia, poi inserire il terminale nel
dispositivo d'aggancio.

* Secondo il Paese di commercializzazione.



Airbag
e
pretensionatori


temporaneamente. All'inserimento del contatto, questa
spia si accende per alcuni secondi,
poi si spegne. Se non si spegne, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.

fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.

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Spie di funzionamento










Spie di funzionamento

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/ Osservazioni






Indicatore
di direzione
sinistro


lampeggiante con
segnale acustico
. Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso. Se questa spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata. Sostituire la lampadina o rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.





Indicatore di
direzione destro


lampeggiante con
segnale acustico
. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto. Se questa spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata. Sostituire la lampadina o rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.




Luci di
posizione
o fari
anabbaglianti


fissa. Le luci di posizione o i fari
anabbaglianti sono accesi.




Abbaglianti


fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.




Fendinebbia
anteriori


fissa. Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando
per disattivare i fari fendinebbia.




Fanalino
fendinebbia
posteriore


fissa. Il fanalino fendinebbia posteriore
azionato. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare il fanalino fendinebbia.

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Spie di funzionamento


Spia



è accesa



Causa



Azioni/ Osservazioni






Regolatore di
velocità


fissa Si accende quando il regolatore di
velocità è attivo. Premere il pulsante "ON/OFF" per attivare/disattivare
il regolatore di velocità.

Controllo
dinamico di
stabilità e
antipattinamento
delle ruote
(ASC/TCL)
lampeggiante. Funzionamento dei sistemi ASC/ TCL. I sistemi ottimizzano la motricità e permettono di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Adattare la guida e moderare la velocità.
fissa. Anomalia dei sistemi ASC/ TCL. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.





Funzione
Stop & Start
(Auto Stop & Go )

fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) la funzione
Stop &
Start (AS&G) ha messo il motore in
modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.

lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Vedere Funzione "Stop & Start (AS&G)" per i casi
particolari della modalità STOP e della modalità
START.



Preriscaldamento
motore Diesel

fissa. Il motore è freddo e :


- il contattore è sulla posizione ON

(Contatto), oppure

- il pulsante d'avviamento
START/STOP
è stato azionato
(Contatto). Con il motorino d'avviamento a chiave, attendere lo
spegnimento della spia prima di avviare il motore.
Con il sistema "Apertura e Avviamento senza chiave"
il motore si avvia solo dopo lo spegnimento della spia.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a circa trenta secondi in
condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto e
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi
avviare il motore.

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Spie di funzionamento










Spie di disattivazione

L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display di visualizzazione.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/ Osservazioni



ASC/TCL
fissa. Il pulsante di disattivazione dell'ASC/
TCL, situato in basso al cruscotto
(lato guidatore), è attivato.
L'ASC/ TCL è disattivato.
ASC: controllo dinamico di stabilità
TCL: antipattinamento delle ruote. Premere il pulsante per attivare l'ASC/ TCL.
Il sistema ASC/ TCL è attivato automaticamente
all'avviamento del veicolo.

Funzione

Stop & Start

(Auto Stop & Go)
fissa. Il pulsante di disattivazione della
funzione Stop & Start (AS&G), situato
in basso al cruscotto (lato guidatore),
è attivato.
La funzione Stop & Start (AS&G) è
disattivata. Premere nuovamente il pulsante per attivare la
funzione Stop & Start (AS&G).