2014 PEUGEOT 4008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Estes motores permitem verificar o nível de
diferentes líquidos, substituir determinados
elementos e purgar o combustível.














Motores Diesel



1.
Depósito do líquido do lava-vidros e lava-
faróis.

2.
Depósito do líquido de arrefecimento.

3.
Depósito do líquido dos travões.

4.
Bateria.

5.
Caixa de fusíveis.

6.
Filtro de ar.

7.
Vareta de óleo do motor.

8.
Abastecimento de óleo do motor.

9.
Bomba de ferrar * .

1,6 HDi 110


1,8 HDi 150



*
Consoante a motorização.

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Quando o símbolo fica intermitente
rápido
(cerca de duas vezes
por segundo) já não resta muito
combustível no depósito (cerca de
5 litros).
Abastecer obrigatoriamente para evitar
ficar sem combustível.

































Depósito de combustível



Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.




Nível mínimo de combustível

Abastecimento

Uma etiqueta colada no interior da tampa
indica o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização.
Os complementos de combustível devem ser
superiores a 5 litros para que sejam detectados
pelo manómetro de combustível.


Localização do tampão

Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, esta indicação é apresentada
no ecrã do quadro de bordo. Quando a
indicação é apresentada pela primeira
vez, restam cerca de 10 litros.
O símbolo fica intermitente lento
(cerca de uma
vez por segundo).


1.
Abrir a tampa.

2.
Abertura do tampão.

3.
Bloqueio do tampão.
Para efectuar o abastecimento com toda a
segurança:


)
desligar obrigatoriamente o motor,


)
puxar o comando A
localizado em baixo à
esquerda do banco do condutor para abrir
a tampa do depósito de combustível,

)
abrir a tampa B
,

)
rodar o tampão C
para a esquerda,

)
retirar o tampão C
,

)
atestar o depósito, mas não insistir para
além do 3º entalhe da pistola
; caso
contrário, podem ocorrer falhas.
Ao terminar o abastecimento:


)
colocar o tampão, introduzindo primeiro a
parte superior,

)
apertar o tampão para a direita,

)
fechar a tampa.
Certificar-se de que a tampa do depósito de
combustível está correctamente fechada. Este símbolo indica que o tampão do
depósito de combustível se encontra
no lado esquerdo do veículo.
Ao abrir o tampão poderá ouvir-se um ruído de
aspiração de ar. Esta depressão, per feitamente
normal, é provocada pela estanquicidade do
circuito de combustível.

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Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24%
de etanol), em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).














Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Os motores a gasolina de 1,6 L, embora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice RON 95, podem aceitar gasolina de
índice RON 90 sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0 L podem aceitar
gasolina a partir do índice RON 90.

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Falta de combustível (Diesel)


Para os veículos equipados com o motor
1,6 HDi 110, em caso de falta de combustível,
é necessário purgar manualmente o circuito
de combustível; consulte o desenho da
parte inferior do capot do motor Diesel
correspondente.



Motor 1,6 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.

)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).

)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).

)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.

)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.

)
Feche o capot do motor.

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Ver ifi cação dos níveis


Tenha atenção durante as inter venções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).


















Nível de óleo


A verificação deste nível efectua-se
com a vareta manual situada sob
o capot do motor. Para localizar a
vareta, consulte a descrição sob
capot motor.
Mudança de óleo do motor

Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização
e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.

Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.



















Vareta manual

Duas marcas de nível na vareta de medição do óleo :


A
= máximo
Se ultrapassar esta marca,
consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.

B
= mínimo
Reponha o nível através
do orifício de enchimento
de óleo, com o tipo de
óleo adaptado à sua
motorização. Nunca deixe
o nível descer abaixo desta
marca.
Esta verificação é válida unicamente com
o veículo num piso horizontal, com o motor
parado há mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo
entre duas revisões (ou mudanças de óleo).
A PEUGEOT recomenda um controlo,
com abastecimento se necessário, a cada
5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificação
feita após ligar a ignição, com o indicador do
nível do óleo no quadro de bordo não é válida
nos 30 minutos posteriores ao abastecimento.

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Nível do líquido de
arrefecimento

O nível deste líquido deve situar-se
entre as duas marcas. Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
construtor.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.










Nível do líquido de travões


Mudança de óleo do circuito

Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve estar em conformidade
com as recomendações do construtor e
corresponder às normas DOT3 ou DOT4.








O motoventilador pode
entrar em
funcionamento, mesmo
depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.

Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.

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Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.








Produtos usados


Atestar

A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.











Nível de aditivo (versões
1,6 HDi 110 Diesel com filtro
de partículas)
O nível mínimo do depósito de aditivo é
indicado pela visualização desta mensagem.

Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada, o
nivelamento ou a substituição deste líquido não
deve ser efectuada com água.



















Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis

Para controlar o nível ou abastecer
este líquido, imobilize o veículo e
desligue o motor.


)
Abra o capot e mantenha-a aberta com o
suporte.

)
Abra o tampão do depósito do líquido lava-
vidros.

)
Verifique o nível com o indicador e reponha
o nível se for necessário.

)
Coloque novamente o tampão no depósito
e feche o capot.
Em condições de inverno, recomenda-
se a utilização de líquido à base de
álcool etílico ou de metanol.

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Controlos













Bateria de 12 V


Nível do electrólito

Para acesso à bateria, consulte a
rubrica "Bateria 12V ".
Consulte o para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos livro de manutenção e de
garantias.



















Filtro de ar e filtro do habitáculo

Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.














Filtro de óleo

Sendo necessário, complete com água
destilada, retirando as tampas dos diferentes
compartimentos da bateria.
Verifique o nível do electrólito pelo menos uma
vez por mês.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e
depois de a ligar novamente.

Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o livro de manutenção e de garantias e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

O nível deste líquido deve situar-se entre
as marcas MINI "LOWER LEVEL" e MA XI
"UPPER LEVEL". Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência
duas
vezes superior
.
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.