2014 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

23
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Rezerva goriva stalno, s kazaljkom u
crvenom području. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko
6
litara goriva.
Tada se počinje trošiti rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 60
litara.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.


M
aksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, s kazaljkom u
crvenom području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Tlak
motornog ulja stalno.
Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti

(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
P

24
Aditiv AdBlue®
(Dizel Blue HDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2 400 km.
Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0 km i
600 km.
Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
aditiva AdBlue
®.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Provjera rada

25
Žaruljicaje upaljena UzrokRješenja/napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel Blue HDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
o greški pročišćavanja. Otkrivena je neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
s preostalim dosegom. Preostali doseg je između
0 km i 1 100 km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta, uz
upaljene žaruljice SERVICE
i sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara: sustav kodiranog
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

26
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Punjenje
akumulatora stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Otvorena vrata stalno, ako je brzina
manja od 10
km/h.Neka vrata, prtljažnik, donji poklopac
ili poklopac motora (samo uz alarm)
ostali su otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili poklopac.
stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10
km/h.
Nezakopčan/
otkopčan pojas stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/
ili suvozača nije zakopčan ili je
otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Voda u dizel
gorivu stalno.
Voda u pročistaču goriva. Opasnost od oštećenja sustava ubrizgavanja u dizel
motoru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
P

27
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka pokazivača
nalazi:
-
u p
odručju A , temperatura je ispravna,
-

u
području B, temperatura je previsoka; pali
se žaruljica maksimalne temperature
1 i
glavna žaruljica upozorenja
STOP, uz
zvučni signal i poruku na ekranu. Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F

o
dvrnite čep za samo dva kruga, radi
ispuštanja tlaka,
F

n
akon pada tlaka, skinite čep,
F

d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja/napomene
Zakretni farovi bljeska. Neispravnost sustava zakretnih
farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
1
Provjera rada

28
Servisni brojač
Taj sustav obavještava vozača o narednom
održavanju vozila, prema planu održavanja
proizvođača.
Interval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača, ovisno o
prijeđenoj kilometraži.
U izvedbama dizel Blue HDi, ovisno o
tržištu, u obzir se može uzimati i istrošenost
motornog ulja.
Do narednog održavanja preostaje
između 1 000 i 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na nekoliko
sekunda pali se sličica ključa; u retku ukupnog
putomjera prikazan je broj kilometara do
narednog održavanja vozila.
Primjer: do narednog održavanja preostaje
2 800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, sličica ključa se gasi ,
a na ekranu je prikazan putomjer (ukupna i
dnevna kilometraža).
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen i podsjeća vas
da ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis na
održavanje.
Do narednog održavanja
preostaje više od 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu se ne
prikazuje nikakav podatak vezan uz održavanje.
P

29
Inicijalizacija servisnog
brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno
je inicijalizirati servisni brojač.
Prekoračen rok za održavanje
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je prikazan
p u t o m j e r. Ključ ostaje upaljen .
Prikaz podatka o održavanju
Podatak o održavanju uvijek vam je dostupan.
F
P ritisnite tipku za vraćanje na nulu
dnevnog putomjera.
P

odatak o narednom održavanju prikazuje
se na nekoliko sekunda, zatim se gasi. Ako nakon ovog postupka želite
odspojiti akumulator, zaključajte vozilo
i pričekajte najmanje pet minuta, radi
uvažavanja inicijalizacije servisnog
brojača.
Ako ste sami izvršili održavanje vozila:
F
p
rekinite kontakt,
F
p
ritisnite tipku za vraćanje na nulu dnevnog
putomjera i držite je pritisnutu,
F
u
ključite kontakt; počinje odbrojavanje
putomjera,
F
k
ad je na ekranu prikazano "=0"
, otpustite
tipku; sličica ključa se gasi.
U izvedbama Blue HDi, ključ se može
i ranije upaliti, ovisno o istrošenosti
motornog ulja, što ovisi o uvjetima
korištenja vozila.
U izvedbama s dizel motorom Blue
HDi, uz to upozorenje, odmah nakon
uključivanja kontakta, ostaje stalno
upaljena i žaruljica Service .
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na 5 sekunda: Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska
5 sekunda upozoravajući vas da je
hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300 km.
1
P

30Provjera rada
Pokazivač razine motornog
ulja*
Ispravna razina ulja
Nedostatak ulja
Neispravnost mjerača
U slučaju neispravnosti električnog mjerača,
razina motornog ulja više nije pod nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja mjernom šipkom
(u prostoru motora)
Bljeskanje " O I L" ili poruka "Neispravna razina
ulja" na ploči s instrumentima, uz upaljenu
žaruljicu Service i zvučni signal, upozoravaju
na nedostatak ulja.
Razinu ulja provjerite mjernom šipkom i ako
se potvrdi da je razina preniska, obavezno
dolijte potrebnu količinu, kako ne bi došlo do
oštećenja motora.
Pogledajte točku "Provjere razina". Bljeskanje
"OIL- -" ili poruka "Nevaljano
mjerenje razine ulja" na ploči s instrumentima
upozorava na neispravnost mjerača. Obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U izvedbama s električnim mjeračem, podatak
o razini ulja prikazuje se nekoliko sekunda
na ploči s instrumentima, nakon uključivanja
kontakta i nakon prikaza servisnog brojača.
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na ravnoj podlozi i
ako je od gašenja motora prošlo više od
30

minuta.
* Ovisno o izvedbi. Pogledajte točku "Provjere razina".