2014 PEUGEOT 3008 ESP

132
Höhenverstellung
F Drücken Sie zum einstellen der gu rtaufhängung
das Bedienungselement A zusammen,
verschieben sie es und lassen Sie es einrasten.
Warnleuchte für nicht angelegte /
abgelegte Gurte vorne
Gurt schließen
F Ziehen Sie den
gu rt zu sich heran und
schieben Sie den Riegel ins gu rtschloss.
F

Ü
berprüfen Sie, ob der g
u
rt eingerastet ist,
indem Sie daran ziehen.
Beim
e
in
schalten der Zündung leuchtet
diese Warnleuchte in der Anzeige der
Warnleuchten für Sicherheitsgurte und
Beifahrer-Airbag auf, wenn Fahrer und/
oder Beifahrer ihren
g
u
rt nicht angelegt haben.
Ab einer
g
e
schwindigkeit von ca. 20 km/h blinkt
diese Warnleuchte für die Dauer von zwei

M
inuten,
während gleichzeitig ein akustisches Signal
ertönt. Nach Ablauf der zwei Minuten bleibt die
Warnleuchte eingeschaltet, solange Fahrer und/
oder Beifahrer ihren
g
u
rt nicht anlegen.
Gurt öffnen
F Drücken Sie auf den roten Knopf am gurtschloss.
F

F
ühren Sie den g
u
rt mit der Hand zurück.
Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte vorne
Die vorderen Sicherheitsgurte sind
mit pyrotechnischen gu rtstraffern und
gu

rtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und
Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen
Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden
die
g
u
rte durch den pyrotechnischen g
u
rtstraffer
schlagartig gespannt, so dass sie fest am Körper
der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen
g
u
rtstraffer sind
funktionsbereit, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der
g
u
rtkraftbegrenzer verringert den Druck des
gu

rtes auf den Brustkorb der Insassen und bietet
ihnen auf diese Weise besseren Schutz.
Sicherheit

139
Die Zündung hat 3 Positionen:
- Position 1 (Stop):
ei n- und Ausstecken des
Schlüssels, Lenkradsäule verriegelt.
-
Position 2 (Zündung) : Lenkradsäule
entriegelt, Zündung eingeschaltet,
Vorglühen bei Dieselmotoren, Starten des
Motors,
-
Position 3 (Anlassen) .
Starten-Ausschalten des Motors
Position Zündung
ermöglicht die Nutzung der elektrischen
Ausrüstungen des Fahrzeugs und das Aufladen
von Zusatzgeräten.
Sobald der Füllstand der Batterie die
Reserveschwelle erreicht, schaltet das
System auf den
e
n
ergiesparmodus um:
die Stromversorgung wird automatisch
abgebrochen, um die Ladung der Batterie zu
erhalten.
Zündung mit Schlüssel
Diebstahlsicherung
Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektronischen
Chip mit einem speziellen Code. Beim
ei

nschalten der Zündung muss der Code
identifiziert werden, um das Anlassen des
Motors zu autorisieren.
Die elektronische Anlasssperre blockiert einige
Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung
das Steuersystem des Motors und verhindert
bei einem Aufbruch des Fahrzeugs, dass
dieses gestartet wird.
Bei einer Funktionsstörung leuchtet
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Bildschirm auf.
In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug
nicht. Wenden Sie sich schnellstmöglich
an einen P
e

uge
Ot-
Vertragspartner.
Bewahren Sie das
e
t
ikett mit dem
Strichcode, das Ihnen bei der Übergabe
Ihres Fahrzeugs zusammen mit den
Schlüsseln übergeben wurde, sorgfältig
außerhalb des Fahrzeugs auf.
8
Fahrbetrieb

141
Zündschlüssel vergessen
Beim Öffnen der Fahrertür wird eine
Warnmeldung zusammen mit einem
akustischen Signal angezeigt, um Sie
daran zu erinnern, dass der Zündschlüssel
noch im Zündschloss in Position 1 (Stop)
steckt.
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
in Position 2 (Zündung ein) steckt, wird
die Zündung nach Ablauf einer Stunde
automatisch ausgeschaltet.
um

sie wiedereinzuschalten, drehen Sie
den Schlüssel in Position 1 (Stop) und
dann erneut in Position 2 (Zündung ein) .
Vermeiden Sie es, einen schweren gegenstand am
Schlüssel zu befestigen, der die Schlüsselachse
belastet, wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt,
da hierdurch eine Funktionsstörung entstehen kann.
Für weitere Details, siehe Rubrik
"Praktische ti pps", Abschnitt
"
en

ergiesparmodus".
Ausschalten des Motors
Energiesparmodus
Nach dem Ausschalten des Motors
(Position 1- Stop) können Sie noch für eine
maximale Dauer von insgesamt
30 Minuten Funktionen wie die Audio- und
te

lematikanlage, die Scheibenwischer, das
Standlicht, die Deckenleuchten, ... benutzen.
Vergessen Sie im Modus "Stop" des StO P &
StA Rt- Systems nicht, die Zündung auszuschalten.
um das entriegeln der Lenksäule zu
erleichtern, wird empfohlen, die Vorderreifen
in einer Achse mit dem Fahrzeug zu stellen,
bevor der Motor ausgeschaltet wird.
F Ziehen Sie den Schlüssel aus der
Zündung.
F
u
m d
ie Lenksäule zu verriegeln, drehen
Sie das Lenkrad bis es blockiert.
F

Ü
berprüfen Sie, dass die Handbremse
richtig angezogen ist, insbesondere an
einem Hang.
Schalten Sie die Zündung niemals vor dem
endgültigen Stillstand des Fahrzeugs aus. Mit dem
Ausschalten des Motors werden die Funktionen
des Brems- sowie des Lenkassistenten ebenfalls
ausgeschaltet: es besteht die
g
e
fahr, die Kontrolle
über das Fahrzeug zu verlieren.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen,
behalten Sie den Schlüssel bei sich und
verriegeln Sie das Fahrzeug.
F

B

ringen Sie das Fahrzeug zum Stehen.
F

D

rehen Sie mit dem Motor im Leerlauf den
Schlüssel auf die Position 1 .
8
Fahrbetrieb

150
F Betätigen Sie bei laufendem Motor den Impulsschalter 1 . Der Funktionsstatus
(aktiviert bzw. deaktiviert) bleibt beim
Abstellen des Motors bis zum nächsten
Starten gespeichert. F
S tellen Sie bei laufendem Motor mit Hilfe
des Impulsschalters 2 die Helligkeit für die
Anzeige der Informationen ein:
-

n
ach oben, um die Helligkeit zu erhöhen,
-

n
ach unten, um die Helligkeit zu
verringern.
Aktivierung/Deaktivierung Helligkeitsregelung
Höhenverstellung
F Stellen Sie bei laufendem Motor mit Hilfe des Impulsschalters 3 die gewünschte
Höhe für die Anzeige ein:
-

n
ach oben, um die Anzeige nach oben
zu verschieben,
-

n
ach unten, um die Anzeige nach unten
zu verschieben. Sie sollten die Impulsschalter nur bei
stehendem Fahrzeug bedienen.
Weder im Stand noch während der Fahrt
dürfen neben der transparenten Anzeige
oder auf ihrer Abdeckung
g
e
genstände
abgelegt werden, damit das Ausfahren
der Anzeige und ihr ordnungsgemäßes
Funktionieren nicht behindert wird.
unter bestimmten ungünstigen
Witterungsbedingungen (Regen und/oder Schnee,
starke Sonneneinstrahlung, ...) kann es vorkommen,
dass das Head-
up

-Display nicht lesbar ist bzw. die
Anzeige zeitweise beeinträchtigt wird.
ei

nige Brillen (Sonnenbrillen, Brillen mit optischer
Wirkung oder Brillen mit polarisierenden
g
l
äsern)
können das Ablesen des Head-
up

-Displays
erschweren.
Verwenden Sie zum Reinigen der transparenten
Anzeige, die aus Acrylglas besteht, ein sauberes,
weiches
t
u
ch (z.B. ein Brillen- oder Mikrofasertuch).
Verwenden Sie keine trockenen oder scheuernden
tü

cher und auch keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel. Diese könnten die Anzeige verkratzen
oder die Anti-Reflex-Beschichtung beschädigen.
Fahrbetrieb

151
"Abstandswarner"*
Sie sollten sich hinsichtlich der zu beachtenden
Sicherheitszeit nach den geltenden gesetzlichen
Vorschriften bzw. nach den e
m
pfehlungen der
Straßenverkehrsordnung in Ihrem Land richten.
Das System funktioniert, wenn die
ge

schwindigkeit Ihres Fahrzeugs über 70 km/h
und unter 150 km/h liegt.
es

umfasst eine programmierbare Warnanzeige,
deren
e
i
nstellungen beim Ausschalten der
Zündung gespeichert bleiben.
Dieses System ist eine Fahrhilfe und entbindet den
Fahrer keinesfalls von seiner Aufmerksamkeit. 1.


e
i
n / Aus
2.

e
r
höhen (+) / Verringern (-) des
Warnwertes Die Informationen werden auf dem Head-
up
-
Display dargestellt.
Bei aktiviertem System:
A.
D

ie g
e
schwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt
außerhalb des Funktionsbereichs.
B.
I

hr Fahrzeug bewegt sich im
Funktionsbereich, es wird jedoch kein
Fahrzeug erfasst.
C.
D

as Vorderfahrzeug wird erkannt.
D

ie augenblickliche Differenzzeit zu diesem
Fahrzeug wird permanent angezeigt.
D.
D

ie Differenzzeit zum Vorderfahrzeug
liegt unter dem programmierten Warnwert
(blinkt).
Impulsschalter FunktionsanzeigenFahrhilfe, die den Fahrer bei konstanten
Fahrbedingungen über das Zeitintervall (in
Sekunden) zum Vorderfahrzeug informiert.
es

erfasst keine stehenden Fahrzeuge
und greift nicht in die Bedienung des
Fahrzeugs


ein.
* Je nach Ausführung
8
Fahrbetrieb

154
geschwindigkeitsbegrenzer
Die Bedienung des geschwindigkeitsbegrenzers erfolgt über den
Hebel A .
1.
D

rehschalter zur Anwahl des Begrenzers
2.


t
a
ste zur Verringerung des
programmierten Wertes
3.


t
a
ste zur e
r
höhung des programmierten
Wer tes
4.


t
a
ste zum e
i
n- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt
5.
A

nzeige e
i
n / Aus der Begrenzungsfunktion
6.
A

nzeige für Anwahl des Begrenzermodus
7.
W

ert der programmierten g
e
schwindigkeit
Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument
Der geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet: die programmierte
ge schwindigkeit
muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand
wird der ge schwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet .
Die programmierte geschwindigkeit bleibt beim
Ausschalten der Zündung gespeichert.
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer
einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit
verhindert.
Bei
e
r
reichen der g
e
schwindigkeitsgrenze bleibt
das
g
as
pedal wirkungslos. Allerdings kann durch
kräftigen Druck auf das
g
a
spedal die programmierte
ge

schwindigkeit vorübergehend überschritten
werden.
um

zur programmierten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, die Fahrt durch Loslassen
des
g
a
spedals auf eine g
e
schwindigkeit unter der
programmierten
g
e
schwindigkeit zu verlangsamen.
Der geschwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der ein haltung
der vorgeschriebenen
g
e
schwindigkeit noch
von seiner Aufmerksamkeit.Diese Informationen werden ebenfalls
auf dem Head-up -Display angezeigt.
Weitere Informationen finden Sie in der
Rubrik "Head-
u

p-Display".
Fahrbetrieb

185
Sicherung gegen Falschtanken (Diesel)*
Die Benzin-Zapfpistole stößt bei der einführung
in den tan kbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf
eine Klappe. Das System bleibt gesperrt und
verhindert die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie keine Befüllung und führen
Sie eine Diesel-Zapfpistole ein.
* Je nach Bestimmung
Mechanische Vorrichtung, die das tanken mit Benzin bei einem Fahrzeug mit Dieselmotorisierung verhindert. Somit werden
Beschädigungen am Motor, die durch solch ein Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am
e
i
ngang des t
a
nkbehälters befindende Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des t
a
nkverschlusses sichtbar.
Funktion
Die Verwendung eines Kanisters zur
Befüllung des ta nks bleibt weiter möglich.
um e

in korrektes Austreten des Kraftstoffs
aus dem Kanister sicherzustellen, führen
Sie den Kanisteransatz nahe heran, ohne
diesen jedoch direkt an die Klappe der
Sicherungsvorrichtung zu drücken und
lassen Sie den Kraftstoff langsam einlaufen.
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je nach
Land verschieden sein, das Vorhandensein
einer Sicherung gegen Falschtanken kann das
Befüllen des
t
a
nks unmöglich machen.
Vor einer Reise ins Ausland empfehlen wir
Ihnen, beim P
e

uge
Ot-
Händlernetz zu prüfen,
ob Ihr Fahrzeug für die
t
a
nkstellenausstattung
in dem Land, in das Sie reisen, geeignet ist.
833.2
833.2
833.2 833.4
3008_de_Chap09_verifications_ed01-2014
9
Kontrollen

195
Additiv AdBlue® und SCR-System
für Dieselmotoren Blue HDi
Im Sinne des um weltschutzes und der neuen eu
ro-Norm 6 hat Pe ugeOt entschieden,
seine Diesel-Fahrzeuge mit einem
Abgasaufbereitungssystem auszustatten,
das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Partikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR-System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das urea
enthält, wandelt der Katalysator bis zu 85% des
Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff und Wasser
um - Substanzen, die weder die
g
e
sundheit
noch die
u
m

welt belasten. Das Additiv AdBlue
® befindet sich in einem
separaten, spezifischen ta nk unter dem
Kofferraum. Der
t
a

nk fasst 17 Liter, womit das
Fahrzeug etwa 20 000 km weit fahren kann,
bevor ein Alarm einen niedrigen Füllstand
anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2 400 km
fahren können.
um eine ordnungsgemäße Funktionsweise des SCR-
Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue®-Additivtank
während der Inspektion Ihres Fahrzeugs bei einem
Vertreter des P
e

uge
Ot-

Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt stets nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20 000 km zurückgelegt, sollten Sie den ta nk
bei einem Vertragspartner nachfüllen lassen. Sobald der AdBlue
®-Additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Starten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht
der
e
mi

ssionswert des Fahrzeugs nicht
mehr der
e
u

ro-Norm 6: Ihr Fahrzeug
verschmutzt die
u
m
welt!
Bei einer Störung des SCR-Systems
wenden Sie sich daher umgehend
an einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, da der Motorstart
nach 1

100 km mit gestörtem System
automatisch gesperrt wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
103.29
103.29
943.2
943.2
943.2
943.2
943.2
943.2
3008_de_Chap09_verifications_ed01-2014
9
Kontrollen