2014 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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8
Vérifications
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MA XI" sans jamais le dépasser.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau. En conditions hivernales, il est recommandé d’utiliser du liquide à base d’alcool éthylique ou de méthanol.
Niveau du liquide lave-vitre
Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.
Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l’arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l’hélice.

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Vérifications
Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Produits usagés
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran (si présence d’un afficheur).

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8
Vérifications
Contrôles
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale.
La présence de cette étiquette, notamment avec le Stop & Start, indique l’utilisation d’une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement, l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l’allumage fixe de ce témoin, accompagné d’un message d’alerte sur l’écran (si présence d’un af ficheur).
Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s’accompagner
d’odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement normales. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque vidange d’huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.
En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent . Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les per formances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables.
En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous à la rubrique "Batterie 12 V " pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.
Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin. Si le témoin reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif ; reportez-vous au paragraphe "Niveau d’additif gasoil".

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Vérifications
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément.
Boîte de vitesses pilotée
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.
L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.
Plaquettes de freins
Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
État d’usure des disques
de freins
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l’humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l’efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

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Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses essence
Moteurs1 l VTi 68 ch1,2 l VTi 82 ch1,2 l e-VTi 82 ch1,2 l THP 110 c h
Boîtes de vitesses Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Pilotée (5 rapports) Pilotée (5 rapports) Manuelle (5 rapports)
Cylindrée (cm 3 ) 999 1 199 1 199 1 199
Alésage x course (mm) 71 x 84,1 75 x 90,5 75 x 90,5 75 x 90,5
Puiss. maxi : norme CEE (kW) * 50 60 60 -
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 000 5 750 5 750 -
Couple maxi : norme CEE (Nm) 95 118 118 -
Régime de couple maxi (tr/min) 3 000 2 750 2 750 -
Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb
Catalyseur Oui Oui Oui Oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche) 3 ,13 3 ,13 3 ,13 -
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).

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Caractéristiques techniques
Moteurs1,4 l VTi 95 ch1,6 l VTi 120 ch1,6 l THP 155 ch1,6 l THP 200 ch
Boîtes de vitesses Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Automatique (4 rapports) Manuelle (6 rapports) Manuelle (6 rapports)
Cylindrée (cm 3 ) 1 397 1 598 1 598 1 598 1 598
Alésage x course (mm) 77 x 75 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW) * 70 88 88 115 147
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 000 6 000 6 000 6 000 5 800
Couple maxi : norme CEE (Nm) 13 6 160 160 240 275
Régime de couple maxi (tr/min) 4 000 4 250 4 250 1 400 1 700
Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb
Catalyseur Oui Oui Oui Oui Oui
Capacités d'huile (en litres)
Moteur (avec échange cartouche) 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).
Motorisations et boîtes de vitesses essence

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Caractéristiques techniques
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Moteurs1 l VTi 68 ch1,2 l VTi 82 ch
Boîtes de vitesses Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Pilotée (5 rapports)
Silhouette 3 Portes 5 Portes 3 Portes 5 Portes 3 Portes 5 Portes
- Masse à vide 960 975 960 975 1 060 1 075
- Masse en ordre de marche * 1 035 1 050 1 035 1 050 1 135 1 150
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 485 1 530 1 530
- Masse totale roulante autorisée (MTR A) en pente 12% 1 935 2 350 2 350
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en pente 10% ou 12% 450 820 820
- Remorque freinée ** (avec report de charge dans la limite du MTR A) 760 1 150 1 150
- Remorque non freinée 450 520 520
- Poids recommandé sur flèche 30 46 46

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Caractéristiques techniques
Moteurs1,2 l e-VTi 82 ch1,2 l THP 110 c h1,4 l VTi 95 ch
Boîtes de vitesses Pilotée (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports)
Silhouette 3 Portes 5 Portes 3 Portes 5 Portes 3 Portes 5 Portes
- Masse à vide 965 980 1 060 1 070 1 055 1 070
- Masse en ordre de marche * 1 040 1 055 1 135 1 145 1 130 1 145
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 540 1 600 1 612 1 590
- Masse totale roulante autorisée (MTR A) en pente 12% 2 040 2 560 2 572 2 530
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en pente 10% ou 12% 500 960 940
- Remorque freinée ** (avec report de charge dans la limite du MTR A) 500 1 150 1 150
- Remorque non freinée 500 - 570
- Poids recommandé sur flèche 46 - 46
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.