2014 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
Mode "auto séquentiel"
En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant. L'utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un rétrogradage plus rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avec forte pente, dépassement...). La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTOreste affiché au combiné. Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.
Traction autonome * (rouler
sans accélérer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvres de stationnement, embouteillages, …). Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein desserré et que la position A , M ou R est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur l'accélérateur). Pour votre sécurité, cette fonction s'activera uniquement si vous appuyez sur la pédale de frein lors du passage en marche avant ou en marche arrière. Elle se désactive lors de l'ouverture de la porte conducteur. Fermer la porte, puis appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur, réactivera la fonction.
Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.
Le véhicule ne se déplace pas sans intervention sur l'accélérateur, si le levier de vitesses reste en position Nplus de 2 secondes , moteur tournant et que la pédale de frein n'est pas enfoncée avant de sélectionner la position A , M ou R .
* Uniquement pour les moteurs essence.

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Conduite
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N . Engagez uniquement la marche arrière R , véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO , accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort. Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. AUTO et - apparaissent au combiné.
 Sélectionnez la position N .
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.  Mettez le contact.
 Appuyez à fond sur la pédale de frein.
 Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaissent au combiné.
 Relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle.

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Conduite
Boîte de vitesses pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont donc proposés : - le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, - le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur. En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.
Levier de vitesses
R. Marche arrière.  Pied sur le frein, levez et poussez le levier vers l’avant. N. Point mort.  Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé.  Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses.  Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l’avant pour augmenter les rapports, - ou donnez une impulsion vers l’arrière pour diminuer les rapports.
+. Commande d’augmentation du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "+" pour passer le rapport supérieur. -. Commande de diminution du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.
Ne roulez pas avec la main posée en permanence sur le levier de vitesses au risque d’endommager la boîte de vitesses.

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Conduite
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si le levier de vitesses n’est pas sur la position N au démarrage.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance.
Affichage au combiné Démarrage du véhicule Mode automatisé
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode manuel. AUTO. Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
 Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).
 Sélectionnez la position N .
N apparaît sur l’afficheur du combiné.
 Sélectionnez le mode automatisé (position A ), le mode manuel (position A ), le mode manuel (position AM ) ou la marche arrière (position R ). R ). R Desserrez le frein de stationnement.
AUTO et 1 , 1 ou R apparaissent sur l’afficheur du combiné.
 Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour passer en mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l’afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - style de conduite, - profil de la route. Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée ou pas complètement enfoncée au démarrage.
 Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.
 Appuyez à fond sur la pédale de frein.  Démarrez le moteur.

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Conduite
À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Un témoin apparaît sur l’afficheur du combiné.
Passage manuel des
vitesses
Mode manuel
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur les commandes au volant. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N . Engagez uniquement la marche arrière R , véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.
Ce changement de vitesses ponctuel permet d’effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé.  Actionnez les commandes sous-volant +ou - . La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTOreste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
 Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode manuel.  Tirez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure.
 Poussez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.
Les rapports engagés apparaîssent successivement sur l’afficheur du combiné.
Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport. Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

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Conduite
Arrêt du véhicule
Appuyez obligatoirement et à fond sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de : - passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé. Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le
levier de vitesses au point mort N . Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, le clignotement de ce témoin et le clignotement de AUTO , accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Traction autonome (rouler
sans accélérer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvres de stationnement, embouteillages, …). Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein desserré et que la position A , M ou R est sélectionnée, le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein (même sans intervention sur l’accélérateur). Pour votre sécurité, cette fonction s’activera uniquement si vous appuyez sur la pédale de frein lors du passage en marche avant ou en marche arrière. Elle se désactive lors de l’ouverture de la porte conducteur. Fermer la porte, puis appuyer sur la pédale de frein ou d’accélérateur, réactivera la fonction.
Le véhicule ne se déplace pas sans intervention sur l’accélérateur, si le levier de vitesses reste en position Nplus de 2 secondes , moteur tournant et que la pédale de frein n’est pas enfoncée avant de sélectionner la position A , M ou R .
Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule.

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Conduite
Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses. Quatre modes de conduite vous sont donc proposés : - le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte, - le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique, - le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence, - le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
Boîte de vitesses automatique
1. Levier de vitesses. 2. Bouton "S" (spor t) . 3. Bouton "" (neige) .
Platine de la boîte
de vitesses
Levier de vitesses
P. Stationnement. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré. - Démarrage du moteur. R. Marche arrière. - Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré. - Démarrage du moteur. D. Fonctionnement automatique. M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses.  Donnez une impulsion vers l’avant pour augmenter les rapports. ou  Donnez une impulsion vers l’arrière pour diminuer les rapports.
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s’affiche au combiné. P. Parking (Stationnement). R. Reverse (Marche arrière). N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique). S. Programme sport .  . Programme neige . 1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement manuel. -. Valeur invalide en fonctionnement manuel.
Pied sur le frein
 Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s’affiche au combiné (ex : démarrage du moteur).

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Conduite
 Serrez le frein de stationnement.  Sélectionnez la position P ou N .  Démarrez le moteur. Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné de l’affichage d’un message d’alerte.
Démarrage du véhicule
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R , Dou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l’accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d’opération d’entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P . P . P
Si en allure de marche, la position Nest engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.
Ne sélectionnez jamais la position Nlorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions Pou R , tant que le véhicule n’est pas complètement immobilisé.
Fonctionnement
automatique
 Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d’améliorer la sécurité.
Programmes sport et neige
Programme sport "S"
 Appuyez sur le bouton "S" , une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme neige "  "
 Appuyez sur le bouton "  ", une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes. Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.
 apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique
 A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.
Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation bien particuliers.
 Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein.
 Desserrez le frein de stationnement.  Sélectionnez la position R , D ou M .  Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt.