2014 Peugeot 208 Manuel du propriétaire (in French)

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Pression d’huile moteur fixe. Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Charge batterie fixe. Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée...).
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Niveau mini de carburant fixe avec l’aiguille dans la zone rouge. Il reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu’un complément de carburant suffisant n’est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 50 litres . Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque d’endommager les systèmes d’antipollution et d’injection.
clignotant avec
l’aiguille dans la zone rouge.
Il reste très peu de carburant dans le
réservoir.

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Airbags allumé temporairement. Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe. L’un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Direction assistée fixe. La direction assistée est défaillante. Roulez prudemment à allure modérée. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)
fixe, puis clignotant, accompagné d’un signal sonore croissant.
Une ceinture n’a pas été bouclée ou a été débouclée. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Por te(s) ouver te(s) fixe et associé à un message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.
Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.
fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d’un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.

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Contrôle de marche
Indicateurs
Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve : - dans la zone A , la température est correcte, - dans la zone B , la température est trop élevée ; le témoin de température maxi et le témoin d’alerte centralisée STOPs’allument, accompagnés d’un signal sonore et d’un message d’alerte sur l’écran. Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez quelques minutes avant de couper le moteur. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement. Pour compléter le niveau :  attendez le refroidissement du moteur,  dévissez le bouchon légèrement pour laisser tomber la pression,  lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,  complétez le niveau jusqu’au repère " M A X I ".
Attention au risque de brûlure lors du remplissage du liquide de refroidissement. Ne pas remplir au-delà du niveau maxi (indiqué sur le réservoir).
Indicateur de température du liquide de refroidissement

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Contrôle de marche
Rhéostat d'éclairage
Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du combiné et de l'écran tactile en fonction de la luminosité extérieure.
Deux boutons
Feux allumés, appuyez sur le bouton B pour augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le bouton A pour la diminuer. Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.
Bouton seul
Activation Appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite,  dès que l'éclairage atteint l'intensité
désirée, relâchez le bouton.
Écran tactile
 Appuyez sur MENU pour afficher le "MENU GENERAL" puis sélectionnez "Réglages" .  Sélectionnez "Configuration Système"puis "Luminosité" .  Appuyez sur "Eteindre écran" . L'écran s'éteint complètement. Appuyez une nouvelle fois sur l'écran (toute la sur face) pour l'activer.
Neutralisation Quand les feux sont éteints ou en mode jour (éclairage diurne activé), toute action sur le bouton est sans effet.

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Contrôle de marche
Indicateur d’entretien
Échéance de révision supérieure à 3 000 km
A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans l’afficheur.
Système informant le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres : - le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision.
Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume. La ligne d’affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afficheur indique :
7 secondes après la mise du contact, la clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L’afficheur indique alors les kilométrages total et journalier.
Échéance de révision inférieure à 1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afficheur indique :
7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste alluméepour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement.

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Contrôle de marche
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afficheur indique :
Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du c o n d u c t e u r. La clé peut donc également s’allumer, dans le cas où vous avez dépassé la durée depuis la dernière révision, indiquée dans le carnet d’entretien et de garanties .
Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit
prise en compte.
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro. Pour cela, réalisez la procédure suivante :  coupez le contact,  appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé,  mettez le contact ; l’afficheur kilométrique commence un compte à rebours,  lorsque l’afficheur indique "=0" , relâchez le bouton ; la clé disparaît.
Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à l’information d’entretien.  Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. L’information d’entretien s’affiche quelques secondes, puis disparaît.
7 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée .

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Contrôle de marche
Indicateur de niveau d’huile
moteur *
Manque d’huile
Il est indiqué par le clignotement de " OIL " OIL " OILou par l’affichage d’un message dédié au combiné. Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.
Anomalie jauge niveau d’huile
Elle est indiquée par le clignotement de
" OIL _ _ " ou par l’affichage d’un message dédié OIL _ _ " ou par l’affichage d’un message dédié OIL _ _au combiné. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Jauge manuelle
Reportez-vous à la rubrique " Vérifications" pour localiser la jauge manuelle et le remplissage
d’huile en fonction de votre motorisation. 2 repères de niveau sur la jauge :
Le kilométrage total s’affiche dans la zone Ade l’afficheur et le kilométrage journalier dans la zone B .
Le kilométrage journalier affiché, appuyez quelques secondes sur le bouton.
Totalisateur kilométrique
Remise à zéro du
kilométrage journalier
Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d’huile dans le moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l’information d’entretien.
Toute vérification de ce niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minutes.
- A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau, - B = mini ; complétez le niveau par le bouchon de remplissage d’huile, avec le type d’huile adapté à votre motorisation.
Niveau d’huile correct
* Suivant version.

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Contrôle de marche
Système vous donnant des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommation…).
Ordinateur de bord
Afficheur du combiné
Affichages des données
 Appuyez sur le bouton, situé à l’extrémité de la commande d’essuie-vitre , pour afficher successivement les différents onglets.
- Les informations instantanées avec : ● l ’ a u t o n o m i e , ● la consommation instantanée, ● le compteur de temps du Stop & Start.
- Le parcours "1" avec : ● la vitesse moyenne, ● la consommation moyenne, ● la distance parcourue, pour le premier parcours.
- Le parcours "2" avec : ● la vitesse moyenne, ● la consommation moyenne, ● la distance parcourue, pour le second parcours.