2014 Peugeot 208 ECO mode

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Sommaire
Indicateurs de direction 126Signal de détresse 126Appel d’urgence ou d’assistance 127Avertisseur sonore 127Système ESC 128Ceintures de sécurité 131Airbags 134Sièges enfants 138Désactivation de l’airbag frontal passager 140Sièges enfants ISOFIX 144Sécurité enfants 148
Sécurité
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 149Changement d’une roue 155Chaînes à neige 162Changement d’une lampe 163Changement d’un fusible 170Batterie 176Mode économie d’énergie 179Changement d’un balai d’essuie-vitre 180Remorquage du véhicule 181Attelage d’une remorque 183Pose des barres de toit 185Conseils d’entretien 186Accessoires 187
Informations pratiques
Capot 19 0Moteurs essence 191Moteurs Diesel 192Réservoir de carburant 193Détrompeur carburant (Diesel) 195Panne de carburant (Diesel) 197Vérifi cation des niveaux 198Contrôles 201
Vérifications
Motorisations essence 203Masses essence 205Motorisations Diesel 208Masses Diesel 210Dimensions 213Éléments d’identifi cation 214
Caractéristiques techniques
Urgence ou assistance 215Écran tactile 217Autoradio / Bluetooth 279Autoradio 305
Audio et télématique
Recherche visuelleIndex alphabétique

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Prise en main
Bien conduire
Stop & Start
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "ECO" s’allume au combiné et le moteur se met en veille :
Passage en mode START du moteur
Neutralisation / Réactivation
Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande "ECO OFF" ; le voyant de la touche s’allume.
Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.
Le témoin "ECO" s’éteint et le moteur redémarre :
- avec une boîte de vitesses manuelle , lorsque vous enfoncez la pédale d’embrayage, - avec une boîte de vitesses pilotée : ● levier de vitesses en position A ou M , lorsque vous relâchez la pédale de frein, ● ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous placez le levier de vitesses en position Aou M , ● ou lorsque vous engagez la marche arrière.
- pour les moteurs Diesel : ● avec une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d’embrayage, ● avec une boîte de vitesses pilotée , à une vitesse inférieure à 6 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale de frein ou que vous placez le levier de vitesses en position N , - pour les moteurs essence , véhicule à l ’ar rêt .
Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s’éteint.
Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin "ECO"clignote quelques secondes, puis s’éteint.

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Éco-conduite
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.
Optimisez l’utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.
L’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l’indication s’affiche au combiné, suivez-la aussitôt. Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur n’apparait qu’en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l’utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts. Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...). Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc de carburant. Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Pied sur l’embrayage * fixe. En mode STOP du Stop & Start, le passage en mode START est refusé car la pédale d’embrayage n’est pas complètement enfoncée.
Il est nécessaire de débrayer complètement pour permettre le passage en mode START du moteur.
Stop & Star t fixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignotant quelques secondes, puis s’éteint.
Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s’est automatiquement déclenché.
Pour plus d’informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique "Stop & Start".
Essuyage automatique fixe. La commande d’essuie-vitre est actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est activé. Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d’essuie-vitre sur une autre position.
* Hors combiné matrice.

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Airbags allumé temporairement. Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact.
Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe. L’un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Direction assistée fixe. La direction assistée est défaillante. Roulez prudemment à allure modérée. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Ceinture(s) non-bouclée(s) / débouclée(s)
fixe, puis clignotant, accompagné d’un signal sonore croissant.
Une ceinture n’a pas été bouclée ou a été débouclée. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Por te(s) ouver te(s) fixe et associé à un message localisant la porte, si la vitesse est inférieure à 10 km/h.
Une porte ou le coffre est resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.
fixe, associé à un message localisant la porte et accompagné d’un signal sonore, si la vitesse est supérieure à 10 km/h.

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Contrôle de marche
Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation…).
Ordinateur de bord avec l’écran tactile
Affichages des données - L’onglet des informations instantanées avec : ● l ’ a u t o n o m i e , ● la consommation instantanée, ● le compteur de temps du Stop & Start.
- L’onglet du parcours "1" avec : ● la distance parcourue, ● la consommation moyenne, ● la vitesse moyenne, pour le premier parcours.
- L’onglet du parcours "2" avec : ● la distance parcourue, ● la consommation moyenne, ● la vitesse moyenne, pour le second parcours.
 Appuyez sur MODE , situé sur la façade de l’écran tactile, pour afficher les différents onglets.  Sélectionnez avec le doigt l’onglet souhaité.

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Contrôle de marche
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la suite d’un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.
Ordinateur de bord, quelques définitions
Autonomie
(km ou miles) Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir (en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus).
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis les dernières secondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Distance parcourue
(km ou miles) Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

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Ouvertures
Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

Alarme
- Périmétrique
Le système contrôle l’ouverture du véhicule. L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie d’ouvrir une porte, le coffre, le capot...
- Volumétrique
Le système contrôle la variation de volume dans l’habitacle. L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une vitre, pénètre dans l’habitacle ou se déplace à l’intérieur du véhicule.
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors service de ses composants. L’alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système d’alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec
système d’alarme complet
Activation
 Coupez le contact et sortez du véhicule.
 Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande.
Après l’appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande, la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes et la surveillance volumétrique, après un délai de 45 secondes. Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n’est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s’activera après un délai de 45 secondes en même temps que la surveillance volumétrique.
 Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.
Neutralisation
Le système d’alarme est neutralisé : le voyant du bouton s’éteint.
Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.
- Antisoulèvement (uniquement sur modèle GTi)
Le système contrôle les mouvements de l’assiette du véhicule. L’alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heurté.