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Ouvertures
Coffre
Après déverrouillage du coffre ou du véhicule à la télécommande ou à la clé, appuyez sur la commande d’ouverture, puis soulevez le volet de coffre.
Commande de secours
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé.
Ouverture Fermeture
Abaissez le volet de coffre à l’aide de la poignée de préhension intérieure. Si nécessaire, appuyez sur le dessus du volet de coffre pour obtenir sa fermeture complète.
- moteur tournant , ce témoin s’allume, accompagné de l’affichage d’un message d’alerte pendant quelques secondes,
- véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et de l’affichage d’un message d’alerte pendant quelques secondes. Déverrouillage
Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l’orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre.
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
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!
Ouvertures
Toit panoramique
Ouverture
Levez la commande A vers l’arrière. Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la commande.
Rideau d’occultation électrique
Fermeture
Appuyez sur la commande A vers l’avant. Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la commande.
En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s’assurer que personne n’empêche sa fermeture correcte. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d’occultation. Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du rideau.
Dispositif comprenant des guides de lumière paramétrables et une sur face panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l’habitacle. Il est équipé d’un rideau d’occultation électrique pour améliorer le confort thermique et acoustique.
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Confort
Sièges avant à réglages manuels
Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière. Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.
Poussez la commande vers l’arrière.
Longitudinal Hauteur Inclinaison du dossier
Par mesure de sécurité, les réglages de sièges doivent impérativement être effectués à l’arrêt.
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière, afin d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
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Confort
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort.
Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices en restant bien dans l’axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
L’appui-tête est muni d’une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la tête. Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Hauteur de l’appui-tête Commande des sièges
chauffants
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Confort
Sièges arrière
Avancez le siège avant correspondant si nécessaire. Positionnez la ceinture latérale correspondante contre le dossier et bouclez-la. Placez les appuis-tête en position basse.
Redressez le dossier 2 et verrouillez-le. Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1 , n’est plus visible. Débouclez et remettez en place la ceinture latérale sur le côté du dossier.
Lors du rabattement, la ceinture centrale ne doit pas être attachée mais posée à plat le long du dossier.
Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2 . Basculez le dossier 2 sur l’assise 3 .
Rabattement du dossier Remise en place du dossier
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.
Lors de la remise en place du dossier, vérifiez que les ceintures ne sont pas coincées.
L’assise arrière ne se rabattant pas, pour augmenter le volume de chargement du coffre, seul le dossier se bascule.
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Confort
Réglage du volant
A l’arrêt , tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. Poussez la commande pour verrouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées véhicule à l ’ar rêt .
Ils ont une seule position d’utilisation (haute) et une position de rangement (basse). Ils sont démontables et interchangeables latéralement. Pour enlever un appui-tête : tirez-le vers le haut jusqu’en butée,
puis, appuyez sur l’ergot A .
Appuis-tête arrière
Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
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Confort
Rétroviseurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit.
Rétroviseurs extérieurs
Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.
Désembuage - Dégivrage
Réglage Réglage
Modèle manuel
Rabattement
En stationnement, rabattez manuellement le rétroviseur pour le protéger.
Déploiement
Avant de démarrer, déployez-le.
Modèle électrique
Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du rétroviseur.
Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.
Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s’effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrière. Pour plus d’informations sur le désembuage - dégivrage de la lunette arrière, reportez-vous à la rubrique correspondante.
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!
Confort
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A , ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A .
Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Lors d’un lavage automatique de votre véhicule, rabattez les rétroviseurs.
Rabattement
- Automatique : verrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé. - Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.
Déploiement
- Automatique : déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé. - Manuel : contact mis, tirez la commande Avers l’arrière.
Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.
Miroir réglable permettant la vision arrière centrale. Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d’éclairage des autres véhicules...
Rétroviseur intérieur
Modèle jour/nuit manuel
Réglage
Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".
Position jour / nuit
Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit". Poussez le levier pour passer en position normale "jour". Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l’angle mort".
En cas de nécessité, il est possible de rabattre manuellement les rétroviseurs.