2014 PEUGEOT 2008 Manuel du propriétaire (in French)

79
4
Conduite
Démarrage - Arrêt du moteur
 Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage.  Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage) .  Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
Démarrage du véhicule
Un objet lourd (porte-clé...), accroché à la clé et pesant sur son axe dans le contacteur, peut engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
A l’ouverture de la porte conducteur, un message d’alerte s’affiche, accompagné d’un signal sonore, pour vous rappeler que la clé est restée dans le contacteur en position 1 (Stop) .
 Immobilisez le véhicule.  Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop) .  Retirez la clé du contacteur.
Arrêt du véhicule
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur en position 2 (Contact) , la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d’une heure. Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop) , puis de nouveau en position 2 (Contact) .
Roue libre
Pour des raisons de sécurité, ne roulez jamais en roue libre. Dans le cas contraire, certaines fonctionnalités du véhicule ne seraient plus actives.
La coupure du moteur entraîne la perte d’assistance au freinage.
En boîte de vitesses manuelle , placez le levier de vitesses au point mort. En boîte de vitesses pilotée , placez le levier de vitesses sur N . En boîte de vitesses automatique , placez le levier de vitesses sur P ou N .

80
Conduite

Frein de stationnement manuel
Verrouillage
 Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
 Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur la gâchette, puis abaissez à fond le levier.
Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupez le contact.
Véhicule roulant, l’allumage de ce témoin et du témoin STOP , STOP , STOPaccompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré.
Sur terrain plat, il n’est pas nécessaire de tirer le levier de frein de
stationnement au maximum.

81
4
Conduite
Boîte manuelle
6 vitesses
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - sélectionnez toujours le point mort, - appuyez sur la pédale d’embrayage.
Boîte manuelle
5 vitesses
 Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l’arrière.
Passage de la marche
arrière
Passage de la 5 ème ou de la
6 ème vitesse
 Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5 ème ou la 6 ème vitesse.
 Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l’avant.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point mort, - appuyez sur la pédale d’embrayage.
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

82
Conduite
Boîte de vitesses pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Trois modes de conduite vous sont donc proposés : - le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur, - le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, à l’aide du levier de vitesses ou des commandes sous-volant, - le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.
Boîte de vitesses pilotée 5 vitesses
Levier de vitesses
R. Marche arrière.  Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position. N. Point mort.  Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé.  Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.  Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l’avant pour augmenter les rapports, - ou donnez une impulsion vers l’arrière pour diminuer les rapports.
Commandes sous-volant
+. Commande d’augmentation du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "+" pour passer le rapport supérieur. -. Commande de diminution du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.
Ne roulez pas la main posée en permanence sur le levier de vitesses au risque d’endommager la boîte de vitesses.

83
4
Conduite
Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1, 2, 3, 4, 5. Rapports en mode séquentiel. AUTO. Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode séquentiel.
 Sélectionnez la position N .  Appuyez à fond sur la pédale de frein.  Démarrez le moteur.
Démarrage du véhicule
N clignote au combiné, si le levier de vitesses n’est pas sur la position N au démarrage.
 Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
Dans le cas d’un démarrage en côte,
accélérez progressivement tout en lâchant le frein de stationnement.
 Sélectionnez la première vitesse (position M ou A ) ou la marche arrière A ) ou la marche arrière A(position R ). R ). R Desserrez le frein de stationnement.  Relâchez progressivement la pédale de frein, puis accélérez.
AUTO et 1 ou R ap paraissent au combiné.
Arrêt - Démarrage en côte
En cas d’arrêt en côte, n’utilisez pas l’accélérateur pour immobiliser le véhicule ; serrez plutôt le frein de stationnement.
Mode séquentiel
AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
 Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel.
Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse.
Appuyez obligatoirement et complètement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
Mode automatisé
 Après l’utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - optimisation de la consommation, - style de conduite,
- profil de la route, - charge du véhicule.
N apparaît au combiné.

84
Conduite
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N . Engagez uniquement la marche arrière R , véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Mode "auto séquentiel"
En mode automatisé, il est possible à tout moment de reprendre la main temporairement aux commandes sous-volant. L’utilisation de ces commandes permet de sélectionner manuellement les rapports pour des situations nécessitant un rétrogradage plus rapide qu’en mode automatisé (arrivée sur un rond-point, sortie de parking avec forte pente, dépassement...). La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTOreste affiché au combiné. Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être au point mort. Dans ce cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
AUTO et - apparaissent au combiné.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO , accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance.
 Sélectionnez la position N .  Appuyez à fond sur la pédale de frein.  Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaissent au combiné.  Relâchez la pédale de frein. La boîte de vitesses est de nouveau opérationnelle.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.  Mettez le contact.

85
4
Conduite
Boîte de vitesses pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont donc proposés : - le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, - le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur. En mode automatisé, il est toujours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement les commandes au volant, par exemple, pour effectuer un dépassement.
Levier de vitesses
R. Marche arrière.  Pied sur le frein, levez et poussez le levier vers l’avant. N. Point mort.  Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé.  Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses.  Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l’avant pour augmenter les rapports, - ou donnez une impulsion vers l’arrière pour diminuer les rapports.
+. Commande d’augmentation du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "+" pour passer le rapport supérieur. -. Commande de diminution du rapport.  Appuyez derrière la commande sous-volant "-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort, ni de passer ou de quitter la marche arrière.
Ne roulez pas la main posée en permanence sur le levier de vitesses au risque d’endommager la boîte de vitesses.

86
Conduite
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si le levier de vitesses n’est pas sur la position N au démarrage.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance.
Affichage au combiné Démarrage du véhicule Mode automatisé
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode manuel. AUTO. Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
 Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).
 Sélectionnez la position N .  Appuyez à fond sur la pédale de frein.  Démarrez le moteur.
N apparaît sur l’afficheur du combiné.
 Sélectionnez le mode automatisé (position A ), le mode manuel (position A ), le mode manuel (position AM ) ou la marche arrière (position R ). R ). R Desserrez le frein de stationnement.  Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez.
AUTO et 1 , 1 ou R apparaissent sur l’afficheur du combiné.
 Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position A pour passer en mode automatisé.
AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l’afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - style de conduite, - profil de la route. Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas complètement enfoncée au démarrage.