2014 OPEL VIVARO Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening95
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk, og udledningen af lugt og røg under
denne proces er normal.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
der ikke foregår automatisk rensning, angives dette ved, at kontrollampen
A og Z i instrumentgruppen lyser.
Søg omgående hjælp på et værksted.
Katalysator Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningsgassen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 108,
3 152 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
de tilladte emissionsgrænser være
overskredet. Løft foden fra speede‐
ren, indtil Z holder op med at blinke
og lyser konstant. Søg omgående
hjælp på et værksted.
Fejllampe 3 71Manuel gearkasse
Der sættes i bakgear, når bilen står
stille. Koblingspedalen trædes ned,
kraven på gearvælgeren trækkes op,
og der sættes i gear mod modstan‐
den.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren i frigear, slip koblingen helt, og træd på koblingen
igen. Sæt derefter gearvælgeren i
gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.

96Kørsel og betjening
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.Forsigtig
Lad ikke hånden hvile på gearvæl‐ geren under kørslen.
Automatiseret
gearkasse
Denne gearkasse gør det muligt at
skifte gear manuelt (manuel gear‐
funktion) eller automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med
automatisk koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor
Træd på bremsen, når motoren star‐
tes. Hvis der ikke trædes på fodbrem‐
sen, lyser kontrollampen T på gear‐
displayet, og motoren kan ikke star‐
tes.
Når fodbremsen er trådt ned, skifter
gearkassen automatisk til N (neutral);
"N" vises på geardisplayet, og moto‐
ren kan startes. Dette kan medføre en
kort forsinkelse.
Gearvælger

Kørsel og betjening97
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk
tilbage til midterstilling.N=Frigear/neutralstilling.A/
M=Skift mellem automatisk og
manuel gearfunktion.
Geardisplayet viser "A", når
gearkassen er i automatisk
funktion.R=Bakgear.
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R", når bakgearet er aktiveret.+=Skift til et højere gear–=Skift til et lavere gear
Igangsætning
Når motoren startes, er gearkassen i
automatisk funktion. Træd fodbrem‐
sen ned, og bevæg gearvælgeren
mod + for at sætte i første gear. Hvis
der vælges R, skiftes der til bakgear.
Når fodbremsen slippes, begynder bi‐
len at køre. Hurtig igangsætning sker ved at slippe fodbremsen og træde på
speederen umiddelbart efter, at bilen
er sat i gear.
I automatisk funktion skifter gearkas‐
sen automatisk til andre gear afhæn‐
gig af kørselsforholdene.
Skift til manuel funktion foretages ved at bevæge gearvælgeren mod A/M.
Det aktuelle gear vises på geardis‐
playet. Der sættes i første gear ved at
træde fodbremsen ned og bevæge
gearvælgeren mod + eller -. Skift til et
højere eller lavere gear ved at be‐
væge gearvælgeren mod + eller -.
Man kan springe over gear ved at be‐
væge gearvælgeren gentagne gange med korte intervaller.
Standsning af bilen I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og kob‐
lingen slippes, når bilen standses. I
R forbliver bilen i bakgear.
Ved standsning på stigninger aktive‐
res parkeringsbremsen, eller fod‐
bremsen trædes ned. For at forhindre
overophedning af koblingen kan der
lyde en lydalarm i form af en interval‐ tone som signal om, at fodbremsen
skal trædes ned eller parkerings‐
bremsen aktiveres.Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved tra‐
fikpropper.
Når bilen er parkeret, og førerdøren
bliver åbnet, kommer der en advar‐
selslyd, hvis ikke der er skiftet til fri‐
gear, eller fodbremsen ikke er trådt
ned.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.

98Kørsel og betjening
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas
rykvist.
Parkering
Aktiver parkeringsbremsen. Bilen bli‐
ver i det sidst valgte gear (visning på geardisplayet). I N er der ikke valgt
noget gear.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Manuel funktion Hvis der vælges et for højt gear i for‐
hold til omdrejningstallet, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til omdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at mo‐
toren kører med for lave eller for høje omdrejninger.Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Ved for højt omdrejningstal skifter gearkassen kun automatisk til et hø‐
jere gear ved kickdown.
Elektroniske
kørselssystemer
Vinterprogram V
Hvis der er problemer med igangsæt‐
ning på glat vej, kan vinterprogram‐
met aktiveres.
Aktivering
Tryk på V-knappen. V vises på gear‐
displayet. Gearkassen går over til
automatisk funktion, og bilen starter i
et passende gear.
Deaktivering
Vinterprogrammet kan slås fra ved:
■ at trykke på knappen V igen,
■ at afbryde tændingen,
■ at skifte til manuel gearfunktion.
For at beskytte gearkassen ved me‐ get høje koblingstemperaturer kander lyde et advarselssignal i form af
en intervaltone. I et sådan tilfælde
trædes fodbremsen ned, "N" vælges, og parkeringsbremsen aktiveres, så
koblingen kan afkøles.

Kørsel og betjening99
Lastprogram kg
Det er muligt at benytte lastprogram‐
met i både manuel og automatisk gearfunktion. I begge tilfælde tilpas‐
ses gearskiftemønstrene automatisk
til at klare en øget nyttelast.
Aktivering
Tryk på kg-knappen. kg vises på
geardisplayet. Gearkassen vælger
derefter de optimale gearskiftemøn‐
stre.
Deaktivering
Lastprogrammet kan slås fra ved:
■ at trykke på knappen kg igen,
■ at afbryde tændingen.
Kickdown
Hvis speederen trædes ned forbi modstanden, skiftes der til et lavere gear afhængigt af motorens omdrej‐ningstal. Hele motorydelsen er til rå‐
dighed for acceleration.
Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐ ter gearkassen til et højere gear, selv
i manuel gearfunktion. Når Easytronic står i manuelt gear, kan dette auto‐matiske skifte ikke finde sted uden
kickdown.
Fejl I tilfælde af en fejl vises W på gear‐
displayet. Fortsat kørsel er mulig un‐
der forudsætning af, at bilen køres
med forsigtighed og agtpågivenhed.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Strømafbrydelse
Der kan ikke kobles ud, hvis der sker
en strømafbrydelse, og bilen står i
gear. Bilen kan ikke køre overhove‐
det.
Hvis bilbatteriet er fladt, skal der bru‐
ges startkabler til at starte bilen med
3 137.
Hvis strømafbrydelsen ikke skyldes, at bilbatteriet er afladet, søges hjælp
på et værksted.
Hvis der ikke kan skiftes til frigear (N), må bilen kun bugseres, når de træk‐
kende hjul er løftet fri af jorden.
Bugsering af bilen 3 139.

100Kørsel og betjeningBremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Men her begynder
bremsekraften først, efter at pedalen
er trådt et godt stykke længere ned.
Der skal bruges betydeligt større
kraft. Bremselængden øges. Søg
hjælp på et værksted inden køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Hvis kontrollampen R tænder i in‐
strumentgruppen under kørsel, og
meddelelsen BRAKING FAULT
(BREMSEFEJL) vises i førerinforma‐
tionscentret, er der en fejl i bremse‐
systemet. Søg omgående hjælp på et
værksted.Kontrollampe R 3 71.
Fejlmeddelelser 3 74.
Blokeringsfri bremser ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐
strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned, også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Kontrollampe u 3 71.
Fejl
Hvis kontrollampen u ikke slukker
efter nogle få sekunder efter, at tæn‐
dingen er slået til, eller hvis den tæn‐
der under kørsel, er der en fejl i ABS.Kontrollampen A kan også tænde i
instrumentgruppen sammen med meddelelsen CHECK ABS
(KONTROLLER ABS) og CHECK
ESP (KONTROLLER ESP) i førerin‐
formationscentret. Bremsesystemet
forbliver funktionsdygtigt, men uden
ABS-regulering.9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Hvis kontrollamperne u, A , R og
C tænder, er ABS og ESP deaktive‐
ret, og meddelelsen BRAKING
FAULT (BREMSEFEJL) vises i fører‐
informationscentret. Søg hjælp på et
værksted.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Fejlmeddelelser 3 74.

Kørsel og betjening101Parkeringsbremse
Træk altid parkeringsbremsen fast til
uden at trykke på knappen, og så
kraftigt som muligt på en skråning el‐
ler en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
trække håndtaget lidt op, trykke knap‐
pen ind og sænke håndtaget helt.
Ved at træde på fodbremsen samti‐
digt reduceres den kraft, der skal bru‐
ges til aktivering af parkeringsbrem‐
sen.
Kontrollampe R 3 71.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control-systemet (TC) er en bestanddel i det elektroniske stabili‐
tetsprogram (ESP® Plus
), som forbed‐
rer kørselsstabiliteten, når det er på‐ krævet, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed eller dækkenes vejgreb, ved
at forhindre de trækkende hjul i at
spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og det hjul, der spinner mest, brem‐
ses separat. Det giver langt større
kontrol over bilen på glatte veje.
TC er funktionsklar, så snart tændin‐
gen er slået til, og kontrollampen v
slukkes i instrumentgruppen.
Når TC er aktiv, blinker v.

102Kørsel og betjening9Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe v 3 72.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin på
de trækkende hjul er nødvendigt:
Tryk på v-knappen. Kontrollampen
v tænder i instrumentgruppen, og
meddelelsen ESP OFF (ESP FRA) vi‐
ses i førerinformationscentret.
TC aktiveres igen ved fornyet tryk på
v -knappen. Kontrollampen v slukkes
i instrumentgruppen. TC er også ak‐
tiveret, næste gang tændingen tilslut‐ tes.
Når bilens hastighed når 50 km/t,
etableres TC-funktionen automatisk
igen.
Fejl
Hvis systemet registrerer en fejl, tæn‐ der kontrollampen A i instrument‐
gruppen, 3 71 og meddelelsen
CHECK ESP (KONTROLLER ESP) vises i førerinformationcentret.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Fejlmeddelelser 3 74.Elektronisk stabilitets
program
Det elektroniske stabiliseringspro‐
gram (ESP® Plus
) forbedrer om nød‐
vendigt bilens stabilitet under kørslen,
uanset kørebanens beskaffenhed og
dækkenes vejgreb. Systemet forhin‐
drer også hjulspin.
I samme øjeblik bilen begynder at slingre (understyring/overstyring), re‐
duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESP® Plus
er funktionsklar, så snart
tændingen er slået til, og kontrollam‐
pen v slukkes i instrumentgruppen.
Når ESP® Plus
aktiveres, begynder v
at blinke.