2014 OPEL COMBO Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος159
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν αλλάξει σε
μεγάλο βαθμό και, για το λόγο αυτό,
το ελαστικό πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
απενεργοποιήστε το συμπιεστή και
αφήστε τον να κρυώσει.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν
είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις
πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐ τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -20 °C περίπου.Αντικατάσταση του δοχείου
στεγανοποιητικού
Για να αντικαταστήσετε το δοχείο στε‐
γανοποιητικού:
1. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σω‐ λήνα αέρα του συμπιεστή.
2. Στρέψτε το δοχείο αριστερό‐στροφα για να το αφαιρέσετε.
3. Εισαγάγετε το νέο δοχείο και στρέψτε το δεξιόστροφα.
4. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα του συμπιεστή στο δοχείο
και τοποθετήστε τον εύκαμπτο
σωλήνα πλήρωσης στον καθορι‐
σμένο χώρο.
Αλλαγή τροχών
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό 3 157.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
■ Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη, μη ολισθηρή επιφά‐
νεια. Οι μπροστινοί τροχοί πρέπει
να βρίσκονται στη θέση ευθείας πο‐
ρείας.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε πρώτη ή όπισθεν.
■ Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 161.
■ Ποτέ μην αλλάζετε περισσότερους από έναν τροχούς κάθε φορά.
■ Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με σκα‐
σμένα ελαστικά και όχι για την επο‐ χική αλλαγή χειμερινών ή θερινών
ελαστικών.

160Φροντίδα οχήματος
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακόέδαφος, πρέπει να τοποθετήσετε
μια σανίδα (μέγ. πάχους 1 cm) κάτω
από το γρύλο.
■ Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι
ή κατοικίδια μέσα στο όχημα όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
■ Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
■ Μη θέσετε το όχημα σε λειτουργία όσο είναι ανυψωμένο με το γρύλο.
■ Καθαρίστε τα παξιμάδια και το πέλμα τροχού με ένα καθαρό πανί
πριν τοποθετήσετε τον τροχό.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις τά‐
πες.
1. Ανασηκώστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού με ένα κατσαβίδι
και αφαιρέστε τις. Τραβήξτε και
αφαιρέστε το τάσι του τροχού με
ένα κατάλληλο εργαλείο.
2. Προσαρτήστε το μπουλονόκλειδο με ασφάλεια και ξεσφίξτε κάθε
μπουλόνι κατά μισή περιστροφή.3. Τα σημεία ανύψωσης του οχήμα‐ τος βρίσκονται εμπρός και πίσω.

Φροντίδα οχήματος161
4. Ρυθμίστε το γρύλο στο απαραί‐τητο ύψος. Τοποθετήστε τον ακρι‐βώς κάτω από την υποδοχή ανύ‐
ψωσης έτσι, ώστε να μη γλιστρή‐ σει από τη θέση του.
Έχοντας ευθυγραμμίσει σωστά το
γρύλο, περιστρέψτε μέχρι να ανυ‐
ψωθεί ο τροχός από το έδαφος.
5. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τρο‐ χού.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. Εφε‐ δρικός τροχός 3 161.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τρο‐ χού.
8. Κατεβάστε το όχημα.
9. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και σφίξτε τα μπουλόνια χια‐
στί. Η ροπή σύσφιξης είναι
85 Nm (χαλύβδινη ζάντα) ή
120 Nm (ζάντα ελαφρού κράμα‐
τος).
10. Ευθυγραμμίστε την οπή της βαλ‐ βίδας στο τάσι με τη βαλβίδα του
ελαστικού πριν το τοποθετήσετε.
Τοποθετήστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού.
11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 161 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 153.
12. Ελέγξτε την πίεση στο καινούργιο ελαστικό που τοποθετήσατε και τη
ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών
το συντομότερο δυνατόν.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.
Εφεδρικός τροχός
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού 3 157 αντί για εφε‐
δρικό τροχό.Ο εφεδρικός τροχός ανάγκης θεωρεί‐ ται προσωρινός ανάλογα με τη διά‐
στασή του σε σχέση με τους υπόλοι‐
πους τροχούς που έχουν τοποθετηθεί στο όχημα και τις σχετικές διατάξεις
κάθε χώρας.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐
λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.

162Φροντίδα οχήματος
Ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου,ο εφεδρικός τροχός τοποθετείται κάτω
από το δάπεδο ή στο χώρος φορτίου.
1. Προσαρτήστε την μπάρα προέ‐ κτασης 2 στο μπουλονόκλειδο 1.
Εργαλεία οχήματος 3 153.2. Εισαγάγετε το μπουλονόκλειδο
στο άνοιγμα που υπάρχει στο δά‐
πεδο του χώρου αποσκευών.
3. Περιστρέψτε το μπουλονόκλειδο για να χαμηλώσετε τον εφεδρικό
τροχό στο δάπεδο.4. Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό από το κάτω μέρος του οχήματος.

Φροντίδα οχήματος163
5.Ξεβιδώστε την περιστροφική λαβή
2 και αποδεσμεύστε το προσάρ‐
τημα ντίζας 1 από τον εφεδρικό
τροχό.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό.
7. Τοποθετήστε τον τροχό που αντι‐ καταστήσατε στο πίσω μέρος του
οχήματος, με την εξωτερική
πλευρά του τροχού στραμμένη
προς τα κάτω.
8. Περάστε την ασφάλεια 1 μέσα από
την οπή στη ζάντα, εισαγάγοντας
τον πείρο σταθεροποίησης σε μία
από τις οπές μπουλονιών και
ασφαλίστε με την περιστροφική
λαβή 2.
9. Εισαγάγετε το μπουλονόκλειδο στο άνοιγμα που υπάρχει στο δά‐πεδο του χώρου αποσκευών και
περιστρέψτε για να ανυψώσετε
πλήρως τον εφεδρικό τροχό.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.
Οχήματα CNG
Οχήματα με CNG: ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο χώρο αποσκευών.1. Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια με το
μπουλονόκλειδο και αφαιρέστε
τον εφεδρικό τροχό από το στή‐
ριγμα. Εργαλεία οχήματος 3 153.
2. Αντικαταστήστε τον τροχό.
3. Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό που αντικαταστήσατε στο στή‐
ριγμα, διασφαλίζοντας τη σωστή
ευθυγράμμιση του πείρου σταθε‐
ροποίησης.
4. Ασφαλίστε τον εφεδρικό τροχό, σφίγγοντας τα δύο μπουλόνια με
το μπουλονόκλειδο.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.

164Φροντίδα οχήματος
Ελαστικά μονής κατεύθυνσηςΤοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
■ Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐ ματος μπορεί να επηρεαστεί. Αντι‐
καταστήστε ή επιδιορθώστε το προ‐
βληματικό ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
■ Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφοριστεί,
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
■ Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκε‐ ται ποτέ κοντά σε ακάλυπτες φλό‐
γες ή σπινθήρες.
■ Η αποφορτισμένη μπαταρία μπορεί
να έχει ήδη παγώσει εάν η θερμο‐ κρασία είναι 0 °C. Αφήστε την πα‐
γωμένη μπαταρία να ξεπαγώσει
πριν συνδέσετε τα καλώδια βοηθη‐
τικής εκκίνησης.
■ Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν πραγ‐ματοποιείτε εργασίες στην μπατα‐
ρία.
■ Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπατα‐ ρία ίδιας τάσης ( 12 Volt). Η χωρητι‐
κότητά της (Ah) δεν πρέπει να είναι
πολύ μικρότερη από τη χωρητικό‐
τητα της αποφορτισμένης μπατα‐
ρίας.

Φροντίδα οχήματος165
■ Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθητι‐κής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχιστον
16 mm 2
(25 mm 2
για τους
πετρελαιοκινητήρες).
■ Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία από το όχημα.
■ Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
■ Μη σκύβετε πάνω από την μπατα‐ ρία κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια.
■ Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐
ταξύ τους.
■ Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο, με το κι‐ βώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής μπα‐
ταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐
σης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να βρί‐
σκεται όσο το δυνατόν μακρύτερα
από την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη βοη‐θητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε σε λει‐ τουργία τον κινητήρα του οχήμα‐
τος με την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία. Οι προσπάθειες εκκίνησης
του οχήματος πρέπει να γίνονται ανά 1 λεπτό και δεν πρέπει να
διαρκούν περισσότερο από
15 δευτερόλεπτα.
3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.

166Φροντίδα οχήματος
4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοηθητική
εκκίνηση.
5. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτε
τα καλώδια.Ρυμούλκηση
Ρυμούλκηση του οχήματος
Αποδεσμεύστε το καπάκι, ανασηκώ‐
νοντάς το προσεκτικά με ένα κατσα‐
βίδι. Για να αποτραπεί τυχόν ζημιά,
συνιστάται να τοποθετήσετε ένα πανί
ανάμεσα στο κατσαβίδι και το πλαί‐
σιο.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 153.
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο ρυ‐
μούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυ‐
μούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυμούλκη‐
σης.Προσοχή
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυ‐
μούλκηση και όχι για την ανά‐
συρση του οχήματος.
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να μπορέ‐
σετε να χειριστείτε τα φώτα φρένων,
την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ.
Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να βρί‐ σκεται στη νεκρά.
Επισήμανση
Εάν η επιλογή της νεκράς δεν είναι εφικτή στο ημιαυτόματο κιβώτιο τα‐
χυτήτων (MTA), το όχημα πρέπει να
ρυμουλκηθεί μόνο με τους κινητή‐
ριους τροχούς ανυψωμένους από το
έδαφος.