2014 OPEL COMBO Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση127
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα Πατήστε το κουμπί = όταν η ταχύτητα
υπερβαίνει τα 30 km/h. Το όχημα θα επανέλθει στην αποθηκευμένη ταχύ‐
τητα.
Απενεργοποίηση Γυρίστε το άκρο του μοχλοδιακόπτηστη θέση OFF - η ενδεικτική λυχνία
m σβήνει. Η αποθηκευμένη ταχύτητα
διαγράφεται. Εάν κλείσετε το διακό‐
πτη ανάφλεξης, η αποθηκευμένη τα‐
χύτητα διαγράφεται επίσης.Συστήματα ανίχνευσης
εμποδίων
Υποβοήθηση στάθμευσης
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης διευκολύνει τη στάθμευση μετρώ‐ ντας την απόσταση ανάμεσα στο αυ‐
τοκίνητο και σε τυχόν εμπόδια και εκ‐
πέμποντας ηχητικά σήματα. Ωστόσο,
πλήρη ευθύνη για τους ελιγμούς
στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Το σύστημα αποτελείται από τέσσερις αισθητήρες στάθμευσης υπερήχων οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενδεικτική λυχνία r 3 80.
Λειτουργία συστήματος Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης ενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλέγετε όπισθεν.
Τα διαστήματα ανάμεσα στους ήχους
μειώνονται όσο το όχημα πλησιάζει
στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση είναι
μικρότερη από 30 εκ., ο ήχος γίνεται
συνεχής και σταματά αμέσως όταν η
απόσταση αυξηθεί.
Σφάλμα Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα,
η λυχνία r ανάβει και στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 85 εμφανίζε‐
ται ένα μήνυμα.
Οι παρακάτω συνθήκες μπορούν να
επηρεάσουν την απόδοση του συστή‐ ματος:
■ Οι αισθητήρες υπερήχων δεν είναι καθαροί. Καθαρίζετε τον προφυλα‐
κτήρα του οχήματος από λάσπη,
βρομιά, χιόνι, πάγο και λασπό‐
χιονο.
■ Οι αισθητήρες είναι καλυμμένοι από
παγετό ή πάγο.

128Οδήγηση και χρήση
■ Οι πίσω πόρτες / πόρτα χώρουφορτίου είναι ανοικτές.
■ Ένα αντικείμενο προεξείχε από τις πίσω πόρτες / πόρτα χώρου φορ‐
τίου την τελευταία φορά που οδη‐
γήθηκε το όχημα. Μόλις το αντικεί‐
μενο απομακρυνθεί, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης επι‐
στρέφει στην κανονική του λειτουρ‐
γία.
■ Υπάρχει κάποιο αντικείμενο ή κά‐ λυμμα στο μπροστινό μέρος του
οχήματος.
■ Ο προφυλακτήρας έχει υποστεί ζη‐ μιά. Μεταβείτε με το όχημα σε ένα
συνεργείο για να επισκευάσετε το
σύστημα.
■ Υπάρχουν και άλλες συνθήκες, όπως κραδασμοί από κομπρεσέρ,
που επηρεάζουν την απόδοση του συστήματος.
Σε περίπτωση που το σύστημα εξα‐
κολουθεί να μη λειτουργεί σωστά,
απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Μια ηχητική προειδοποίηση ακούγε‐
ται επίσης εάν υπάρχει βλάβη κατά
την επιλογή της όπισθεν 3 91.Επισήμανση
Μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε την
ένταση της ηχητικής προειδοποίη‐
σης από το κέντρο πληροφοριών
οδηγού 3 85.
Σημαντικές συμβουλές για τη
χρήση των συστημάτων
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σύ‐
στημα ενδέχεται να μην ανιχνεύσει τυχόν εμπόδια λόγω διάφορων
ανακλαστικών επιφανειών σε αντι‐ κείμενα ή ρούχα ή λόγω εξωτερι‐
κών πηγών θορύβου.
Πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προ‐ σοχή σε χαμηλά εμπόδια τα οποία
μπορούν να προκαλέσει ζημιά στο κάτω άκρο του προφυλακτήρα.
Εάν τέτοια εμπόδια περάσουν από
την περιοχή ανίχνευσης των αι‐
σθητήρων κατά την προσέγγιση
του οχήματος, θα ακουστεί ένας συνεχής προειδοποιητικός ήχος.
Προσοχή
Η απόδοση των αισθητήρων μπο‐ ρεί να είναι μειωμένη εάν έχουν κα‐
λυφθεί, π.χ. από πάγο ή χιόνι.
Η απόδοση των συστημάτων υπο‐ βοήθησης στάθμευσης μπορεί να
μειωθεί λόγω μεγάλου φορτίου.
Για τα ψηλότερα οχήματα (π.χ.
οχήματα εκτός δρόμου, mini van,
van) ισχύουν ειδικοί περιορισμοί.
Η αναγνώριση εμποδίων στο
επάνω μέρος αυτών των οχημά‐
των δεν είναι εγγυημένη.
Τα αντικείμενα πολύ μικρής αντα‐
νάκλασης, όπως τα αντικείμενα με
μικρό πλάτος ή τα μαλακά υλικά, ενδέχεται να μην ανιχνευτούν από
το σύστημα.
Το υποβοήθησης στάθμευσης δεν μπορεί να αποτρέψει τυχόν πρό‐
σκρουση με αντικείμενα που βρί‐
σκονται εκτός της εμβέλειας ανί‐
χνευσης των αισθητήρων.

Οδήγηση και χρήση129
Επισήμανση
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐ σης ανιχνεύει αυτόματα τον εργο‐
στασιακό εξοπλισμό ρυμούλκησης.
Απενεργοποιείται όταν η φίσα συν‐
δεθεί.
Ο αισθητήρας μπορεί να ανιχνεύσει
ένα ανύπαρκτο εμπόδιο (ηχώ πα‐
ρεμβολής) εξαιτίας εξωτερικών ηχη‐
τικών ή μηχανικών παρεμβολών.Καύσιμο
Καύσιμο για
βενζινοκινητήρες Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βεν‐
ζίνη που πληροί το ευρωπαϊκό πρό‐
τυπο EN 228 ή E DIN 51626-1 ή αντί‐ στοιχο.
Ο κινητήρας του οχήματός σας μπο‐
ρεί να λειτουργήσει με καύσιμο E10 που πληροί αυτά τα πρότυπα. Το
καύσιμο E10 περιέχει έως 10 % βιοαι‐
θανόλη.
Χρησιμοποιείτε καύσιμο με το συνι‐
στώμενο αριθμό οκτανίων 3 178.
Εάν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
πολύ μικρό αριθμό οκτανίων, μπορεί
να μειωθεί η ισχύς και η ροπή στρέ‐
ψης του κινητήρα και να αυξηθεί ελα‐
φρά η κατανάλωση καυσίμου.Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο ή πρό‐ σθετα καυσίμου που περιέχουν
μεταλλικά στοιχεία όπως πρό‐
σθετα βάσης μαγγανίου. Κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 228 ή
E DIN 51626-1 ή αντίστοιχο μπο‐
ρεί να προκαλέσει επικαθίσεις κα‐ ταλοίπων ή ζημιά στον κινητήρα
και να επηρεάσει την εγγύησή σας.
Προσοχή
Η χρήση καυσίμου με πολύ μικρό
αριθμό οκτανίων μπορεί να προ‐
καλέσει ανεξέλεγκτη καύση και ζη‐ μιά στον κινητήρα.
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο κίνη‐
σης που πληροί το πρότυπο EN 590.

130Οδήγηση και χρήση
Σε χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένω‐σης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro-Diesel με περιεκτικότητα σε θείο κάτω από 50 ppm.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή πα‐
ρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα, αυ‐ ξημένη φθορά ή ζημιά στον κινη‐
τήρα και να επηρεάσει την εγ‐
γύησή σας.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐
σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐ ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες.
Καύσιμο για τη λειτουργίαμε φυσικό αέριο
Χρησιμοποιείτε φυσικό αέριο με πε‐
ριεκτικότητα μεθανίου περίπου
78 - 99 %. Το αέριο L (χαμηλής πε‐
ριεκτικότητας) περιέχει μεθάνιο σε πο‐
σοστό 78 - 87 % περίπου και το αέ‐ ριο H (υψηλής περιεκτικότητας)
87 - 99 % περίπου. Μπορείτε επίσης
να χρησιμοποιήσετε βιοαέριο με την
ίδια περιεκτικότητα μεθανίου εάν έχει
παρασκευαστεί χημικά και έχει υπο‐
βληθεί σε αποθείωση.
Χρησιμοποιείτε μόνο φυσικό αέριο ή
βιοαέριο που πληροί το πρότυπο
DIN 51624.
Μη χρησιμοποιείτε υγραέριο ή LPG.
Επιλογέας τύπου καυσίμου
Με το πάτημα του κουμπιού Y στην
κεντρική κονσόλα, γίνεται μετάβαση
μεταξύ λειτουργίας με βενζίνη και λει‐
τουργίας με φυσικό αέριο. Η κατά‐
σταση 1 της λυχνίας LED δείχνει τον
τύπο καυσίμου που χρησιμοποιείται
τη συγκεκριμένη στιγμή.1 σβηστή=λειτουργία με φυσικό
αέριο.1 ανάβει=λειτουργία με βενζίνη.
Μόλις εκκενωθούν τα ρεζερβουάρ φυ‐
σικού αερίου, ενεργοποιείται αυτό‐
ματα η λειτουργία βενζίνης. Η ενδει‐
κτική λυχνία Y ανάβει στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού 3 85 μέχρι να κλεί‐
σετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Μια μικρή απώλεια ισχύος και ροπής
κατά τη λειτουργία με βενζίνη είναι
αναμενόμενη. Για το λόγο αυτό, πρέ‐
πει να προσαρμόσετε τον τρόπο που οδηγείτε (π.χ. ελιγμούς κατά το προ‐
σπέρασμα) και το φορτίο του οχήμα‐
τος (π.χ. ρυμούλκηση φορτίων) ανά‐
λογα.
Κάθε έξι μήνες, πρέπει να αφήνετε το ρεζερβουάρ βενζίνης να αδειάσει μέ‐
χρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία
§ και στη συνέχεια να το ξαναγεμίζετε.
Αυτό είναι απαραίτητο για τη διατή‐
ρηση της ποιότητας καυσίμου και της

Οδήγηση και χρήση131
λειτουργίας του συστήματος
τροφοδοσίας βενζίνης σε υψηλά επί‐
πεδα.
Γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ σε τα‐ κτά χρονικά διαστήματα για να απο‐
φευχθεί τυχόν οξείδωση στο ρεζερ‐
βουάρ.
Ανεφοδιασμός καυσίμου Το πορτάκι του ρεζερβουάρ βρίσκεταιστην πίσω αριστερή πλευρά του οχή‐
ματος.9 Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και τυ‐
χόν εξωτερικά συστήματα θέρμαν‐ σης με θαλάμους καύσης. Απενερ‐ γοποιήστε τυχόν κινητά τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου καυ‐ σίμων κατά τον ανεφοδιασμό καυ‐ σίμου.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐
κόπτη ανάφλεξης.
Ανοίξτε το πορτάκι του ρεζερβουάρ
τραβώντας το με το χέρι.
Εισάγετε το κλειδί στην τάπα πλήρω‐
σης καυσίμου και γυρίστε το αριστερά
για να ξεκλειδώσει.
Για να αφαιρέσετε το πορτάκι του ρε‐
ζερβουάρ, περιστρέψτε αριστερό‐
στροφα.
Προσοχή
Για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά, μην επιχειρήσετε να χειριστείτε τη
συρόμενη πλαϊνή πόρτα όταν το
πορτάκι του ρεζερβουάρ είναι
ανοικτό.
Επισήμανση
Ανάλογα με το μοντέλο, στη συρό‐
μενη πλαϊνή πόρτα μπορεί να τοπο‐
θετηθεί ένα σύστημα ασφάλειας που
δεν επιτρέπει στην πόρτα να ανοίξει
εντελώς όταν το πορτάκι του ρεζερ‐
βουάρ είναι ανοικτό.
Συρόμενη πλαϊνή πόρτα 3 24.

132Οδήγηση και χρήση
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα του
στομίου πλήρωσης καυσίμου στο
στήριγμα στο πορτάκι.
Για τον ανεφοδιασμό καυσίμου, εισά‐
γετε εντελώς μέσα το ακροφύσιο της
αντλίας και πατήστε τη σκανδάλη.
Μετά από αυτόματη διακοπή παρο‐
χής καυσίμου, μπορείτε να συμπλη‐
ρώσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ με
όχι περισσότερες από δύο δόσεις
καυσίμου.Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Για να κλείσετε το πορτάκι, επανατο‐
ποθετήστε την τάπα πλήρωσης καυ‐
σίμου και γυρίστε τη δεξιά.
Εισάγετε το κλειδί στην τάπα πλήρω‐
σης καυσίμου και γυρίστε το δεξιά για
να κλειδώσει, και στη συνέχεια αφαι‐
ρέστε το κλειδί.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Ανεφοδιασμός φυσικού αερίου
Ανοίξτε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
9 Προειδοποίηση
Η μέγιστη πίεση εξόδου κατά τον
ανεφοδιασμό πρέπει να είναι
250 bar. Χρησιμοποιείτε μόνο
πρατήρια καυσίμων με σύστημα θερμοπροστασίας.
Η διαδικασία του ανεφοδιασμού πρέ‐
πει να ολοκληρωθεί, δηλ. το στόμιο
πλήρωσης πρέπει να εξαερωθεί.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ φυ‐
σικού αερίου εξαρτάται από την εξω‐
τερική θερμοκρασία, την πίεση πλή‐
ρωσης και τον τύπο του συστήματος
ανεφοδιασμού.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ
μετά από τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Όροι για τα " οχήματα φυσικού
αερίου " στο εξωτερικό:ΓερμανικάErdgasfahrzeugeΑγγλικάNGVs = Natural Gas
VehiclesΓαλλικάVéhicules au gaz naturel – or – Véhicules GNVΙταλικάMetano auto
Όροι για το " φυσικό αέριο " στο εξωτε‐
ρικό:

Οδήγηση και χρήση133
ΓερμανικάErdgasΑγγλικάCNG = Compressed
Natural GasΓαλλικάGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ή -
CGN = carburantgaz
naturelΙταλικάMetano (per auto)
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές τά‐
πες στομίου πλήρωσης καυσίμου.
Σύστημα διακοπής παροχής
καυσίμου
Σε περίπτωση σύγκρουσης συγκεκρι‐ μένης σφοδρότητας, η παροχή στο
σύστημα καυσίμου διακόπτεται και η
λειτουργία του κινητήρα τερματίζεται
αυτόματα, για λόγους ασφαλείας.
Επαναρύθμιση του συστήματος δια‐
κοπής παροχής καυσίμου, βλ. "Μη‐
νύματα συστήματος καυσίμου" 3 91.
Κατανάλωση καυσίμου -
Εκπομπές CO 2
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτή) του
Opel Combo κυμαίνεται από 7,7 έως 4,8 λίτρα/100 χλμ.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) κυμαί‐
νονται από 179 έως 126 γρ./χλμ.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες
Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου και οι συγκεκριμένες τιμές εκπομπών
CO 2 που αναφέρονται αφορούν στο
βασικό μοντέλο EE με βασικό εξοπλι‐
σμό.
Τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου
και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό R
(ΕΚ) No. 715/2007 (στην ισχύουσα
έκδοση), λαμβάνοντας υπόψη το βά‐
ρος του οχήματος σε κατάσταση λει‐
τουργίας, όπως ορίζεται στον κανονι‐
σμό.Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται εγγύηση για την πραγ‐ ματική κατανάλωση καυσίμου του συ‐γκεκριμένου οχήματος.
Ο συμπληρωματικός εξοπλισμός
μπορεί να αυξήσει ελαφρά τις ονομα‐
στικές τιμές κατανάλωσης καυσίμου
και εκπομπών CO 2. Επιπλέον, η κα‐
τανάλωση καυσίμου εξαρτάται από
τον τρόπο που οδηγείτε, καθώς και
από τις συνθήκες του οδοστρώματος
και της κυκλοφορίας.
Φυσικό αέριο
Τα στοιχεία για την κατανάλωση καυ‐
σίμου προέκυψαν χρησιμοποιώντας
G20 (αναλογία μεθανίου
99 - 100 mol%) ως καύσιμο αναφοράς υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγη‐
σης. Εάν χρησιμοποιήσετε φυσικό αέ‐ ριο με μικρότερη αναλογία μεθανίου,
η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να
διαφέρει από τις αναφερόμενες τιμές.

134Οδήγηση και χρήσηΡυμούλκηση
Γενικές πληροφορίες Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης που έχει εγκριθεί για το
όχημά σας. Τα οχήματα με κινητήρα
φυσικού αερίου ενδέχεται να απαι‐
τούν ειδικό εξοπλισμό ρυμούλκησης.
Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλι‐
σμού ρυμούλκησης σε ένα συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροποποιήσεις που
μπορεί να επηρεάσουν το σύστημα
ψύξης, τα θερμοπροστατευτικά κα‐
λύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης, το άνοιγμα του κρίκου ρυ‐
μούλκησης μπορεί να καλυφθεί. Εάν
συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιήστε
τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση. Ο
κοτσαδόρος πρέπει να βρίσκεται πά‐
ντοτε μέσα στο όχημα.Οδηγικά χαρακτηριστικά
και συμβουλές
ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή επιτρεπόμενου μικτού
βάρος άνω των 1.300 kg συνιστάται η
χρήση ενός σταθεροποιητή για την
οδήγηση με ταχύτητα άνω των
80 km/h.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐
δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση και την ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 188.Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν
πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγ‐
ματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η δια‐
φορά ανάμεσα στο πραγματικό μικτό
βάρος του τρέιλερ και το πραγματικό
φορτίο στο σημείο σύνδεσης του κο‐
τσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συν‐
δεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1.000 μέτρα
από το επίπεδο της θάλασσας. Κα‐
θώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο καθώς ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο
μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ