2014 OPEL ASTRA J Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол183Поддръжка
Входящи отвори за
въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Поленов филтър
Поленовият филтър пречиства
навлизащия през входящите
отвори въздух от прах, сажди,
полени и спори.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата, охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки.■ Тест за функционалност и налягане
■ Функционалност на отоплението
■ Проверка за теч
■ Проверка на задвижващите ремъци
■ Почистване на системата за отводняване на кондензатора и
изпарителя
■ Проверка на работата

184Шофиране и обслужванеШофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 184
Стартиране и обслужване .......185
Изгорели газове .......................191
Автоматична скоростна кутия . 193
Механична скоростна кутия ....197
Спирачки ................................... 197
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 201
Помощни системи за водача ..206
Гориво ....................................... 241
Прицеп на ремарке ..................249Съвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила Никога не се движете поинерция с неработещ
двигател (с изключение на Autostop)
В такова положение много системи
няма да функционират (модула за
сервоуправление на спирачките,
кормилен сервоусилвател).
Движение по такъв начин е опасно
за вас и за останалите. Всички
системи функционират по време
на Autostop, но ще има
контролирано намаляване на
сервоусилването на волана и
скоростта на автомобила ще се
намали.
Система "стоп/старт" 3 187.Повишаване на оборотите на
празен ход Ако поради състоянието на
акумулатора се налага неговото
зареждане, трябва да се повиши
изходящата мощност на
генератора. Това може да се
постигне с повишаване на
оборотите на празен ход, което
може да се чуе.
При автомобили с горен или горен
комбиниран дисплей се появява
съобщение на центъра за
информация на водача.
ПедалиЗа да се уверите, че ходът на
педала е свободен, не трябва да
има стелки в зоната на педалите.
Завиване
Ако сервоусилването на волана се
загуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.

Шофиране и обслужване185
Контролен индикатор (лампа) c
3 127.Внимание
Автомобили с хидравличен
сервоусилвател на волана:
Ако воланът се завърти до
крайно положение и се задържи така за повече от 15 секунди,
може да се повреди системата
за сервоусилване на волана и да се стигне до загуба на
сервоусилвателя.
Стартиране и
обслужване
Разработване на новия
автомобил Не натискайте ненужно силноспирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първотоизползване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да са по-високи, а
процесът по почистването на
дизеловия филтър за твърди
частици да се извършва по-често.
Autostop може да се забрани, за да
се осигури зареждането на
акумулатора.Дизелов филтър за твърди частици
3 191.
Положения на контакта за запалване0=Изключено запалване1=Отключен волан, изключено
запалване2=Включено запалване, при
дизелов двигател:
предварително подгряване3=Стартиране

186Шофиране и обслужванеЗахранване при
изключен двигател
Следните електронни системи
могат да работят докато вратата на водача не се отвори най-малко за
10 минути след изключване на
запалването:
■ Електрически прозорци
■ Люк на покрива
■ Електрически контакти
Захранването за система
"Инфотейнмънт" ще продължи да
работи за 30 минути или докато
контактният ключ не се извади от
гнездото, независимо дали има
отворена врата.Стартиране на двигателя
Механична скоростна кутия:
натиснете педала на съединителя.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачката и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Не натискайте педала на газта.
Дизелови двигатели: завъртете
ключа в положение 2, за да
включите предварителното
подгряване, докато контролният
индикатор ! изгасне.
Завъртете за малко ключа в
положение 3 и го отпуснете:
автоматична процедура задейства
стартера с кратко закъснение
докато двигателят заработи, виж
автоматичен контрол на стартера.
Преди да повторите стартирането
или за да изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в
положение 0.
По време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя.

Шофиране и обслужване187
Стартиране на автомобила
при ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до температура до
-25 °С за дизелови двигатели и до
-30 °C за бензинови двигатели.
Необходими са двигателно масло с правилния вискозитет, правилното
гориво, извършено обслужване и
достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия се нуждае от етап на
подгряване за около 5 минути.
Скоростният лост трябва да бъде в
положение P.
Автоматичен контрол на
стартера Тази функция контролира
процедурата по стартиране на
двигателя. Не необходимо
шофьорът да държи ключа в
позиция 3. Един път задействана
системата продължава да
стартира автоматично докато
двигателят заработи. Порадипроверочната процедура
двигателят започва да работи с
кратко закъснение.
Възможни причини, поради които
двигателят не стартира:
■ Педалът на съединителя не е натиснат (механична скоростна
кутия)
■ Спирачният педал не е натиснат или скоростният лост не е в
положение P или N (автоматична
скоростна кутия)
■ Получило се е прекъсване
Подгряване на турбо
двигател При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да бъде ограничен за кратък
период от време, особено когато
двигателят е студен.
Ограничението е да се позволи на
системата за мазане напълно да
защити двигателя.Прекъсване на
подаването на гориво в режим на моторна
спирачка Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
без подаване на газ.
Система старт/стоп
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване. Тя
стартира двигателя автоматично
щом се натисне педала на
съединителя. Сензор на
акумулатора на автомобила
гарантира, че Autostop се
извършва само когато
акумулаторът на автомобила има
достатъчно заряд за рестартиране.

188Шофиране и обслужване
АктивиранеСистемата "стоп/старт" е наличнащом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.
Изключване
Деактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на
бутона eco. Деактивирането се
обозначава чрез изгасване на
светодиода в бутона.
Autostop
Ако автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop, както
следва:
■ Натиснете педала на съединителя
■ поставете скоростния лост в неутрално положение
■ отпуснете педала на съединителя
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.Autostop се обозначава от
стрелкана в положение
AUTOSTOP на тахометъра.
По време на Autostop,
ефективността на отоплението и
спирачките остава същата.Внимание
Силата на сервоуправлението
може да бъде намалена по
време на автоматично спиране.
Условия за Autostop
Системата "стоп/старт" проверява
дали всяко от следните условия е
налице:
■ Cистемата "стоп/старт" не е деактивирана ръчно
■ капакът на двигателя е затворен добре
■ вратата на водача е затворена или дали е поставен предпазния
колан на водача
■ акумулаторът на автомобила е зареден достатъчно и е в добро
състояние

Шофиране и обслужване189
■ двигателят е загрял
■ температурата на охлаждащата течност на двигателя не е твърде
висока
■ температурата на отработените газове от двигателя не е твърде
висока, напр. след шофиране с
високо натоварване на
двигателя
■ околната температура е над -5° C
■ системата за климатичен контрол позволява Autostop
■ вакуумът в спирачките е достатъчен
■ самопочистващата функция на дизеловия филтър за твърди
частици не е активна
■ автомобилът е бил шофиран със
скорост, равна най-малко на
пешеходна, от последния
Autostop насам
В противен случай, Autostop ще
бъде забранена.Някои настройки на климатичната
система може да забраняват
Autostop. Вижте раздела за
климатика за повече подробности
3 176.
Незабавно след движение по
магистрала, Autostop може да се
забрани.
Разработване на новия автомобил
3 185.
Защита от изтощаване на
акумулатора на автомобила
За да се гарантира надеждно
рестартиране на двигателя, като
част от системата "старт/стоп" са
вградени някои функции за защита
от изтощаване на акумулатора.
Мерки за пестене на енергия
По време на Autostop, някои
електрически функции, като
допълнителен електрически
нагревател или подгряване на задното стъкло, са деактивирани
или превключени на режим за
пестене на енергия. Скоростта навентилатора на климатичната
система се намалява за пестене на
енергия.
Рестартиране на двигателя от водача
Натиснете педала на съединителя,
за да рестартирате двигателя.
Стартирането на двигателя се
обозначава от стрелката в
положение за обороти на празен
ход на оборотомера.
Ако скоростният лост се превключи от неутрално положение, преди
първо да е натиснат съединителя,
контролният индикатор - светва
или се показва като символ в
центъра за информация на водача.
Контролен индикатор (лампа) -
3 126.
Рестартиране на двигателя от
система "стоп/старт" Скоростният лост трябва да бъде в неутрално положение, за да
позволи автоматично
рестартиране.

190Шофиране и обслужване
Ако едно от следните условия
настъпи по време на Autostop,
двигателят ще се рестартира
автоматично от системата "стоп/
старт":
■ Системата "стоп/старт" е деактивирана ръчно
■ капакът на двигателя е отворен
■ предпазният колан на водача не е поставен и вратата на водача е
отворена
■ температурата на двигателя е твърде ниска
■ нивото на заряд на акумулатора на автомобила е под определенониво
■ вакуумът в спирачките не е достатъчен
■ автомобилът е бил шофиран със
скорост, равна най-малко на
пешеходна
■ климатичната система изисква стартиране на двигателя
■ климатикът се включва ръчноАко капакът на двигателя не е
затворен добре, в центъра за
информация на водача се показва
предупредително съобщение.
Ако електрически аксесоар, напр.,
преносим компактдиск плеър, е
свързан към електрическия
контакт, може да се забележи
кратък спад в захранването по
време на рестартиране.
Паркиране ■ Не паркирайте автомобила върху леснозапалима
повърхност. Високата
температура на системата за
изгорелите газове може да
подпали повърхността.
■ Винаги натягайте ръчната спирачка. Издърпвайте ръчната
спирачка без да натискате
освобождаващия бутон. При
спиране върху наклон натягайте
спирачката колкото може по-
силно. За да намалите силата за
задействане в същото време
натиснете и крачната спирачка.Задействайте електрическата
ръчна спирачка, като натиснете
превключвател m за около
една секунда.
■ Изключете двигателя и запалването. Завъртете волана
докато се заключи.
■ Ако автомобилът се намира на хоризонтален терен или върхувъзходящ наклон, включете на
първа предавка или поставете
скоростния лост в положение P
преди да изключите
запалването. При възходящ
наклон завъртайте предните
колела навън от бордюра.
Ако автомобилът се намира
върху низходящ наклон,
включете на задна предавка или
поставете скоростния лост в
положение P преди да изключите
запалването. Завъртете
предните колела към бордюра.
■ Заключете автомобила и активирайте алармената
система.