2014 OPEL ASTRA H Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135Mootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal toimiv isepuhastumisfunktsioon. Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta kuni 25 minutit. Sel ajal võib
kütusekulu olla tavalisest suurem.
Filtri puhastamise ajal võib heitgaas
lõhnata tugevamalt ning olla
suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filtrit on vaja puhastada, kuid
sõidutingimused ei ole filtri
automaatset puhastamist
võimaldanud, hakkab vilkuma
märgutuli !. Jätkata sõitmist, hoides
mootori pöörlemissagedust üle
2000 p/min. Vajadusel lülitada sisse
madalam käik. Seejärel algab
diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine.
Puhastamise ajal ei ole sõidu
peatamine või mootori seiskamine soovitatav.

136Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Kui puhastusprotsess
katkestatakse rohkem kui üks
kord, on suur raske mootoririkke
oht.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Pärast filtri isepuhastumise lõppemist
kustub märgutuli !.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasides.Ettevaatust
Lehekülgedel 3 151, 3 217
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.

Sõitmine ja töörežiim137Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab
kasutada automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim), funktsiooniga
ActiveSelect variant võimaldab ka
käsitsi käike vahetada
(käsilülitusrežiim).
Käigunäidik
Käigunäidikult näeb režiimi ja valitud
käiku.
KäigukangP=parkimisasend, esirattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudV=tagasikäik; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN=neutraalasendD=kõikide käikude automaatne
lülitamine.
Käigukangi saab asendist P või N
muusse asendisse lükata ainult siis,
kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud
(käigukangi lukusti).
Kui käigukang on asendis N,
rakendub käigukasti lukusti
viivitusega ja ainult siis, kui sõiduk ei liigu.

138Sõitmine ja töörežiim
Kui käigukang on lukustamise hetkel
asendis P või N, süttib käigunäidikul
punane märgutuli j. Kui käigukang
ei ole süüte väljalülitamisel
asendis P, hakkavad käigunäidikul
vilkuma märgutuled j ja P.
Käigukangi lükkamiseks asendisse P või R tuleb vajutada käigukangil
olevat nuppu.
Kui käigukang on asendis N, tuleb
enne käivitamist vajutada
piduripedaali või rakendada
seisupidur.
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
vajutada gaasipedaali. Gaasipedaali
ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab
sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Käigud 3, 2, 13, 2, 1=Käigukast ei lülita sisse
valitud käigust kõrgemat
käiku.
Käikude 3 või 1 sisselülitamiseks
tuleb vajutada käigukangil olevat
nuppu.
Käik 3, 2 või 1 on vaja sisse lülitada
ainult kõrgemate käikude automaatse
sisselülitamise vältimiseks või
mootoriga pidurdamiseks.
Mootoriga pidurdamine Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti madalam käik sisse
lülitada.
Sõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asenditesse D ja R.
Samal ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine Rakendada seisupidur ja seada
käigukang asendisse P.
Süütevõtit saab eemaldada ainult
siis, kui käigukang on asendis P.

Sõitmine ja töörežiim139Käsilülitusrežiim
Liigutada käigukang asendist D
vasakule ja seejärel ette või taha.
+=Kõrgem käik-=Madalam käik
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga väike, lülitab käigukast
automaatselt sisse sõiduki kiirusele
vastava madalama käigu.
Mootori suur pöörlemissagedus ei
põhjusta kõrgema käigu
sisselülitumist.
Ohutuse suurendamiseks on käsilülitusrežiimis võimalik käigu
sundallavahetus.
Elektroonilised
sõiduprogrammid ■ Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm mootoripöörlemissagedust, et soojendadakatalüüsmuundur vajaliku
temperatuurini.
■ Automaatne tühikäigu funktsioon lülitab sõiduki peatamisel
sisselülitatud edasikäiguga
automaatselt sisse tühikäigu.
■ Kohandamisprogramm kohandab käiguvahetuse sõiduoludega, nt
suurema koormuse või kaldega.
■ Sport režiimis toimub käiguvahetus
mootori suuremal
pöörlemissagedusel (v.a juhul, kui
püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud). Sport režiim 3 148.Talveprogramm T
Talveprogramm tuleb aktiveerida
selleks, et kergendada liikumise
alustamist teekatte libeduse korral.
Talveprogrammi aktiveerimine
käsilülitusrežiimita sõidukitel
Vajutada nuppu T, kui käigukang on
asendis P, R , N , D või 3. Sõiduk
alustab liikumist kolmanda käiguga.
Talveprogrammi aktiveerimine
käsilülitusrežiimiga sõidukitel
Vajutada automaatrežiimis nuppu T.
Teeoludest olenevalt alustab sõiduk
liikumist teise või kolmanda käiguga.

140Sõitmine ja töörežiim
Väljalülitamine
Talveprogramm lülitub välja:
■ nupu T taasvajutamisel
■ käikude 2 või 1 käsitsi
sisselülitamisel
■ käsilülitusrežiimi sisselülitamisel
■ süüte väljalülitamisel
■ kui käigukastiõli temperatuur on liiga kõrge
SundallavahetusGaasipedaali vajutamisel
takistusasendist allapoole lülitab
käigukast mootori
pöörlemissagedusest sõltuvalt sisse
madalama käigu.
Rike
Rikke korral süttib märgutuli A.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike. Käike käsitsi
lülitades on võimalik sõitu jätkata.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Käsilülitusrežiimita variant
Teine käik ei rakendu. Käsitsi
käiguvahetus:1=esimene käik2=kolmas käik3, D=neljas käik
Käsilülitusrežiimiga variant
Rakendub ainult kõrgeim käik.
Olenevalt rikkest võib
käsilülitusrežiimis rakenduda ka
teine käik.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik käigukangi asendist P või N
muusse asendisse lükata.
Kui aku laetustase on liiga madal,
tuleb sõiduki käivitamiseks kasutada
abijuhtmeid 3 201.
Kui tõrke põhjuseks ei ole aku, tuleb
vabastada käigukang järgmiselt.
1. Rakendada seisupidur.
2. Vabastada käigukangi ümbris keskkonsooli tagaosast, tõsta
üles ja pöörata vasakule.

Sõitmine ja töörežiim141
3.Suruda kollast riivi kruvikeerajaga
ettepoole ja lükata käigukang
asendist P muusse asendisse.
4. Paigaldada käigukangi ümbris keskkonsoolile ja seada see
paika.
P taasvalimine põhjustab uuesti
lukustumise. Lasta energiakao
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks
(sõiduk ei tohi liikuda) tuleb vajutada
siduripedaali, oodata kolm sekundit,
tõmmata üles käigukangil olev nupp
ning lükata käigukang tagasikäigu asendisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Siduripedaali ei tohi asjatult vajutada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada.
Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.

142Sõitmine ja töörežiimPoolautomaatne
käigukast
Käigukast Easytronic võimaldab
kasutada automaatsiduriga käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatsiduriga automaatset
käiguvahetust (automaatrežiim).
Käigunäidik
Näitab režiimi ja sisselülitatud käiku.
Käigukangi seadmisel asendisse A,
M või R, kui mootor töötab ja
piduripedaal on alla vajutamata,
vilgub käigunäidik paar sekundit.
Kui on aktiveeritud talveprogramm, põleb käigunäidikul T.
Mootori käivitamine
Mootori käivitamisel tuleb
piduripedaal alla vajutada. Kui
piduripedaal on alla vajutamata,
süttib armatuurlaual märgutuli j,
käigunäidikul hakkab vilkuma "N"
ning mootorit ei saa käivitada.
Käivitamine ei ole võimalik ka siis, kui ükski pidurituli ei tööta.
Kui piduripedaal on alla vajutatud, lülitab käigukast käivitamisel
automaatselt sisse tühikäigu N. See
võib toimuda väikese viivitusega.Käigukang
Käigukang tuleb alati liigutada
vajalikus suunas lõpuni. Käigukangi vabastamisel tagastub see
keskasendisse.
N=Neutraalasend (tühikäik)A=Automaatrežiimi või
käsilülitusrežiimi
sisselülitamine. Käigunäidikul
on A või M.V=Tagasikäik Tagasikäigu võib
sisse lülitada ainult siis, kui
sõiduk ei liigu.+=Kõrgem käik.-=Madalam käik.