2014 OPEL ASTRA H Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului199
Nr.Circuit6Sistemul de aer condiţionat7Geamurile faţă acţionate electric8Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzitePanoul de siguranţe varianta BNr.Circuit1Geamurile faţă acţionate electric2-3Instrumentele de bord4Sistemul de încălzire, sistemul
de aer condiţionat, sistemul
electronic de climatizare5Airbagurile6-7-8-9-10-11Luneta încălzită12Ştergătorul de lunetă13Sistemul de asistenţă la parcare14Sistemul de încălzire, sistemul
de aer condiţionat15-16Sistemul de detectare a ocupării
scaunului, sistemul Open&Start
(deschidere şi pornire)

200Îngrijirea autovehiculului
Nr.Circuit17Senzor de ploaie, sistem de
monitorizare a presiunii în anve‐ lope, oglindă interioară18Instrumentele de bord, comen‐
zile19-20Sistemul CDC21Oglinzile retrovizoare exterioare încălzite22Trapa de pe plafon23Geamurile spate acţionate elec‐
tric24Fişa sistemului de diagnosticare25-26Oglinzile retrovizoare exterioare
rabatabile electric27Senzorul cu ultrasunete,
sistemul de alarmă antifurt28-29Bricheta, priza pentru accesorii
faţăNr.Circuit30Priza pentru accesorii spate31-32-33Sistemul Open&Start (deschi‐
dere şi pornire)34Trapa, TwinTop35Priza pentru accesorii spate36Priza pentru echipamentul de
tractare37-38Sistemul de închidere centra‐
lizată, borna 3039Încălzirea scaunului din stânga40Încălzirea scaunului din dreapta41-42-43-44-Trusa de scule
Uneltele
Vehicule dotate cu set pentru depanarea anvelopelor Trusa de scule şi setul pentru
depanarea anvelopelor se află într-un
compartiment de depozitare localizat
sub capacul podelei portbagajului.
Autovehiculele cu roată derezervă

Îngrijirea autovehiculului201
Cricul şi trusa de scule ale
autoturismului sunt depozitate într-un compartiment de depozitare situat
sub roata de rezervă, în portbagaj.
Roata de rezervă 3 212
TwinTop
Sculele pentru acţionarea de urgenţă
a acoperişului decapotabil sunt
depozitate în torpedo.Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor Conduceţi încet peste trotuar şi într-
un unghi drept dacă se poate.
Trecerea peste muchii ascuţite poate
provoca deteriorări ale anvelopelor şi
jantelor. La parcare, aveţi grijă ca
anvelopele să nu fie strivite de
borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neobişnuită.
Anvelope Anvelopele de dimensiuni
225/45 R 17 sunt admise numai dacă
autovehiculul este echipat cu
program electronic de stabilitate.Astra OPC „Nürburgring
Edition” cu anvelope
225/40 ZR 18
Acest model este prevăzut din fabrică cu anvelope sport de înaltă
performanţă, cu dimensiuni
225/40 ZR 18. Aceste anvelope sunt
aprobate pentru a fi utilizate pe
drumurile publice, dar au
caracteristici tipice maşinilor de curse
şi o suprafaţă de rulare redusă
corespunzătoare. Aceste anvelope
asigură şoferilor experimentaţi şi cu
înclinaţii sportive performanţe mai
bune la viteze ridicate pe suprafeţe
uscate, putând însă provoca
deraparea necontrolată în cazul
depăşirii limitelor. Evitaţi să adoptaţi
un stil imprudent de conducere
datorită acestor performanţe
îmbunătăţite. În condiţii de umiditate,
adaptaţi stilul de conducere şi viteza
la caracteristicile suprafeţei de rulare
reduse.

202Îngrijirea autovehicululuiAnvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7°C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Anvelopele de dimensiunea
185/65 R 15, 195/60 R 15,
195/65 R 15 şi 205/55 R 16 pot fi
utilizate ca anvelope de iarnă.
Anvelopele de dimensiunea
205/50 R17 trebuie utilizate numai ca
anvelope de iarnă.
Anvelopele de dimensiunea
215/45 R 17, 225/45 R 17,
225/40 R 18 1)
, 225/40 ZR18 şi
235/35 R 19 nu pot fi utilizate ca
anvelope de iarnă.
Saloon, Station wagon, Van:
anvelopele de dimensiuni
215/45 R 17 sunt omologate numai ca anvelope de iarnă, dacă
autovehiculul a fost echipat cu jante
de 18 inchi din fabrică.
Anvelopele de iarnă pot fi folosite
numai pentru Astra OPC, cu jante
speciale din aliaj aprobate de Opel.Anvelopele de iarnă cu flancuri
întărite pot fi folosite numai cu jante
speciale din aliaj uşor omologate de
Opel.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Anvelopele cu flancuri
întărite
Anvelopele cu flancuri întărite (run-
flat) au flancuri ranforsate, ceea ce
înseamnă că pot fi utilizate indiferent
de situaţie, chiar dacă nu există
presiune în anvelope.
Anvelopele run-flat pot fi utilizate doar
la autovehiculele cu ESP® Plus
şi
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope sau sistem de detectare a
pierderii de presiune din anvelope.Atenţie
Verificaţi periodic presiunea în
anvelope, chiar dacă sunt montate anvelope cu flancuri întărite.
În funcţie de producătorul anvelopei,
anvelopele cu flancuri întărite pot fi
identificate după marcajul de pe
flancurile anvelopei. Ex.
ROF=RunonFlat (flancuri întărite)
pentru Goodyear sauSSR=Self Supporting Runflat Tyre
(anvelopă cu flancuri întărite
autoportantă) pentru
Continental.
Anvelopele cu flancuri întărite pot fi
folosite numai în combinaţie cu jante
din aliaj uşor omologate de Opel.
Nu utilizaţi setul pentru depanarea
anvelopelor.
Nu trebuie utilizată presiunea ECO
pentru aceste anvelope.
1) Astra OPC: Permise ca anvelope de iarnă fără lanţuri pentru anvelope.

Îngrijirea autovehiculului203
Anvelopele cu flancuri întărite nu
trebuie combinate cu anvelope
normale.
Dacă treceţi pe anvelope normale, reţineţi că autovehiculul nu este
echipat cu roată de rezervă sau set
pentru depanarea anvelopelor.
Conducerea cu o anvelopă în
pană
O pierdere de presiune din anvelopă
este indicată de sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
sau de sistemul de detectare a
pierderii de presiune din anvelope.
Dacă nu există presiune în anvelopă,
puteţi continua totuşi deplasarea
■ la o viteză de max. de 80 km/h
■ pe o distanţă de maxim 80 km9 Avertisment
Autovehiculul va fi mai dificil de
orientat şi manevrat. Distanţa de
frânare creşte.
Adaptaţi stilul şi viteza de
deplasare la condiţiile de rulare
modificate.
Marcarea anvelopelor
De ex. 195/65 R 15 91 H
195=Lăţime anvelopă, în mm65=Raport profil în secţiune
(înălţime / lăţime anvelopă),
în %R=Model: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)15=Diametru jantă, în inci91=Indicele de sarcină, de ex.,
91 corespunde sarcinii de
618 kgH=Literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/hPresiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Regula se aplică şi pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Scoateţi cheia pentru căpăcele de
ventile de pe clapeta rezervorului de
combustibil şi deşurubaţi cu ajutorul
acesteia căpăcelul ventilului.

204Îngrijirea autovehiculului
La autovehicule cu sistem de
monitorizare a presiunii din anvelope,
înşurubaţi adaptorul în ventil.
Presiunea în anvelope este precizată
la 3 241 şi pe eticheta autocolantă de
la interiorul clapetei rezervorului de
combustibil.
Datele referitoare la presiunea în anvelope sunt pentru anvelope reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna roata de rezervă la presiunea specificată pentru
sarcina maximă autorizată.
Presiunea ECO în anvelope serveşte pentru obţinerea celui mai scăzutconsum de combustibil posibil.
Aceasta nu va fi utilizată în
anvelopele cu flancuri întărite.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi puntea de tracţiune şi tipul caroseriei.
2. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 231.
3. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 241.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitateCEE care însoţeşte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope urmăreşte continuu
presiunea în toate cele patru roţi
atunci când autovehiculul depăşeşte
o anumită limită de viteză.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris. În caz
contrar, presiunea în anvelope va fi

Îngrijirea autovehiculului205
monitorizată de sistemul de detectarea pierderii de presiune din anvelope
3 205.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Presiunile curente din anvelope pot fi
prezentate în Info-Display 3 124.
Mesajele autovehiculului, presiunea
în anvelope 3 118.
Lampa de control w 3 106.
Dacă se utilizează un set complet de
roţi care nu sunt prevăzute cu senzori de presiune în anvelope (de ex.
anvelope de iarnă), nu va fi afişat
niciun mesaj de eroare. Sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
nu este funcţional. Este posibilă
montarea ulterioară a senzorilor.Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai sisteme
omologate de Opel.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope.
Iniţializarea sistemului
După înlocuirea unei roţi, sistemul
trebuie să fie iniţializat: umflaţi
anvelopele la presiunea specificată,
cuplaţi contactul, apoi menţineţi
apăsat butonul DDS timp de circa
4 secunde; lampa de control w va clipi
de trei ori.
Sistemul de detectare a
pierderilor de presiune din
anvelope Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope urmăreşte
continuu turaţia tuturor celor patru
roţi.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde în
roşu. Opriţi imediat şi verificaţi
presiunea în anvelope.
Lampa de control w 3 106.

206Îngrijirea autovehiculului
Iniţializarea sistemului
După o corectare a presiunii în
anvelope sau după înlocuirea unei
roţi, sistemul trebuie să fie iniţializat:
Cuplaţi contactul, menţineţi apăsat
butonul DDS timp de circa
4 secunde; lampa de control w va clipi
de trei ori.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Înlocuirea anvelopei şi
dimensiunile jantei Dacă se utilizează un tip de anvelopede dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.