2014 OPEL ASTRA H Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare135
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Răcirea n activată.
■ Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia M.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia rece la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea geamurilor ■ Răcirea n activată.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia l.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Porniţi încălzirea lunetei Ü.■ Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
■ Pentru încălzirea simultană a zonei
picioarelor, aduceţi selectorul
pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia J.
Sistemul automat de
climatizareComenzile pentru: ■ Distribuţia fluxului de aer
■ Temperatura
■ Turaţia ventilatoruluin=Răcirea4=Recircularea aeruluiV=Dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 38.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul automat, turaţia
ventilatorului reglează automat fluxul
de aer.
Modul automat
Setări de bază pentru confort maxim:
■ Setaţi selectorul de turaţie a ventilatorului în poziţia A.
■ Aduceţi selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia dorită.
■ Presetaţi temperatura la nivelul dorit.
■ Răcirea n activată.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.

136Control climatizare
Distribuţia fluxului de aerL=spre zona capului şi zona
picioarelorM=spre zona capuluil=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăJ=spre parbriz, geamurile
laterale din faţă şi zona
picioarelorK=spre zona picioarelor
Sunt posibile setări intermediare.
Preselectarea temperaturii Setaţi selectorul de temperatură în
poziţia dorită. Sunt posibile setări intermediare.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificată numai în trepte
mici.
În poziţiile extreme, nu se realizează
o reglare a temperaturii. Sistemul de
aer condiţionat funcţionează la
niveluri maxime de răcire sau
încălzire.
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de regim.
Turaţia ventilatorului
În modul automat A, turaţia
ventilatorului reglează automat fluxul de aer. Dacă este cazul, fluxul de aer
poate fi reglat manual.
Răcirea n
Controlată prin intermediul butonului
n şi funcţională doar atunci când
motorul şi ventilatorul funcţionează.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Sistemul de recirculare a aerului 4
Modul de recirculare a aerului este
controlat prin intermediul butonului
4 .9
Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se
deteriorează, ceea ce poate cauza somnolenţă pasagerilor.
Răcirea maximă
Deschideţi geamurile pentru scurt
timp pentru ca aerul fierbinte din
interior să fie eliminat rapid.
■ Răcirea n activată.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia M.
■ Setaţi selectorul de temperatură la valoarea dorită a temperaturii.
■ Setaţi selectorul de turaţie a ventilatorului în poziţia A.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.

Control climatizare137
Sistemul automat de climatizare
răceşte aerul în mod automat până la valoarea specificată lucrând la
capacitate maximă de răcire.
Cu selectorul de temperatură în
poziţia rece la minimum, sistemul
funcţionează permanent la nivel
maxim de răcire. Sistemul este setat automat în modul de recirculare a
aerului atunci când aerul condiţionat
este activat.
Dezaburirea şi degivrarea geamurilor ■ Răcirea n activată.
■ Apăsaţi butonul V: în poziţia A,
ventilatorul comută automat la
turaţie maximă, fluxul de aer este
direcţionat către parbriz.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Porniţi încălzirea lunetei Ü.Sistemul electronic de
climatizare
Comenzile pentru: ■ Temperatura
■ Distribuţia fluxului de aer şi selectarea meniurilor
■ Turaţia ventilatorului
AUTO=modul automat4=recircularea aeruluiV=dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 38.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul automat, turaţia
ventilatorului şi distribuţia fluxului de
aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul selectoarelor pentru
distribuţia fluxului de aer şi turaţia
ventilatorului.
Datele sunt prezentate în
Info-Display. Modificarea setărilor
este indicată scurt în Info-Display,
suprapunându-se peste meniul afişat
curent.

138Control climatizare
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Nu acoperiţi senzorul din planşa de
bord pentru a se asigura o funcţionare corectă.
Modul automat Setări de bază pentru confort maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
■ Air conditioning (Aer condiţionat)
pornit.
■ Reglaţi temperatura dorită.
Preselectarea temperaturii Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificată numai în trepte
mici.
Dacă este setată temperatura
minimă, Lo apare în afişaj şi sistemul
electronic de climatizare
funcţionează la răcire maximă.Dacă este setată temperatura
maximă, Hi apare în afişaj şi sistemul
electronic de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Turaţia ventilatorului Treapta de turaţie selectată a
ventilatorului este indicată pe afişaj
prin simbolul x şi numărul asociat.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor Apăsaţi butonul V. V apare în
afişaj.
Temperatura şi distribuţia fluxului de
aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
Pentru a reveni la modul automat: apăsaţi butonul V sau AUTO .
Porniţi încălzirea lunetei Ü.Setările manuale din meniul
climatizare Setările sistemului electronic de
climatizare pot fi modificate prin
intermediul butonului rotativ central,
al butoanelor şi al meniurilor afişate.
Pentru a accesa un meniu, apăsaţi
butonul rotativ central. Meniul Climate
(Climatizare) apare în afişaj.
Opţiunile de meniu sunt marcate
individual prin rotirea butonului rotativ
central şi selectate prin apăsarea acestuia.
Pentru a ieşi dintr-un meniu, rotiţi
butonul rotativ central până când este afişat Return (Revenire) sau Main
(Reţea) şi selectaţi.
Distribuţia fluxului de aer Rotiţi butonul rotativ central. Meniul
Air distribut. (Distrib. aer) este activat,
indicând setările disponibile pentru
distribuţia fluxului de aer:Sus=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă.Central=spre ocupanţii
autovehiculului.Jos=spre zona picioarelor.

Control climatizare139
Meniul Air distribut. (Distrib. aer)
poate fi apelat de asemenea prin intermediul meniului Climate
(Climatizare) .
Revenirea la modul automat de
distribuţie a fluxului de aer:
Dezactivaţi setarea corespunzătoare sau apăsaţi butonul AUTO.
Răcirea
În meniul Climate (Climatizare) ,
selectaţi opţiunea de meniu AC (aer
condiţiuonat) şi activaţi sau
dezactivaţi răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil; Eco apare în afişaj.
Reglarea ventilatorului în modul automat În modul automat, turaţia
ventilatorului poate fi reglată.
Selectaţi opţiunea de meniu
Automatic blower (Ventilator
automat) în meniul Climate
(Climatizare) şi selectaţi turaţia dorită
a ventilatorului.
Recircularea aerului în modulmanual Modul de recirculare a aerului este
controlat prin intermediul butonului
4 .9
Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se
deteriorează, ceea ce poate cauza somnolenţă pasagerilor.
Condiţionarea aerului când
motorul este oprit Când contactul este decuplat,
rezerva de căldură sau răcire
acumulată în sistem poate fi utilizată
pentru climatizarea habitaclului.
Apăsaţi butonul AUTO când contactul
este decuplat. Va fi afişată pentru
scurt timp indicaţia Residual air
conditioning on (Aer rezidual
condiţionat activat) .
Climatizarea reziduală este
disponibilă doar pentru scurt timp.
Pentru dezactivare, apăsaţi butonul
AUTO .

140Control climatizareSistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.
Sistemul de încălzire pentru
lichidul de răcire
Autovehiculele cu motorizări diesel
dispun de un sistem auxiliar de
încălzire cu combustibil.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie reglabile
Pentru a preveni îngheţarea
evaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele
de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.
Pentru a deschide fanta de ventilare,
răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare la B.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru a închide fanta de ventilare,
răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare
la 7.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

Control climatizare141Fantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului din exterior
Fantele de admisie a aerului din faţa
parbrizului, din compartimentul
motor, trebuie menţinute curate
pentru a permite admisia aerului.
Îndepărtaţi praful, frunzele sau
zăpada.
Filtru de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie

142Control climatizare
■ Curăţarea condensatorului şipurjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor