2014 Lancia Voyager ESP

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
TAŽENÍ TOHOTO VOZIDLA ZA JINÝM VOZIDLEM
Stav taženíKola MIMO vozovku Všechny modely
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými předními koly PředníOK
Zadní NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
TAŽENÍ ZA OBYTNÝM
VOZIDLEM – VŠECHNY
MODELY
Tažení za obytným vozidlem je povo-
leno JEDINĚ v případě, že se přední
kola budou nacházet NAD jízdním
povrchem. Toho je možné dosáhnout
pomocí tažného vozíku nebo tažného
zařízení vozidla. Při použití tažného
vozíku postupujte takto:
1. Upevněte tažný vozík k tažnému
zařízení vozidla podle návodu od
výrobce vozíku.
2. Předními koly zajeďte do tažného
vozíku.3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Řadicí páku dejte do polohy PARK.
4. Řádně zajistěte přední kola v tažném
vozíku podle návodu výrobce vozíku.
5. Uvolněte parkovací brzdu.
VAROVÁNÍ!
Tažení tohoto vozidla NESMÍ probí-
hat po vlastní ose (se všemi koly na
zemi). Mohlo by dojít k poškození
hnacího ústrojí.
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla
provádět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
301

UPOZORNĚNÍ!
Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je
to nebezpečné. Vozidlo může sklouz-
nout ze zvedáku a spadnout na vás.
Může vás rozmačkat. Nikdy nevklá-
dejte žádnou část těla pod zvednuté
vozidlo. Pokud se potřebujete dostat
pod zvednuté vozidlo, zajeďte s ním
do servisu, kde je možno ho zvednout
na zvedacím zařízení.
3. Zasu\bte klíč na šroub zvedáku a otá-
čejte jím doprava, dokud nebude hlava
zvedáku řádně zasunuta na popsaném
místě. Nezvedejte vozidlo, dokud
nemáte jistotu, že zvedák je řádně
zasunut.
4. Otáčením šroubu zvedáku doprava
pomocí kliky zvedejte vozidlo. Vozidlo
zvedněte pouze tak, aby se vymě\bované
kolo nadzvedlo nad vozovku a vznikl
dostatečný prostor k nasazení náhrad-
ního kola. Minimální nadzvednutí pne-
umatiky zajistí maximální stabilitu.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné
může způsobit nestabilitu vozidla.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a zranit osoby vyskytující se v jeho
blízkosti. Zvedněte vozidlo jen tak,
aby bylo možné sejmout pneumatiku.
5. Vyšroubujte matice kola. U vozidel
vybavených kryty kol sejměte rukou kryt
kola. Kryt kola neodstra\bujte páčením.
Potom stáhněte kolo z náboje.
6. Nasaďte kompaktní rezervní pneu-
matiku. Lehce utáhněte matice kola.
VAROVÁNÍ!
Náhradní pneumatiku nasaďte s dří-
kem ventilu směrem ven. Při
nesprávné montáži náhradní pneu-
matiky může dojít k poškození vozi-
dla.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozi-
dla ze zvedáku, před spuštěním vozi-
dla na zem nedotahujte zcela matice
kola. Nedodržíte-li toto upozornění,
může dojít ke zranění osob.
POZNÁMKA: Na kompaktní
rezervu nenasazujte kryt kola.
7. Spusťte vozidlo otáčením šroubu
zvedáku doleva.
Montáž náhradní pneumatiky
312

STARTOVÁNÍ
MOTORU POMOCÍ
PROPOJOVACÍCH
KABEL\b
Má-li vaše vozidlo vybitý akumulátor,
lze provést pomocné startování za
použití sady pomocných kabelů a
akumulátoru jiného vozidla nebo pře-
nosného nabíječe. Je-li startování
pomocí propojovacích kabelů prová-
děno nesprávně, může být nebezpečné,
proto pečlivě dodržujte postup uvedený
v této kapitole.
POZNÁMKA: Při používání pře-
nosné soupravy pomocného akumulá-
toru dodržujte provozní pokyny a
výstrahy výrobce.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ nebo
jiný pomocný zdroj s napětím vyšším
než 12 V, neboť může dojít k poškození
akumulátoru, motoru startéru, alterná-
toru nebo elektrického systému.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí
propojovacích kabelů, je-li akumulá-
tor zamrzlý. Může prasknout nebo
explodovat a způsobit úraz.
PŘÍPRAVA K POMOC-
NÉMU STARTOVÁNÍ
Akumulátor vozidla je umístěn na levé
straně motorového prostoru.
UPOZORNĚNÍ!
•Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se
vždy chladicímu ventilátoru chladiče
motoru. Při otočení spínače zapalo-
vání do polohy ON (ZAPNUTO) se
může ventilátor kdykoliv roztočit.
Pohybující se lopatky ventilátoru vás
mohou zranit.
• Sundejte si veškeré kovové šperky,jako jsou prsteny, náramkové
hodinky či náramky, které by mohly
zapříčinit nechtěný elektrický kon-
takt. Můžete být k vážně zraněni.
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která může popálit oči nebo
pokožku a vytvářet vodík, který je
hořlavý a výbušný. V blízkosti aku-
mulátoru nepoužívejte otevřený pla-
men či zdroj jiskření.
Kladná svorka akumulátoru
316

5. Nastartujte motor vozidla s pomoc-
ným akumulátorem, nechte jej běžet
několik minut na volnoběh, a pak
nastartujte motor vozidla s vybitým aku-
mulátorem. Jakmile motor naskočí,
odpojte propojovací kabely v opačném
pořadí:
6. Odpojte záporný(-)propojovací
kabel od záporné (-)svorky vozidla
s vybitým akumulátorem.
7. Odpojte záporný konec (-)propojo-
vacího kabelu od záporné (-)svorky
pomocného akumulátoru.
8. Odpojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu od kladné (+)
svorky pomocného akumulátoru.
9. Odpojte kladný (+)konec propojova-
cího kabelu od kladné (+)svorky vozidla
s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, nechte aku-
mulátor a nabíjecí systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera.VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní telefony
atd.) zapojené do zásuvek vozidla
odebírají proud z akumulátoru vozi-
dla, i když se nepoužívají. Pokud je
zapojené po dlouhou dobu s vypnu-
tým motorem, baterie vozidla se
nakonec vybije natolik, že se sníží její
životnost nebo není možné nastarto-
vat motor.
VYPROŠTĚNÍ
UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku
nebo sněhu, často z něj dokáže vyjet po
rozkývání. Otáčejte volantem doprava
a doleva, aby se uvolnilo místo kolem
předních kol. Potom střídavě zařazujte
polohy DRIVE (JÍZDA) a REVERSE (ZPÁTEČKA) a zárove\b lehce sešla-
pujte pedál akcelerátoru. Udržujte
kývavý pohyb vozidla bez protáčení kol
nebo vytáčení motoru při co nejmenším
sešlápnutí plynového pedálu.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva-
vých pohybů nechte motor alespo\b
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v NEUTRÁLU. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy převodovky při dlouho
trvajících pokusech o vyproštění
uvízlého vozidla.
318

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
POZNÁMKA: V této kapitole jsou uvedeny pokyny pro tažení nepojízdného vozidla běžným odtahovým vozidlem.
Stav taženíKola MIMO vozovku VŠECHNY MODELY
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funkční převodovka:
• Převodovka vNEUTRÁLU
• 40 km/hmax.rychlost
•24km max.vzdálenost
Zvednutá kola nebo odtažení na jedno-
nápravovém odtahovém přívěsu Zadní
Přední OK
Plochý valník VŠECHNANEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
tento účel a řiďte se pokyny výrobce vyba-
vení. Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním
prvkům vozidla, ne k nárazníkům nebo
k jejich držákům. Musíte dodržovat veš-
keré státní zákony i místní předpisy týka-
jící se tažení vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle použí-
vat příslušenství (stěrače, odmrazování
atd.), musí být zapalování v poloze
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), ne
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ). Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny "Potlačení funkce řadicí páky" v
této sekci o přeřazení automatické pře-
vodovky z polohy PARK za účelem
odtažení vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zaří-
zení používající vázací oko (ke zdví-
hání břemen). Může dojít k poško-
zení čelní plochy.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Při poutání vozidla na plošinový pří-věs nepoužívejte k připevnění přední
nebo zadní součásti zavěšení kol.
Při nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
• Netlačte ani netáhněte toto vozidlo jiným vozidlem, mohlo by dojít
k poškození čelní plochy nárazníku
a převodovky.
• Pokud je u taženého vozidla nutné řízení, spínač zapalování musí být
v poloze ON/RUN, ne v poloze
LOCK/OFF.
320

Bez klíčku zapalování
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v poloze
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO). Jedinou povolenou meto-
dou tažení vozidla bez klíčku zapalování
je plošinový přívěs. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro
tažení správné vybavení.
S klíčkem zapalování
Výrobce doporučuje tažení vozidla na
plošinovém přívěsu se všemi čtyřmi koly
mimo vozovku. Pokud není plošinový
přívěs k dispozici a převodovka je
funkční, vozidlo může být taženo po
vlastní ose (se všemi čtyřmi koly na
zemi) za následujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEU-TRÁL.
• Rychlost tažení nesmí překročit 24 km/h.
• Rychlost tažení nesmí překročit 40 km/h. Pokud převodovka není funkční nebo
když musí být vozidlo taženo rychlostí
vyšší než 40 km/h nebo dále než 24 km,
musí se táhnout s předními koly NAD
zemí (na plošinovém nákladním voze,
na tažném vozíku nebo se zvednutými
předními koly pomocí zařízení pro
zvednutí předních kol).
VAROVÁNÍ!
Tažení rychlostí vyšší než 40 km/h
nebo dále než 24 km s předními koly
na zemi může způsobit vážné poško-
zení převodovky. Na takové poško-
zení se nevztahuje Omezená záruka
na nové vozidlo.
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla
provádět dle výše uvedených ustano-
vení, může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
POTLAČENÍ FUNKCE
ŘADICÍ PÁKY
Pokud dojde k poruše a řadicí páku
nelze přemístit z polohy PARKO-
VÁNÍ, můžete pomocí následujícího
postupu provizorně pohybovat řadicí
pákou:
1. Vypněte motor.
2. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
3.
Malým šroubovákem nebo podobným
nástrojem sejměte přístupový kryt potla-
čení funkce řadicí páky (na přístrojové
desce vpravo nahoře od řadicí páky).
Přístupový kryt potlačení funkce řadicí
páky
321

VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte che-
mická proplachovadla, neboť chemi-
kálie mohou poškodit součásti převo-
dovky. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrob-
ním závodě a za normálních provozních
podmínek nevyžaduje úpravu. Pravi-
delné kontroly hladiny kapaliny nejsou
předepsány, proto je plnicí trubka pře-
vodovky zaslepena a není zde žádná
měrka. Autorizovaný dealer může zkon-
trolovat hladinu kapaliny v převodovce
pomocí speciální servisní měrky.
Zpozorujete-li únik kapaliny nebo poru-
chu převodovky, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera, aby byla prove-
dena kontrola hladiny kapaliny v převo-
dovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může
dojít k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového
oleje, neprodleně navštivte autorizo-
vaného dealera. Může dojít k poško-
zení převodovky. Autorizovaný dealer
má správné nářadí k přesnému seří-
zení hladiny kapaliny.
Výměny kapaliny a filtru
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Kapalinu a filtr vymě\bte rovněž, jesliže
byla kapalina kontaminována (vodou,
atd.) nebo pokud byla převodovka
z nějakého důvodu rozebrána.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA.
V případě rutinních nebo malých
úkonů údržby, které chcete provést
sami, doporučujeme používat správné
vybavení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
PÉČE O VZHLED
VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti
na geografické poloze a způsobu použí-
vání vozidla. Chemikálie sypané na sil-
nice z důvodu průjezdnosti na sněhu
a ledu a stříkané na stromy a povrch
silnic během jiných ročních období mají
na kovové součásti vozidla silně koro-
zivní účinek. Venkovní parkování, při
kterém je vozidlo vystavenou vzduchem
roznášeným nečistotám, povrch silnic,
po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další mimo-
řádné podmínky mají nepříznivý účinek
na lak, kovové ozdobné díly a ochranu
spodku karoserie.
Dodržování následujících doporučení
k údržbě vám umožní získat maximální
prospěch z antikorozní ochrany použité
u vozidla.
342

Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo
odprýsknutí laku a ochranných nátěrů
z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazo-vání vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující prostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozi- dla vždy provádějte ve stínu pomocí
jemného mýdla pro mytí vozidel a
panely důkladně opláchněte čistou
vodou.
• K odstranění silničního prachu a skvrn a k ochraně laku používejte vysoce
kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor,
abyste nepoškrábali lak. • Vyhýbejte se použití brusných slouče-
nin a leštění s použitím elektrických
nástrojů, neboť může dojít ke snížení
lesku laku nebo ke zmenšení tloušťky
laku.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte brusné nebo drsné čis-
ticí materiály, jako je drátěnka nebo
čisticí prášek, které poškrábou kovové
a lakované plochy.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo praš- ných silnicích nebo pokud jezdíte
blízko moře, umyjte alespo\b jednou za
měsíc podvozek hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané výpustné otvory v dolních hranách
dveří a stupačkách.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa nebo škrábance, ihned je
opravte. Náklady na takové opravy
hradí vlastník vozidla. • Pokud je vozidlo poškozené
v důsledku nehody nebo z jiné
podobné příčiny, při které se poškodí
lak a ochranný nátěr, nechte vozidlo
co nejdříve opravit. Náklady na takové
opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsou chemikálie, průmyslová hnojiva,
odmrazovací sůl atd., zajistěte, aby
byly tyto látky dobře zabalené
a utěsněné.
• Pokud značná část jízd probíhá na štěrkových silnicích, zvažte použití
ochranných krytů proti blátu nebo
kamenům umístěných za všemi koly.
• Na opravení škrábanců používejte prostředek na opravu laku Touch Up
Paint nebo ekvivalentní produkt. Pro-
středek na opravu laku v barvě odpo-
vídající vašemu vozidlu vám dodá
autorizovaný dealer.
343